一鍵砍遍全城
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點:
配置豐富(655)+1 值油耗不高(652)+1 空間寬敞(420)+1 外型時尚(296)+1 內(nèi)飾美觀(12)+1缺點:
油耗略高(1373)+1 起步很肉(665)+1 車身短配置少(333)+1 價格太貴(218)+1 發(fā)動機弱老舊(150)+1 前半軸異響(68)+1 性比價低(51)+1 價高配制少(35)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2014年09月
購買地點浙江 衢州
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 惠州
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25400公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格10.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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配置:買了兩個多月開了三千多公里,總體感覺性價比在同級別SUV中是最高的一個,無論是從外觀、配置、內(nèi)飾、安全性、動力、空間、操控性還是做工,我認為都是物超所值,這也給合資車一個很大的沖擊,相信在奇瑞人的持續(xù)努力下,自主品牌的占有率會逐步拿回市場,恢復(fù)市場占有率,也給了國人一個希望。仔細比較過大眾的途觀和虎5的配置,僅僅是發(fā)動機是缸內(nèi)直噴的,其他的配置幾乎是一樣的,但是途觀的價格是虎5的兩倍還多,其實大部分零部件的質(zhì)量不會有本質(zhì)性的差別,甚至很多關(guān)鍵零件都是同一個供應(yīng)商,多出的部分就是管理上的所謂的品牌溢價,希望那些一直認為只有合資車才好的人認真考慮一下,選擇自主品牌沒錯的。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5021公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格10.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7823公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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