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騏達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-11.59萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
騏達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-11.59萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 天水
裸車(chē)價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程35800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 一般般吧,油壓助力的,路感反饋還是有的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 方向指向性明確.. 盤(pán)子很輕..盤(pán)子感覺(jué)很小..(完全是按照中國(guó)女性設(shè)計(jì)的.)駕駛感還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)的..
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控一般,沒(méi)有一般德國(guó)車(chē)路感強(qiáng)烈,方向指向有點(diǎn)模糊?傊稽c(diǎn)日本車(chē)家用還可以,方向輕油門(mén)輕。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車(chē)身重心比較高,側(cè)傾嚴(yán)重
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車(chē)身重心比較高,側(cè)傾嚴(yán)重
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程40850公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)比較輕,女孩也能跟輕松的操作,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),沒(méi)有虛位,但是也不能過(guò)于要求,價(jià)錢(qián)在這呢,和幾十萬(wàn)的性能車(chē)還是有差距。這級(jí)別的車(chē)懸掛都差不多,前獨(dú)立后板車(chē) 過(guò)個(gè)高點(diǎn)的減速帶就不行了。彎半徑不大,掉頭轉(zhuǎn)彎都游刃有余,畢竟是兩箱的車(chē),操控比三廂的好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)比較輕,女孩也能跟輕松的操作,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),沒(méi)有虛位,但是也不能過(guò)于要求,價(jià)錢(qián)在這呢,和幾十萬(wàn)的性能車(chē)還是有差距。這級(jí)別的車(chē)懸掛都差不多,前獨(dú)立后板車(chē) 過(guò)個(gè)高點(diǎn)的減速帶就不行了。彎半徑不大,掉頭轉(zhuǎn)彎都游刃有余,畢竟是兩箱的車(chē),操控比三廂的好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)比較輕,女孩也能跟輕松的操作,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),沒(méi)有虛位,但是也不能過(guò)于要求,價(jià)錢(qián)在這呢,和幾十萬(wàn)的性能車(chē)還是有差距。這級(jí)別的車(chē)懸掛都差不多,前獨(dú)立后板車(chē) 過(guò)個(gè)高點(diǎn)的減速帶就不行了。彎半徑不大,掉頭轉(zhuǎn)彎都游刃有余,畢竟是兩箱的車(chē),操控比三廂的好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 比較舒適,自己一個(gè)人開(kāi)300多公里也不覺(jué)得很累,我經(jīng)常是跑長(zhǎng)途的,覺(jué)得這車(chē)還是很舒服的.在高速路上跑很舒服.在一般的公路上跑,在不平整的路上感覺(jué)上比較跳,主要是后橋是帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛,前:麥弗遜式獨(dú)立懸架 .助力轉(zhuǎn)向,操作靈活
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性還過(guò)得去,方向盤(pán)有點(diǎn)偏大,并且轉(zhuǎn)向比較模糊,反應(yīng)算不上靈敏,這也和騏達(dá)的定位差不多,畢竟開(kāi)騏達(dá)的女孩子偏多,也一般都是家用,所以談不上操控了,當(dāng)然對(duì)原廠(chǎng)騏達(dá)進(jìn)行一下改裝,操控肯定會(huì)大有改善,我個(gè)人覺(jué)得首先需要更換的就是避震和加裝平衡桿,原廠(chǎng)的避震確實(shí)很軟很舒適,但是過(guò)彎真心怕怕,原廠(chǎng)的避震加過(guò)厚的輪胎,高速過(guò)彎輕微甩屁股是絕對(duì)會(huì)出現(xiàn)滴。
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