奧迪(進(jìn)口)-奧迪A6(進(jìn)口)
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奧迪A6(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全時(shí)四驅(qū)（488）+1 完美（203）+1 氣質(zhì)豪華（193）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（174）+1 大燈漂亮（120）+1缺點(diǎn)：
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奧迪A6(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
奧迪A6(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格60.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程483公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪，低調(diào)的選擇，不需要得到別人的眼光肯定。開這車的太多改的太浮夸，排氣，輪轂，我覺得沒必要，自己低調(diào)內(nèi)涵就好。
缺點(diǎn)：購車之前就已經(jīng)對(duì)車子的性能有很好的了解，沒有什么不滿意的地方。像四驅(qū)，6缸，空氣懸掛，混動(dòng)什么的�？茨闶遣皇钦娴臅�(huì)用，混動(dòng)其實(shí)很重要，現(xiàn)在成都可以上綠牌，就不受限行的限制。
外觀：外觀不再多贅述了，覺得最美的旅行車，沒有之一
內(nèi)飾：現(xiàn)在的車主流都是屏幕，沒什么新鮮感了。好在僅有的幾個(gè)按鍵還是保持了奧迪一貫的質(zhì)感，很精致。氛圍燈中規(guī)中矩
空間：前排沒問題、后排差點(diǎn)別讓178以上的座后面就行！后備廂容積：沒話說、就是長大
配置：高級(jí)了不少；氛圍燈很棒，支持的顏色蠻多，還可以自己設(shè)定；但是覺得跟華為的手機(jī)匹配的不太好，個(gè)別時(shí)候稍微有點(diǎn)卡頓，但是整體還是流暢的；奧迪的配置差不多都一樣，仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：沒話說、這價(jià)格算是價(jià)廉物美了！跑高速：到160空氣懸掛下降最低
操控：
剎車油門行程都比較長，市區(qū)開不用怕竄車，自動(dòng)模式高速稍微深踩降檔就已經(jīng)很積極底盤懸架支撐：懸架在這個(gè)車重下應(yīng)該是屬于比較軟的，
油耗：輕混高速上就7個(gè)油，城里嘛12左右。開空調(diào)油耗：這車開不開空調(diào)一個(gè)樣，
舒適：舒適型這個(gè)畢竟還是跟空間降噪來說所以我覺得也只能說中規(guī)中矩，不過舒適模式下懸掛的體驗(yàn)比較明顯，比較軟，也能過濾掉很多比較細(xì)微的局面，如果后排座椅能再舒服點(diǎn)長途還是比較舒服的，隔音真的很好很好，我這還是標(biāo)準(zhǔn)的玻璃沒有雙層，除了吹一波進(jìn)口我還能說啥
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格62.28萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力挺好的，輕混系統(tǒng)配合變速箱，平順性非常的棒，車內(nèi)的BO音響通透性很好，聽著很帶勁，空氣懸架也很不錯(cuò)，開著穩(wěn)如老狗。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是座椅的舒適性相對(duì)一般，后排比較直，頭枕頂?shù)谋容^厲害，后排也沒有獨(dú)立空調(diào)，這個(gè)確實(shí)有些不舒服。
外觀：外觀沒得說，造型挺別致的，大燈造型也很獨(dú)特，車身也充滿了運(yùn)動(dòng)感，挺有氣勢(shì)的。
內(nèi)飾：真皮包裹的內(nèi)飾，摸得到的都是皮質(zhì)的，手感很不錯(cuò)，車內(nèi)也沒什么異味，功能布局也挺好的。
空間：空間不錯(cuò)，這個(gè)級(jí)別就是標(biāo)軸也沒有空間壓力，前后排乘坐是足夠了，加上大大的后備箱，空間方面日常是足夠了。
配置：配置還可以
動(dòng)力：動(dòng)力真是強(qiáng)勁有力，平順性也很好，提速毫不費(fèi)力，感覺悄無聲息的動(dòng)力就上來了，就是市區(qū)家用來說，動(dòng)力算是比較過剩的。
操控：
操控手感挺好的，可變轉(zhuǎn)向比和空氣懸架的加持，能感覺到車身被馴服的很聽話，開著也挺輕松的。
油耗：油耗還算好吧，平時(shí)市區(qū)內(nèi)基本穩(wěn)定在13.5個(gè)左右，跑高速可以下降不少，不過畢竟高速跑的還是要少一點(diǎn)，總的來說還是高出了我的預(yù)期，能降一點(diǎn)就完美了。
舒適：舒適性確實(shí)不算太好，座椅不太舒服，包裹很一般，后排靠背太直，頭枕頂?shù)膮柡�，隔音還行吧，算是中等水平。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格50.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先是動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力澎湃，加速順暢。其次是油耗，2噸車身重量，舒適模式，高速110公里巡航，不到7L/100公里，省著國道7升多點(diǎn)兒，市區(qū)擁堵比較費(fèi)一點(diǎn)，約11L/100公里。再是車內(nèi)的噪音，控制特別好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，胎噪，風(fēng)噪，底盤噪音都控制得非常好。還有就是強(qiáng)大的后備箱，這個(gè)后備箱設(shè)計(jì)非常貼心，不管放什么物品都能有效固定，避免行車途中在后備箱里滑動(dòng)
缺點(diǎn)：1、后坐不能調(diào)整前后距離及靠背角度，后備箱空間足夠，如果有后排座調(diào)整前后及靠背角度功能，后排座的舒適性就會(huì)很好2、駕駛座無通風(fēng)功能，司機(jī)長時(shí)間開車時(shí)，不能像乘客那樣隨意變動(dòng)坐姿，長時(shí)間駕車易出汗
外觀：外觀這種仁者見仁的主觀看法，看得慣旅行車的都會(huì)覺得優(yōu)美。車燈設(shè)計(jì)：奧迪的燈沒的說，標(biāo)桿一樣存在，近光鋪平飽滿但遠(yuǎn)光確實(shí)一般，如果選裝矩陣會(huì)更好。
內(nèi)飾：做工用料不含糊，一流水準(zhǔn)。美中不足，由于臨近換代，設(shè)計(jì)語言有點(diǎn)老了，但能接受，畢竟這個(gè)也代表六七年以前的水平。做工精良，設(shè)計(jì)語言較老真皮座椅，皮質(zhì)一般般兒，屬于那種耐磨耐用型
空間：除了后排的乘坐空間略小，其他地方都充足。后備箱更是大得夸張，很少有用得完的時(shí)候。后排只相當(dāng)于一輛現(xiàn)年A級(jí)車的水平。前排沒有地方放手機(jī)，只能裝支架。
配置：有點(diǎn)過時(shí)，中控屏還不支持觸屏是缺點(diǎn)。還有換歌按鍵和音量居然放在檔把的右側(cè)，有點(diǎn)反設(shè)計(jì)。方向盤并不支持切歌上/下一首。中控屏升降和手機(jī)支架會(huì)有沖突，支架不插空調(diào)出風(fēng)口也沒地放了。
動(dòng)力：官方數(shù)據(jù)比較保守，有車友實(shí)測(cè)百公里加速能跑進(jìn)8秒，感覺日常行駛足夠。高速120km/h7擋1800轉(zhuǎn)左右，100Km/h時(shí)在1500左右。動(dòng)力有一定冗余。既然不是RS6，那就把旅行車優(yōu)雅地開吧。
操控：
方向盤比較輕。底盤調(diào)教比國產(chǎn)A6L明顯更運(yùn)動(dòng)一些，說人話就是更硬一些。但高速支撐真心不錯(cuò)，高速匝道70以上過毫無壓力，當(dāng)然，不推薦這種行為。支撐性很不錯(cuò)。尤其是跑高速時(shí)，仿佛這車就是為跑高速而生的。高速變道絲般順滑。選擇這車的還有一個(gè)重要原因就是，喜歡大空間，又不喜歡SUV開船似的操控。
油耗：70升的大油箱，長途旅行減少了去加油站的機(jī)會(huì)。城市里開11升左右，一旦開到道路30公里以上的暢通路段，油耗馬上下降到8升左右，總體滿意。
舒適：座椅是標(biāo)配座椅。本人偏瘦，左側(cè)車門的扶手偏低，個(gè)人感覺是左胳膊無處安放。前窗是雙層玻璃，車內(nèi)即便120速度，也還算安靜。懸架減震舒適性：四輪空氣懸架，平時(shí)一般用的是底盤一格高度，舒適駕駛模式，緊致而舒適。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車優(yōu)點(diǎn)還挺多的總體來說接近我心目中完美車型，配置完善，各方面不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這車缺點(diǎn)是內(nèi)飾氣味有點(diǎn)重，用了空氣清新劑有了改善，但是過久了味道還在難消除。
外觀：這車外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚感強(qiáng)，很符合我的審美，尤其是車頭的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)挺好的，就是配色我不喜歡，外面采用紅色的點(diǎn)綴很好。
空間：空間方面絕對(duì)是夠用的，能滿足日常所需，后排能坐三個(gè)大人還有點(diǎn)空間。
配置：配置完善，駕駛艙操控的地方奢華有滿滿的科技感，配置都還挺實(shí)用的的，自駕出去還挺威風(fēng)的。
動(dòng)力：動(dòng)力裝置非常完善，起步快且穩(wěn)，油門剎車很流暢。
操控：
操控起來很便捷，油門和剎車都很靈敏，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)也很流暢，
油耗：油耗還行吧，我覺得主要是看你怎么開，市區(qū)比高速耗油多。
舒適：舒適度絕對(duì)是杠杠的，各個(gè)因素結(jié)合起來，舒適感暴增。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格45.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛質(zhì)感非常棒，整體性好，底盤的扎實(shí)感覺讓人底氣充足，加速非常線性直接，一百四五的車速穩(wěn)定的很。
缺點(diǎn)：后坐不能調(diào)整前后距離及靠背角度，后備箱空間足夠，如果有后排座調(diào)整前后及靠背角度功能，后排座的舒適性就會(huì)很好.
外觀：外觀這種仁者見仁的主觀看法，看得慣旅行車的都會(huì)覺得優(yōu)美。車燈設(shè)計(jì)：奧迪的燈沒的說，標(biāo)桿一樣存在，近光鋪平飽滿但遠(yuǎn)光確實(shí)一般，如果選裝矩陣會(huì)更好。
內(nèi)飾：做工用料不含糊，一流水準(zhǔn)。美中不足，由于臨近換代，設(shè)計(jì)語言有點(diǎn)老了，但能接受，畢竟這個(gè)也代表六七年以前的水平。做工精良，設(shè)計(jì)語言較老真皮座椅，皮質(zhì)一般般兒，屬于那種耐磨耐用型。
空間：除了后排的乘坐空間略小，其他地方都充足。后備箱更是大得夸張，很少有用得完的時(shí)候。后排只相當(dāng)于一輛現(xiàn)年A級(jí)車的水平。前排沒有地方放手機(jī)，只能裝支架。
配置：進(jìn)口車配置不用多說了就，那是非常不錯(cuò)的，用我這笨拙的語言表達(dá)不出來了，很驚喜。
動(dòng)力：高速動(dòng)力儲(chǔ)備：120以上再加速，后勁十足。轉(zhuǎn)速基本上沒有超過2200的時(shí)候。特殊路況行駛動(dòng)力：陡坡緩解用過一次，但太復(fù)雜的還沒走過，過個(gè)大溝小坎兒的絕對(duì)沒問題。山道胳膊肘彎兒上坡無壓力，急加速超車有信心。動(dòng)力平順性：發(fā)動(dòng)機(jī)自身平順性沒的說。
操控：
]標(biāo)準(zhǔn)軸距對(duì)操控精準(zhǔn)性幫助很大，絕不拖泥帶水。如有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向會(huì)幫組更大。懸架升降和四驅(qū)的介入過濕滑雨路，泥濘山路幫組很大，輕松自如。
油耗：油耗非常驚喜，沒有刻意省油的開，正常使用油耗不超過10個(gè)比想象中的省油很滿意。
舒適：這款車在不平整的路面給你的感覺很舒服！空氣懸掛給你的感覺不是普通懸掛系統(tǒng)能給你的！高速路上路感清晰，路面的反饋非常到位的讓你明白這套懸掛調(diào)校的偏向于運(yùn)動(dòng)！但又不會(huì)有太多不適！總體來說，還不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.98萬元
平均油耗8300.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我當(dāng)初買車的想法就是駕駛這款?yuàn)W迪在市區(qū)內(nèi)行駛，憑借車身出色的顏值一定會(huì)成為當(dāng)時(shí)的焦點(diǎn)。
缺點(diǎn)：懸架比較硬，過減速帶的時(shí)候感覺很明顯，車內(nèi)會(huì)有一些顛簸感。
外觀：顏值真的是同價(jià)位車型內(nèi)最出色，靚麗的車漆搭配精致的鈑金做功，真的讓我感到很喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)保留了實(shí)體空調(diào)按鈕，增強(qiáng)了操控性，內(nèi)飾的風(fēng)格也很時(shí)尚潮流。
空間：空間上不大，畢竟這種車型買來也不是為了家用，平時(shí)我就自己駕駛，后排基本不怎么坐人，所以空間是夠用的。
配置：配置不錯(cuò)，符合這個(gè)價(jià)位內(nèi)應(yīng)該有的配置。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力也是我想要買它的因素之一。
操控：
車子的底盤高度大，視線好，底盤的支撐性也保證了行駛時(shí)的穩(wěn)定性。
油耗：還在磨合期，市區(qū)內(nèi)10.1L的平均油耗還是很出色的。
舒適：舒適，安靜，內(nèi)部隔音效果好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格56.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口A6的外觀與同級(jí)車相比占上風(fēng)，只要開出去就是當(dāng)時(shí)的焦點(diǎn)，內(nèi)飾的豪華時(shí)尚值得這個(gè)高價(jià)，依靠四驅(qū)的系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)不用擔(dān)心，后背箱空間巨大，裝載能力十分出色。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是比較小眾，真懂這款車的人不多，很難找到合適可以交流的車主，價(jià)格定位也不適合家用。
外觀：先說前臉的設(shè)計(jì)，家族化的進(jìn)氣格柵是奧迪的標(biāo)志，奢華中帶著時(shí)尚動(dòng)感，矩陣式的LED大照明強(qiáng)，夜間行駛有幫助，車尾高端大氣，略微突出的一部分足夠吸引行人的目光。
內(nèi)飾：因?yàn)槭沁M(jìn)口版的，所以內(nèi)飾相比普通版有些升級(jí)，風(fēng)格還是經(jīng)典優(yōu)雅，而中控臺(tái)的設(shè)計(jì)就能看出不同，細(xì)節(jié)上的裝飾很到位。
空間：都說沒有國產(chǎn)A6空間大，可我覺得它倆空間差不多，車內(nèi)縱向與橫向空間都很大，只要不是一個(gè)體型特別大的胖子坐進(jìn)去，都不會(huì)擁擠感，我用這車幫同事搬家，數(shù)我這款進(jìn)口A6的后備箱裝的物品多。
配置：配置足夠豪華，電子駐車，自動(dòng)駐車，定速巡航，安全配置有主動(dòng)剎車與并線輔助等，還有后視鏡電動(dòng)折疊等多種高科技配置。
動(dòng)力：我這款是頂配，所以發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0T的，最大馬力能達(dá)到340，變速箱是7擋雙離合的，動(dòng)力讓同級(jí)車望塵莫及。
操控：
操作簡單，換擋特別平順，車子自身的底盤厚實(shí)，能應(yīng)對(duì)多種不同路面，車身穩(wěn)定強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不明顯，高速上速度真快，還有這車脫困能力強(qiáng)，越野性能也出色。
油耗：現(xiàn)在是磨合期，綜合油耗為8.2L，我是特別滿意的，畢竟這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0T的，既然追求動(dòng)力，就不能太考慮油耗的問題。
舒適：座椅不算高，坐進(jìn)去頭部不會(huì)磕碰車頂，第二排的座椅厚實(shí)，柔軟度高，家人坐著在上面很開心。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格56.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：只要把二三排座椅全部放平，就能裝下所有貨物
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話覺得操控性一般般，開起來沒有特別順手的感覺，另外這車的行車輔助比較少。
外觀：外觀顏值很高，大大的車身看起來特別氣派，感覺這個(gè)造型很霸氣啊，有越野車的風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工和用料要比五菱其它車好一些
空間：扶手箱有些小，空間利用不是很好
配置：后側(cè)氣囊也得選裝，這點(diǎn)真心不如雷克薩斯，在安全配置上還要縮減
動(dòng)力：車?yán)锟臻g很大，動(dòng)力感覺也很不錯(cuò)
操控：
這車已經(jīng)不是面包了，中國特色神車，挺實(shí)用的
油耗：油耗10升，正常。
舒適：座椅挺舒服的，底盤夠高，視野很好，轎車好，噪音不大，避震也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著這樣的一輛奧迪在馬路上，一定會(huì)成為焦點(diǎn)
缺點(diǎn)：懸架比較硬，過減速帶時(shí)感覺還是挺明顯的
外觀：各項(xiàng)功能配置很全，唯有細(xì)節(jié)做工還有待提升
內(nèi)飾：實(shí)體空調(diào)按鍵得以保留，不過外觀有些普通
空間：空間上不是很大，但是我駕駛的話這樣的空間絕對(duì)的是夠用了，平時(shí)大多是我一個(gè)人駕駛，前排駕駛位置只要是我沒問題，空間就可以，后排的話基本很少坐人，這樣的空間也不是很緊促。
配置：配置還行，安全配置這些都比較到位，開車會(huì)比較放心
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力搭配，看上去數(shù)據(jù)感覺有些一般
操控：
車身大，視線好，車重那里擺著了，在車內(nèi)肯定穩(wěn)當(dāng)。
油耗：還在磨合期，10個(gè)我認(rèn)為說得過去，市區(qū)路程也不太好
舒適：舒適不錯(cuò)，很穩(wěn)重，行駛質(zhì)感很好，隔音很好，就是座椅的包裹性不是很好，但是軟硬度還可以
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格47.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，各種高配置，外觀很拉風(fēng)，動(dòng)力可以滿足駕駛的激情
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話感覺做工一般般，像一些細(xì)節(jié)處理的不是很好。
外觀：唯一不喜歡的就是車尾的“假排氣”，總覺得少了一點(diǎn)霸氣感
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺前衛(wèi)的，用的材料感覺挺好的
空間：空間挺好的，挺舒服自在的，已經(jīng)超出我的預(yù)期啦，比較開心
配置：配置沒毛病，可以說對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了，各種配置都很齊全
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，提速超車就是小菜一碟的事情。
操控：
女孩子就不合適了，方向盤比較重，操控就一般吧。
油耗：在市區(qū)開得比較多，平均9升油吧，新車不算高。
舒適：不是急加速的情況下噪音控制對(duì)我來說是可以的，座位的柔軟性還可以，坐著還是挺舒服的，總的來說舒適性還不錯(cuò)。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
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