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夏朗
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（458）+1 隔音效果好（257）+1 動(dòng)力很充沛（196）+1 外觀很大氣（128）+1 實(shí)用（113）+1 功能性強(qiáng)（101）+1 相當(dāng)不錯(cuò)（68）+1 大氣實(shí)用很好（27）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（1233）+1 后座防滑差（251）+1 中排舒適度差（174）+1 門扶手太硬（62）+1 配置底（26）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中間三個(gè)獨(dú)立座椅，非常適合家用，第三排可以獨(dú)立放倒，6人出行還可以放更多的行李，232布局，絕對(duì)的家用車。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是，有些小毛病，不過這些都是不影響安全和駕駛的。
外觀：外觀嘛，你懂的，大眾都是千篇一律。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也沒什么置評(píng)的，都是大眾臉
空間：在非滿員的情況下空間相當(dāng)大，5人的情況下還是很滿意的，一般的車車是沒辦法媲美的，只是在滿員的時(shí)候空間就小了點(diǎn)，不過每次出行放置的行李輛非常滿意，其實(shí)也是沖著這個(gè)空間和裝載能力才買的。
配置：性價(jià)比，比較高，這個(gè)價(jià)位的Mpv有幾輛？
動(dòng)力：動(dòng)力方面那不是一般的好，這樣的馬力和扭矩同個(gè)級(jí)別的是沒法比的，只要肯給油，他就能給充沛的和源源不斷的推力，哈哈哈。。。不喜歡的勿噴哦，小弟只是使用近兩年來，這匹狼從來沒讓我失望過。
操控：
至于操控性嘛，在同一級(jí)別的mPV中算很好了，只是軸距較長，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候覺得不夠，呵呵，，，基本都要再來一把。還有就是在上一些較陡的坡，容易擱底，
油耗：油耗還是不錯(cuò)的，之前本人入的是日系的，和現(xiàn)在相比之下基本一樣，跑高速基本在8升，市區(qū)的話一般都在12。
舒適：舒適行那就沒法和日系比了，夏朗的座椅比較硬，坐久一點(diǎn)的話，屁屁就有點(diǎn)難受了，不過第二排乘坐人員都說很舒服，呵呵，，可能空間較大的緣故吧，
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中間三個(gè)獨(dú)立座椅，非常適合家用，第三排可以獨(dú)立放倒，6人出行還可以放更多的行李，232布局，絕對(duì)的家用車。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是，有些小毛病，不過這些都是不影響安全和駕駛的。
外觀：外觀嘛，你懂的，大眾都是千篇一律。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也沒什么置評(píng)的，都是大眾臉
空間：空間足夠大，7個(gè)人出行也不覺得擁擠，尤其是第三排，安裝了兩個(gè)兒童安全座椅，還能再乘坐一個(gè)大人，照顧兩個(gè)小寶寶外出，還有更多的選擇嗎？
配置：性價(jià)比，比較高，這個(gè)價(jià)位的Mpv有幾輛？
動(dòng)力：動(dòng)力方面那不是一般的好，這樣的馬力和扭矩同個(gè)級(jí)別的是沒法比的，只要肯給油，他就能給充沛的和源源不斷的推力，哈哈哈。。。不喜歡的勿噴哦，小弟只是使用近兩年來，這匹狼從來沒讓我失望過。
操控：
至于操控性嘛，在同一級(jí)別的mPV中算很好了，只是軸距較長，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候覺得不夠，呵呵，，，基本都要再來一把。還有就是在上一些較陡的坡，容易擱底，
油耗：油耗還是不錯(cuò)的，之前本人入的是日系的，和現(xiàn)在相比之下基本一樣，跑高速基本在8升，市區(qū)的話一般都在12。
舒適：舒適行那就沒法和日系比了，夏朗的座椅比較硬，坐久一點(diǎn)的話，屁屁就有點(diǎn)難受了，不過第二排乘坐人員都說很舒服，呵呵，，可能空間較大的緣故吧，
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常適合家用，2+3+2的座椅布局空間利用率非常高，每一位成員都能找到自己舒適的坐姿。
缺點(diǎn)：第三排還是有點(diǎn)小，比不上奧德賽和別克GL8！只能坐個(gè)子小的大人或小孩！
外觀：耐看，35歲以下的人估計(jì)是看不慣的。中庸，樸實(shí)，重要的都在里面。
內(nèi)飾：做工很好，跟國產(chǎn)大眾簡直一個(gè)在地獄，一個(gè)在天堂。雖然是葡萄牙生產(chǎn)。但是與德國應(yīng)該差不多。跟家里的高爾夫相比，水準(zhǔn)不是差了一點(diǎn)半點(diǎn)。
空間：夠大夠?qū)�，第二排舒適性強(qiáng)，尤其后兩排可以放平，長途可以放平休息，實(shí)用性強(qiáng)，很贊！
配置：推薦2.0低配或1.8舒適。最高配算了吧。高高在上，沒有多大意思。當(dāng)時(shí)買時(shí)是308000，超大優(yōu)惠�，F(xiàn)在很少見了。性價(jià)比還行。
動(dòng)力：整體動(dòng)力良好，起步時(shí)略有不足，高速行駛加速超車瞬間動(dòng)力充足，
操控：
方向盤感覺輕松，開過后在開朗逸感覺朗逸的方向助力有問題，4S檢查后說就是這樣，兩者差異太大，還是進(jìn)口的舒適強(qiáng)，中控操作方便，尤其行車電腦，定速可控性強(qiáng)。
油耗：對(duì)得起它的動(dòng)力，但好像跟官方宣傳的DSG+TSI低油耗還略有差距，城市工況10-12升。高速8-9升。
舒適：空間座椅舒適性良好，車速在120時(shí)，風(fēng)燥，輪胎基本感覺不到，120以上噪音大。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為30萬左右的MPV來說動(dòng)力應(yīng)該是最好的
缺點(diǎn)：配置還可以更豐富
外觀：耐看，35歲以下的人估計(jì)是看不慣的。中庸，樸實(shí)，重要的都在里面。
內(nèi)飾：做工很好，跟國產(chǎn)大眾簡直一個(gè)在地獄，一個(gè)在天堂。雖然是葡萄牙生產(chǎn)。但是與德國應(yīng)該差不多。跟家里的高爾夫相比，水準(zhǔn)不是差了一點(diǎn)半點(diǎn)。
空間：夠大夠?qū)�，第二排舒適性強(qiáng)，尤其后兩排可以放平，長途可以放平休息，實(shí)用性強(qiáng)，很贊！
配置：推薦2.0低配或1.8舒適。最高配算了吧。高高在上，沒有多大意思。當(dāng)時(shí)買時(shí)是308000，超大優(yōu)惠�，F(xiàn)在很少見了。性價(jià)比還行。
動(dòng)力：極其迅猛，七人滿載，見誰超誰。自己測過百公里加速，8秒多一點(diǎn)，30-40萬的MPV中動(dòng)力算數(shù)一數(shù)二的。
操控：
方向盤感覺輕松，開過后在開朗逸感覺朗逸的方向助力有問題，4S檢查后說就是這樣，兩者差異太大，還是進(jìn)口的舒適強(qiáng)，中控操作方便，尤其行車電腦，定速可控性強(qiáng)。
油耗：對(duì)得起它的動(dòng)力，但好像跟官方宣傳的DSG+TSI低油耗還略有差距，城市工況10-12升。高速8-9升。
舒適：看個(gè)人感受了，后排舒適性肯定與日系和GL8沒法比，坐墊厚度和材質(zhì)都很一般�？赡艿聡酥话衍嚠�(dāng)成交通工具，沒有那么多余的享受吧
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為30萬左右的MPV來說動(dòng)力應(yīng)該是最好的
缺點(diǎn)：第三排空間有限，中門雖說是自動(dòng)的很有檔次，應(yīng)該設(shè)置手動(dòng)和自動(dòng)選擇操作。
外觀：耐看，35歲以下的人估計(jì)是看不慣的。中庸，樸實(shí)，重要的都在里面。
內(nèi)飾：做工很好，跟國產(chǎn)大眾簡直一個(gè)在地獄，一個(gè)在天堂。雖然是葡萄牙生產(chǎn)。但是與德國應(yīng)該差不多。跟家里的高爾夫相比，水準(zhǔn)不是差了一點(diǎn)半點(diǎn)。
空間：空間沒的說，買車前試駕的時(shí)候特意坐在最后一排體驗(yàn)，非常滿意。后兩排能完全放平，跑長途可以輪流休息。
配置：推薦2.0低配或1.8舒適。最高配算了吧。高高在上，沒有多大意思。當(dāng)時(shí)買時(shí)是308000，超大優(yōu)惠�，F(xiàn)在很少見了。性價(jià)比還行。
動(dòng)力：極其迅猛，七人滿載，見誰超誰。自己測過百公里加速，8秒多一點(diǎn)，30-40萬的MPV中動(dòng)力算數(shù)一數(shù)二的。
操控：
和開轎車差不多！感覺不到是在開“中巴”
油耗：對(duì)得起它的動(dòng)力，但好像跟官方宣傳的DSG+TSI低油耗還略有差距，城市工況10-12升。高速8-9升。
舒適：看個(gè)人感受了，后排舒適性肯定與日系和GL8沒法比，坐墊厚度和材質(zhì)都很一般�？赡艿聡酥话衍嚠�(dāng)成交通工具，沒有那么多余的享受吧
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力太好，1.9噸的車0100才8.5秒。。。
缺點(diǎn)：第三排還是有點(diǎn)小，比不上奧德賽和別克GL8！只能坐個(gè)子小的大人或小孩！
外觀：耐看，35歲以下的人估計(jì)是看不慣的。中庸，樸實(shí)，重要的都在里面。
內(nèi)飾：做工很好，跟國產(chǎn)大眾簡直一個(gè)在地獄，一個(gè)在天堂。雖然是葡萄牙生產(chǎn)。但是與德國應(yīng)該差不多。跟家里的高爾夫相比，水準(zhǔn)不是差了一點(diǎn)半點(diǎn)。
空間：空間，超能裝東西！
配置：推薦2.0低配或1.8舒適。最高配算了吧。高高在上，沒有多大意思。當(dāng)時(shí)買時(shí)是308000，超大優(yōu)惠。現(xiàn)在很少見了。性價(jià)比還行。
動(dòng)力：整體動(dòng)力良好，起步時(shí)略有不足，高速行駛加速超車瞬間動(dòng)力充足，
操控：
方向盤感覺輕松，開過后在開朗逸感覺朗逸的方向助力有問題，4S檢查后說就是這樣，兩者差異太大，還是進(jìn)口的舒適強(qiáng)，中控操作方便，尤其行車電腦，定速可控性強(qiáng)。
油耗：對(duì)得起它的動(dòng)力，但好像跟官方宣傳的DSG+TSI低油耗還略有差距，城市工況10-12升。高速8-9升。
舒適：看個(gè)人感受了，后排舒適性肯定與日系和GL8沒法比，坐墊厚度和材質(zhì)都很一般�？赡艿聡酥话衍嚠�(dāng)成交通工具，沒有那么多余的享受吧
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中間三個(gè)獨(dú)立座椅，非常適合家用，第三排可以獨(dú)立放倒，6人出行還可以放更多的行李，232布局，絕對(duì)的家用車。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是，有些小毛病，不過這些都是不影響安全和駕駛的。
外觀：外觀嘛，你懂的，大眾都是千篇一律。
內(nèi)飾：稱不上完美，但也不錯(cuò)了，中控臺(tái)用料比較講究，是軟材質(zhì)的，儲(chǔ)物空間豐富。
空間：空間足夠大，7個(gè)人出行也不覺得擁擠，尤其是第三排，安裝了兩個(gè)兒童安全座椅，還能再乘坐一個(gè)大人，照顧兩個(gè)小寶寶外出，還有更多的選擇嗎？
配置：性價(jià)比，比較高，這個(gè)價(jià)位的Mpv有幾輛？
動(dòng)力：動(dòng)力方面那不是一般的好，這樣的馬力和扭矩同個(gè)級(jí)別的是沒法比的，只要肯給油，他就能給充沛的和源源不斷的推力，哈哈哈。。。不喜歡的勿噴哦，小弟只是使用近兩年來，這匹狼從來沒讓我失望過。
操控：
有一次傍晚下著大雨在張家口的山路上狂飚，超車過彎都很有信心，MPV有此等操控體驗(yàn)的恐怕不多。
油耗：油耗還是不錯(cuò)的，之前本人入的是日系的，和現(xiàn)在相比之下基本一樣，跑高速基本在8升，市區(qū)的話一般都在12。
舒適：還行吧，跟40萬以上的車比是不能比的，不過，在這個(gè)級(jí)別也算不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程30430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間充足，做工精良，整體舒適度良好，駕馭性好。
缺點(diǎn)：第三排還是有點(diǎn)小，比不上奧德賽和別克GL8！只能坐個(gè)子小的大人或小孩！
外觀：耐看，35歲以下的人估計(jì)是看不慣的。中庸，樸實(shí)，重要的都在里面。
內(nèi)飾：做工很好，跟國產(chǎn)大眾簡直一個(gè)在地獄，一個(gè)在天堂。雖然是葡萄牙生產(chǎn)。但是與德國應(yīng)該差不多。跟家里的高爾夫相比，水準(zhǔn)不是差了一點(diǎn)半點(diǎn)。
空間：沒話說，買它就為了它的超大空間，后兩排完全可以平齊，放平的空間嘛，鋪上床單可以當(dāng)床用
配置：推薦2.0低配或1.8舒適。最高配算了吧。高高在上，沒有多大意思。當(dāng)時(shí)買時(shí)是308000，超大優(yōu)惠。現(xiàn)在很少見了。性價(jià)比還行。
動(dòng)力：整體動(dòng)力良好，起步時(shí)略有不足，高速行駛加速超車瞬間動(dòng)力充足，
操控：
四個(gè)字，指哪打哪。精準(zhǔn)度很高。底盤很扎實(shí)。不能去跑賽道，來個(gè)S形繞樁還是不錯(cuò)的。
油耗：對(duì)得起它的動(dòng)力，但好像跟官方宣傳的DSG+TSI低油耗還略有差距，城市工況10-12升。高速8-9升。
舒適：看個(gè)人感受了，后排舒適性肯定與日系和GL8沒法比，坐墊厚度和材質(zhì)都很一般�？赡艿聡酥话衍嚠�(dāng)成交通工具，沒有那么多余的享受吧
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作輕便，舒適度高，空間超爽，
缺點(diǎn)：第三排空間有限，中門雖說是自動(dòng)的很有檔次，應(yīng)該設(shè)置手動(dòng)和自動(dòng)選擇操作。
外觀：時(shí)尚而低調(diào)，
內(nèi)飾：做工很好，跟國產(chǎn)大眾簡直一個(gè)在地獄，一個(gè)在天堂。雖然是葡萄牙生產(chǎn)。但是與德國應(yīng)該差不多。跟家里的高爾夫相比，水準(zhǔn)不是差了一點(diǎn)半點(diǎn)。
空間：高度真合適，要是長度達(dá)到5米可以加很多分哦。
配置：推薦2.0低配或1.8舒適。最高配算了吧。高高在上，沒有多大意思。當(dāng)時(shí)買時(shí)是308000，超大優(yōu)惠�，F(xiàn)在很少見了。性價(jià)比還行。
動(dòng)力：整體動(dòng)力良好，起步時(shí)略有不足，高速行駛加速超車瞬間動(dòng)力充足，
操控：
方向盤感覺輕松，開過后在開朗逸感覺朗逸的方向助力有問題，4S檢查后說就是這樣，兩者差異太大，還是進(jìn)口的舒適強(qiáng)，中控操作方便，尤其行車電腦，定速可控性強(qiáng)。
油耗：市區(qū)由于堵車，檔位多在2檔3檔間，油耗稍高，不開空調(diào)基本保持13升左右，帶空調(diào)大致16升，高速基本在9升，在2.0T動(dòng)力下還是很不錯(cuò)的
舒適：看個(gè)人感受了，后排舒適性肯定與日系和GL8沒法比，坐墊厚度和材質(zhì)都很一般。可能德國人只把車當(dāng)成交通工具，沒有那么多余的享受吧
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格25.75萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3159公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐7人，后排空間比途安舒適。
缺點(diǎn)：駕駛座不是全電動(dòng)。
外觀：外觀嘛，你懂的，大眾都是千篇一律。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也沒什么置評(píng)的，都是大眾臉
空間：已經(jīng)兩次成都-�？冢紴�6人，車頂放太平洋頂箱，空間完全沒問題
配置：性價(jià)比，比較高，這個(gè)價(jià)位的Mpv有幾輛？
動(dòng)力：動(dòng)力方面那不是一般的好，這樣的馬力和扭矩同個(gè)級(jí)別的是沒法比的，只要肯給油，他就能給充沛的和源源不斷的推力，哈哈哈。。。不喜歡的勿噴哦，小弟只是使用近兩年來，這匹狼從來沒讓我失望過。
操控：
至于操控性嘛，在同一級(jí)別的mPV中算很好了，只是軸距較長，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候覺得不夠，呵呵，，，基本都要再來一把。還有就是在上一些較陡的坡，容易擱底，
油耗：油耗還是不錯(cuò)的，之前本人入的是日系的，和現(xiàn)在相比之下基本一樣，跑高速基本在8升，市區(qū)的話一般都在12。
舒適：舒適行那就沒法和日系比了，夏朗的座椅比較硬，坐久一點(diǎn)的話，屁屁就有點(diǎn)難受了，不過第二排乘坐人員都說很舒服，呵呵，，可能空間較大的緣故吧，
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