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夏朗
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口品質，內設耐看，做工精良，下血本，配置豐富
缺點：一：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點大，14~15.有點嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。二：車子內部有點小異想，比如天窗滑動遮陽簾卡口過不平的路時有點響，但把遮陽簾打開一點點，甚至是2毫米，就不響了（當時聽小聲音樂也感覺不出來）。三：沒有備胎。四：原車一體機沒有導航?jīng)]有可視，還不能在原機的基礎上加裝，只能整套改裝，但考慮到原車的cd音質好，導航和可視都還沒有安裝。
外觀：低調的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細節(jié)處，例如側窗鍍鎳裝飾條、進氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因為老婆說了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實再次證明，我的選擇沒有錯。在加油站時，多次有小伙計上來問：“這車看著挺少見的，啥車�。俊彪m然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內飾：用過了淺色內飾，正好換個黑色內飾調調口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調高到100點，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意。總之一句話，全景天窗代替了對其他內飾的關注。
空間：乘坐空間寬敞，感覺第三排比第二排寬敞，非常喜歡這種232的座椅布局，后排放倒晚上可以帶媳婦出去看星星了。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準未來維修保養(yǎng)的高昂費用，會令我改變看法哦。
動力：只要你想，動力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時動力也足夠應付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實際駕駛時，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時速90km轉速多在2000以內，給油超車爬個北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯的。
操控：
非常精準，比一般轎車還好，方向盤很輕。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準備，實際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因為一點油的差價，毀了發(fā)動機，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達到完全的熱車狀態(tài)，所以平時上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個。跑個高速可以在7-8個。當然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：不得不說減震確實效果稍差，還是由于德系車懸掛都普遍偏硬，但是質量確實沒有問題。座椅也略偏硬，但是支撐比較好，腰部沒有那么累。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐人多，全景天窗長途不壓抑，開起來噪音也小，拖貨物也多，很輕松就可以把兩排座椅放平，方便
缺點：保養(yǎng)和維修偏貴。雖然還沒首保和進行維修，但是潛水時壇友們的個中國曬單、吐苦水讓我心有余悸，甚至險些因為這個原因放棄了我的夏朗。但是，世間沒有十全十美，做到十全九美已經(jīng)很難了。所以，讓自己多掙些錢吧。
外觀：低調的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細節(jié)處，例如側窗鍍鎳裝飾條、進氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因為老婆說了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實再次證明，我的選擇沒有錯。在加油站時，多次有小伙計上來問：“這車看著挺少見的，啥車��？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內飾：用過了淺色內飾，正好換個黑色內飾調調口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調高到100點，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓�，全景天窗代替了對其他內飾的關注。
空間：空間布局非常合理，座椅全部放倒可以當床，有的時候我們自駕游出行，我姑娘在后排玩的可開心了。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準未來維修保養(yǎng)的高昂費用，會令我改變看法哦。
動力：只要你想，動力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時動力也足夠應付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實際駕駛時，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時速90km轉速多在2000以內，給油超車爬個北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯的。
操控：
方向盤很輕便，媳婦也可以開。變線不錯，沒有那種飄的感覺，很穩(wěn)。可能是由于車身自重較大。另外急轉彎的時候，車身傾斜較小，朋友都說我這車懸掛支撐好，所以才這么穩(wěn)。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準備，實際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因為一點油的差價，毀了發(fā)動機，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達到完全的熱車狀態(tài)，所以平時上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個。跑個高速可以在7-8個。當然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：很不錯，副駕我親自體驗了，還有腰托，很舒服。二排剛開始做，感覺有點硬，但跑長期，做硬點反爾沒那么累，第三排到現(xiàn)在還沒有人體驗過。
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購買時間2015年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較突出，20多萬的進口車，真心覺得價格很合適，也是我決定購買的最大因素
缺點：動力起步階段有點肉，除非你大腳油門，音響效果不理想，和10幾萬的車沒兩樣，買回來第二天等紅燈的時候DSG出現(xiàn)掛擋不走的現(xiàn)象，在中控臺還有一個小扳手一直在跳，后來熄火在啟動問題消失，去4S店檢查說要換一個什么版，等了10來天才到貨。換了以后目前沒有這個現(xiàn)象出現(xiàn)，不知道以后會不會在出現(xiàn)，有點嚇人，希望不要是網(wǎng)上說的那樣。4S的服務也是我最不滿意的一個。交了定金可以說是非常差。希望是個例吧 現(xiàn)在我朋友要買進口大眾我都建議去無錫買。
外觀：低調，如果有人問起，就說是加長途安。
內飾：用過了淺色內飾，正好換個黑色內飾調調口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調高到100點，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意。總之一句話，全景天窗代替了對其他內飾的關注。
空間：真心大，記得小孩第一次上車，音樂一開，小孩就在車上跳舞，那一刻，感覺很幸福，哈哈...家里老人家做著也說舒服，坐姿高，不暈車。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準未來維修保養(yǎng)的高昂費用，會令我改變看法哦。
動力：可能沒開習慣帶套的車，剛起步時控制不好，沒加油時車子不怎么動，但高速跑起來，超過120碼后，動力都很猛，比2.4 ODS和2.5馬8強多了
操控：
方向盤、剎車、油門都較之polo要輕，指向清晰，過彎穩(wěn)定，視線很高。開過夏朗后再開我的polo，感覺方向盤好重啊，還以為沒有電子助力了呢。目前基本沒有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零�？傊鳛檩d著一家人的大家伙來說，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點專職司機的趕腳。有一點就是，夏朗車身較長，對于長期開兩廂車的我來說，在地庫里騰挪、在馬路邊停車、在道路上掉頭，都要擴大轉彎半徑，駕駛時要小心一些了。
油耗：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點大，14~15.有點嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。全部綜合下來大概 12個油左右。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說實話我是個比較能將就的人，對舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開的頭幾個星期，開完車后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺頸部沒有支撐。于是趕緊買了5個頭枕，乘坐舒適度才略有好轉。車內靜音效果不錯，至少比我的polo強了是不少，作為駕駛者，通常對于發(fā)動機聲音都比較敏感，在夏朗內，聽到的聲浪音極小。車內密閉性也不錯，另外再吐槽一下，第二排座椅號稱能調整角度，但是可調節(jié)的角度極小，對于改善坐姿的舒適度，意義著實不大。
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購買時間2015年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用性很好，有很多組合方式
缺點：一：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點大，14~15.有點嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。二：車子內部有點小異想，比如天窗滑動遮陽簾卡口過不平的路時有點響，但把遮陽簾打開一點點，甚至是2毫米，就不響了（當時聽小聲音樂也感覺不出來）。三：沒有備胎。四：原車一體機沒有導航?jīng)]有可視，還不能在原機的基礎上加裝，只能整套改裝，但考慮到原車的cd音質好，導航和可視都還沒有安裝。
外觀：低調的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細節(jié)處，例如側窗鍍鎳裝飾條、進氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因為老婆說了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實再次證明，我的選擇沒有錯。在加油站時，多次有小伙計上來問：“這車看著挺少見的，啥車啊？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內飾：內飾只能說走實用路線，不太時尚。中控沒有木飾，顯得檔次稍低，暴露了標配的配置！但是按鍵的觸感還是很不錯的。最滿意的還是全景天窗，標配也有的！自駕游爽極了。
空間：空間是最滿意的，后排空間也不錯，最起碼不擠還有富余
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準未來維修保養(yǎng)的高昂費用，會令我改變看法哦。
動力：只要你想，動力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時動力也足夠應付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實際駕駛時，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時速90km轉速多在2000以內，給油超車爬個北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯的。
操控：
完美！除了轉彎半徑大一些，開起來和轎車沒有差別，視線還更好一些，看著寬大的中控臺，摸著厚實的門邊，踏實愜意啊！1.8T起步時肉一些，但上了三檔以后，是給油就有，提速給人的感覺真不像1.9噸的龐然大物。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準備，實際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了。現(xiàn)在都加95的油，別因為一點油的差價，毀了發(fā)動機，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達到完全的熱車狀態(tài)，所以平時上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個。跑個高速可以在7-8個。當然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：不得不說減震確實效果稍差，還是由于德系車懸掛都普遍偏硬，但是質量確實沒有問題。座椅也略偏硬，但是支撐比較好，腰部沒有那么累。
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購買時間2015年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位買到7座原裝進口感覺性價比很高！試駕過2.0TSI，感覺自己購買的1.8TSI差距不是很大，很驚喜！
缺點：外觀套娃，很普通
外觀：低調的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細節(jié)處，例如側窗鍍鎳裝飾條、進氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因為老婆說了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實再次證明，我的選擇沒有錯。在加油站時，多次有小伙計上來問：“這車看著挺少見的，啥車��？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內飾：用過了淺色內飾，正好換個黑色內飾調調口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調高到100點，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓挘疤齑按媪藢ζ渌麅蕊椀年P注。
空間：真心大，記得小孩第一次上車，音樂一開，小孩就在車上跳舞，那一刻，感覺很幸福，哈哈...家里老人家做著也說舒服，坐姿高，不暈車。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準未來維修保養(yǎng)的高昂費用，會令我改變看法哦。
動力：1.8的跑到160之后后勁不是太足
操控：
那不是吹的，和A級的小車有得一比，指向精準，但車子有點高，過灣時記得減速，否則后排側傾嚴重。
油耗：現(xiàn)在油耗2顯示的是買車到現(xiàn)在的平均油耗，9.1比較滿意，你覺得呢？
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說實話我是個比較能將就的人，對舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開的頭幾個星期，開完車后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺頸部沒有支撐。于是趕緊買了5個頭枕，乘坐舒適度才略有好轉。車內靜音效果不錯，至少比我的polo強了是不少，作為駕駛者，通常對于發(fā)動機聲音都比較敏感，在夏朗內，聽到的聲浪音極小。車內密閉性也不錯，另外再吐槽一下，第二排座椅號稱能調整角度，但是可調節(jié)的角度極小，對于改善坐姿的舒適度，意義著實不大。
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較實用價位便宜享受進口品質
缺點：沒有備胎，說是安全自封式輪胎，多多少少還是有點擔心
外觀：低調的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細節(jié)處，例如側窗鍍鎳裝飾條、進氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因為老婆說了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實再次證明，我的選擇沒有錯。在加油站時，多次有小伙計上來問：“這車看著挺少見的，啥車啊？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內飾：我買的標配，內飾實在是太簡單了，不過還好，該軟的地方軟，材料還是很好的，畢竟進口車。買車的時候送了一套真皮座椅給我，這一點給贊一下。
空間：空間布局非常合理，座椅全部放倒可以當床，有的時候我們自駕游出行，我姑娘在后排玩的可開心了。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準未來維修保養(yǎng)的高昂費用，會令我改變看法哦。
動力：只要你想，動力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時動力也足夠應付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實際駕駛時，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時速90km轉速多在2000以內，給油超車爬個北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯的。
操控：
操控不錯，轉彎的時候沒有太多的含糊，雖然是7座的MPV，過彎就像轎車一樣輕松，傾覆感也不是很大。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準備，實際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因為一點油的差價，毀了發(fā)動機，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達到完全的熱車狀態(tài)，所以平時上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個。跑個高速可以在7-8個。當然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：門板、中控上蓋、駕駛座下抽屜、地板下儲物格、第三排窗臺全是儲物空間，坐姿也屬較高那種，七座時中排座椅輕松前移是亮點。電動門舒適，但老有種易壞的顧慮，所以選了丐版，4S送的皮座、導航東西基本能冒充舒適版了，唯一缺陷就是少了個氙氣燈
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購買時間2013年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程352300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：標配的配置低了點，但是高配的有點貴，負擔不起呀
外觀：低調的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細節(jié)處，例如側窗鍍鎳裝飾條、進氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因為老婆說了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實再次證明，我的選擇沒有錯。在加油站時，多次有小伙計上來問：“這車看著挺少見的，啥車�。俊彪m然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內飾：用過了淺色內飾，正好換個黑色內飾調調口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調高到100點，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓�，全景天窗代替了對其他內飾的關注。
空間：七個人的時候后備箱實在太小了，不過我家?guī)缀鯖]有七個人坐滿的情況，后兩排座椅放倒，那空間就沒得說了
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準未來維修保養(yǎng)的高昂費用，會令我改變看法哦。
動力：可能沒開習慣帶套的車，剛起步時控制不好，沒加油時車子不怎么動，但高速跑起來，超過120碼后，動力都很猛，比2.4 ODS和2.5馬8強多了
操控：
非常精準，比一般轎車還好，方向盤很輕。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準備，實際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了。現(xiàn)在都加95的油，別因為一點油的差價，毀了發(fā)動機，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達到完全的熱車狀態(tài)，所以平時上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個。跑個高速可以在7-8個。當然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：不得不說減震確實效果稍差，還是由于德系車懸掛都普遍偏硬，但是質量確實沒有問題。座椅也略偏硬，但是支撐比較好，腰部沒有那么累。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.26萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，駕駛，安靜
缺點：一：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點大，14~15.有點嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。二：車子內部有點小異想，比如天窗滑動遮陽簾卡口過不平的路時有點響，但把遮陽簾打開一點點，甚至是2毫米，就不響了（當時聽小聲音樂也感覺不出來）。三：沒有備胎。四：原車一體機沒有導航?jīng)]有可視，還不能在原機的基礎上加裝，只能整套改裝，但考慮到原車的cd音質好，導航和可視都還沒有安裝。
外觀：低調的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細節(jié)處，例如側窗鍍鎳裝飾條、進氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因為老婆說了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實再次證明，我的選擇沒有錯。在加油站時，多次有小伙計上來問：“這車看著挺少見的，啥車�。俊彪m然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內飾：內飾只能說走實用路線，不太時尚。中控沒有木飾，顯得檔次稍低，暴露了標配的配置！但是按鍵的觸感還是很不錯的。最滿意的還是全景天窗，標配也有的！自駕游爽極了。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準未來維修保養(yǎng)的高昂費用，會令我改變看法哦。
動力：可能沒開習慣帶套的車，剛起步時控制不好，沒加油時車子不怎么動，但高速跑起來，超過120碼后，動力都很猛，比2.4 ODS和2.5馬8強多了
操控：
指向性很不錯，以前開小車，對大車還是有點不太適應，車身過彎很穩(wěn)定。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準備，實際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因為一點油的差價，毀了發(fā)動機，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達到完全的熱車狀態(tài)，所以平時上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個。跑個高速可以在7-8個。當然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：懸掛稍硬，但能接受，畢竟跑高速多，安全，比那某賽和某8跟坐船一樣的懸掛感覺扎實多了
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格28.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：特有的（奧特）功能，不知道說的對不對，就是等紅燈的時候不要一直踩著剎車。我是無所謂，老婆非常喜歡。全景天窗兒子和后面兩排坐位放到后非常的平整是兒子的最愛。我是奔著七座和1.8t 的動力去買的。還有就是店里的銷售員工非常滿意。熱情，說話非常的有火候。上牌的當天一直陪著我們，中午就吃了一點快餐。
缺點：一定要說最不滿意的，就是1.8T最高配沒有配電動尾門，哈哈，不好意思是不是我要求太高了，實在想上有這個配置的車啊，可是價錢實在是太高了。題外話：最最不滿意的一點是我去訂車的時候是32.74萬元，我還價到28.5萬元，結果過了沒半個月，大眾官方降價到指導價28.96萬元，和4S店去理論，我倒不是說是那種難弄的客戶，可是4S店實在過分，說起來，他們居然知道早就調價，指導價就是28.96萬元和我來談的，瞬間氣死，但是后來想想真算了，沒意思，沒意思了，然后問題又來了，車子前天提好，資料辦好，問4S店三包卡怎么沒給我，回復是大眾進口車是沒有三包卡的，我無語了，就這點我一定要投訴到底，維權到底，國家都出法規(guī)一定要有三包卡，4S店居然說沒有三包卡，這簡直就是能坑一個坑一個。
外觀：外觀，哈哈，人家說你這車就是途安，我說謝謝你，這么抬舉我，我就是途安，我就喜歡你嗎叫我途安，我用著舒服，我開心
內飾：內飾我的座椅是中間黃色的皮革，全景天窗車內非常明亮，進口車就是做工杠杠的。
空間：4米8幾車長和我的A4L差不離哪里去，要說三排腿部空間肯定不會很寬裕，但是要我說怎么是最平衡的MPV呢，長可以啊，越長越重油耗就大，開起來就費力，空間是有了，可是其他的各方面都下降了，雖然腿部三排展開不是很寬裕，但是因為頭部空間足夠大，坐在里面真的不會覺得不寬裕，完全夠用，三排翻起，后備箱還是很夠用，
配置：性價比看車主怎么看吧，要說買日本車可以買奧德賽，新款漢蘭達，新款福特銳界，艾力紳~當然我說的都是7座車，但是我覺得這側滑門真是高大上啊，而且還有中央兒童鎖，真是太太太太方便了。
動力：因為之前就是用的渦輪增壓的車子，很喜歡開渦輪增壓的車子，而且配上DSG變速箱，只要肯深踩油門，動力還是夠得。
操控：
大眾的操控應該說是介于最好與最不好之間，作為一輛MPV我覺得真的很好的，雖然是中庸，但是怎么說呢，這就是物理學，你不可能造出一部跑車一樣的越野車，所以你不可能造出一部像轎車一樣的商務車。
油耗：渦輪增壓發(fā)動機加DSG變速箱，你說油耗能不好到哪里去
舒適：就像網(wǎng)上說的，隔音也好，懸掛也好，真的是好到極致，好車我也開的不好，各式各樣的，途銳、卡宴、s級，7系，卡曼，slk~~~我覺得夏朗真是太精彩了。
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購買時間2013年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格36.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9806公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大。
缺點：：底盤偶爾有異響，沒有備胎，音響系統(tǒng)太大眾了，改裝部件少，國內沒有四驅版本和柴油版
外觀：：這個不用多說，很~~大眾。。。。。大號的途安，不過我很喜歡，外表低調。不過夏朗的外形絕對不會讓你感覺到臃腫，只能說他比較健碩，嘿嘿！
內飾：較好
空間：大
配置：：以上基本說的都是優(yōu)點，所以對于我而言，性價比就不用多說了，一個字“高！”的確非常高，家用的話絕對是不二的選擇，前天剛從德國回來，夏朗車滿大街，有家用的，還有用來做出租車的，所以，如果準備完全商用的話，我建議還是去買GL8，如果資金富裕，那就買阿爾法吧，因為夏朗的第二排座椅實在不太適合接送重要客戶
動力：：動力沒的說，在同級別同價位的七座車里面跑的算是最快的，EA888 2.0TSI的發(fā)動機絕對不是浪得虛名的，我負責任的講，本人已經(jīng)不是一次燒胎起步了~~掛上S檔，使用撥片換擋（我是豪華車型），如果不是在轉彎的時候重心傾斜的提醒，有時候會忘記他是一輛7座的MPV車！本人最高時速跑到過201公里／小時，還算比較穩(wěn)當，馬牌輪胎的抓地力還是比較可靠的。
操控：
好，
油耗：：本人市區(qū)平均油耗11.5升/百公里，高速油耗最低7.8升/百公里。2.0T的發(fā)動機排量，以及DSG 6速濕式雙離合變速器的配合，使得他的油耗在這個排量，這個噸位和這個在油價經(jīng)常跌宕起伏并時而貴的嚇死人的年代里，真的比較合理了。
舒適：較好，
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