東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格23.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CRV的顏值是真的高，而且駕駛起來手感也好。
缺點：不滿意的也就是暴力駕駛變速箱頓挫感明顯，車內(nèi)噪音控制的不是很好。
外觀：CRV的外觀變得更運動更年輕了，車燈了非常的立體，很犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格我很喜歡，科技感十足，本田內(nèi)飾做工確實是非常一流。
空間：其實正常來講的話，家用我覺得這個乘坐空間完全夠用，并且車內(nèi)無論前排還是后排坐著都挺寬敞
配置：本田4s店的服務(wù)態(tài)度也很好，整個購車過程沒有發(fā)生不愉快的事。目前還沒保養(yǎng)但是了解了一下保養(yǎng)也不貴。綜合起來這個車性價比挺高的
動力：動力隨叫隨到，只要舍得給油門就有背推感。日常加速超車完全夠用。在高速上開車超車提速也不拖泥帶水。
越野：
沒有虛位，上次開的轎車奧迪A4，堪比那個。
油耗：油耗很滿意，相當于A級車的油耗，市區(qū)路越是堵車越省
舒適：舒適度哦，一般般，還行，唯一不滿意的地方就是這個價錢，這個座椅有點簡陋
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 黃山
裸車價格17.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，操控好 油耗低，空間大，皮實耐用，1.5T的車日常家用動力足夠了，自我感覺這款車很好，買的非常滿意。
缺點：這個價位還算可以了，硬要說塑料感太次了，沒有老款塑料感好，尾部燈縫隙太大，漆面太脆弱了。
外觀：在過個幾年，也沒問題，年輕感
內(nèi)飾：內(nèi)飾買的舒適版，原裝**，自己加了1000元換了大屏，座椅織布的，就是顏色太淺了點！沒有一件啟動，應(yīng)該上個都市的
空間：空間方面還是非常夠用的，后排坐起來也不壓抑，座椅還是很舒適
配置：試駕了幾款同級別的車，感覺CR-V操控還是有一定的優(yōu)勢，提速快，油耗比較低，空間又大，值得購買
動力：動力1.5T日常行駛完全沒問題，而且我還偶爾爬爬山路，so easy。
越野：
操控性非常好感覺和轎車的操控性接近提速非常的快
油耗：1000公里以內(nèi)，定速巡航90kmh，700公里左右，油耗6.1
舒適：運動座椅包裹感非常好，懸掛減震很軟，細小抖動基本都是無感，長途駕駛絕對舒服。
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：電池很不給力，才一年多電池顯示為電量不足，車上也沒有其他耗電物品，只有導(dǎo)航狗。車漆很薄，很容易產(chǎn)生劃痕，剛度不夠，后葉子板軟軟的，按壓上去可以凹進去，幸好是軟塑料，不然一按就破個坑了
外觀：時尚好看大氣
內(nèi)飾：做工比較精細，質(zhì)量較好。
空間：空間可以說是該車讓我最滿意的地方了 我開車最怕頂頭這車離頭頂差好多坐著舒服后排不顯得擁擠 后備箱更是寬敞 后排放倒后可以在車里過夜了
動力：城市路況足夠用，夏天開空調(diào)起步也有前竄的感覺，我覺得2.0就已經(jīng)可以了，后期經(jīng)證實還是后悔沒有提升到2.4。
越野：
CRV的操控是溫馴的，方向盤很輕盈，比以前的馬自達3要輕上一半，所以感覺上操控也少了點激情了。起碼開起上來駕駛員還是很有信心的。
油耗：南京市區(qū)開，平均在8.5左右，我開的節(jié)油模式。
舒適：舒適性還可以，車大，前排空間大 后排空間也大
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1977公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一輛車，感覺沒毛病，加速穩(wěn)，油耗低，外觀大氣
缺點：十八萬多的車，別的咱不強求了，座椅別手動的啊，座椅太死板不舒服，用布的也就算了，門上的也是布，座椅上那點可憐的皮估計也不是真皮，學(xué)學(xué)日產(chǎn)行嗎。。。方向盤塑料的，一進車里第一感覺是棱角分明，乍一看還好，細瞅瞅還是廉價感十足。插孔太少，扶手箱就一個，檔把下面一個小USB插孔，充電不夠用自動啟停太煩了！！！
外觀：外觀設(shè)計很耐看，它的線條非常簡約，同時前臉和尾部造型又很有家族的特色，我這一款使用的是LED的大燈，效果上很出眾。
內(nèi)飾：因為我看了風(fēng)尚版，牛皮的摸著就很舒服，但是因為錢包不夠鼓，只能選擇都市版，這內(nèi)飾就直接降了好幾個檔次，整體來說內(nèi)飾還行吧
空間：本田的空間無需多說，本來就是它的強項，儲物空間和乘坐空間都利用到極致了。乘坐空間:我1.7米身高駕駛室空間非常寬敞。后排坐過四個普通身材的還不大擁擠。空間非常優(yōu)秀。☆ 空間設(shè)計亮點:扶手箱下面的儲物空間真的是無敵了，還可以多種形式改變。贊?家人乘坐評價:家里領(lǐng)導(dǎo)坐了說，飛度換CR_V就像小戶型60平方米換了100多平方米的房子，坐著寬敞，打開全景天窗的護板就更加明亮了，座椅?舒適性也好。贊?后備廂容積:后備箱超級大，能放不少東西，三四個人的行李?不在話下。后排46比例放倒后純平的，出去露營的話加上一張充氣墊床就好睡覺了?。
配置：我也不知道什么性價比高不高。自己喜歡就買。因為自己也沒有去關(guān)注過多的品牌。如德系。美系？
動力：1.5T這個動力，我買來覺得還可以，但我上一輛車是寶馬三系，這個動力日常出行是夠用的。沒啥問題！想要要求動力，那就別買SUV
越野：
操控上沒有什么對比感受，防碰撞系統(tǒng)比較靈敏，老是報警提示
油耗：油耗真的相當給力了 一個緊湊型SUV 也才8個多的油 很滿意
舒適：就是噪聲大。沒別的缺點。在就是自動啟停蠻煩人。，每次上車必關(guān)
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格20.53萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論前排還是后排，超大的空間能給駕駛者和家人帶來不一樣的感覺，尤其后排空間媳婦跟女兒都說像坐船一樣，動力也還可以，暫時跑的不多一直用節(jié)油模式跑的，一次紅綠燈起步被卡羅拉秒殺，于是乎關(guān)掉節(jié)油模式，立馬感覺動力有所提升，等過段時間高速拉一下。油耗從提車的14.7持續(xù)下降中，由于跑的不多現(xiàn)在是12，我的直覺告訴我這個車不暴力駕駛肯定會在8個油左右。噪音的確有一點，但是能接受，家用的話絕對首選。
缺點：要說最不滿意的話，就是懸掛有點硬，過剎車帶有點咣當，另外在ECON模式下，從N檔掛D檔起步，有點頓挫感，其他都挺好的。
外觀：外觀時尚大氣～比滿意。經(jīng)典的車燈都很棒啦～
內(nèi)飾：外觀好看，內(nèi)飾用料扎實，比較時尚，符合年輕人審美觀
空間：空間沒得說。后排坐4個大人也沒問題。中間凸起部位很合理。后備廂很大。后排可以放平？兩個人在里面睡覺都沒問題！
配置：綜合性價比非常高，市場占有率最高，它的保值率也很高。保養(yǎng)費用一次600左右。品牌評價:一日本田，終身本田。逃都逃不過。購車:雖然是7月份上市的21款新產(chǎn)品，優(yōu)惠力度還可以，優(yōu)惠1.7W，但是由于是暢銷車型沒有換購補貼政策。有點遺憾，馬自達CX_5都有6千的換貼補貼政策。4S店接待我的小哥年紀不大，人很好?做事比較負責任，很實在的一個銷售，提車后還向他索要了一個車模。一般開票付款提車后誰還額外再送你贈品，為銷售小哥贊一個。我提CR_V后總感覺有點愧對馬自達的銷售小哥，因為當時在比較，兩款車型同時在試駕和還價，馬自達小哥人很真誠，給的優(yōu)惠力度我也很心動?車型也是很喜歡，無奈投資方家里的領(lǐng)導(dǎo)更加喜歡本田，可能是上一輛飛度給她留下良好的用車印象，那車真的是就按時做個保養(yǎng)，換換一些個輪胎、雨刮片等常規(guī)易損配件，將近十年從未把我們撂在路上。最后置換開走那一刻真有點舍不得，可惜它留給我的也只是一個背影，直到它轉(zhuǎn)彎消失在我的視野中，我還站在原地許久…………保養(yǎng)維護:贈送了全車貼膜，三年免費機油，行車記錄儀，底盤裝甲和全車腳墊。4S店售后服務(wù):目前還沒有保養(yǎng)過。視線:轉(zhuǎn)彎抹角視線差了點，車身大的原因吧。
動力：1.5t還想咋滴，SUV能做到這樣可以了，就是個日常通勤車
越野：
操控覺得還行吧，也沒有開過太好的車，起碼比我原來的賽歐操控感強多了
油耗：現(xiàn)在跑的還不到100公里，從提車到現(xiàn)在持續(xù)下降中，具體油耗不能盲目評論。城市道路行駛:只要路況可以的話我開9個油以內(nèi)肯定下來了，如果一直綠葉8個油都夠了。
舒適：座椅?我是織物加皮混搭風(fēng)格，銷售說給我換真皮的，我沒有要，直接要了1000售后服務(wù)券。這座椅?舒適透氣非常好。新車氣味不大，開了沒多久就感覺不到了。贊?☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:風(fēng)力量大，很好?車內(nèi)噪音:開飛度過來，換這CR_V感覺很不錯，
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購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程481公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直覺得CRV的外形設(shè)計的挺好看的
缺點：售價高不少，不知道值不值，就為了個混動。
外觀：魁梧大方可以概括這臺車的外觀了
內(nèi)飾：中控臺樣式較新穎，但屏幕實在太小了
空間：乘坐空 間沒有問題，但是，空間有些地方利用率不高
配置：配置有 點太少，基本沒看到有點高科技的東西，有點摳
動力：普通模式?jīng)]什么感覺，油門不算靈敏把
越野：
方向盤 基本上沒有虛位，行駛非常穩(wěn)。
油耗：油耗比較經(jīng)濟，符合預(yù)期
舒適：隔音不 錯，輪胎薄，但是不管開還是坐都是挺舒適的，別碰到大坑就好
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購買時間2019年04月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
購買商家
呼倫貝爾經(jīng)銷商
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒啥亮點，同級車都差不多，空間挺大。
缺點：有小雜音，開車時中控臺有開膠了的滋滋聲，拍一下又沒了，過一會兒還有。接通儀表盤后，每隔20秒能聽見發(fā)動機艙有咚的一聲響，打開引擎蓋能聽見明顯電流聲，踩油門也有明顯電流聲。不配備雷達聽悲哀。
內(nèi)飾：粗糙，有開膠的滋滋聲
空間：空間可以
配置：一般般
動力：效果不錯
越野：
不錯
油耗：目前表顯7.0，實際按照92油價，一公里在5角錢以里，這是最值得稱贊的地方，同級車型中最省油的了吧，也可能是沒在市里跑的原因吧。
舒適：一般，噪音還好，可以接受
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格26.13萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是CR-V，車身更高，視野更好，座椅是真皮材質(zhì)，腰部支撐，前后都有扶手。而且減震效果很好，走起路來也不會有太大的顛簸。
缺點：中控屏太小了，這是本田車的通病，不過還好，可以換成更大的屏幕。
外觀：這輛車的外觀比較硬朗，兩個碩大的 LED大燈格外顯眼，下方是鍍鉻裝飾，大燈看起來更大了，前臉的 logo中間是藍色的，旁邊還有兩個黑色的擋板，看起來很有氣勢，側(cè)面是一條鯊魚鰭，看起來很可愛，車身線條流暢，尾部是 L型的大燈，整體看起來很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很簡單，但很有質(zhì)感，細節(jié)處理的很好，座椅連接處采用了仿縫線，看起來更加精致，中控臺也更加干凈整潔。車內(nèi)的配置也很豐富，有全速巡航、自動駐車、自動泊車、自動泊車等功能，在高速行駛中，這種自適應(yīng)巡航很舒服，可以緩解駕駛時的緊張感。
空間：車內(nèi)的空間很大，整個車身長達四米六左右，里面的空間很大，前排座椅可調(diào)，后排座椅可調(diào)，尾部還有一個很大的后備箱，平時帶老婆孩子出門的時候，里面的東西都能塞進去，孩子們的折疊自行車、滑板車之類的玩具，也能輕松的塞進去。
配置：性價比很高，很多人都買了，畢竟保值率很高，本田的質(zhì)量也很好。
動力：動力不錯，這輛車采用了本田i-MMD混合動力系統(tǒng)，起步用電驅(qū)動，起步反應(yīng)比較靈敏，加速能力也不錯，在高速行駛的時候，發(fā)動機的動力很強，不僅省油，還能將動力發(fā)揮到最大。
越野：
操控方面完全沒問題，雖然車身不小，但是在市區(qū)里開車還是很靈活的。這輛車有很多智能化的功能，后視鏡是電動調(diào)節(jié)的，有電動折疊和自動鎖車功能，還有后視鏡加熱功能。
油耗：我現(xiàn)在的平均油耗是6.4 L，平時開車都是在市區(qū)上班，有時候接孩子上下學(xué)，周末回老家跑一趟高速。
舒適：舒適度很好，車身很高，坐在里面很舒服，前排和后座都不會覺得擁擠。座椅很厚實，給人一種很舒服的感覺，坐久了也不會太累。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是動力，2.0 L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為146馬力，加速流暢，高速行駛不會有太大的壓力，底盤有一定的路感和穩(wěn)定性，隔音和減震效果都不錯，行駛起來也不會有太大的問題。
缺點：不是最讓人不滿意的，唯一需要改進的就是車內(nèi)的靜音，這還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：外觀很完美，很時尚，很符合年輕人的審美，獨特的線條給人一種視覺沖擊。不過車漆比較薄，大部分車的車漆都比較薄，三角窗的尺寸也比較大，給人的感覺就像是一輛中型車，而不是緊湊型車。車尾的車燈非常吸引人， L型的車燈很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很有質(zhì)感，顏色也很有格調(diào)，門板是用柔軟的材料包裹起來的，我買車這么久都沒有感覺到這輛車有什么褪色的感覺，這樣的設(shè)計很符合車型的定位。
空間：空間大師的名頭可不是浪得虛名的，這款車很適合家庭車主，門板很大，儲物空間也很大，杯架也很人性化，中央扶手的后部空間更大，空間更大，乘坐空間也更大，一米八的話，前排三指，后座一拳，腿上兩拳，說大一點也不夸張，就像是一輛中型 SUV。
配置：本田的保值率比較高，配置也比較好，與同級車相比，性價比還是比較高的。
動力：動力方面還算不錯，混動版有強制充電功能，掛上 p檔之后，踩油門10秒，就會進入充電模式，這個功能非常實用，不用跑著跑著，就能省油。
越野：
剎車很均勻，整個剎車過程中懸架的支撐力很強，踩下踏板后制動力立刻釋放出來，腳踏板也很結(jié)實，坐在駕駛座上并沒有太大的顛簸，不過我還是覺得開遠一點的時候“點剎”比較舒服。
油耗：表上顯示耗油6.7左右，這要看路況了，擁堵情況和路況好的情況不一樣，堵車7個多油，總體來說還是比較省油的。
舒適：舒適度還行，噪音控制一般，時速五十公里還行，一百公里的時候，車內(nèi)說話的聲音就小了很多，除了發(fā)動機的噪音之外，輪胎和風(fēng)噪都沒有。之前是我沒有好好保養(yǎng)車子，所以才會出現(xiàn)一些小毛病。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.63萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5636公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀好看，自動擋，同級別應(yīng)該省油
缺點：不滿意的就是時速超過120以上，噪音大了一些，不過還可以接受，在40-80這個區(qū)間加速有點慢
外觀：外觀看，有LED大燈、輪轂造型很漂亮，雙色的配色非常時尚，倒是看不出低配車的痕跡，和高配幾乎沒有區(qū)別。前臉的鍍鉻飾條裝飾提升了一定的檔次，看著精致了些。內(nèi)部燈組的造型也很漂亮，不是普通的透鏡，看著有科技感。
內(nèi)飾：很一般，如果對內(nèi)飾要求高的可以上風(fēng)尚但是沒座椅加熱
空間：駕駛位空間很大，有上下兩層，放兩瓶水，很多小雜物都能放，后排能放下，我175完全都躺下，能放很多箱子，有備胎，該有的基本都有☆ 空間設(shè)計亮點:魔術(shù)空間大師
配置：喜歡就好，同級別就那么幾臺
動力：爽檔一掛，隨叫隨到，日常家用完全沒有問題
越野：
8月份拿的駕照，沒幾個月就開上車了，純純的新手，真的感受不出來精不精準。。。。。。這臺車有可變相轉(zhuǎn)向比，所以感覺應(yīng)該不賴~車子的油門比較線性，剎車初段有點軟，跟踩棉花似的，剎車需要一段時間來適應(yīng)。
油耗：行駛了1900多公里，沒有跑過高速，油耗才7.9，比想象的要好。
舒適：舒適性就算了吧，買來家用的，布料座椅手動調(diào)節(jié)，鍛煉身體，手動空調(diào)，手動調(diào)溫度哈哈。中控小屏，倒車影像還湊合沒有那個轉(zhuǎn)方向就彎當然輔助線，不太友好
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
