起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格16.05萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較拉風(fēng)，內(nèi)飾自己噴了漆，和14款一樣是鋼琴烤漆了，細節(jié)還不錯
缺點：個人覺得起亞用的車漆有點偏軟，輪轂比較容易劃傷，地盤高度一般，胎噪看個人，其實沒有像有的人說的那天不能忍受，在接受范圍之內(nèi)，動力如果不去飆車是足夠用的了，油耗也在接受范圍之內(nèi)。后備箱空間還是比較大的。
外觀：我真的是已經(jīng)無力再多夸什么，帥帥帥帥帥到爆。彼得·希瑞爾不愧是全球汽車業(yè)設(shè)計領(lǐng)域最受尊重的權(quán)威人士之一，不僅僅是只有兩把刷子，簡直是賣刷子的。
內(nèi)飾：用朋友的一句話來講 華而不實。絕對耐看型的
空間：空間很大，尤其是全景天窗讓空間更顯大氣，但后備箱略顯不足，頭部和腳部空間都很適中。
動力：起步比較肉，改用手動擋控制好像能快點，三四十碼以后的提速還不錯。
操控：
很精準
油耗：10/100
舒適：第一：隔音的確配不上中級車的稱號�？赡茏^日產(chǎn)車的人會覺得這貨很吵，但是我感覺思域的隔音更差，我完全可以接受這個缺點，個人覺得隔音有一大部分源自避震。 第二：懸掛硬邦邦的，加上那個薄薄的車胎，胎噪就出來了。相對日系車來說。開起來就會感覺出來硬，過爛路的時候，的確非常煩惱。如果你是不會經(jīng)常走爛路，完全沒事。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人是一個外觀控，買K5也是因為他的外觀，尤其是側(cè)面犀利的腰線飽滿的車頭和動感的流線設(shè)計，當然最最喜愛的還是那18寸的電鍍輪轂，相當運動。
缺點：這個價位的車居然門板上還有純塑料面板，除了拉手部位，其它地方都沒包裹材料，手感很不爽！對這點非常憤憤不平！
外觀：一個字 騷 這車回頭率高的 適合年輕人開 勾引小妹妹絕對的犀利啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以再改進點
空間：空間夠大了，只是車設(shè)計為了好看，所以頭部空間比一般的車型稍微小一點，腿部空間也夠大了，本人175cm后排還可以翹起二郎腿，空間其實有點壓抑的，還好有個全景天窗，一般后面坐人時我都開天窗，這樣就感覺不出壓抑了，又可以看看蔚藍的天空
配置：買的時候優(yōu)惠近3.5萬，我覺得這車除了知名度不高外，性價比算很高的
動力：太弱了。
操控：
操控的話像我這種屌絲也沒開過別的車，更別說好車了，對于我來說現(xiàn)在什么車都差不多，曾經(jīng)90碼過彎，自己都嚇了一跳，一身冷汗，幸好小5還是很堅強的，一點事也沒，哈哈
油耗：油耗目前磨合期還算是能接受百公里平均9.8個
舒適：由于用的韓泰輪胎。大大的降低了K5的乘車舒適性在加上很硬的避震就更差了，
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購買時間2012年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16680公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是迷人的外觀，不得不說彼得希瑞爾的設(shè)計確實出神入化，現(xiàn)在購車一年多了，我任然覺得我的小5是最漂亮的，個人認為比新款還漂亮。其次就是全黑內(nèi)飾和又愛又恨的全景天窗了(下面不滿意會說到)，K5有著比較優(yōu)秀的空間，載著一家五口人外出很輕松。
缺點：車漆太薄，路上行駛速度太快，都可能被小石子磕掉漆。這個也可能是韓國車的一個弊端吧！大師的作品，在這個環(huán)節(jié)做成這樣，感覺K5真是委屈啊。有的時候恨不得重新做個全車漆。呵呵~~開玩笑啦！
外觀：白色我覺得最漂亮，但是就是有點街車的味道，沒辦法。
內(nèi)飾：向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺設(shè)計很合理，方便駕駛員操作，全黑內(nèi)飾+真皮座椅很不錯！
空間：后排位置充裕，完全滿足家庭使用需要。本人身高185cm，前排駕駛位調(diào)節(jié)到合適位置后，頭部空間稍小，但在可以接受的范圍內(nèi)。后備箱空間滿意，完成滿足各種需求。
配置：性價比還是高，我買的時候優(yōu)惠2.6萬感覺虧了。
動力：作為家用車，感覺夠用，如果不暴力駕駛的話。我把汽車用了當做老婆用的，要輕撫。
操控：
操控一般，
油耗：純市區(qū)1塊錢1公里，高速7毛左右
舒適：高速路上表現(xiàn)還行，一般鄉(xiāng)村道路和坑洼路基本沒多少舒適性可言
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.68萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀第一，名師彼得·希瑞爾設(shè)計，車身修長，大氣時尚，黑頂白衣，戰(zhàn)斧輪轂。
缺點：開了一個多月，感覺比較不滿意的就是避震有點硬，過坑或者減速帶感覺很顛，而且原廠韓泰胎胎噪太大，特別是跑高速時，胎嗓讓人有點受不了。
外觀：外觀不多說了，相信對他動心的大多數(shù)人是被他的外觀所打動。可以告訴你，買車之后一定會有很多很多很多人來問你這是什么車，多少錢。
內(nèi)飾：操控臺用的是人造革
空間：給力，坐過車的沒有說不寬敞的。
配置：因為是朋友開了一年轉(zhuǎn)過來的所以還行吧
動力：有點肉，現(xiàn)在都帶T了，跟不上時代
操控：
本人還是半年不到的新手，其他的車也沒接觸過，K5是我的第一輛車，對于操控也沒啥好對比的，就是左轉(zhuǎn)彎的時候A柱有點擋視線，每次轉(zhuǎn)彎都要探頭探腦的看看清楚，還有一個就是底盤較硬，聽車友說電子助力的方向盤較之我們DLX的液壓助力還要輕盈，不過對于我們男人來說，這點都是無所謂的啦~！
油耗：目前大部分3/2路段是市區(qū)整天各種堵！ 自己加油的時候計算了一下 一公里0.92元。 應(yīng)該是平均油耗在12L左右！ 中間開過一次ECO。感覺油門不靈敏。 后來看汽車之家的ECO測試。感覺很雞肋。
舒適：地盤過硬
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購買時間2013年04月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格16.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30035公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是啦，沒得說。我和三個朋友一進4S店就被吸引了，立碼談好價格提車走人。（現(xiàn)車）
缺點：減震偏硬.胎噪太大.異響嚴重!
外觀：這點就沒必要說了，大家有共識
內(nèi)飾：K5的中控也是亮點之一,不對稱的設(shè)計,讓駕駛者更方便!黑色的坐椅配上黑色的車身,絕對漂亮.做工也很精細!
空間：很滿意，比丈人的IX35還大
配置：還行吧，第一輛車
動力：2.0 表現(xiàn)還是很好的，只要不是用來飚車，馬路上超超車還是輕松自在的。
操控：
本人還是半年不到的新手，其他的車也沒接觸過，K5是我的第一輛車，對于操控也沒啥好對比的，就是左轉(zhuǎn)彎的時候A柱有點擋視線，每次轉(zhuǎn)彎都要探頭探腦的看看清楚，還有一個就是底盤較硬，聽車友說電子助力的方向盤較之我們DLX的液壓助力還要輕盈，不過對于我們男人來說，這點都是無所謂的啦~！
油耗：最低6.0，高速、省道、縣道都出現(xiàn)過，最高14.8，年前下雪的時候爬出來的。實際使用的綜合油耗約9.5，官方7.7不知道怎么開的。（剛提車那會兒就一個人開，比較好算，行駛路程：1000KM，油錢：700元，油價：7.35元/升）。
舒適：還可以，真皮座椅，估計這款車偏運動風(fēng)格，減震有點硬，，長途有點累。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀宇宙無敵的拉風(fēng)
外觀：K5的外觀就不多說了，滿分，
內(nèi)飾：又一大愛之處，就不說全景天窗的通透和暢快了，單說中控的格局，獨一無二的傾斜設(shè)計，是追求個性的年輕人的不二選擇
空間：空間很大，后排坐5個人也不擠，在前排座椅調(diào)至合適的情況下，后排一個正常身高的人的膝蓋離前排座椅還有足足將近20公分！
配置：性價比不錯，什么ESP啊，ABS啊，一鍵啟動，座椅加熱，駕駛座電動調(diào)節(jié)等等等等這些該有的都有了，還有些同價位其他B級車沒有的配置。K5本來是很成功的，主要是起亞品牌沒其他合資響亮，而且東風(fēng)的做工真的有待改進。
動力：紅燈后的起步推背感很實在，不用大油門，輕輕一點就來！但是80碼后的動力就得看你舍不舍得大油門了。家庭用足夠，現(xiàn)在的城市道路你也跑不到好快。
操控：
我的小五是液壓助力的，有的人說液壓的方向盤會感覺比較沉重，但是我個人覺得完全沒有那么重感覺，可能是以前開的車方向盤都比較重吧。。操控起來還是感覺很順手。。
油耗：油耗由于本人還沒做首保，未能去拉高速，一直在11-12個油，基本上是開著空調(diào)的，不開在10左右，首保后拉高速應(yīng)該會有明顯降低。
舒適：還可以 激烈駕駛 感覺有點信心不足
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購買時間2012年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體一般情況，不過開到現(xiàn)在也沒有什么大小毛病
缺點：避震太硬了，過減速帶實在有點不舒服。坑坑洼洼的路面也是如此。
外觀：絕對的拉風(fēng) 這是這輛車最大的賣點
內(nèi)飾：部分材料太硬，不過按鈕旋鈕手感還行、
空間：小5的空間毋庸置疑，我想大家也都認為很大，坐起來很寬敞，可能因為我1米85，坐到駕駛室調(diào)好位置頭部空間就比較局促，不過還是可以的剛剛蹭到頭發(fā)，另外副駕駛的座椅高低調(diào)節(jié)我還沒找到在哪里調(diào)，可能根本調(diào)不了吧...后排空間相當?shù)拇螅謰屪诤笈趴梢月N二郎腿，一直夸贊空間真大，另外后備箱的空間也是很寬敞，平時裝點大件跟行李箱一點問題沒有。
配置：這個價位，要的配置基本都是有了。對于現(xiàn)在的我還是比較滿意~
動力：2.0的動力還是可以給很強的加速推背感，但是可能是車身質(zhì)量比較大，起步加速還是有點遲鈍！
操控：
操控方面覺得比索八強，相比過彎，方向什么的都比索八強很多
油耗：作為2.0排量的車，油耗真的挺好，市區(qū)只要不猛烈駕駛，在不太堵的路上，基本上能達到百公里9個左右，高速上達到百公里7個左右，平均8個左右。
舒適：平路坐乘舒適性中規(guī)中矩比較舒適，過減速帶或遇到路況不好的避震太硬沖擊過大讓人不舒服
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀，就是沖著這點去的
缺點：胎燥較大（18寸輪轂）
外觀：比較喜歡轎跑的外形設(shè)計，歐美范兒的亮面大輪轂，全景天窗配置很拉風(fēng)，這三點加上價格優(yōu)惠就是選K5的原因，對于追求個性的人來說，K5的設(shè)計該有的都有了，自己加些小裝飾就OK了，不用太多修飾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑內(nèi)很運動。喜歡。
空間：空間，很大，尤其坐在后座上，大人、小孩，大人還可以蹺二郎腿，小孩的話也能裝好幾個，出去短途旅游很方便，可以做很多人。值得一提的是后備箱，也很大，是超級大，旅游用的帳篷、水壺、背包一股腦全放進去，還鞥放一輛折疊自行車，后備箱是驚喜�。�
動力：起步貌似是有些肉的，但是動力絕對是沒有話說的杠杠的，咱不和別人比較，日常用用足夠了，咱又不賽車是吧！我同事飚了一下說還真有推背感的····
操控：
近5年的車了，感覺操控也就那樣沒有特殊的
油耗：現(xiàn)在的油耗是11.4 有點高哦�；蛟S是新車。還沒過磨合。朋友都說過了磨合估計會好一點。朋友老款的K5現(xiàn)在油耗是10格。個人感覺還是有點偏高哈。
舒適：全景天窗沒得說，很拉風(fēng)的配置；但是，噪音比較大，尤其是開到60KM/H的時候能夠感覺到明顯的噪音；胎噪也比較明顯
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，前衛(wèi)。
缺點：因為是新車，所以目前只開了200多公里。大問題暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，就說說這幾天發(fā)現(xiàn)的不太讓自己滿意的地方吧。 首先是內(nèi)飾的材料實在不怎么上檔次，新車味道實在太大，但是想想20W左右的價格，也就忍忍吧。 第二，車窗只有駕駛位是一鍵升降；座椅也只有駕駛位是電動控制，這個實在有點太吝嗇了吧。 第三，輪胎使得整車感覺下降。胎躁太大，舒適性大打折扣。K5和索8同出一門，很多地方基本一樣，但是K5原裝的輪胎跟索8的輪胎比起來，無論是在舒適性、靜怡性還是安全性上，都差上一塊。
外觀：泡妞神車，外形那不用說，很好看，越看越好看。
內(nèi)飾：可圈可點
空間：夠大，五個人隨便塞塞。
配置：同級別里還是性價比高的
動力：動力很夠用，駕駛激烈點能爆發(fā)動力，柔和點加速又很線性，舒適
操控：
操控方面有待加強
油耗：油耗我個人感覺可以接受！必定是一款中級車！1.5噸的車重在不燒點油有點太說不過去了！不過相比雪鐵龍世嘉1.6的和�？怂管囆瓦�算省油的！又想馬兒跑得快！又不想讓多吃草料怎么能行呢！
舒適：老婆和兒子都說還行。我也覺得還行。座椅設(shè)置的比較合理。給人坐在上面被包圍的感覺。比較舒服。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格16.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，當然是車的外觀。這個價位的車個人感覺是最漂亮的。其次是配置，相對來說配置算很高了，全景天窗、無鑰匙啟動、電動座椅、座椅加熱都是一些顯檔次的配置。
缺點：底盤不行，加上225/45的輪胎過一點小坑就感覺十分的震動，讓我懷孕的老婆十分火大，寶寶在肚子里沒到法安靜睡覺
外觀：它就像我老婆一樣那么的魅力動人。我只想用這句話來表達我的感覺。前面的日行燈如此的耀眼，車頭讓人感覺很大氣，我的絲緞銀，頂棚是黑色，全景天窗。整體車身線條顯得如此的優(yōu)雅。它是我的二房~哈哈~~
內(nèi)飾：相對同級別車有性價比
空間：大，空間真心不小，前后寬敞，后備箱充足，居家旅行必備，乘坐無論前后還是后排中間都很合適。
配置：性價比在中級車里面算是比較高了吧，當然是說優(yōu)惠完的價格，花十多萬能買一個配置這么豐富，外觀有這么拉風(fēng)的把妞神車應(yīng)該算是超值了吧，
動力：動力夠用，有推背感，只要你舍得給油。油門的響應(yīng)速度不錯，手自一體變速器能很好的揣摩到駕駛員的駕駛意圖。
操控：
操控還算可以，整體效果不錯。
油耗：夏天開空調(diào)，最高燒過百公里14.5，平時道路就省道和市內(nèi)，油耗11.5左右。
舒適：駕駛感受良好，動力充沛，行駛噪音控制的也不錯！
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