起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2013年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.70萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程19300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀不錯超級喜歡，回頭率很高，很多朋友都喜歡。
缺點：動力太疲軟 跟宣傳的效果差太多 車門做工太差
外觀：外觀沒得說 非常棒
內(nèi)飾：中控臺內(nèi)飾做工細致，美中不足用料偏硬。其他內(nèi)飾雖說沒有日系車那樣的細節(jié)，但是比起美系車要舒適很多。
空間：空間足夠大 前后都有足夠好的空間
配置：總體來說K5沒有我不滿意的那一點的話，將會是我認為這個價位里，最為出眾的一款車。
動力：不咋樣
操控：
操控還可以
油耗：油耗很滿意，本人下腳不算輕，一般都是開著ECO，綜合油耗9.2，對于2.0的發(fā)動機以及這么重的車身，完全不是油老虎。
舒適：舒適性一般，過顛簸的路有點坑爹，坐后排的人感覺很明顯。和天籟比有差距，不過也不能要求太高了。還可以吧
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購買時間2013年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀相當好看。
缺點：胎噪非常嚴重，不聽音樂基本上全是胎噪的聲音，儲物空間有點少，內(nèi)飾沒有外觀那么個性
外觀：說實話就是沖著外觀去買的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是街車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全黑，開始很喜歡，時間長了，覺得確認單調(diào)，有拉絲銀襯托會好點
空間：相較于整個B級車市場而言,算夠大的了
動力：開啟ECO模式油門響應比較溫和提速比較柔和，關閉ECO模式油門響應非常靈敏，輕點油門就感覺動力輸出強烈，稍微深點油門提速有點推背感
油耗：基本在4-5環(huán)行駛，少進城，油耗維持在8個油左右，高速路在7個油左右，2.0動力的B級車能有這個油耗比較滿意。
舒適：K5的舒適性還可以，全景天窗很上檔次，避震偏硬。配備座椅加熱冬天不怕冷。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5082公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 配置
缺點：路況不好的時候顛簸厲害，隔音不太好，音響完全沒有立體感。
外觀：我相信百分之九十的車主 都是被K5的外觀吸引的！
內(nèi)飾：挺好 挺運動化的 我喜歡的那種類型
空間：還可以
配置：找人提的，DLX-1，灰常劃算！性價比一向是韓系車的特點。全景天窗采光很好
動力：2.0 提速比較肉，選車還是買2.4的或者帶T的
操控：
說不上太好 也說不上太差 一般情況 這個價位能談操控的也只有啊特滋了
油耗：我都是上下班各種堵，就一小段濱河的路還湊合能開到7、80邁。一般到不了9個油。8.2-8.9之間吧，不過我都是ECO的。B級車，很不錯啦。高速上6個多點兒，最少到過5.7。
舒適：超贊，一家人外出，還是購物，足以驚喜。
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：油耗，可能磨合期的緣故吧，油耗有些高
外觀：買k5 主要是就被他的外觀吸引。不需解釋。個人感覺20萬以下的沒有比他好看的車了。。
內(nèi)飾：很現(xiàn)代的感覺，側(cè)傾的中控臺很喜歡，整個控制面板簡潔實用。
空間：前排空間很寬敞，我1.77身高坐里面頭部離車頂10CM左右，腿部活動自由，后排坐下4個人很輕松，腿部空間非常寬敞，頭部空間比較緊缺點，舍棄點頭部空間換來拉風的外觀。后備箱空間大，放下4個箱子問題不大，
動力：一般般 城市夠用 如果舍得給油，不開ECO的話還是可以
操控：
由于是第一輛車 指向性可以 機械助力 路感反饋還可以
油耗：油耗適中。在中級別車中屬于比較省油車型
舒適：舒適性一般，底盤硬，隔音差。
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購買時間2012年10月
購買地點山西 長治
裸車價格16.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20060公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀線條非常不錯 內(nèi)飾還不錯空間比較不錯
缺點：做工不夠細致，個別處異響嚴重
外觀：外觀沒得說，個人感覺一流。
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾非常喜歡。
空間：長度滿意，寬度也好，就高度差點，頭頂空間不足，左右A柱視線不好，但我都習慣了，所以都觀察好周圍情況。作到了如子掌。
配置：性價比出眾，當初考慮過很多同級別的車型，K5的性價比是我選擇他的很大原因
動力：動力輸出平順，油門反應靈敏，低轉(zhuǎn)速時動力較肉，加速推背感不明顯.但是家庭用車動力蠻夠用了 。
操控：
操控還行，指向精確，只要不是特別快速的轉(zhuǎn)急彎車體也基本保持穩(wěn)定。
油耗：油耗偏大，不開空調(diào)百公里9.9.開空調(diào)百公里11
舒適：因為是18寸的戰(zhàn)斧式輪轂，論壇比較薄，乘坐舒適性一般
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購買時間2012年10月
購買地點海南 三亞
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀了，不管是車身，還是前臉，還有標志性的戰(zhàn)斧和全天窗！都深深的吸引了我！~其次是配置，這價錢相當不錯了！D版的性價比不錯！車是前年出來 的！到現(xiàn)在依然這么拉風，開路上路人經(jīng)常盯著車看！有點小后悔沒早點買！
缺點：最不滿意的一點....我想應該是我運氣不好吧！.天窗異響.不過經(jīng)過2次4S店的修整現(xiàn)在已經(jīng)完全康復了.
外觀：外觀沒的說但是還是感覺12款的好看
空間：這個空間真沒話說，特別舒服。
配置：D1或者D2都很高，如果有錢就直接上P版
動力：2.0對我來說足夠的，我又不拿他去比賽
油耗：表現(xiàn)一般，跟個人開車習慣有關系
舒適：應該是屬于運動型的轎車的緣故吧，座椅不夠軟，但還是不錯，空間夠大
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購買時間2013年08月
購買地點山東 東營
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，在這個價位里邊，沒有其他車外觀有這么漂亮的了。
缺點：做工縫隙好大 懸掛硬
外觀：外觀滿意 外觀黨就是沖著這個去的
內(nèi)飾：喜歡全黑內(nèi)飾，并且喜歡K5中控的布局，門板及一些地方都有真皮黑色內(nèi)飾，這點非常喜歡
空間：空間很滿意 同級別車中算很不錯的了
動力：本人不是什么飆車手，也不開斗氣車，所以動力對我來說是可以的，低扭相應迅速，60碼后加速有些遲鈍！
操控：
操控性不錯，轉(zhuǎn)向靈活精準，底盤較敦實，但高速過彎，有側(cè)傾
油耗：在市內(nèi)的油耗10.8，有點接受不了，畢竟是買菜車，有點高，8至9升的話可以接受。
舒適：座椅加熱讓我在嚴冬不再寒冷！電動助力轉(zhuǎn)向（MDPS）讓我駕駛更加輕松！全方位安全氣囊，讓我無后顧之憂。
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀了 剛上市那會兒K5簡直是神車。。我相信喜歡K5的朋友肯定是沖著它的外觀去的。
缺點：車殼有些地方會生銹，已經(jīng)找到好幾處了
外觀：滿分，買K5而不是索納塔8絕對都是被K5外觀折服的，這車外貌協(xié)會的
內(nèi)飾：內(nèi)飾觀感上還是很不錯的 用材嘛 價位在這里 所以你懂的
空間：很寬敞，但是座椅不舒服，很硬��！
動力：一直加97的油，動力感覺也就是個一般吧，把節(jié)油模式打開的話，真的很肉，不過如果不開節(jié)油模式的話，起步的時候舍得加油門，推背感還是很強烈的，哈哈
操控：
操控不是太精準 方向不太明確 而且 方向盤越開越重了
油耗：2.0的平均油耗8個，很滿意。
舒適：減震偏硬,輪胎比較薄.座椅很硬,走顛簸路面很難受,
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購買時間2012年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型超級拉風
缺點：要說不滿意的地方，其實也不算吧，那就是異響，之前是A柱，不過這幾天不響了，改C柱了，吱吱的響，聲音很小，時有時無。不過現(xiàn)在已經(jīng)完全習慣了，反正上車就聽音樂或者聽廣播。
外觀：超酷
內(nèi)飾：看起來比較廉價，到處都是塑料的，還是不顯好的那種塑料，值得一提的就只有門內(nèi)把手那塊還好些，有些裝飾，看起來有些質(zhì)感，讓我有些欣慰。
空間：還不錯，日常夠用，偶爾后排擠4個人也沒問題。
動力：作為一款2.0自然吸氣的發(fā)動機帶動一輛1噸半左右的車子，只能說動力夠用，這與它的外觀不是成正比的。作為家轎使用動力是沒有問題的。
操控：
很舒服，就是主駕駛會頂?shù)筋^！
油耗：還可以
舒適：舒適性我完全體會不到，懸掛太硬，過彎沒信心
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程20350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較漂亮，行駛到現(xiàn)在基本無問題。
缺點：做工一般，連外觀很多地方的縫隙都不均勻，很多地方的縫隙也都 很大！ 輪轂沒有保護圈 輕輕一碰就花！ 胎噪聲大，輪胎不好？！
外觀：大愛啊
內(nèi)飾：很滿意
空間：主駕駛座位升高一點的話，頭部空間是有點小，本人173的個子~后排空間不錯很舒適
配置：加上很大的優(yōu)惠價格，性價比很高的，如果優(yōu)惠幅度不大的話，可能就感覺不值了。
動力：日常夠用，提速還行，120km/h以內(nèi)都還不錯
操控：
操控我覺得還是不錯的，雖然是機械助力，但是操控起來還是很輕松的，190的時速，做了3個人，沒有感覺到車身發(fā)飄。
油耗：基本不跑高速，這樣油耗已經(jīng)夠少的了。
舒適：一般，胎噪很大
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