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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8568公里
綜合評(píng)分
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操控：
避震的感覺很一般，過減速帶要把速度降的很低，快速過去的話，那種顛簸感會(huì)讓人心慌，18寸的韓泰輪胎有一定的影響，過彎時(shí)，不把速度降下來，車身傾斜的讓人沒安全感，底盤的調(diào)教還是不夠好。電子助力,低速時(shí)方向盤很輕盈,高速時(shí)方向盤會(huì)變重,弱點(diǎn)是指向有點(diǎn)模糊,車身低矮的原因,通過性也不是很好，還有就是剎車，剛開始不適應(yīng)，要深踩才能剎下來，現(xiàn)在基本提前就踩了，總之剎車距離信心不足。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)楸救说墓ぷ鞲嚧畈簧习朦c(diǎn)邊的關(guān)系，所以感覺這個(gè)操控這塊，不能用專業(yè)的術(shù)語來表達(dá)，一句話吧“方向盤很輕”嘿嘿 其它的就靠大家自己去領(lǐng)悟了
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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操控：
韓國車可能確實(shí)操控不是強(qiáng)項(xiàng)，K5的操控性確實(shí)不如那些以操控為賣點(diǎn)的大品牌車，如福特、大眾、本田、豐田等，但畢竟K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞最高端的合資轎車，操控性也絕對(duì)過得去，不會(huì)有什么大問題，不玩車的人絕對(duì)能滿意了。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)楸救说墓ぷ鞲嚧畈簧习朦c(diǎn)邊的關(guān)系，所以感覺這個(gè)操控這塊，不能用專業(yè)的術(shù)語來表達(dá)，一句話吧“方向盤很輕”嘿嘿 其它的就靠大家自己去領(lǐng)悟了
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30153公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤個(gè)人感覺不夠扎實(shí)，開過沃爾沃，BMW5系，基本都是過彎超級(jí)穩(wěn)當(dāng)，過坎也感覺非常硬朗，2011款的K5 DLX還是機(jī)械助力，方向盤較沉，也不會(huì)隨速度變化方向盤的沉重，也開過神農(nóng)架的山區(qū)，過無數(shù)個(gè)山區(qū)彎路感覺真心一般般，只能說操控及格。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控輕松自如，我開過的車不多，精準(zhǔn)度和底盤調(diào)教跟老爸的5系相比肯定略有不及，但也有優(yōu)勢(shì)的地方，車子沒那么長，轉(zhuǎn)彎和停車的時(shí)候輕松很多。想一想兩車的價(jià)格差距，感覺K5的操控絕對(duì)是對(duì)得起車子價(jià)格定位的。
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