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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格21.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8568公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 避震的感覺很一般,過減速帶要把速度降的很低,快速過去的話,那種顛簸感會讓人心慌,18寸的韓泰輪胎有一定的影響,過彎時,不把速度降下來,車身傾斜的讓人沒安全感,底盤的調(diào)教還是不夠好。電子助力,低速時方向盤很輕盈,高速時方向盤會變重,弱點是指向有點模糊,車身低矮的原因,通過性也不是很好,還有就是剎車,剛開始不適應(yīng),要深踩才能剎下來,現(xiàn)在基本提前就踩了,總之剎車距離信心不足。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格18.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 因為本人的工作跟汽車搭不上半點邊的關(guān)系,所以感覺這個操控這塊,不能用專業(yè)的術(shù)語來表達,一句話吧“方向盤很輕”嘿嘿 其它的就靠大家自己去領(lǐng)悟了
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購買時間2011年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格21.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 韓國車可能確實操控不是強項,K5的操控性確實不如那些以操控為賣點的大品牌車,如福特、大眾、本田、豐田等,但畢竟K5是東風(fēng)悅達起亞最高端的合資轎車,操控性也絕對過得去,不會有什么大問題,不玩車的人絕對能滿意了。
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 因為本人的工作跟汽車搭不上半點邊的關(guān)系,所以感覺這個操控這塊,不能用專業(yè)的術(shù)語來表達,一句話吧“方向盤很輕”嘿嘿 其它的就靠大家自己去領(lǐng)悟了
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: K5的方向盤我個人感覺大小合適,絕對屬于好開好掌握的車型
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購買時間2013年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格18.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 在這價位來說操控還是不錯的,如果確實注重操控的可以加幾W買銳志。
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購買時間2012年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30153公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 底盤個人感覺不夠扎實,開過沃爾沃,BMW5系,基本都是過彎超級穩(wěn)當(dāng),過坎也感覺非常硬朗,2011款的K5 DLX還是機械助力,方向盤較沉,也不會隨速度變化方向盤的沉重,也開過神農(nóng)架的山區(qū),過無數(shù)個山區(qū)彎路感覺真心一般般,只能說操控及格。
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 賀州
裸車價格16.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 操控
    1
操控: 操控目前來說還比較OK,隨速轉(zhuǎn)向助力,方向精準(zhǔn)
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購買時間2016年04月
購買地點寧夏 吳忠
裸車價格16.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還行,畢竟不是專業(yè)不知道該咋評價
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購買時間2016年10月
購買地點江西 九江
裸車價格18.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控輕松自如,我開過的車不多,精準(zhǔn)度和底盤調(diào)教跟老爸的5系相比肯定略有不及,但也有優(yōu)勢的地方,車子沒那么長,轉(zhuǎn)彎和停車的時候輕松很多。想一想兩車的價格差距,感覺K5的操控絕對是對得起車子價格定位的。
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