起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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起亞K5凱酷
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價格17.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外觀
缺點(diǎn)：不滿意的地方還是蠻多的，首先來說下“心臟”，自吸2.0的排量擁有162P馬力的K5其實(shí)從數(shù)據(jù)上比還和同級別的車略高一些，但是和變速器配合的動力輸出總是感覺非常的肉，非常的肉（也許是自己開過M3的原因吧），方向也偏重不知是不是這些運(yùn)動型轎車都是這樣的（難道是為了安全考慮嗎），18寸的大腳外觀是好看一些，但是隨之帶來的代價就是非常嚴(yán)重的胎噪（80邁+就開始有明顯的聲音，當(dāng)然速度越快，胎噪也越大），整車的隔音也是做的非常非常的差勁（80邁+風(fēng)噪和胎噪給你帶來有一種拖拉機(jī)的感覺。。我是這么認(rèn)為的。有可能說的夸大了 - -比無框車門的車還要響）最后來說說大家應(yīng)該最值得關(guān)注的地方，也是K5上市以來一直存在的問題：異響。同事有一輛13款的K5，坐過之后發(fā)現(xiàn)B柱有明顯的異響，我問他有查過原因嗎。他給我的回答竟是習(xí)慣了，好吧當(dāng)我沒問。自己的實(shí)車感覺就是有可能內(nèi)飾做工差的原因吧，顛簸的時候常常會出現(xiàn)不知道哪兒在響。有時候會是在A柱，B柱，又有時會在頭燈。有可能大家會問為什么我還會選擇這臺車- -好吧后面再說。
外觀：巴適的很撒。
空間：非常滿意哈。
配置：在中級車?yán)锩嫘詢r比蠻高的了！
動力：平常自己上下班使，不會暴力駕駛，動力足夠
操控：
整車操控不錯,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,
油耗：還不錯，比期望的要好
舒適：懸掛較硬，音響太差
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：年輕的外觀是俘獲年輕人的重要武器
缺點(diǎn)：后排沒出風(fēng)口、沒定速巡航、副駕駛異響、動力稍微不足。
外觀：這個是最滿意的，世界級大師的設(shè)計(jì)，個人挑不出毛病。比較喜歡這種風(fēng)格，論外形，阿特茲、新蒙迪歐、K5是我最喜歡的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很漂亮
空間：不錯
配置：跟其他同價比的車型相比，感覺自己選的還是不錯的。
動力：動力總體夠用，一兩個人的時候很出色，特別是中段加速很出色，很穩(wěn)定，感覺動力源源不斷。但是一旦滿載的時候就會覺得跟開了ECO一樣，不是那么給力，估計(jì)帶渦輪的或者2.4排量的會好些。
操控：
時間久了有點(diǎn)虛位，不太準(zhǔn)確，電動助力干預(yù)比較輕松。
油耗：有點(diǎn)偏高，市區(qū)9個，高速7個，估計(jì)還能更低吧。
舒適：60駕駛起來很舒適，還沒有超過這個速度，因?yàn)槎际鞘袇^(qū)里，減震偏硬，但感覺還好，比較整。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1435公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型夠時尚，空間夠大。
缺點(diǎn)：胎噪還有底盤調(diào)教，還有就是內(nèi)飾做工不怎么好
外觀：我買的白色，看起來很拉風(fēng)，典型的韓日風(fēng)格，在外觀上做的很時尚外觀是此車的優(yōu)點(diǎn)，動感的流線，犀利的造型，夸張的前網(wǎng)，拉風(fēng)的戰(zhàn)斧式輪轂，在路上開著回頭率相當(dāng)高。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)風(fēng)格太差，整體結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)，而且沒有B級車的豪華感。
空間：非常大
配置：好
動力：家用的話呢，其實(shí)2.0的已經(jīng)夠用了，可能開久了就想更好的吧~ 總之這個動力滿意了。
操控：
液壓助力相對而言技術(shù)成熟，但確實(shí)和動力助力的有差別。
油耗：油耗現(xiàn)在是10.9左右，感覺還是可以接受的，畢竟是新車油耗高點(diǎn)很正常，而且現(xiàn)在是夏天（武漢的夏天真的是曬死人不償命的）每次出去都開著空調(diào)，所以還能接受
舒適：還行
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格16.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥，空間大。
缺點(diǎn)：外觀接縫較差
外觀：外觀是K5真正的大賣點(diǎn)， 百分之90的人都是沖著他帥氣的外觀而去的， 所以，你懂得！
內(nèi)飾：用料厚道 中控中規(guī)中矩沒有感覺很亂 按鍵都簡單 很好
空間：非常的不錯哦
配置：超高同級別無法比！所以是三寶
動力：高速，山路，國道，爛路，都跑過了，沒什么問題了，咱又不飚車，也不是專業(yè)玩車的，目前只是夠用就行，下一輛車的目標(biāo)就是至少3.0的了，否則也沒必要換車了。
操控：
比我原先的自由艦好太多，準(zhǔn)確，輕松操控。
油耗：偏高
舒適：K5的舒適還是一般，沒有非常好，因?yàn)槭沁\(yùn)動的校調(diào)，避震稍硬，后排乘客的坐姿倒是可以非常舒適，翹個二郎腿也不是問題。開了1個禮拜，我對于舒適度的打分只能說是中庸，過的去。當(dāng)然比下肯定有余，比上還差那么一點(diǎn)。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9128公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自己喜歡就好
缺點(diǎn)：伙計(jì)坐后排頂頭
外觀：外觀絕對的，屌絲三寶之首，嘿嘿
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾，我只能說年輕人就喜歡這樣的！
空間：不大不小
配置：中級車的戰(zhàn)斗機(jī)，是性價比之王，對比過很多車型，K5算是厚道的了。
動力：一般般。
操控：
k5的操控分兩種，LUX及以下配置的車型方向較沉（機(jī)械助力），但是手感很好，路感比較清晰。LUX以上配置的由于裝配了電子助力，所以根本沒有路感可言，就是方向很輕很輕的。懸掛系統(tǒng)比普通b級車要硬一點(diǎn)，但是比轎跑又要軟，基本和馬6的懸掛差不多，過彎可以很高的速度。
油耗：市區(qū)跑油耗在9.3-9.7之間。
舒適：雙區(qū)自動空調(diào)，電動主駕駛，很不錯。只是后排沒出風(fēng)口，后排乘客舒適度下降。避震有點(diǎn)硬，不過還可以接受。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格21.78萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看
缺點(diǎn)：就是停車后三元催化滴答響。
外觀：外觀還是設(shè)計(jì)比較成功的一款車，吸引很多年輕人的喜愛，運(yùn)動、動感、時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上真皮座椅，儀表臺軟質(zhì)材料價真皮包裹，都是比較厚道的。黑色內(nèi)飾運(yùn)動時尚。
空間：非常大，本人180前排座椅調(diào)好再坐后排可以翹二郎腿，對得起2800的軸距。
配置：性價比比較高，相比其它B級車優(yōu)惠力度較大。
動力：動力運(yùn)動模式下，踩下油門立刻感覺到推背感，渦輪1650轉(zhuǎn)介入，平時我都是用標(biāo)準(zhǔn)模式，只有高速時才會切換到運(yùn)動，因運(yùn)動模式下方向盤助力調(diào)校得比較沉，城市路況開起來會感覺累，標(biāo)準(zhǔn)模式渦輪會在兩千多轉(zhuǎn)介入，起步、超車都很給力，給油就走，并且若是深踩油門不會有自然吸氣發(fā)動機(jī)降擋非常明顯的加速。
操控：
操控上還是比較舒適的，只是方向盤指向略微有點(diǎn)點(diǎn)不明顯，尤其是在微調(diào)方向盤時，具體也說不清楚，但還不會影響到操控的舒適性。
油耗：目前還在磨合期間，油耗略大平均在11個左右吧，期待磨合好后能夠降低。
舒適：舒適性，無論是座椅包裹，腰部支撐，還是駕駛感覺，都感受到非常舒適。由于是扁輪胎，會感覺到顛簸大些，懸掛調(diào)校略硬，畢竟是運(yùn)動款，這點(diǎn)還是可以犧牲的。再有就是后排中間位置扶手抬起后，乘坐者會感覺到靠背比較硬，由于座椅的包裹導(dǎo)致中間位置略有突起，長時間坐會感到比較累。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格13.40萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個價位的車子中，駕駛舒適度很好
缺點(diǎn)：手動車型16寸的小輪轂，輪小胎窄，影響車子性能和安全。
外觀：外觀不錯，很耐看，只是我這款輪子有點(diǎn)小，不是很協(xié)調(diào)的感覺，回頭換大輪轂了肯定好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有運(yùn)動風(fēng)格，中控向駕駛員傾斜了8°，整體紅色背光，晚上很帶勁。當(dāng)然低配的車有些地方做工不是很到位，特別簡單。
空間：坐過的人都說空間大，在中級車?yán)锒妓愦髠�了，滿意！
配置：13.4萬買的這個車，我自己認(rèn)為性價比相當(dāng)高了。
動力：動力一般吧，沒有很強(qiáng)的爆發(fā)力，不過不去飆車完全夠用了，畢竟車重1.4噸呢，而且油耗那么低，也算不錯了。
操控：
液壓助力，方向盤偏重，不容易單手操作。指向性很明確，沒有虛位。懸掛硬，時速60以下過90°彎沒有明顯的側(cè)傾。
油耗：這一點(diǎn)最滿意了，之前也看過論壇里面很多帖子，不知道為什么，我這個油耗確實(shí)比他們要低些，剛把車提了，開高速回家200公里的高速跑下來平均油耗4.9，我一直以為行車電腦出錯了呢�，F(xiàn)在市區(qū)跑的也不少，平均下來5毛一公里吧，總體相當(dāng)滿意，出乎我的意料。
舒適：手動的舒適性不太好，座椅包裹性不強(qiáng)，而且偏硬。后排座椅中間有凸起，要是坐四個人會不舒服。長途駕駛左胳膊沒有著力點(diǎn)，開的時間長了胳膊酸。中央儲物格的位置不錯，正好把右胳膊托住。低配的也有后排杯托。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的很炫
缺點(diǎn)：也沒有最不滿意的地方，油耗能再低點(diǎn)就好了，不過2.0的排量在那里也不奢望什么了！
外觀：外觀不錯，很耐看，只是我這款輪子有點(diǎn)小，不是很協(xié)調(diào)的感覺，回頭換大輪轂了肯定好看多了。
內(nèi)飾：我這是最低配了，所以內(nèi)飾沒得挑，黑色加米色，一般吧，沒有純黑色的好看。
空間：空間很不錯，寬敞，我個子高開車座椅放的比較靠后，后排坐個大個子也不覺得擠，一樣坐的下，相當(dāng)給力。后備箱也很大，可以放很多東西，至今還沒放滿過。
配置：13.4萬買的這個車，我自己認(rèn)為性價比相當(dāng)高了。
動力：手動檔動力很充沛，掛到2檔深踩油門有很強(qiáng)的“推背感”，瞬間可以超很多車。除非飆車黨，其它正常行駛的車基本想超都能超。高速滿載情況下上坡會感到動力稍有不足，需要地板油才能保持速度。
操控：
操控感覺還不錯，方向輕巧，好像日韓系的車方向都輕，指向精準(zhǔn)，高速過彎感覺還是挺踏實(shí)的，不過現(xiàn)在還在磨合期里，最高就跑過90。
油耗：這一點(diǎn)最滿意了，之前也看過論壇里面很多帖子，不知道為什么，我這個油耗確實(shí)比他們要低些，剛把車提了，開高速回家200公里的高速跑下來平均油耗4.9，我一直以為行車電腦出錯了呢�，F(xiàn)在市區(qū)跑的也不少，平均下來5毛一公里吧，總體相當(dāng)滿意，出乎我的意料。
舒適：舒適性感覺還可以，地盤比較軟，過顛簸路面感覺不大。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格15.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：裸車價15.58W的車怎么上路要18.1W呢？4兒子坑了我多少血汗錢�。。。。”救藢�(shù)字不感冒，提車到現(xiàn)在倆周多了才想起這事兒，趕明兒得去鬧騰鬧騰他們！
外觀：外觀就不多說了，那是相當(dāng)給力。
空間：空間夠大
配置：降價了不少，和心理預(yù)計(jì)的價格差不多，能接受。
動力：ECO模式，動力感覺不明顯，因?yàn)槭枪?jié)油模式；普通模式（關(guān)閉ECO）下，動力還是足的，雖然說不上澎湃，但是超車還是很輕松的。舍得給油的話，起步有推背感，車速上去后加速很線性，換擋沒有頓挫感，很滿意。
操控：
開了7年手動擋的車，一開始換開自動擋的還不習(xí)慣，總的來說K5換擋還可以，轉(zhuǎn)向挺輕便的。
油耗：高速很低6個左右，市區(qū)略高，11.5。
舒適：一般，過坑坑洼洼的地方，有點(diǎn)顛簸，減震有點(diǎn)偏硬。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀！
缺點(diǎn)：●我看到很多車友在最不滿意的這里抱怨車輛行駛中異響；三元催化器在停車后也“曾”“曾”“曾”的響！其實(shí)我想說，我的車剛提來天窗在碎石或者路況不好的時候也會發(fā)出類似電報(bào)聲，我后來在論壇看到解決辦法——“在天窗與內(nèi)飾頂棚縫隙間塞點(diǎn)布來解決”當(dāng)時不屑一顧的我在忍無可忍的情況下也這么干了，沒想到還真給解決了�。。∷赃@已經(jīng)不算是什么不滿意了！在解決天窗意向之前做了4次路況試驗(yàn)：我和朋友的新款A(yù)4，CX-5，卡羅拉換車開，和我的K5跑同樣路，其實(shí)車都響，只是K5車是全景天窗，聲音明顯要比他們響一點(diǎn)而已�。ň瓦@一點(diǎn)，揪著天窗異響的朋友可以去Q5論壇看看，也是罵聲一片）我這里說這么長，只是給大家說下我的經(jīng)驗(yàn)而已，沒有替起亞庇護(hù)的意思，我又沒好處費(fèi)拿！●另外就是三元催化器響，這個我真沒解決，借用論壇車友的一句話，停了車，隨便它去響，只要不爆炸！哈哈其實(shí)我也特別關(guān)注了上述三輛車，其中朋友的A4比我早買半年，至今他的車停車后其實(shí)也這么響，只是沒有K5的聲音大！但奇怪的是，侄子的CX-5和姐夫的卡羅拉還有表姐的翼虎都停車后都不響的！我也比較納悶這個問題！●要說不滿意呢，要和朋友的A4比，真就不滿意了。提速和發(fā)動機(jī)噪音真的是沒法比！才提車半年經(jīng)常有換A4的沖動，唉～～～但話說回來，16.3W的車價跟人家36.7W的東西雖然同是B級車，真是不可同日而語！也難怪汽車之家論壇那么多說操控要上BBA系列了，德系的三架馬車還確實(shí)有他的道理。
外觀：外觀說的都不能再說了，霸氣側(cè)漏！
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾是我喜歡的類型，感覺每一個地方都很和心意，找不出不好的地方。
空間：夠大。在中級車屬好的！
配置：比較高
動力：動力較差
操控：
不知道是不是輪胎或是懸掛的問題，轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾比較明顯
油耗：非常滿意，最低6.5L.跑了1000KM平均為7.1L
舒適：滿意 坐著挺舒服的，也比較平穩(wěn)，畢竟車身的軸距比較長整車也比較穩(wěn)定!過彎的時候也不會有往一面?zhèn)鹊母杏X！
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