一鍵砍遍全城
起亞K5凱酷
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車(chē)子垃圾（3754）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤(pán)功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（132）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程54000公里
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17680公里
|
動(dòng)力：無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會(huì)出現(xiàn)在高配車(chē)型上。 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5K5設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、主動(dòng)安全頭枕等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng)，使車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定安全。 此外，K5車(chē)型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。 K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩202Nm，同時(shí)搭載起亞最新的6速手自一體變速器，K5的懸架表現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性，配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效抑制了側(cè)傾。強(qiáng)大的動(dòng)力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗(yàn)和樂(lè)趣，而且在安全性和舒適性上完全能夠達(dá)到“魚(yú)和熊掌“都兼得的效果。 K5的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)向超過(guò)90度啟動(dòng)時(shí)，還會(huì)在儀表盤(pán)上顯示給予回正方向盤(pán)的提示，進(jìn)一步保證了駕駛的安全性。同時(shí)，車(chē)內(nèi)風(fēng)噪輕微，也很少能聽(tīng)到來(lái)自底盤(pán)和輪胎的噪音，給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計(jì)之初便以超前安全理念為指導(dǎo)，設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、并線超車(chē)快閃等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有車(chē)身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC，使車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，采用激光焊接工藝和超高強(qiáng)度鋼板，造就了高度堅(jiān)固的車(chē)艙結(jié)構(gòu)，為駕乘者提供全面超越同級(jí)的360度立體安全防護(hù)，以超越國(guó)際五星級(jí)碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的性能，樹(shù)立了同級(jí)車(chē)的安全標(biāo)桿。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
|
動(dòng)力：無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會(huì)出現(xiàn)在高配車(chē)型上。 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5K5設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、主動(dòng)安全頭枕等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng)，使車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定安全。 此外，K5車(chē)型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。 K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩202Nm，同時(shí)搭載起亞最新的6速手自一體變速器，K5的懸架表現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性，配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效抑制了側(cè)傾。強(qiáng)大的動(dòng)力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗(yàn)和樂(lè)趣，而且在安全性和舒適性上完全能夠達(dá)到“魚(yú)和熊掌“都兼得的效果。 K5的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)向超過(guò)90度啟動(dòng)時(shí)，還會(huì)在儀表盤(pán)上顯示給予回正方向盤(pán)的提示，進(jìn)一步保證了駕駛的安全性。同時(shí)，車(chē)內(nèi)風(fēng)噪輕微，也很少能聽(tīng)到來(lái)自底盤(pán)和輪胎的噪音，給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計(jì)之初便以超前安全理念為指導(dǎo)，設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、并線超車(chē)快閃等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有車(chē)身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC，使車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，采用激光焊接工藝和超高強(qiáng)度鋼板，造就了高度堅(jiān)固的車(chē)艙結(jié)構(gòu)，為駕乘者提供全面超越同級(jí)的360度立體安全防護(hù)，以超越國(guó)際五星級(jí)碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的性能，樹(shù)立了同級(jí)車(chē)的安全標(biāo)桿。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
|
動(dòng)力：動(dòng)力2.0的，在市區(qū)ECO就可以了，超車(chē)的話關(guān)閉ECO感覺(jué)明顯不一樣，動(dòng)力能上升很多，但是上高速的話，即使關(guān)閉ECO,車(chē)也得慢慢才能“悠”起來(lái)，干踩油門(mén)，車(chē)速上的不是很快，需要推背感的朋友就不要買(mǎi)這款車(chē)了，因?yàn)檫@是一臺(tái)偏家用的車(chē)，不是鋼炮。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格16.40萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程38180公里
|
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力，怎么說(shuō)呢，總體而言，能夠滿足我日常駕駛需求，需要時(shí)，猛踩油門(mén)，也能收到一定的反饋。但是，個(gè)人覺(jué)得，提速比較肉，起步肉，20到60碼加速肉。很希望K5能有帶T的車(chē)型上市。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18500公里
|
動(dòng)力：無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會(huì)出現(xiàn)在高配車(chē)型上。 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5K5設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、主動(dòng)安全頭枕等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng)，使車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定安全。 此外，K5車(chē)型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。 K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩202Nm，同時(shí)搭載起亞最新的6速手自一體變速器，K5的懸架表現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性，配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效抑制了側(cè)傾。強(qiáng)大的動(dòng)力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗(yàn)和樂(lè)趣，而且在安全性和舒適性上完全能夠達(dá)到“魚(yú)和熊掌“都兼得的效果。 K5的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)向超過(guò)90度啟動(dòng)時(shí)，還會(huì)在儀表盤(pán)上顯示給予回正方向盤(pán)的提示，進(jìn)一步保證了駕駛的安全性。同時(shí)，車(chē)內(nèi)風(fēng)噪輕微，也很少能聽(tīng)到來(lái)自底盤(pán)和輪胎的噪音，給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計(jì)之初便以超前安全理念為指導(dǎo)，設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、并線超車(chē)快閃等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有車(chē)身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC，使車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，采用激光焊接工藝和超高強(qiáng)度鋼板，造就了高度堅(jiān)固的車(chē)艙結(jié)構(gòu)，為駕乘者提供全面超越同級(jí)的360度立體安全防護(hù)，以超越國(guó)際五星級(jí)碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的性能，樹(shù)立了同級(jí)車(chē)的安全標(biāo)桿。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程33000公里
|
動(dòng)力：無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會(huì)出現(xiàn)在高配車(chē)型上。 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5K5設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、主動(dòng)安全頭枕等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng)，使車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定安全。 此外，K5車(chē)型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。 K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩202Nm，同時(shí)搭載起亞最新的6速手自一體變速器，K5的懸架表現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性，配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效抑制了側(cè)傾。強(qiáng)大的動(dòng)力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗(yàn)和樂(lè)趣，而且在安全性和舒適性上完全能夠達(dá)到“魚(yú)和熊掌“都兼得的效果。 K5的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)向超過(guò)90度啟動(dòng)時(shí)，還會(huì)在儀表盤(pán)上顯示給予回正方向盤(pán)的提示，進(jìn)一步保證了駕駛的安全性。同時(shí)，車(chē)內(nèi)風(fēng)噪輕微，也很少能聽(tīng)到來(lái)自底盤(pán)和輪胎的噪音，給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計(jì)之初便以超前安全理念為指導(dǎo)，設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、并線超車(chē)快閃等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有車(chē)身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC，使車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，采用激光焊接工藝和超高強(qiáng)度鋼板，造就了高度堅(jiān)固的車(chē)艙結(jié)構(gòu)，為駕乘者提供全面超越同級(jí)的360度立體安全防護(hù)，以超越國(guó)際五星級(jí)碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的性能，樹(shù)立了同級(jí)車(chē)的安全標(biāo)桿。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17777公里
|
動(dòng)力：動(dòng)力方面嘛，話說(shuō)每天開(kāi)車(chē)上班，經(jīng)常碰到一輛尚酷，被秒的很慘，大家肯定說(shuō)你跟人家2T的車(chē)怎么比，那讓我往下說(shuō)，某日我還是在上班路上，等紅燈，起步，同是起步的還有一輛3箱嘉年華 紅色的 一下子超了我，話說(shuō)人家是手動(dòng)我說(shuō)超就超吧，我一腳油門(mén)想掙回面子，沒(méi)想到的事，跑起來(lái)后仍然超不過(guò)去，這真是事實(shí)，我確信他是嘉年華，不是�？怂�，我都跑到100以上了還沒(méi)攆上，動(dòng)力只能說(shuō)普普通通。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
|
動(dòng)力：動(dòng)力方面,我本人就曾經(jīng)去測(cè)試過(guò),分別開(kāi)ECO模式和不開(kāi)ECO模式,開(kāi)ECO下,0-100公里加速11.2秒,關(guān)ECO,0-100公里10.6秒.都是彈射起步方式測(cè)試.這個(gè)數(shù)值只能作參考.考慮到輪胎有沒(méi)很好的抓地力.也許換了更好的輪胎,可以改善一下動(dòng)力. 在平常行車(chē)過(guò)程中,超車(chē)還是挺順心.只要你肯給深一點(diǎn)油門(mén),會(huì)很好的降檔,來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.增大扭矩.總體動(dòng)力只能說(shuō)不好不壞.恰到合適.ECO模式下,深踩油門(mén),會(huì)有1秒多時(shí)間遲鈍.車(chē)子才開(kāi)始給力.在ECO關(guān)閉情況下,油門(mén)靈敏度大大提高,能非常明顯感覺(jué)到車(chē)子扭矩加大.輕輕點(diǎn)油門(mén)就能很好的輸出動(dòng)力.
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.4L 自動(dòng) PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6380公里
|
動(dòng)力：2.4的排量動(dòng)力還是相當(dāng)好的，和2.0的不是一個(gè)檔次，動(dòng)力隨叫隨到，在市區(qū)里開(kāi)動(dòng)力足夠了，高速上了120以后，想超車(chē)就得深踩油門(mén)，聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，超車(chē)成功，相對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力完全夠用。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
