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起亞K5凱酷
官方指導(dǎo)價:13.98-20.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于98%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
起亞K5凱酷
官方指導(dǎo)價:13.98-18.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于98%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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起亞K5凱酷
官方指導(dǎo)價:16.28-20.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于98%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共5款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
起亞K5凱酷 2021款 380T GT-Line 旗艦版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 20.58萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.88
20.58萬元
7.5L/100km
起亞K5凱酷 2021款 270T CVVD 煥新版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 17.78萬元 車主平均油耗: 8.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.78萬元
8.3L/100km
起亞K5凱酷 2021款 380T GT-Line 煥新版
04.755 綜合評分 車主裸車均價: 19.58萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
19.58萬元
7.5L/100km
起亞K5凱酷 2021款 270T CVVD 時尚版
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 16.18萬元 車主平均油耗: 7.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.57
16.18萬元
7.1L/100km
--
--
購買時間2012年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車身長、軸距也長、前鼻也長且有弧度,當(dāng)然,畢竟是B級車了哈,拐彎抹角、擁堵路段、停車倒車、加塞兒一類,千萬得小心!A柱因為弧度大,確實擋視線。也是因為A柱弧度大,后視鏡離人有點兒近,脖子累!呵呵?赡軅子高的車友座位靠后會好一些。方向盤力度并不像傳說中那么輕,隨著速度提高還會越來越沉,但是指向性確實有點兒模糊,繞個石頭啊、井蓋啊 之類的,不是稍大就是稍小,適應(yīng)了幾百公里了,現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過彎還是很有信心的,因為懸掛初段比較硬,支撐性不錯,但總體說,懸掛還是有點兒松垮的感覺,顛簸路段會感覺有點兒不干凈,初段硬,但韌勁兒不夠。剎車前半段綿!跟車時千萬要注意!總體剎車性能還不錯,50公里時速,大腳剎車能瞬間停。Q一副好點兒的輪胎應(yīng)該更會好得多!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車身長、軸距也長、前鼻也長且有弧度,當(dāng)然,畢竟是B級車了哈,拐彎抹角、擁堵路段、停車倒車、加塞兒一類,千萬得小心!A柱因為弧度大,確實擋視線。也是因為A柱弧度大,后視鏡離人有點兒近,脖子累!呵呵。可能個子高的車友座位靠后會好一些。方向盤力度并不像傳說中那么輕,隨著速度提高還會越來越沉,但是指向性確實有點兒模糊,繞個石頭啊、井蓋啊 之類的,不是稍大就是稍小,適應(yīng)了幾百公里了,現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過彎還是很有信心的,因為懸掛初段比較硬,支撐性不錯,但總體說,懸掛還是有點兒松垮的感覺,顛簸路段會感覺有點兒不干凈,初段硬,但韌勁兒不夠。剎車前半段綿!跟車時千萬要注意!總體剎車性能還不錯,50公里時速,大腳剎車能瞬間停住!換一副好點兒的輪胎應(yīng)該更會好得多!
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購買時間2012年04月
購買地點山東 棗莊
裸車價格18.45萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 后方多連桿獨立懸架讓K5的操控有了一定的保障,過彎的時候還是不錯的,平時路感的傳遞也可以。方向盤是電動助力的,比液壓助力好多了,誰用誰知道阿//
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購買時間2011年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: K5的電子助力方向盤沒有德系車那樣清晰的路感,但卻最大程度的發(fā)揮了日韓系車方向盤輕便的特點。電子助力力度會隨車速的加快而做出相應(yīng)調(diào)整,但個人感覺告訴時方向盤還是有些輕,通常大家都會說這是飄,其實K5超過1.5噸的車重已經(jīng)很能說明問題了,所以這并不是車身本身飄,而是過于靈敏的方向盤給駕駛者的一種錯覺。
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購買時間2013年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 后方多連桿獨立懸架讓K5的操控有了一定的保障,過彎的時候還是不錯的,平時路感的傳遞也可以。方向盤是電動助力的,比液壓助力好多了,誰用誰知道阿//
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購買時間2012年12月
購買地點四川 瀘州
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5324公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 之前開的是老凱越,換了K5以后,才知道電子助力跟液壓助力的區(qū)別,開著很舒服,很輕,指向性也挺不錯。
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27023公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 整車調(diào)校的很硬朗 但是操控并不是很好 要是有蒙迪歐致勝的操控那就完美了
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控還可以,
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購買時間2011年04月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格21.48萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程36612公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: K5的方向盤我個人感覺大小合適,絕對屬于好開好掌握的車型
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購買時間2012年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12589公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我買的D版,方向盤有點重,其他還好,視野有點小,多虧了倒車影像
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