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風(fēng)朗
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（91）+1 外觀動感（35）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 外觀漂亮（20）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：跑起來穩(wěn)健，駕馭輕松
缺點(diǎn)：頂板鋼板過薄，石子打上去容易起坑。
外觀：很好看，各位千萬別光看圖片，去看看實(shí)車，有驚喜哦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是對比同價(jià)位合資車，自主車?yán)镒顑?yōu)越的地方。新車一點(diǎn)異味都沒，非常舒服。簡潔大方，用料充足�？上呛笈跑囬T沒的儲物欄。
空間：因家里人都不算很高，還夠用吧
配置：A+的價(jià)格，B級的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停�。ū旧砝字Z的品牌就和他們一個(gè)檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認(rèn)知度不夠）
動力：紅燈變綠燈起步表現(xiàn)一般，一級公路超車沒得商量！
操控：
操控性不錯(cuò)，中控各種按鍵設(shè)置合理，喜歡多功能方向盤后面的設(shè)計(jì)，非常順手。
油耗：綜合8.6，高速跑過7.0，基本不在大城市開(我才跑了3000KM，還沒做首保，以后應(yīng)該還能更少點(diǎn))
舒適：舒適性沒得說，挺不錯(cuò)的，自動空調(diào)很強(qiáng)勁，音響很給力，皮座椅很厚實(shí)。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較喜歡，結(jié)構(gòu)用料結(jié)實(shí)，比較小眾
缺點(diǎn)：快20萬的車，ESP和定速巡航不是標(biāo)配，只在高配車型上有。
外觀：車身曲線比較好看，有流水的感覺。比較遺憾的是車燈是鹵素?zé)艄饩�有點(diǎn)昏暗。車前臉采用是亞洲版的，沒有歐洲版的好看。車屁股看上去比較性感
內(nèi)飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯(cuò)了，比上不足比下有余，價(jià)格決定了配置
空間：前后排空間都湊合，無明顯缺陷，本來各自就不是很高，后排也不經(jīng)常坐人，大小都能接受，如果以后有小孩了，估計(jì)會有點(diǎn)嫌小，能放下安全座椅就好了，雷諾的設(shè)計(jì)應(yīng)該是沒有問題的
配置：相比較進(jìn)口車，這款的性價(jià)比較高的。對比合資車的品質(zhì)還是感覺值的。
動力：加速比較肉，主要是變速箱是無級變速的有關(guān)系，應(yīng)該是呈線性加速。不過到了時(shí)速60公里，加速一點(diǎn)也不肉了。
操控：
自動檔的車，談不上什么操控，至少我就是為了代步而已，上下班偶爾開開，周末出去逛逛，遇到不講理的車主也得讓讓別人，南京的路也挺寬的，堵車的時(shí)候就掛空檔，不堵就稍微踩踩油門，也挺好的，個(gè)人喜好而已，不能和以前看中的高爾夫相比，畢竟兩輛車走的路線不一樣
油耗：剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養(yǎng)后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價(jià)滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。
舒適：不過坑的時(shí)候能接受，胎噪路噪都很小，過了140碼就比較吵了，真皮座椅蠻舒服的，電加熱也不是經(jīng)常用，無鑰匙啟動也挺人性化的
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12568公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口車車?yán)餂]有異味 ，做工用料很好 ，不像國產(chǎn)車用料垃圾。
缺點(diǎn)：售后服務(wù)和配件等待時(shí)間長，一個(gè)天窗密封膠條等了30多天
外觀：車身曲線比較好看，有流水的感覺。比較遺憾的是車燈是鹵素?zé)艄饩�有點(diǎn)昏暗。車前臉采用是亞洲版的，沒有歐洲版的好看。車屁股看上去比較性感
內(nèi)飾：操控臺和車門側(cè)邊有些地方使用皮質(zhì)材料包裹，摸起來比較舒服，給人一種高檔的感覺。方向盤是真皮包裹著，給平時(shí)駕駛提供很好的樂趣和手感。有些地方做工有點(diǎn)粗糙，結(jié)合處縫隙有點(diǎn)大。
空間：就是頭部空間小一點(diǎn)，其他都很滿意。后備箱足夠大，就是后備箱不能在把手哪里開比較不方便啊 ！
配置：相比較進(jìn)口車，這款的性價(jià)比較高的。對比合資車的品質(zhì)還是感覺值的。
動力：加速比較肉，主要是變速箱是無級變速的有關(guān)系，應(yīng)該是呈線性加速。不過到了時(shí)速60公里，加速一點(diǎn)也不肉了。
操控：
指向精確，方向盤助力在車速高時(shí)沉，車速低時(shí)輕，非常人性化。因?yàn)檐囍氐脑�，行駛中相�?dāng)穩(wěn)健，上了160也不發(fā)飄。
油耗：剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養(yǎng)后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價(jià)滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。
舒適：座椅是真皮的比較舒服，有手動升降，腰部支撐，坐進(jìn)去有一點(diǎn)點(diǎn)包裹著的感覺。車子靜音做的比較好。懸掛硬，過不平躺的路時(shí)，感覺很顛簸。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣流線型好，乘用舒適，科技感強(qiáng)，6氣囊、歐洲碰撞測試5星級表現(xiàn)，安全系數(shù)高，動力充足，指向性極佳，代表了法國車的溫馨、浪漫與科技、安全。
缺點(diǎn)：售后服務(wù)和配件等待時(shí)間長，一個(gè)天窗密封膠條等了30多天
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內(nèi)飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯(cuò)了，比上不足比下有余，價(jià)格決定了配置
空間：同級車中空間有優(yōu)勢。2702的軸距，前后排腿部空間都沒問題，前排頭部空間也很好，但是流線型的車體犧牲了點(diǎn)后排頭部空間。
動力：無級變速器，起步肉是通病，不過幸好自己不是開賽車，差不多能接受，在高速上面跑的時(shí)候，正常加速沒問題，也經(jīng)常被國產(chǎn)車超車，習(xí)慣了就好，不過發(fā)現(xiàn)個(gè)問題，國產(chǎn)車一般都能超過去，但是持久力不咋滴，看來風(fēng)朗的穩(wěn)定性能還是滿好的，畢竟買車也是為了安全，動力太強(qiáng)的車不適合我
操控：
油門，方向盤比較輕，操控性比較好。隨著速度的增加方向盤會變的重一點(diǎn)，這個(gè)設(shè)計(jì)比較人性化。
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時(shí)速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現(xiàn)在油價(jià)很貴，還是省著點(diǎn)開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：不過坑的時(shí)候能接受，胎噪路噪都很小，過了140碼就比較吵了，真皮座椅蠻舒服的，電加熱也不是經(jīng)常用，無鑰匙啟動也挺人性化的
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：非獨(dú)立懸掛，過個(gè)小坑的時(shí)候，都會顛得厲害，改款的時(shí)候最好能變更一下
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內(nèi)飾：操控臺和車門側(cè)邊有些地方使用皮質(zhì)材料包裹，摸起來比較舒服，給人一種高檔的感覺。方向盤是真皮包裹著，給平時(shí)駕駛提供很好的樂趣和手感。有些地方做工有點(diǎn)粗糙，結(jié)合處縫隙有點(diǎn)大。
空間：就是頭部空間小一點(diǎn)，其他都很滿意。后備箱足夠大，就是后備箱不能在把手哪里開比較不方便啊 ！
動力：無級變速器，起步肉是通病，不過幸好自己不是開賽車，差不多能接受，在高速上面跑的時(shí)候，正常加速沒問題，也經(jīng)常被國產(chǎn)車超車，習(xí)慣了就好，不過發(fā)現(xiàn)個(gè)問題，國產(chǎn)車一般都能超過去，但是持久力不咋滴，看來風(fēng)朗的穩(wěn)定性能還是滿好的，畢竟買車也是為了安全，動力太強(qiáng)的車不適合我
操控：
指向精確，方向盤助力在車速高時(shí)沉，車速低時(shí)輕，非常人性化。因?yàn)檐囍氐脑颍旭傊邢喈?dāng)穩(wěn)健，上了160也不發(fā)飄。
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時(shí)速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現(xiàn)在油價(jià)很貴，還是省著點(diǎn)開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：座椅是真皮的比較舒服，有手動升降，腰部支撐，坐進(jìn)去有一點(diǎn)點(diǎn)包裹著的感覺。車子靜音做的比較好。懸掛硬，過不平躺的路時(shí)，感覺很顛簸。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：16萬能落地的進(jìn)口車，車頭很不錯(cuò)，是很好開的一款車，從新手到上路只在4S里面轉(zhuǎn)了兩圈。車的離地間隙還是很不錯(cuò)的，通過性比一般的轎車好的多。
缺點(diǎn)：副駕駛座椅高低不可調(diào)。
外觀：車身曲線比較好看，有流水的感覺。比較遺憾的是車燈是鹵素?zé)艄饩�有點(diǎn)昏暗。車前臉采用是亞洲版的，沒有歐洲版的好看。車屁股看上去比較性感
內(nèi)飾：操控臺和車門側(cè)邊有些地方使用皮質(zhì)材料包裹，摸起來比較舒服，給人一種高檔的感覺。方向盤是真皮包裹著，給平時(shí)駕駛提供很好的樂趣和手感。有些地方做工有點(diǎn)粗糙，結(jié)合處縫隙有點(diǎn)大。
空間：同級車中空間有優(yōu)勢。2702的軸距，前后排腿部空間都沒問題，前排頭部空間也很好，但是流線型的車體犧牲了點(diǎn)后排頭部空間。
動力：一家三口出門完全沒有問題，沒有肉車只有肉人，跑告訴提速有點(diǎn)慢了。
操控：
指向精確，方向盤助力在車速高時(shí)沉，車速低時(shí)輕，非常人性化。因?yàn)檐囍氐脑�，行駛中相�?dāng)穩(wěn)健，上了160也不發(fā)飄。
油耗：剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養(yǎng)后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價(jià)滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。
舒適：靜音效果非常好，座椅也很舒適，主副駕都帶加熱功能，但是稍顯點(diǎn)硬。底盤調(diào)校的偏運(yùn)動，減震也偏硬了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較喜歡，結(jié)構(gòu)用料結(jié)實(shí)，比較小眾
缺點(diǎn)：快20萬的車，ESP和定速巡航不是標(biāo)配，只在高配車型上有。
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內(nèi)飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯(cuò)了，比上不足比下有余，價(jià)格決定了配置
空間：前后排空間都湊合，無明顯缺陷，本來各自就不是很高，后排也不經(jīng)常坐人，大小都能接受，如果以后有小孩了，估計(jì)會有點(diǎn)嫌小，能放下安全座椅就好了，雷諾的設(shè)計(jì)應(yīng)該是沒有問題的
動力：加速比較肉，主要是變速箱是無級變速的有關(guān)系，應(yīng)該是呈線性加速。不過到了時(shí)速60公里，加速一點(diǎn)也不肉了。
操控：
自動檔的車，談不上什么操控，至少我就是為了代步而已，上下班偶爾開開，周末出去逛逛，遇到不講理的車主也得讓讓別人，南京的路也挺寬的，堵車的時(shí)候就掛空檔，不堵就稍微踩踩油門，也挺好的，個(gè)人喜好而已，不能和以前看中的高爾夫相比，畢竟兩輛車走的路線不一樣
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時(shí)速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現(xiàn)在油價(jià)很貴，還是省著點(diǎn)開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：不過坑的時(shí)候能接受，胎噪路噪都很小，過了140碼就比較吵了，真皮座椅蠻舒服的，電加熱也不是經(jīng)常用，無鑰匙啟動也挺人性化的
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15832公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：售后服務(wù)和配件等待時(shí)間長，一個(gè)天窗密封膠條等了30多天
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內(nèi)飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯(cuò)了，比上不足比下有余，價(jià)格決定了配置
空間：同級車中空間有優(yōu)勢。2702的軸距，前后排腿部空間都沒問題，前排頭部空間也很好，但是流線型的車體犧牲了點(diǎn)后排頭部空間。
動力：無級變速器，起步肉是通病，不過幸好自己不是開賽車，差不多能接受，在高速上面跑的時(shí)候，正常加速沒問題，也經(jīng)常被國產(chǎn)車超車，習(xí)慣了就好，不過發(fā)現(xiàn)個(gè)問題，國產(chǎn)車一般都能超過去，但是持久力不咋滴，看來風(fēng)朗的穩(wěn)定性能還是滿好的，畢竟買車也是為了安全，動力太強(qiáng)的車不適合我
操控：
油門，方向盤比較輕，操控性比較好。隨著速度的增加方向盤會變的重一點(diǎn)，這個(gè)設(shè)計(jì)比較人性化。
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時(shí)速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現(xiàn)在油價(jià)很貴，還是省著點(diǎn)開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：不過坑的時(shí)候能接受，胎噪路噪都很小，過了140碼就比較吵了，真皮座椅蠻舒服的，電加熱也不是經(jīng)常用，無鑰匙啟動也挺人性化的
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，高速穩(wěn)健
缺點(diǎn)：快20萬的車，ESP和定速巡航不是標(biāo)配，只在高配車型上有。
外觀：車身曲線比較好看，有流水的感覺。比較遺憾的是車燈是鹵素?zé)艄饩�有點(diǎn)昏暗。車前臉采用是亞洲版的，沒有歐洲版的好看。車屁股看上去比較性感
內(nèi)飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯(cuò)了，比上不足比下有余，價(jià)格決定了配置
空間：整體空間比較滿意，與同級別車型相比，空間稍大；但頭部空間略顯局促。
配置：相比較進(jìn)口車，這款的性價(jià)比較高的。對比合資車的品質(zhì)還是感覺值的。
動力：起步有點(diǎn)肉，加速還可以，但畢竟1.4噸的車重，舍得給油動力絕對沒問題。
操控：
油門，方向盤比較輕，操控性比較好。隨著速度的增加方向盤會變的重一點(diǎn)，這個(gè)設(shè)計(jì)比較人性化。
油耗：剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養(yǎng)后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價(jià)滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。
舒適：不過坑的時(shí)候能接受，胎噪路噪都很小，過了140碼就比較吵了，真皮座椅蠻舒服的，電加熱也不是經(jīng)常用，無鑰匙啟動也挺人性化的
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控。隔音。舒適度。外觀
缺點(diǎn)：非獨(dú)立懸掛，過個(gè)小坑的時(shí)候，都會顛得厲害，改款的時(shí)候最好能變更一下
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內(nèi)飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯(cuò)了，比上不足比下有余，價(jià)格決定了配置
空間：儲物空間少的可憐。后排空間要高點(diǎn)的人坐就頂頭了。
動力：無級變速器，起步肉是通病，不過幸好自己不是開賽車，差不多能接受，在高速上面跑的時(shí)候，正常加速沒問題，也經(jīng)常被國產(chǎn)車超車，習(xí)慣了就好，不過發(fā)現(xiàn)個(gè)問題，國產(chǎn)車一般都能超過去，但是持久力不咋滴，看來風(fēng)朗的穩(wěn)定性能還是滿好的，畢竟買車也是為了安全，動力太強(qiáng)的車不適合我
操控：
個(gè)人感覺非常好
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時(shí)速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現(xiàn)在油價(jià)很貴，還是省著點(diǎn)開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：不過坑的時(shí)候能接受，胎噪路噪都很小，過了140碼就比較吵了，真皮座椅蠻舒服的，電加熱也不是經(jīng)常用，無鑰匙啟動也挺人性化的
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