一鍵砍遍全城
樓蘭
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾用料好（809）+1 底盤(pán)扎實(shí)（715）+1 外形霸氣（646）+1 新款不錯(cuò)（612）+1 動(dòng)力迅猛（297）+1 非常不錯(cuò)的車(chē)（255）+1 平穩(wěn)強(qiáng)�。�115）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太高了（1616）+1 小馬拉大車(chē)（1179）+1 高配才有四驅(qū)（938）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)不太好（835）+1 價(jià)格略高（792）+1 價(jià)格太高（437）+1 無(wú)非混動(dòng)四驅(qū)（202）+1 內(nèi)飾老氣（130）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格30.43萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程886公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款樓蘭給我的實(shí)際體驗(yàn)是讓我挺滿意的，這級(jí)別的車(chē)子沒(méi)想到油耗可以這么的省，有著非常不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，但是這款樓蘭的動(dòng)力也不錯(cuò)，兩者一結(jié)合起來(lái)看是真的讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：市區(qū)開(kāi)這款樓蘭的油耗是真的有點(diǎn)高，并不是很省油的感覺(jué)。遇到堵車(chē)的時(shí)候，油耗基本上就是一個(gè)居高不下的感覺(jué)了，一點(diǎn)都不夠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且這還是一款混動(dòng)的車(chē)型，有點(diǎn)小失望吧。
外觀：外觀這一方面他的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是可以的，線條感也非常的流暢，所以車(chē)身總體的一個(gè)做工品質(zhì)上是非常好的，尤其是經(jīng)過(guò)我一個(gè)細(xì)細(xì)的查看，鈑金噴漆各方面做的確實(shí)都不錯(cuò)，而且外觀整體看上去也讓人覺(jué)得比較的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是挺不喜歡的，因?yàn)槲矣X(jué)得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格過(guò)于簡(jiǎn)單，沒(méi)有突什么，這個(gè)使用的品質(zhì)上還不錯(cuò)。
空間：空間上在日常家用上還表現(xiàn)的算是不錯(cuò)的，因?yàn)槠匠３鲩T(mén)或者是旅行各方面他的乘坐感受以及后備箱的儲(chǔ)物能力都還是挺不錯(cuò)的，所以從使用到現(xiàn)在的一個(gè)感受來(lái)說(shuō)這兩方面他肯定是比較充足的，肯定是夠用的。
配置：性價(jià)比挺高，保值率和耐操也是買(mǎi)這個(gè)車(chē)的原因，這個(gè)價(jià)位，選它一點(diǎn)沒(méi)有問(wèn)題，畢竟口碑和質(zhì)量都是有保障的，該有的配置都有了，很多功能真的超級(jí)實(shí)用的，日產(chǎn)大品牌也有保障，售后維修保養(yǎng)都很方便，再者還是因?yàn)檫@是輛自己喜歡的車(chē)，所以在我心里，樓蘭的性價(jià)比是非常之高的。
動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧，就單純這款樓蘭的車(chē)身都有1.9噸重了，才用2.5L排量的機(jī)械增壓，動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)不夠，爬坡上高速并沒(méi)有什么動(dòng)力輸出。
越野：
操控的手感上是非常好的，基本上我感覺(jué)上手開(kāi)的時(shí)候就非常的和我的手感，所以操作上我覺(jué)得還是挺輕松的。
油耗：買(mǎi)這款車(chē)更多的是為了家用吧，自己上下班開(kāi)的也挺多的，高速除了回老家或者出去玩才會(huì)開(kāi)上高速，基本上都是在市區(qū)的馬路上開(kāi)。油耗并不是很經(jīng)濟(jì)吧，11.2的油耗，只能說(shuō)一般般吧，市區(qū)堵車(chē)的話更會(huì)上到12個(gè)油，雖然是混動(dòng)但是省油的能力并不是很好。
舒適：我挺喜歡這款車(chē)的舒適度的，走山路或者顛簸的一些路面的時(shí)候，都不會(huì)抖的很難受。懸架底盤(pán)的抑制效果做的挺好的，車(chē)身的跳動(dòng)不多，而且座椅很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格29.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意和最喜歡這個(gè)車(chē)子的地方我覺(jué)得最主要的還是他的性價(jià)比。這個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)特別的順手，然后乘坐起來(lái)又特別的舒適，在這兩方面都做得好的情況下，價(jià)格的優(yōu)惠力度做的也不錯(cuò)，所以當(dāng)時(shí)讓我感受最滿意的地方就是這兩個(gè)地方，當(dāng)然回來(lái)之后這兩點(diǎn)也是讓我比較滿意的，我感覺(jué)購(gòu)買(mǎi)他是一個(gè)性價(jià)比很高的選擇。
缺點(diǎn)：這款車(chē)不管是外觀設(shè)計(jì)還是性能配置各方面都讓我覺(jué)得非常滿意。我想吐槽的不是質(zhì)量方面的問(wèn)題。而是價(jià)格稍稍貴了一些。普通工薪階層很少會(huì)選擇這款車(chē)，就是因?yàn)橘F。
外觀：外觀上看的話，這款樓蘭挺別致的，整臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)很有趨勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，看起來(lái)敦厚成熟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來(lái)說(shuō)我是比較滿意的，本身我自己也不是太在意這些的人，平時(shí)好打理，用起來(lái)足夠的方便就行。
空間：空間不錯(cuò)，當(dāng)初之所以選擇這臺(tái)樓蘭，它的空間也加了很多分，前后排的腿部距離都很足夠，頭部距離也非常的充足，坐在里面不會(huì)感到壓抑，后備箱的空間非常的大，而且是SUV，后備箱的實(shí)用性更高。
配置：這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，這款樓蘭開(kāi)出去還是挺有面子的，而且混動(dòng)系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)都比較好用，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：由于電機(jī)的扭矩特性，讓這款樓蘭起步非常輕快，中段提速超車(chē)也挺輕松的。
越野：
方向盤(pán)指向還算準(zhǔn)確，操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)輕好控制，有時(shí)候一只手能輕松搞定方向，剛提車(chē)回來(lái)時(shí)停車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)不太習(xí)慣，車(chē)身太長(zhǎng)了，經(jīng)過(guò)人車(chē)磨合，現(xiàn)在倒車(chē)入庫(kù)也是可以一次就倒進(jìn)去。換擋還算平順，不費(fèi)勁和開(kāi)轎車(chē)車(chē)沒(méi)感覺(jué)到太大區(qū)別，平時(shí)使用開(kāi)起來(lái)還是算輕松，只要你不激烈駕駛的話完全沒(méi)問(wèn)題。
油耗：由于我這臺(tái)車(chē)子是提回來(lái)沒(méi)多久，還處在磨合期的它，在油耗上給我的感覺(jué)還是有點(diǎn)高了，我平時(shí)行車(chē)的路面狀況也不怎么擁堵，一般都是公路和郊區(qū)路對(duì)半開(kāi)，即使是在這種情況下，這個(gè)大胖子的綜合油耗還是去到了11.3個(gè)油。不過(guò)考慮到它還處在磨合期，這種情況也情有可原，畢竟哪臺(tái)車(chē)子在磨合期時(shí)候的油耗不是偏高的呀。
舒適：樓蘭舒適性做的真的不錯(cuò)，在高速上按限定速度走，車(chē)內(nèi)還是很安靜的，隔音效果可以的。也有聽(tīng)到車(chē)友說(shuō)高速上風(fēng)噪大，我感覺(jué)比較安靜。座椅非常的舒適，腰部支撐不錯(cuò)，原車(chē)的音響系統(tǒng)音質(zhì)還不錯(cuò)，而且在車(chē)?yán)锩媛?tīng)音樂(lè)的時(shí)候，外界的噪音干擾非常的小，靜音性能做的還是很棒的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格30.63萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這款樓蘭的空間是真的又大又寬敞的感覺(jué)，后排能放兩個(gè)安全座椅，然后孩子她媽在后排照顧他們也沒(méi)多大的壓力，左右兩邊的空間都是挺足夠的，轉(zhuǎn)動(dòng)身體很輕松。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有什么不滿意的地方，硬要雞蛋里挑骨頭的話車(chē)內(nèi)的用料可以再精致一點(diǎn)。至于其他網(wǎng)上說(shuō)的風(fēng)噪胎噪什么的我倒是沒(méi)有很明顯的體驗(yàn)。
外觀：大愛(ài)這款樓蘭的外觀設(shè)計(jì)，主要是挺有個(gè)性化的，也挺特別，有特色的。就一眼看上去并不會(huì)給你很驚艷的感覺(jué)，但是越看會(huì)越覺(jué)得這款車(chē)非常耐看。
內(nèi)飾：車(chē)廂內(nèi)的用料跟裝飾都是我挺喜歡的，恰到好處的感覺(jué)，不會(huì)覺(jué)得簡(jiǎn)陋。
空間：空間肯定是相當(dāng)大的，將近四米九的車(chē)身長(zhǎng)度和一米九的車(chē)身寬度，空間方面還是挺有優(yōu)勢(shì)的。
配置：性價(jià)比還可以，樓蘭這款車(chē)在同級(jí)別中相較來(lái)說(shuō)更劃算一點(diǎn)，開(kāi)了一段時(shí)間感覺(jué)還可以，比較滿意的。
動(dòng)力：2.5T的混合動(dòng)力，城市低速跑電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)響應(yīng)又快又安靜，機(jī)械增壓加4驅(qū)爬坡脫困也來(lái)的更加順暢。
越野：
操控感覺(jué)中規(guī)中矩，沒(méi)有什么特別驚艷的體驗(yàn)，剎車(chē)的腳感很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候虛位也不大。
油耗：混動(dòng)油耗還是看怎么開(kāi)，目前我市區(qū)開(kāi)的多，現(xiàn)在8.5L的油耗，比起純?nèi)加瓦�是省不少了。
舒適：看過(guò)這款樓蘭的人應(yīng)該都知道樓蘭的座椅坐墊是真的很厚實(shí)很寬大，填充物塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X(jué)，坐上去軟硬很適中，靠背坐墊的包裹感都是挺不錯(cuò)的，很舒服。底盤(pán)懸架就更加不用多說(shuō)了，韌性十足，體驗(yàn)感極佳。加急速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲太容易傳進(jìn)車(chē)?yán)铮恢前l(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音沒(méi)有做好，還是這個(gè)機(jī)械增壓的聲音急加速就會(huì)這樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格31.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這臺(tái)樓蘭的地方有三個(gè)。第一個(gè)是它的空間，前排寬敞，后排也做的夠大，老婆175cm的個(gè)子，坐在前排調(diào)整好位置以后，還能翹一個(gè)二郎腿而且頭頂離車(chē)頂還有1個(gè)拳頭的距離。后排空間，孩子在里面走動(dòng)的時(shí)候絲毫沒(méi)有受到影響。后備箱這塊，我目前放的東西還不是很多，看上去的時(shí)候還是挺大的。第二個(gè)是它的外觀，俯沖式的車(chē)身設(shè)計(jì)讓這個(gè)大胖子看上去多了幾分柔和，而且豐富的線條看上去很有肌肉感，運(yùn)動(dòng)風(fēng)也充足，平時(shí)開(kāi)出去的時(shí)候也不隨大眾，妥妥的自成一派，獨(dú)樹(shù)一幟。第三個(gè)是它那做工精致的內(nèi)飾，10英寸的觸控液晶屏，顯示效果非常清晰，而且觸控靈敏，不會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況。
缺點(diǎn)：我對(duì)這部樓蘭最不滿意的就是它在操控上面還是比較差的，首先車(chē)子尺寸比較大，車(chē)重也比較重，在做一些緊急避讓動(dòng)作或者快速過(guò)彎的時(shí)候，對(duì)車(chē)身姿態(tài)控制的并不太好，側(cè)傾還是相當(dāng)明顯的。
外觀：樓蘭的外觀雖然說(shuō)不上有多好看，但是一點(diǎn)都不丑啊。車(chē)頭是挺有設(shè)計(jì)感的，巨大的銀色U型鍍鉻條，中網(wǎng)也是漸進(jìn)式的U型設(shè)計(jì)搭配兩側(cè)獨(dú)特的LED大燈造型，很有顏值，很耐看。車(chē)身也有混動(dòng)獨(dú)特的標(biāo)志在，識(shí)別度很高，一眼就能認(rèn)出這是一款樓蘭，還是混動(dòng)的。
內(nèi)飾：車(chē)?yán)锩娴膬?nèi)飾做的很豪華，給人一種很高端的感覺(jué)。10英寸的中控屏幕顯示效果比較清晰，在觸控的時(shí)候也沒(méi)有延遲和卡頓，在功能配備上也做的相對(duì)齊全，像我們平時(shí)用的比較多的導(dǎo)航，電話，空調(diào)、多媒體系統(tǒng)這幾個(gè)功能都是支持語(yǔ)音識(shí)別控制的，只要用嘴巴說(shuō)出來(lái)就可以了。
空間：我身高1米79，中等身材，坐在里面調(diào)整好座椅后后排空間還是很大，后備箱的儲(chǔ)物空間也可以，可以滿足我的日常需求。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，挺符合我自己預(yù)期買(mǎi)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，自己也是全款買(mǎi)的，銷(xiāo)售給的價(jià)格不是很高，優(yōu)惠完之后，比同級(jí)別的車(chē)子要實(shí)惠一些。
動(dòng)力：平常接老婆上下班足夠了，只要舍得踩油門(mén)超車(chē)非常輕松，平常帶著寶寶出門(mén)我也不會(huì)開(kāi)的太快，我覺(jué)得現(xiàn)在的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，高速動(dòng)力不錯(cuò)換擋也比較平順，胎噪也在能接受的范圍之內(nèi)，起步迅速，輕踩油門(mén)就有很好的回應(yīng)。
越野：
操控起來(lái)也很舒服，不會(huì)覺(jué)得難以上手，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向沒(méi)什么虛位，底盤(pán)也夠穩(wěn)健，跑高速都不會(huì)覺(jué)得飄。
油耗：我覺(jué)得油耗中規(guī)中矩，對(duì)于這個(gè)排量的大車(chē)來(lái)說(shuō)還是可以的，拋去上下班高峰的擁堵路段不說(shuō)，光是比較順暢的路段油耗表現(xiàn)是可以接受的，畢竟省油也是日產(chǎn)的賣(mài)點(diǎn)之一。
舒適：舒適性非常好，噪音極低，這也是這個(gè)車(chē)很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格31.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這款樓蘭的大空間，簡(jiǎn)直就是家庭出行的必備利器，整個(gè)車(chē)內(nèi)的空間都是相當(dāng)?shù)膶挸嫶�，要是法�?guī)可以，后排滿座三個(gè)人都沒(méi)太大的問(wèn)題。后備箱的開(kāi)口很大也足夠的高，拿取跟家里人一起出去自駕游的東西真的很方便，也不會(huì)磕磕碰碰難以放進(jìn)的情況發(fā)生，所以行李一腦門(mén)的放進(jìn)后備箱就是了，不需要太擔(dān)心這個(gè)后備箱到底裝不裝的下，折疊小桌子，行李箱，箱子等等都沒(méi)壓力，真的是挺能裝，也是空間相當(dāng)大的一款車(chē)，而且我買(mǎi)的還是四驅(qū)混動(dòng)的版本，油耗是真的沒(méi)太大的心里負(fù)擔(dān)，哪怕是平時(shí)在市區(qū)里邊代步，堵車(chē)也不用擔(dān)心油耗會(huì)升高到一個(gè)難以讓人接受的地步�，F(xiàn)在剛買(mǎi)回來(lái)，市區(qū)跑過(guò)，高速也跑過(guò)了，之前去自駕游在高速上也就8.3L的油耗，不過(guò)回到市區(qū)堵堵車(chē)也能維持在10.3個(gè)油左右，對(duì)于一款樓蘭這種大尺寸的SUV來(lái)說(shuō)還是讓我很滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，比如他的方向盤(pán)比較重，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了非常的費(fèi)力，甚至沒(méi)有之前那款老車(chē)開(kāi)起來(lái)輕松，還好我臂力過(guò)人，再加上他的懸架調(diào)教的不是特別好，很多時(shí)候都比較硬，沒(méi)有足夠的彈性。特比的影響舒適感。這兩點(diǎn)加以改正的話會(huì)讓它的整體舒適性大幅度增高。
外觀：樓蘭的外觀，我和老婆非常喜歡，低調(diào)中透露著十足的霸氣，外型看起來(lái)飽滿圓潤(rùn)，給人一種穩(wěn)重大氣的感覺(jué)，就和人一樣，不花里胡哨感覺(jué)特別值得信任。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有亮點(diǎn)，比較中庸保守，做工倒是不錯(cuò)，軟皮包裹的地方手感質(zhì)感很好。。
空間：空間設(shè)計(jì)的是挺合理的，儲(chǔ)物空間很多，乘坐的空間也是挺寬敞的。2830mm的軸距是挺不錯(cuò)的了，后排很寬敞，中間的突起并不是很高，坐滿三個(gè)人都不會(huì)顯得太擁擠，手手腳腳都有不錯(cuò)的位置放松。后備箱的容積是挺大的，放下后排擴(kuò)展之后，整個(gè)后備箱那叫一個(gè)寬敞實(shí)用，上次幫我朋友裝幾張木質(zhì)的小凳子回去都沒(méi)問(wèn)題。
配置：樓蘭這車(chē)質(zhì)量本身就不錯(cuò)，我在雙十一買(mǎi)的，還有挺大的優(yōu)惠，還送保養(yǎng)、油卡、大禮包之類(lèi)的東西，買(mǎi)的還很開(kāi)心的。
動(dòng)力：2.5排量的機(jī)械增壓，最大馬力245Ps，足夠拉動(dòng)這臺(tái)大尺寸的樓蘭的。起步是挺快的，急加速也不會(huì)慢，油門(mén)踩多一點(diǎn)，車(chē)子動(dòng)力就毫無(wú)保留的釋放出來(lái)了，動(dòng)力的儲(chǔ)備是挺多的，后續(xù)也不會(huì)感覺(jué)動(dòng)力有丟失。
越野：
360度全景影像很清晰，本身車(chē)子的尺寸就挺大的，停車(chē)看位并不是很好看，有了這個(gè)配置的幫助，停車(chē)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的事情。駕駛的視線是挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)的指向挺精準(zhǔn)的，這款樓蘭也是帶四驅(qū)的，可控性很高，開(kāi)起來(lái)也是非常簡(jiǎn)單輕松的，變道并線也有并線輔助的幫助，基本上解決了很多駕駛操控方面的問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)沒(méi)壓力。
油耗：油耗超出自己的預(yù)期了，說(shuō)是混動(dòng)的車(chē)型，但是油耗還是有點(diǎn)偏高了，百公里11個(gè)油，有點(diǎn)驚嚇到我了。
舒適：座椅表面材質(zhì)特別有質(zhì)感，不僅摸起來(lái)舒服，坐上去還透氣。座椅很柔軟，包裹都很好。車(chē)內(nèi)很靜音。過(guò)減速帶很平緩。車(chē)內(nèi)舒適度很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 池州
裸車(chē)價(jià)格31.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1161公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是樓蘭的外觀，非常吸引人，非常個(gè)性，在同級(jí)別車(chē)身中顯的比較兇殘，風(fēng)格相當(dāng)突出和招瑤。
缺點(diǎn)：最不喜歡和最不滿意這個(gè)車(chē)子的地方我覺(jué)得主要還是集中在這個(gè)車(chē)子的乘車(chē)體驗(yàn)這一方面，其實(shí)剛開(kāi)始的時(shí)候在乘坐上我覺(jué)得都比較舒適，但是后來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了之后，是能感覺(jué)到他也有一些地方做的不是很好的，這個(gè)車(chē)子回來(lái)之后就是在我們家這邊平時(shí)上下班接送孩子開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)這個(gè)車(chē)子的顛簸感還是會(huì)有一些硬的，所以這點(diǎn)上是讓我覺(jué)得最不舒服的一個(gè)地方。
外觀：家族式的前臉耐看，而且辨識(shí)度高，LED車(chē)燈的造型看上去非常吸引人，在感覺(jué)上也很犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很簡(jiǎn)潔大方，實(shí)用性高，多功能方向盤(pán)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等，使用起來(lái)方便，只是新車(chē)會(huì)有點(diǎn)味道，聞久了也就習(xí)慣了。
空間：這款車(chē)的空間表現(xiàn)我感覺(jué)真的是很不錯(cuò)，特別的夠用，不管是前排和后排的空間都很大，老婆175cm的個(gè)子坐在前排的時(shí)候也沒(méi)有什么壓力，翹個(gè)二郎腿啥的問(wèn)題也不大。后排空間，孩子喜歡在沒(méi)啟動(dòng)車(chē)子之前走動(dòng)，還說(shuō)蹲在副駕座椅后面跟我老婆玩捉迷藏，我感覺(jué)后坐3個(gè)人的話也不會(huì)覺(jué)得擁擠，腿部空間也足。車(chē)尾箱的話，我看上去感覺(jué)還是挺大的，但是目前還派不上用場(chǎng)。另外車(chē)上的一些小儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)。平時(shí)放一些小東西也十分的順手。
配置：性價(jià)比完全可以的，價(jià)格上是完全沒(méi)有問(wèn)題的，而且車(chē)子的品質(zhì)也都很好，保值率我覺(jué)得也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，起步的話也很快，稍微踩一下它的油門(mén)，速度一下次就提上來(lái)了，給我的推背感是又強(qiáng)又舒服。在爬坡的時(shí)候，車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)依舊很給力。
越野：
開(kāi)起來(lái)挺靈活的，得心應(yīng)手的感覺(jué)。這款樓蘭的配置也高，操控上沒(méi)問(wèn)題，老婆偶爾開(kāi)出門(mén)都沒(méi)事。
油耗：油耗的表現(xiàn)從目前來(lái)看他是不高的，因?yàn)榫同F(xiàn)在的一個(gè)感受來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗方面他總體來(lái)說(shuō)也很穩(wěn)定，而且比我預(yù)期中要低很多，所以對(duì)這方面的使用我感覺(jué)比我預(yù)期中要好太多。
舒適：前后都是獨(dú)立懸掛，又有大空間，大座椅，坐在里面相當(dāng)舒服，特別是在市區(qū)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)又安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我今天喉嚨痛，只講三點(diǎn)，第一點(diǎn)就是它的外觀，外觀這個(gè)方面是我考察了這么多車(chē)之中最喜歡的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)。小蘭姐的外觀還是比較的新型的，看起來(lái)也比較的顯優(yōu)雅霸氣，那種感覺(jué)是挺不錯(cuò)的，第二點(diǎn)就是它的空間，選擇小蘭姐的其中一個(gè)比較重要的原因，也是因?yàn)樗目臻g是比較符合我的要求的。第三點(diǎn)就是它的操控性方面也是我比較滿意的一個(gè)方面，它的操控性還是比較智能的。以上這三個(gè)方面可以說(shuō)是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是車(chē)子的駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型是腳剎的，因?yàn)橹傲?xí)慣了傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎，之后再來(lái)駕駛它的話經(jīng)常會(huì)忘記拉手剎，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)這點(diǎn)不習(xí)慣的，影響我駕駛。
外觀：看著這車(chē)身的大個(gè)頭，很難說(shuō)出自己不喜歡這樣的話。給我的第一觀感是威武霸氣。車(chē)漆顏色好看又厚實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，小的細(xì)節(jié)處理的也不錯(cuò)。
空間：空間方面讓我覺(jué)得很舒服，車(chē)內(nèi)滿座，五人不壓抑。坐在后排，腿部活動(dòng)自如。車(chē)內(nèi)的收納空間挺多的。后背箱容量很大。
配置：性價(jià)比在我個(gè)人看來(lái)是比較高的，雖然訂車(chē)的時(shí)候都沒(méi)有什么大優(yōu)惠，但這個(gè)車(chē)還是比較值這個(gè)價(jià)錢(qián)的，不僅是新車(chē)，它在配置方面也是比較有科技感的，在安全性方面也比較足。在后期方面也是比較容易維護(hù)的。整體的配置也是在這個(gè)價(jià)位里面比較拔尖的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，家用來(lái)對(duì)已經(jīng)是足夠的了，電機(jī)的輔助加上2.5排量的機(jī)械增壓，起步平順加速也快。
越野：
這車(chē)的操控并不是太有優(yōu)勢(shì)，車(chē)身體積也比較大。
油耗：混動(dòng)車(chē)型的油耗是要比普通版本的要低很多的，當(dāng)初就是考慮到油耗問(wèn)題才加價(jià)買(mǎi)的這個(gè)混動(dòng)版本的，現(xiàn)在看來(lái)我的選擇是正確的。
舒適：座椅是真皮的，通風(fēng)性不錯(cuò)，坐著很很舒服，支撐跟包裏都可以，有電動(dòng)座椅，駕駛過(guò)程中想調(diào)一下位置也很簡(jiǎn)單，提高了安全性，隔音效果也可以，但是濾震性當(dāng)然是不如轎車(chē)的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格31.23萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有兩點(diǎn)，車(chē)的性能配置和油耗，性能配置的使用感不錯(cuò)，四驅(qū)系統(tǒng)，并線輔助和360度全景影像等，開(kāi)車(chē)很順手，一般開(kāi)高速的話，我還會(huì)開(kāi)定速巡航系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)也方便，開(kāi)了之后就能解放右腳，開(kāi)車(chē)可以輕松很多，通常開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得很疲憊，而且全車(chē)的動(dòng)力強(qiáng)勁，買(mǎi)SUV也是想要?jiǎng)恿ψ阋稽c(diǎn)的車(chē)，開(kāi)起來(lái)才有動(dòng)力和速度感，樓蘭的動(dòng)力不錯(cuò)，2.5的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速換擋很迅速，高速上的推背感也強(qiáng)，總體的體驗(yàn)高，還有車(chē)子的油耗也低，畢竟也是一款混動(dòng)的車(chē)型，這點(diǎn)有點(diǎn)出乎意料了，因?yàn)橹案杏X(jué)SUV的油耗就挺高的，這款樓蘭的體積也是挺大的，排量也不小。但目前我開(kāi)樓蘭還挺省油的，平均9個(gè)油，開(kāi)高速會(huì)省一點(diǎn)，不過(guò)大部分時(shí)間都是在市區(qū)里邊開(kāi)，算是非常滿意的了。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制的并不是很好，不知道是機(jī)械增壓的緣故還是發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音做的并不是太好，每次急加速超車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲就會(huì)傳進(jìn)車(chē)?yán)锩妫Z隆隆的聲音一直在耳邊圍繞著，挺不舒服的。
外觀：樓蘭的外觀也是我最滿意的地方，車(chē)頭大燈和車(chē)尾的尾燈都很好看，尤其是這個(gè)尾燈造型非常的吸引我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有豪華的科技感，但基本設(shè)計(jì)也算是很人性化。對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較合適，必竟有了寶寶應(yīng)該更穩(wěn)重。黑色也更適合有寶寶的家庭，以后寶寶越來(lái)越大，淺色的就非常容易臟了也不太好清理。
空間：毫無(wú)壓力的大空間，人坐在樓蘭的后排或者前排里邊，剩余的空間位置太多了。我們一家人也不是很壯，寬度，軸距都是完全足夠的了。后排三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，腿也不會(huì)頂?shù)角懊娴淖�，葛�?yōu)躺也沒(méi)事，頭頂就更加不用說(shuō)了，寬敞的很。后備箱同樣也是，超大的容積，怎么裝都沒(méi)問(wèn)題。
配置：要說(shuō)這款樓蘭的配置是真的挺高的，價(jià)格也是相當(dāng)?shù)膶?shí)惠，很多這個(gè)級(jí)別沒(méi)有的配置都安排上了，這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是比較好的，混動(dòng)版不僅提現(xiàn)在油耗低，動(dòng)力也是它提現(xiàn)出來(lái)的一個(gè)方面，動(dòng)力感很好，還有一個(gè)方面就是他的抓地力也是比較強(qiáng)，下大雨在高速行駛有時(shí)候也感覺(jué)比較穩(wěn)，開(kāi)到一百速以上都是非常穩(wěn)的，這個(gè)感覺(jué)是我比較喜歡的。還有就是她也是有推背感的，雖然算不上很強(qiáng)，但是也是比較不錯(cuò)的，起步不算肉，整體的平順性表現(xiàn)的也是比較好。在動(dòng)力方面沒(méi)什么好挑剔的。
越野：
車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑并不是很大，在小街小巷里邊也是挺好轉(zhuǎn)彎掉頭的。方向盤(pán)的指向性挺精準(zhǔn)的，帶點(diǎn)小小的虛位，很家用的一個(gè)操控，好上手，開(kāi)起來(lái)也相當(dāng)?shù)氖⌒氖孢m。另外就是這款車(chē)的駕駛操控的配置也是挺豐富的，360度全景影像倒車(chē)方便，并線輔助、定速巡航、感應(yīng)式后備箱都是生活上挺實(shí)用的功能配置。
油耗：油耗并不擔(dān)心吧，百公里油耗平均在9.4L這樣，燃油經(jīng)濟(jì)性是挺不錯(cuò)的。
舒適：避震效果很滿意，過(guò)濾了絕大部分的顛簸，特別當(dāng)?shù)退僮吣欠N搓板路時(shí)，就感覺(jué)挺平穩(wěn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格31.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款四驅(qū)混動(dòng)樓蘭讓我最滿意的就是它的動(dòng)力表現(xiàn)，雖然車(chē)子比較重，但是有這套混動(dòng)系統(tǒng)的加持，起步和加速都顯得比較輕快，低扭表現(xiàn)非常好，而且這套四驅(qū)系統(tǒng)還是挺強(qiáng)的，脫困能力和通過(guò)性都比較好，可靠性挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：讓我說(shuō)最不滿意的話，就是這款樓蘭的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大了，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音做的并不是很好，在車(chē)內(nèi)是挺容易聽(tīng)到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)急加速的噪音，尤其是超車(chē)或者跑高速的時(shí)候，是真的有點(diǎn)吵。
外觀：最喜歡的就是進(jìn)氣格柵和銀色鍍鉻裝飾條還有那對(duì)炯炯有神閃亮的眼睛。讓整車(chē)顯得特別精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)都是挺不錯(cuò)的，很耐用，實(shí)用的感覺(jué)。方向盤(pán)多功能按鍵部分都是銀光閃閃的鍍鉻裝飾，看著很上檔次，中控的位置就簡(jiǎn)單了一點(diǎn)，但是皮質(zhì)的包裹很多，用料很實(shí)在。
空間：車(chē)內(nèi)空間方面比較滿意，我家人多，感覺(jué)過(guò)年買(mǎi)年貨都裝不下，雖然車(chē)內(nèi)也有一些儲(chǔ)物格，但是只能平時(shí)放點(diǎn)小物件兒，后排腿部空間感覺(jué)比我之前開(kāi)的車(chē)子要大，坐大老爺們也不會(huì)覺(jué)得擁擠，183cm的身高坐上去還有空隙，中間凸起的地方設(shè)計(jì)的不太好，坐中間的很難受，滿載跑個(gè)長(zhǎng)途也不會(huì)擁擠，后備箱有點(diǎn)差強(qiáng)人意，不算大，但是夠用，總體來(lái)說(shuō)就是乘坐空間完全ok，后備箱如果要求高的話，可能不能完全滿足需求。
配置：買(mǎi)車(chē)是各花入各眼，樓蘭對(duì)我來(lái)說(shuō)它的性價(jià)比非常高，在這個(gè)價(jià)位里面能選擇的車(chē)雖然很多，但是唯有樓蘭深得我心，它出色的底盤(pán)還有動(dòng)力，讓我可以在選擇自駕游路線的時(shí)候，可以有更多的選擇。
動(dòng)力：起步提速的時(shí)候動(dòng)力比較充沛。跑高速的時(shí)候即使是時(shí)速達(dá)到了100碼，一腳油門(mén)下去反應(yīng)也還是非常迅速，日常駕駛動(dòng)力完全夠用。
越野：
方向輕盈，就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，不過(guò)車(chē)子穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，而且懸掛調(diào)校的不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)坑洼爛路時(shí)車(chē)內(nèi)的顛簸感不明顯，換擋的時(shí)候也挺平順的。不好的就是腳剎我用的很不習(xí)慣，有點(diǎn)影響操控的。
油耗：平均油耗大約7升左右，混合動(dòng)力車(chē)型還是比較省油的。
舒適：車(chē)子在隔音降噪這方面做的比較突出，我平時(shí)在高速上開(kāi)到90碼的時(shí)候，坐在車(chē)內(nèi)也聽(tīng)不到什么雜音。懸架減震這方面的功夫也很出色，偶爾開(kāi)車(chē)出去郊游的時(shí)候碰到一些碎石路也不會(huì)感覺(jué)到明顯的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格31.93萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了吧，我比較中意外觀，在追求個(gè)性的同時(shí)保持了應(yīng)有的穩(wěn)重，試駕的時(shí)候一眼就被吸引了，有些年輕的朋友覺(jué)得這個(gè)車(chē)外形老氣，但是對(duì)于我這種居家過(guò)日子的男人，沒(méi)有哪輛車(chē)比樓蘭更符合我的需求了�？臻g家用的話是完全足夠的，噪音控制的不錯(cuò)，開(kāi)音響基本沒(méi)什么胎噪，寶寶在車(chē)?yán)锼X(jué)也能睡得很安穩(wěn)。操控上很是讓人意外，正常人都會(huì)覺(jué)得這么大一輛車(chē)開(kāi)起來(lái)肯定不好開(kāi)，像我這個(gè)老司機(jī)一開(kāi)始都有點(diǎn)擔(dān)心駕馭不了他，結(jié)果試駕的時(shí)候就顛覆了我的認(rèn)知，這輛樓蘭各方面的調(diào)教特別順手，開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)。
缺點(diǎn)：雖然是混動(dòng)的車(chē)子，但是油耗還是挺高的。這款樓蘭的隔音是真的挺給這款車(chē)減分的，加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，行駛的胎噪聲都是挺容易傳進(jìn)駕駛室里的，小孩子挺久了很容易哭鬧。
外觀：日產(chǎn)的車(chē)外觀都是非常的大氣耐看的，而且這個(gè)前臉的設(shè)計(jì)也是日產(chǎn)一貫的風(fēng)格，比較圓潤(rùn)，辨識(shí)度很高，車(chē)很的線條也很流暢，20寸的輪轂跟這臺(tái)車(chē)也很搭，而且設(shè)計(jì)也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：新車(chē)的內(nèi)飾異味還是挺小的，雖然車(chē)子的皮質(zhì)用料很多，放了大概一周就基本上聞不到味道了。車(chē)內(nèi)很多地方都是用了軟質(zhì)的皮革去包裹的，基本上手摸到的地方都有皮質(zhì)在，連檔把位置，自己右邊控制油門(mén)剎車(chē)靠的地方都有軟質(zhì)材料在，用料非常有誠(chéng)意。
空間：儲(chǔ)物空間不多，前排的儲(chǔ)物格比較少，這點(diǎn)不好。
配置：雖然車(chē)子的價(jià)格小貴了一些，但配置上絕對(duì)不落后。性價(jià)比還過(guò)得去。
動(dòng)力：動(dòng)力是這輛車(chē)出彩的地方，也是同級(jí)別競(jìng)品里相對(duì)優(yōu)秀的。機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)讓樓蘭的動(dòng)力可圈可點(diǎn)。從地下停車(chē)場(chǎng)出來(lái)上坡的時(shí)候非常輕松，油門(mén)都不用踩到底就行。高速上行駛的時(shí)候也是既有速度又穩(wěn)扎穩(wěn)打的感覺(jué)，平時(shí)路上隨意變個(gè)道超車(chē)什么的就更是不在話下，一腳油門(mén)下去動(dòng)力響應(yīng)非常快。
越野：
整輛車(chē)的操控，我個(gè)人覺(jué)得是做的比較出色的。方向盤(pán)給我的手感很舒服，握起來(lái)的時(shí)候感覺(jué)也不錯(cuò)。車(chē)子從輔道轉(zhuǎn)向主道的時(shí)候，打向也很精準(zhǔn)，基本上沒(méi)有什么虛位。它的油門(mén)和剎車(chē)，都調(diào)校的不錯(cuò)，我平時(shí)在等紅綠燈的時(shí)候，只需要用腳輕輕一踩，它無(wú)論是加速還是剎車(chē)，響應(yīng)的都挺及時(shí)的。另外樓蘭配備的定速巡航系統(tǒng)在我跑高速的時(shí)候也輕松很多，特別的方便。
油耗：目前油耗9個(gè)多油，平常上下班都是高峰期，比較擁堵，高速能到6點(diǎn)多。油耗這樣我就挺滿意的了，各人的駕駛習(xí)慣不一樣，油耗的表現(xiàn)就不一樣。想想快2噸重的車(chē)，這油耗還是可以接受的。
舒適：舒適性感受沒(méi)有那么好的，是因?yàn)槲矣X(jué)得這個(gè)車(chē)子的減震這一點(diǎn)不太好，而且現(xiàn)在大大小小的減速帶都比較多，所以有時(shí)候開(kāi)車(chē)去市區(qū)內(nèi)感覺(jué)是挺不舒服的，尤其是后排乘坐的家人。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
