沃爾沃(進口)-沃爾沃V60
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沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2016年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：沃爾沃，全進口，低調(diào)實用
缺點：沒有備胎，不過可以2000以內(nèi)網(wǎng)購解決，沒有電尾也略遺憾
外觀：小眾耐看，低調(diào)優(yōu)雅，啞光的輪轂和越野套件堪稱完美，沃爾沃唯一一款雙條尾燈加LED剎車燈，很經(jīng)典
內(nèi)飾：北歐風，完全無異味，用料環(huán)�？季浚ㄓ绕涫沁M口版本），簡潔實用，液晶儀表很酷炫，導(dǎo)航是我開過的車里感覺最清晰的（路名、路況、配色），配合On Call功能，上手之后邏輯清晰非常好用。音響在沒貼牌當中屬于較好的，外加很多參數(shù)可以調(diào)節(jié)，已放棄改裝念頭�；救恳攒浶圆牧虾驼嫫じ采w，還是具備一定的豪華品牌高級感。目前還沒有異響出現(xiàn)。
空間：乘坐空間夠用，后備箱空間巨大
配置：折扣優(yōu)惠外加送完東西后還算比較高，考慮到全進口2.5T，那就相當不錯了
動力：2.5T與16款XC60頂配智越版相同，但CC輕了近兩百斤，因此動力非常充沛，起步穩(wěn)重，高速平順，滿意
操控：
方向盤與老婆的V40相比重了不少，但很適合男性車主，轉(zhuǎn)向精準，側(cè)傾較小，油門剎車力度在日系德系之間，不硬不軟，有點兒像之前開過的法系C5，我很喜歡
油耗：均速24km，油耗12，之前的車一般均速能開到28km，所以油耗估計會降到11升左右
舒適：座椅包裹性非常好，電動腰托和座椅記憶很好用，懸掛感受前排硬中帶韌，細小震動過濾很干凈，老婆的V40高速上很難濾清細碎的震動，后排沒坐過，估計會更硬一些，但是可以接受。本人180cm，前排調(diào)整好自己能舒適地坐在后排，橫向空間同級中比較優(yōu)秀。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格39.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3926公里
綜合評分
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優(yōu)點：小眾，街上賺足眼球。而且標配城市安全系統(tǒng)讓人很放心
缺點：暫時還木有感覺～用用再說咯
外觀：漂亮～特別是大腳，看著棒極了
內(nèi)飾：差不多摸得到的地方都是軟的～看的到的地方也都是皮革紋理～而且簡潔，沒有不必要的地方。
空間：足夠咯～后排中間做個人也木有不舒服的感覺。。。把后排放倒做些運動
配置：不太高。估計等過段時間降價就好了吧…
動力：老五缸機動力還是很足的。地板油推背感能持續(xù)到50的樣子。2500左右渦輪的作用很明顯，通常在4000r似乎是以內(nèi)都感覺的很有力
操控：
懸掛細碎的震動過濾的不錯，大的震動差不多就是從︿到︵的感覺，尖銳的震動都抹掉了。轉(zhuǎn)向很棒，但是雖然回饋力度有三檔可以調(diào)，但和civic比起來還是有點輕。。。轉(zhuǎn)向的側(cè)傾不大，速度稍快也很有信心你要100出匝道當我啥也沒說
油耗：剛拿到的一段時間市區(qū)到了14個左右，那個心急啊，天天盼著它下來 后來過年來了幾次高速就下來了，現(xiàn)在市區(qū)跑跑差不多穩(wěn)在8～10之間了
舒適：座椅包裹和支撐足夠。底盤扎實不覺得菊部難受。噪音…我和以前的civic簡直好哪去了
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購買時間2016年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小眾
缺點：無備胎
外觀：俊秀雅致，內(nèi)斂耐看；專屬CC外觀套件及全黑后視鏡，尤其滿意輪轂造型及雙啞色處理，搭配白色車身，十分漂亮；
內(nèi)飾：北歐高冷氣質(zhì)，一開始接受度一般，但熟悉過后，到也覺得干凈利索，最為關(guān)鍵的是用料環(huán)保，車內(nèi)空氣質(zhì)量非常優(yōu)秀，沃爾沃引以為傲的空氣質(zhì)量處理系統(tǒng)確實名不虛傳；
空間：橫向舒適度較好�？v向舒適度一般，本人180cm，前排座椅調(diào)整完畢，移至后排僅有一拳左右間隙，僅可與緊湊級車型相當；
配置：就實際落地價格及整體車況素質(zhì)綜合看，屬性價比高；
動力：充沛，100以上超車提速仍有相當大的油門空間，起步輕點油門踏板，穩(wěn)重提速，不竄不悶，提速線性平順，可圈可點；
操控：
媲美轎車操控，虛位較少，轉(zhuǎn)向輕盈舒適，方向盤握感飽滿，底盤緊湊整實；
油耗：略高，且高速仍居高不下，目測百公里平均13；
舒適：座椅人機工學，支撐到位，皮質(zhì)填充軟硬適度，前排優(yōu)秀，后排本人體驗較少，但家人基本滿意；噪音控制得體，城市游走車廂較為安靜，120以上風噪明顯，在可接受范圍；
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購買時間2016年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：環(huán)保無氣味
缺點：無備胎 懸掛硬舒適感不強 市區(qū)13.5的油比寶馬5系3.0t的都高
外觀：完美
內(nèi)飾：中規(guī)中矩 沒有什么改變 耐看
空間：我習慣離方向盤比較遠 所以后排顯得比較局限 不過平時都是我一個人在用 也無所謂
配置：還好吧 至于性價比這個問題只有自己使用后才能感受到 不過比16款的x3皮革真實
動力：秒超路面上百分之八十的車 夠用
操控：
除了方向虛位較大 其他還好 唯獨那個節(jié)能模式比較討厭 每次啟動都要關(guān)閉它
油耗：市區(qū)13.5左右 高速12.5 可以接受
舒適：懸掛較硬 舒適度不強
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺安全、用料環(huán)保
缺點：不滿意的也都是千篇一律的，無備胎、無胎壓，我也就是在市區(qū)跑，對我來說就無所謂了。
外觀：最滿意的亮點之一，外觀犀利的頭部和性感的尾部，以及迷人的腰身，那是真的美。還有就是輪轂的造型也非常有特色，七福開口很少見。都說奧迪是燈具廠的，我感覺沃爾沃也有這趨勢，無論是60的造型還是新家族的雷神之錘，都屬于看一眼就過目不忘的類型，日行燈的顏色和燈暈也是出彩的部分。
內(nèi)飾：最滿意的亮點之二，內(nèi)飾完全沒有味道，簡潔環(huán)保，更讓人欣喜的是內(nèi)飾照明，夜晚非常漂亮，各種細節(jié)都是為乘員考慮，真的非常用心。中控的設(shè)計非常的簡潔，非常實用，有些人說看著不錯但缺少檔次感，我覺得吧，檔次感是可以營造的，但車身看不見的地方才是一個車企為消費者負責的體現(xiàn)，我們還需擦亮雙眼，不要被表象迷惑，去偽存真。
空間：前排沒得說，咋用咋夠，不論縱向還是橫向。后排空間也很大，座椅放倒后可以裝很多東西，總之，空間夠大。
配置：花30多萬買這么一兩廂車，從我的角度來看非常值，如果是現(xiàn)在的V60CC就更完美了。四驅(qū)系統(tǒng)和更高的通過性，這才是新生代旅行車應(yīng)該有的態(tài)度，我相信會有越來越多的家庭去選擇這樣適合家用和出游的車子的。
動力：車子動力很夠用，目前才跑了500公里，只跑過一次高速，新車速度也沒超過80mai，只是輕踩油門動力就很澎湃，估計跑個220都不是事吧，超車沒得說，快速敏捷，沒壓力。S擋還沒用過，沒法說了，總體 很滿意，
操控：
方向盤力可調(diào)，轉(zhuǎn)向也非常準確，跑山的時候懸掛支撐力很足，過彎很有信心。對了，這車過減速條的時候硬得很明顯，誰坐誰知道，遇到比較高的減速帶，最好用10以內(nèi)的速度過去。還有就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大，正常掉頭的時候需要比別人多一個車寬才能一樣調(diào)頭，這點比較不爽。關(guān)于輪胎，215的胎寬相對合適，但扁平比如果再大一號可能就好了，現(xiàn)在車胎太愛扎釘子，補了幾次胎。還有citysafty系統(tǒng)非常好用，有時候跟車過近他就啟動了，有時候小區(qū)車桿抬慢點也啟動，那可是一次全力剎車啊，最大限度預(yù)防碰撞，但每次啟動都嚇我一跳。
油耗：新車還在磨合期中，才跑了500多公里，基本一元一公里，可能不是太準確�，F(xiàn)狀和原來的馬三油耗差不多，但是高速確實很省油。
舒適：舒適性配置還是能滿足的，有電加熱，如果配上遮陽簾就更好了。座椅非常舒服，坐過的人都知道。自動空調(diào)和IAQS車廂空氣質(zhì)量保障系統(tǒng)很好，北京市霧霾嚴重地區(qū)，該系統(tǒng)可確保車廂內(nèi)空氣更加清新，減輕給哮喘病人及過敏癥患者帶來的危險，IAQS由一個過濾器和一個感知器組成。過濾器是一個浸漬過活性炭的元件，它可清除進入車廂內(nèi)的空氣中所含的顆粒和花粉。活性炭可吸收各種氣體和臭味。反正霧霾天我坐在車里就感覺很心安，不過要記得常換空調(diào)濾芯，我基本是一年換2-3次，算是上車是北歐、下車是北京吧。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：高速上開著穩(wěn)，車內(nèi)味道小，不是ABB，很多人不認識，不張揚
缺點：后排空間！但也沒辦法，這是我個人原因，身高1.92，我開車的時候后面只能放個安全座椅，有時候孩子都不愛坐。
外觀：最滿意的亮點之一，外觀犀利的頭部和性感的尾部，以及迷人的腰身，那是真的美。還有就是輪轂的造型也非常有特色，七福開口很少見。都說奧迪是燈具廠的，我感覺沃爾沃也有這趨勢，無論是60的造型還是新家族的雷神之錘，都屬于看一眼就過目不忘的類型，日行燈的顏色和燈暈也是出彩的部分。
內(nèi)飾：最滿意的亮點之二，內(nèi)飾完全沒有味道，簡潔環(huán)保，更讓人欣喜的是內(nèi)飾照明，夜晚非常漂亮，各種細節(jié)都是為乘員考慮，真的非常用心。中控的設(shè)計非常的簡潔，非常實用，有些人說看著不錯但缺少檔次感，我覺得吧，檔次感是可以營造的，但車身看不見的地方才是一個車企為消費者負責的體現(xiàn)，我們還需擦亮雙眼，不要被表象迷惑，去偽存真。
空間：前排空間足夠，無論頭部空間及腿部空間均較理想，但后排腿部空間略顯局促，本人174。后備箱空間夠大，贊！
配置：花30多萬買這么一兩廂車，從我的角度來看非常值，如果是現(xiàn)在的V60CC就更完美了。四驅(qū)系統(tǒng)和更高的通過性，這才是新生代旅行車應(yīng)該有的態(tài)度，我相信會有越來越多的家庭去選擇這樣適合家用和出游的車子的。
動力：2.0T老T5的機頭，動力還是不弱的，偶爾S檔一加速也是很爽，比不上性能車但是買菜車里還是佼佼者的。在高速上有的時候開的快了點，超車的時候直接降兩檔的感覺是非常爽的，非常靈活的車身和充沛的動力，駕駛樂趣由心而生。但我在加速的時候幾乎沒見過轉(zhuǎn)速上五千，是我踩得還是不夠猛烈嗎，還是程序設(shè)定就如此。
操控：
以前開的是雨燕，所以對車的操控感還比較在意，從使用感受來看，小沃的操控還是非常給力的，總體感覺就是很穩(wěn)健，這么龐大的車身，在車流中變個線什么毫無壓力，底盤非常扎實，指向準確，就是轉(zhuǎn)彎半徑略大。
油耗：快3年了也沒跑3萬公里，平時就上下班開，遠游的時候開別的了，油耗基本反映了城市的擁堵情況，百公里不到12個吧。高速的時候油耗真的是非常滿意，我有一次一箱油跑了接近900公里才去加油，車上也沒有汽油，嚇死了，以后不這么嘗試了。高速油耗應(yīng)該差不多在7左右。
舒適：舒適性配置還是能滿足的，有電加熱，如果配上遮陽簾就更好了。座椅非常舒服，坐過的人都知道。自動空調(diào)和IAQS車廂空氣質(zhì)量保障系統(tǒng)很好，北京市霧霾嚴重地區(qū)，該系統(tǒng)可確保車廂內(nèi)空氣更加清新，減輕給哮喘病人及過敏癥患者帶來的危險，IAQS由一個過濾器和一個感知器組成。過濾器是一個浸漬過活性炭的元件，它可清除進入車廂內(nèi)的空氣中所含的顆粒和花粉�；钚蕴靠晌崭鞣N氣體和臭味。反正霧霾天我坐在車里就感覺很心安，不過要記得常換空調(diào)濾芯，我基本是一年換2-3次，算是上車是北歐、下車是北京吧。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較拉風，整體時尚，旅行車是未來的趨勢，大愛
缺點：輪轂不是18寸，不是235！
外觀：最滿意的亮點之一，外觀犀利的頭部和性感的尾部，以及迷人的腰身，那是真的美。還有就是輪轂的造型也非常有特色，七福開口很少見。都說奧迪是燈具廠的，我感覺沃爾沃也有這趨勢，無論是60的造型還是新家族的雷神之錘，都屬于看一眼就過目不忘的類型，日行燈的顏色和燈暈也是出彩的部分。
內(nèi)飾：最滿意的亮點之二，內(nèi)飾完全沒有味道，簡潔環(huán)保，更讓人欣喜的是內(nèi)飾照明，夜晚非常漂亮，各種細節(jié)都是為乘員考慮，真的非常用心。中控的設(shè)計非常的簡潔，非常實用，有些人說看著不錯但缺少檔次感，我覺得吧，檔次感是可以營造的，但車身看不見的地方才是一個車企為消費者負責的體現(xiàn)，我們還需擦亮雙眼，不要被表象迷惑，去偽存真。
空間：前排沒得說，咋用咋夠，不論縱向還是橫向。后排空間也很大，座椅放倒后可以裝很多東西，總之，空間夠大。
配置：花30多萬買這么一兩廂車，從我的角度來看非常值，如果是現(xiàn)在的V60CC就更完美了。四驅(qū)系統(tǒng)和更高的通過性，這才是新生代旅行車應(yīng)該有的態(tài)度，我相信會有越來越多的家庭去選擇這樣適合家用和出游的車子的。
動力：由于提車后跑的里程較少，也沒有拉過高速，2.0T渦輪增壓的提速感和推背感還沒有體驗過，從數(shù)據(jù)看應(yīng)該優(yōu)于同級的奧迪A4L和奔馳C200。
操控：
方向盤力可調(diào)，轉(zhuǎn)向也非常準確，跑山的時候懸掛支撐力很足，過彎很有信心。對了，這車過減速條的時候硬得很明顯，誰坐誰知道，遇到比較高的減速帶，最好用10以內(nèi)的速度過去。還有就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大，正常掉頭的時候需要比別人多一個車寬才能一樣調(diào)頭，這點比較不爽。關(guān)于輪胎，215的胎寬相對合適，但扁平比如果再大一號可能就好了，現(xiàn)在車胎太愛扎釘子，補了幾次胎。還有citysafty系統(tǒng)非常好用，有時候跟車過近他就啟動了，有時候小區(qū)車桿抬慢點也啟動，那可是一次全力剎車啊，最大限度預(yù)防碰撞，但每次啟動都嚇我一跳。
油耗：目前跑了2萬公里出頭，市區(qū)和高速差不多各一半，綜合油耗9.8L，基本在接受范圍以內(nèi)；
舒適：舒適性配置還是能滿足的，有電加熱，如果配上遮陽簾就更好了。座椅非常舒服，坐過的人都知道。自動空調(diào)和IAQS車廂空氣質(zhì)量保障系統(tǒng)很好，北京市霧霾嚴重地區(qū)，該系統(tǒng)可確保車廂內(nèi)空氣更加清新，減輕給哮喘病人及過敏癥患者帶來的危險，IAQS由一個過濾器和一個感知器組成。過濾器是一個浸漬過活性炭的元件，它可清除進入車廂內(nèi)的空氣中所含的顆粒和花粉�；钚蕴靠晌崭鞣N氣體和臭味。反正霧霾天我坐在車里就感覺很心安，不過要記得常換空調(diào)濾芯，我基本是一年換2-3次，算是上車是北歐、下車是北京吧。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格29.80萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，感覺側(cè)面線條很好看，整體看起來也很不錯
缺點：沒有配置備胎。對于旅行車來說，備胎是必須配備的，所幸V60后備箱的空間能夠完美防止自購的備胎。
外觀：外形運動時尚，回頭率很高；與傳統(tǒng)印象中旅行車古板中庸的造型完全兩樣。
內(nèi)飾：窩窩的內(nèi)飾就是簡單舒適，沒那么多的瑣碎，就像一句廣告詞怎么說來著，，簡約而不簡單，哈哈哈哈哈，除了中控的那個人形的空調(diào)，其他我還是很喜歡的。
空間：不喜歡國內(nèi)拉長車型，犧牲了駕駛者的操控性。沃爾沃V60保持了原車2700的軸距，前后排空間基本夠用，后備箱空間足夠，一家人遠行可以放下很多的行李，這也是當初選擇旅行車的初衷；
配置：感覺在東北這噶嗒還可以吧，畢竟是進口的，只要自己喜歡，就是最值的了。
動力：2.0T的動力，市區(qū)紅綠燈起步基本秒殺所有中級車，甚至奧迪A4/A6也不在話下；上了高速后，只要輕踩油門，120碼往上提速仍有源源不斷的動力；
操控：
操控很靈活，能夠做到指哪打哪本人的上一輛車是進口馬三，所以對進口車情有獨鐘，感覺沒有馬三操控感好，可能也是因為車子大的關(guān)系，但是窩窩操控也是不錯的。轉(zhuǎn)彎半徑確實大。
油耗：目前跑了2萬公里出頭，市區(qū)和高速差不多各一半，綜合油耗9.8L，基本在接受范圍以內(nèi)；
舒適：舒適性沒得說，坐過的都說舒服，座椅的包裹也很不錯，如果不放坐墊的話就要多加護理了。音響也很給力，中控操作也很順手，而且還傾向于主駕駛方向。
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：高速上開著穩(wěn)，車內(nèi)味道小，不是ABB，很多人不認識，不張揚
缺點：輪轂不是18寸，不是235！
外觀：外觀也是購買窩窩的一個重要理由，尤其是漂亮的前臉+性感的屁屁，車身總體扁扁的 ，顯得很長，尾燈帥彪了，看著很有感覺，新款的邁旅外觀也很不錯的，只是燒機油沒法接受。在網(wǎng)上看了阿特茲的旅行，簡直帥爆了，可惜沒進口。
內(nèi)飾：沃爾沃環(huán)保的理念在內(nèi)飾的材質(zhì)上體現(xiàn)得淋漓盡致，新車無任何異味，并且內(nèi)飾整體感覺低調(diào)、實用性強，中控面板的設(shè)計有典型的北歐特色，座椅的包裹性很贊。
空間：：對我來講夠用了，尤其是后排座椅可以放倒，裝一般的東西完全沒有壓力。而且前后排空間也足夠用了，我們家人不是很高，1米8左右，坐在里面沒有問題。
配置：感覺在東北這噶嗒還可以吧，畢竟是進口的，只要自己喜歡，就是最值的了。
動力：在北京市區(qū)，2.0t足夠，還在磨合期沒敢深踩油門
操控：
穩(wěn)重的車身，抓地牢靠的輪胎，靈敏的剎車響應(yīng)，精確的方向轉(zhuǎn)向，帶來完美的操控。
油耗：目前油耗穩(wěn)定在百公里12升以上（平均時速22公里/小時），比預(yù)想的要高一些，但是跟沃爾沃的車重有關(guān)系，可以理解。
舒適：座椅的包裹性很好，駕駛起來坐得很舒服，然后讓老婆開感受了一下后排，的確減震偏硬了點，B柱上的空調(diào)出風口感覺風力略小了點。
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購買時間2014年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9010公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和外形很棒
缺點：油耗有點高，修車有點貴。但是最不滿意的是4S店態(tài)度不怎么樣。
外觀：外觀也是購買窩窩的一個重要理由，尤其是漂亮的前臉+性感的屁屁，車身總體扁扁的 ，顯得很長，尾燈帥彪了，看著很有感覺，新款的邁旅外觀也很不錯的，只是燒機油沒法接受。在網(wǎng)上看了阿特茲的旅行，簡直帥爆了，可惜沒進口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不多說，精致、細膩，有大廠的風范。
空間：充裕，即使后排也感覺不錯，而且座椅的舒適性已經(jīng)完全掩蓋了后排的不足。
配置：花30多萬買這么一兩廂車，從我的角度來看非常值，如果是現(xiàn)在的V60CC就更完美了。四驅(qū)系統(tǒng)和更高的通過性，這才是新生代旅行車應(yīng)該有的態(tài)度，我相信會有越來越多的家庭去選擇這樣適合家用和出游的車子的。
動力：日常駕駛發(fā)動機比較線性，高轉(zhuǎn)速也能夠有很好的加速感受，變速箱2、3檔能夠感受到有頓挫外，其他時候還是挺平順，升檔比降擋積極。
操控：
操縱一流，就是掉頭不好掉有時候要倒一把車，
油耗：目前跑了2萬公里出頭，市區(qū)和高速差不多各一半，綜合油耗9.8L，基本在接受范圍以內(nèi)；
舒適：座椅極其舒適，女兒說像家里的沙發(fā)，贊！懸掛調(diào)校偏硬。特別駛過減速帶時，蹦崩崩，折騰人！
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