一鍵砍遍全城
標(biāo)致3008
(該車(chē)系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工精細(xì)（1721）+1 底盤(pán)隔音不錯(cuò)（966）+1 渦輪動(dòng)力很強(qiáng)（731）+1 底盤(pán)慮震不錯(cuò)（593）+1 外形不錯(cuò)（570）+1 HUD（523）+1 超控感很好（490）+1 操控特別好（469）+1 定速巡航超棒（150）+1缺點(diǎn)：
毛病多的很（10640）+1 油耗高（2206）+1 大燈不行（999）+1 價(jià)格高（641）+1 底盤(pán)有點(diǎn)低（543）+1 外觀不夠大氣（509）+1 寬度不夠（449）+1 氣味太大（224）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.40萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形霸氣、漂亮，回頭率高；內(nèi)飾高檔，中控臺(tái)很超值；前檔超大，視野開(kāi)闊；性?xún)r(jià)比高，下地不到19萬(wàn)，秒殺很多緊湊型轎車(chē)；空間大，儲(chǔ)物較多，方便自駕游！
缺點(diǎn)：就是轉(zhuǎn)向口哨聲，但是能接受，只有在地下室里能聽(tīng)到，要是能把這個(gè)問(wèn)題解決了，在同價(jià)位里3008絕對(duì)是最完美的！
外觀：就外觀來(lái)說(shuō)見(jiàn)仁見(jiàn)智，不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾：這車(chē)內(nèi)飾是同級(jí)別車(chē)的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專(zhuān)業(yè)的感覺(jué)，變速箱上的類(lèi)似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車(chē)門(mén)很厚重，4門(mén)玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒(méi)有給人以很低質(zhì)的感覺(jué)，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過(guò)，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒(méi)有凸起物，后排坐3人沒(méi)有任何問(wèn)題。當(dāng)然這車(chē)的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開(kāi)窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開(kāi)窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也開(kāi)外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：法國(guó)工程師設(shè)計(jì)3008用了很大的心思，2.61的軸距，給出了很合理的前后排空間，后背箱也設(shè)計(jì)的極為合理，充分利用了每一寸空間，我身高183，不管是前排還是后排都沒(méi)有那種壓抑感，特別表?xiàng)畹木褪呛笈艣](méi)有中間凸起！但對(duì)比同級(jí)別的SUV，空間只能說(shuō)一般。必定軸距在那里放著，沒(méi)有太多的富余。所以我在空間只給出了四分。要再稍稍長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)就更完美了。
配置：所謂的性?xún)r(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車(chē)、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力已經(jīng)夠家庭使用，起步快。加速很快，市區(qū)基本不敢猛加油門(mén)，輕松跑到80-100碼，話說(shuō)120碼以上會(huì)抖動(dòng)，需要做動(dòng)平衡，整體算是比較滿意。畢竟小白上路啊。
越野：
電子液壓先說(shuō)缺點(diǎn)吧，zizi聲讓我知道我提的車(chē)是正品，它還會(huì)隨著我轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去的方向盤(pán)發(fā)出不同的響聲，當(dāng)然優(yōu)點(diǎn)也很明顯，方向盤(pán)0-60很輕，女士們輕松掌握，80以上變重，可以讓你適時(shí)的修正方向盤(pán)，在高速超車(chē)時(shí)給你足夠的信心；轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確，不會(huì)虛太多，個(gè)人感覺(jué)轉(zhuǎn)慢一些有助于提升轉(zhuǎn)向精度；在過(guò)小坑或減速帶的時(shí)候，沒(méi)有特別硬扣扣的感覺(jué)，在倒車(chē)方面，雷達(dá)有個(gè)小問(wèn)題，如果障礙物太矮，例如路邊的墩子，可能沒(méi)反應(yīng)，這點(diǎn)沒(méi)裝可視的要注意，總之沒(méi)有給我太多的不適，還行。
油耗：現(xiàn)在還是在磨合期，油耗稍微有點(diǎn)大，聽(tīng)開(kāi)過(guò)有一定公里數(shù)的人說(shuō)他們的油耗：高速一般6點(diǎn)幾，市區(qū)可能11個(gè)左右，對(duì)于2.0L和6at，整備質(zhì)量為1.52t的車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗我覺(jué)得很滿意了，老是日本車(chē)省油，你看他們的車(chē)重和設(shè)計(jì)理念就可以看出一些端倪，車(chē)輕了我比較擔(dān)心，油耗稍微高點(diǎn)也無(wú)所謂，畢竟不是開(kāi)出租車(chē)的，一年也多不了多少錢(qián)，安全第一！
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢(qián)包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個(gè)脖枕會(huì)更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車(chē)內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)上還行；在靜音方面，低速、倒車(chē)時(shí)聽(tīng)不見(jiàn)zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會(huì)特別吵，靜音方面還是不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格16.17萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向異響，助力泵的問(wèn)題，我的車(chē)可能特殊直行都能聽(tīng)見(jiàn)。另外在駕駛室內(nèi)感覺(jué)車(chē)頭可看到的面積比轎車(chē)還小，對(duì)新車(chē)有點(diǎn)難度。
外觀：起初時(shí)選擇紅色，覺(jué)得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實(shí)車(chē)后感覺(jué)不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來(lái)更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門(mén)��！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說(shuō)這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車(chē)友比起來(lái)的確更暗，找4S師傅說(shuō)能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來(lái)無(wú)聊，翻了厚厚的說(shuō)明書(shū)，找到行車(chē)電腦將其設(shè)置成自動(dòng)點(diǎn)亮后，問(wèn)題解決了，原來(lái)是我一直開(kāi)示寬燈以為才是點(diǎn)亮日行燈的，真是沒(méi)文化真可怕��！大燈不得不說(shuō)晚上跟我原來(lái)的“舊愛(ài)”亮度差不多，幾乎是跟沒(méi)開(kāi)一樣，過(guò)陣子改成氙氣燈可能會(huì)好些，尾燈及高位剎車(chē)燈感覺(jué)不錯(cuò)，亮亮的紅三角，倒車(chē)燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說(shuō)一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：這車(chē)內(nèi)飾是同級(jí)別車(chē)的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專(zhuān)業(yè)的感覺(jué)，變速箱上的類(lèi)似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車(chē)門(mén)很厚重，4門(mén)玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒(méi)有給人以很低質(zhì)的感覺(jué)，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過(guò)，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒(méi)有凸起物，后排坐3人沒(méi)有任何問(wèn)題。當(dāng)然這車(chē)的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開(kāi)窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開(kāi)窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也開(kāi)外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：一般偏小
配置：所謂的性?xún)r(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車(chē)、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力跑市區(qū)、高速都沒(méi)有問(wèn)題，起步并不肉。高速跑的比較少，只在2500km時(shí)拉了150公里高速，最高時(shí)速?zèng)]超過(guò)120，動(dòng)力還是很足的。買(mǎi)這個(gè)車(chē)的也是家用居多，如果是飆車(chē)、越野的相信也不會(huì)選這個(gè)車(chē)了。如果選擇1.6t的發(fā)動(dòng)機(jī)，相信動(dòng)力會(huì)更好。
越野：
中控臺(tái)設(shè)計(jì)緊湊而富有科技感，空調(diào)系統(tǒng)和音響系統(tǒng)的操作邏輯遵循法系車(chē)傳統(tǒng)，操作習(xí)慣好在邏輯性較強(qiáng)，通過(guò)簡(jiǎn)單熟悉即可適應(yīng)其操作。
油耗：因?yàn)檫�在磨合期，也不能算很準(zhǔn)確，從提車(chē)4S開(kāi)出來(lái)的25，現(xiàn)在才開(kāi)700KM不到，其間走了市區(qū)、國(guó)道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應(yīng)該說(shuō)還是可以的，但相比群里其它車(chē)友，我還是很糾結(jié)，希望首保后油耗能低一點(diǎn)。在這里提個(gè)人理解，覺(jué)得這車(chē)平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會(huì)低，在挪車(chē)、倒車(chē)、堵車(chē)時(shí)油耗異常明顯。
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢(qián)包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個(gè)脖枕會(huì)更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車(chē)內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)上還行；在靜音方面，低速、倒車(chē)時(shí)聽(tīng)不見(jiàn)zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會(huì)特別吵，靜音方面還是不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：太太可愛(ài)的小胖車(chē)了，動(dòng)力很足。
缺點(diǎn)：油耗稍微有點(diǎn)高，高速油耗還能接受。市內(nèi)油耗在12.6左右，高速一般在6.5--8左右。在市里行駛感覺(jué)一塊錢(qián)一公里。因?yàn)檐?chē)身自重在哪，所以油耗還在能接受范圍以?xún)?nèi)。車(chē)內(nèi)前擋上部?jī)?nèi)飾有點(diǎn)毛邊，做工有點(diǎn)粗糙，有時(shí)候看著很別扭。
外觀：外觀有點(diǎn)顯小，其實(shí)論參數(shù)的話，并不是途觀、翼虎差多少。但在設(shè)計(jì)上，確實(shí)看著偏窄、偏小，風(fēng)阻系數(shù)小了，但也看著不夠大氣。再就是前臉的設(shè)計(jì)太低，導(dǎo)致接近角太小，盡管最小離地間隙178的水平并不算低，但因接近角太小，在上下陡坡時(shí)心里沒(méi)底。昨天下午在過(guò)一個(gè)很小但很陡的坡時(shí)，心里還在猶豫，結(jié)果還是硬著頭皮過(guò)去了，果然把前杠底部刮了一下。
內(nèi)飾：這車(chē)內(nèi)飾是同級(jí)別車(chē)的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專(zhuān)業(yè)的感覺(jué)，變速箱上的類(lèi)似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車(chē)門(mén)很厚重，4門(mén)玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒(méi)有給人以很低質(zhì)的感覺(jué)，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過(guò)，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒(méi)有凸起物，后排坐3人沒(méi)有任何問(wèn)題。當(dāng)然這車(chē)的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開(kāi)窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開(kāi)窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也開(kāi)外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：有人說(shuō)后排空間小。但是老公178，前排駕駛室座位調(diào)好后，再做回后排，沒(méi)感覺(jué)不舒服。媽媽也較胖，體重150多，抱著孩子，坐在后排，也沒(méi)覺(jué)得擁擠。所以，空間感覺(jué)，家庭夠用，還算滿意。
配置：所謂的性?xún)r(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車(chē)、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：2.0L的排量可以，尤其是0-100這個(gè)期間時(shí)提速不錯(cuò)，過(guò)了110感覺(jué)就肉了，如果滿載的話（5人）會(huì)明顯感覺(jué)影響提速。其實(shí)上高速的話大家可以用下運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)明顯感到車(chē)子歡快了，油門(mén)會(huì)稍微重一點(diǎn)兒，但是回饋特別好。
越野：
方向盤(pán)比較輕便，響應(yīng)很快，音樂(lè)手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便，我是經(jīng)典版的本來(lái)沒(méi)有定速巡航的，后來(lái)去網(wǎng)上淘了一個(gè)，4s免費(fèi)開(kāi)通（這是當(dāng)初談的優(yōu)惠條件之一），試了下效果不錯(cuò)，這樣主要功能跟潮流版差別不大了，滿意！
油耗：現(xiàn)在還是在磨合期，油耗稍微有點(diǎn)大，聽(tīng)開(kāi)過(guò)有一定公里數(shù)的人說(shuō)他們的油耗：高速一般6點(diǎn)幾，市區(qū)可能11個(gè)左右，對(duì)于2.0L和6at，整備質(zhì)量為1.52t的車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗我覺(jué)得很滿意了，老是日本車(chē)省油，你看他們的車(chē)重和設(shè)計(jì)理念就可以看出一些端倪，車(chē)輕了我比較擔(dān)心，油耗稍微高點(diǎn)也無(wú)所謂，畢竟不是開(kāi)出租車(chē)的，一年也多不了多少錢(qián)，安全第一！
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢(qián)包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個(gè)脖枕會(huì)更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車(chē)內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)上還行；在靜音方面，低速、倒車(chē)時(shí)聽(tīng)不見(jiàn)zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會(huì)特別吵，靜音方面還是不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格15.97萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗讓我很吃驚，中控臺(tái)非常高大上，見(jiàn)了的人都贊不絕口。這個(gè)價(jià)位，內(nèi)飾算是最好的車(chē)了。
缺點(diǎn)：鑰匙轉(zhuǎn)到ACC檔通電后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙方向會(huì)傳來(lái)嗡鳴聲，關(guān)車(chē)窗基本聽(tīng)不到，我買(mǎi)的是2.0手動(dòng)擋的，可能很多地區(qū)都沒(méi)有賣(mài)的，但是我買(mǎi)到了，并且應(yīng)該是第一批，因?yàn)轵?yàn)車(chē)時(shí)候粗心，提完車(chē)才發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)日期居然是12年11月，在此強(qiáng)烈鄙視下4s
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車(chē)尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車(chē)身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說(shuō)，三輻式的方向盤(pán)也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車(chē)的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤(pán)，集成起來(lái)放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶，還真是感覺(jué)很別扭，但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺(jué)很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車(chē)成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車(chē)企似乎都開(kāi)始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺(jué)，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒(méi)有松松散散的感覺(jué)，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：空間前排很完美，后排如果胖點(diǎn)腿部應(yīng)該會(huì)緊湊點(diǎn)，后備箱空間很人性化，誰(shuí)見(jiàn)誰(shuí)夸的。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買(mǎi)一輛各方面都比較符合自己用車(chē)方式和意圖的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買(mǎi)最合適自己的，性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺(jué)，輕點(diǎn)油門(mén)就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感，本人公交駕駛員，可能也從來(lái)不激進(jìn)駕駛，可能這樣的空間我覺(jué)得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情，那樣的話可能是不大夠用的，也算見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
越野：
操控說(shuō)不上一流，但是在SUV里面，算是不錯(cuò)了的，我開(kāi)過(guò)同價(jià)位的幾種車(chē)，這個(gè)操控排名靠前~
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車(chē)排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以?xún)?nèi)，是很滿意的。
舒適：靜音還不錯(cuò)，各種噪音控制的都算沒(méi)問(wèn)題，最嚴(yán)重的問(wèn)題在于，懸架和座椅實(shí)在是硬，提供足夠的支撐力，但是犧牲了過(guò)多的舒適性，在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺(jué)，不過(guò)也可能我之前開(kāi)商務(wù)轎車(chē)習(xí)慣了的原因吧，同事說(shuō)他們并沒(méi)有這種感覺(jué)，也可能是我太敏感了？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格18.27萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾漂亮，同價(jià)位中，3008性?xún)r(jià)比高，后備箱分段設(shè)計(jì)個(gè)性十足且人性化，實(shí)用性強(qiáng)，電子手剎掛D檔放剎車(chē)加油門(mén)自動(dòng)解除、掛P檔熄火后自動(dòng)啟動(dòng)，不必?fù)?dān)心忘記拉或放手剎而帶來(lái)的不良后果
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向貌似有絲絲聲，，外觀沒(méi)有中國(guó)人講究的大氣，但是辨識(shí)度還比較高
外觀：起初時(shí)選擇紅色，覺(jué)得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實(shí)車(chē)后感覺(jué)不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來(lái)更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門(mén)��！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說(shuō)這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車(chē)友比起來(lái)的確更暗，找4S師傅說(shuō)能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來(lái)無(wú)聊，翻了厚厚的說(shuō)明書(shū)，找到行車(chē)電腦將其設(shè)置成自動(dòng)點(diǎn)亮后，問(wèn)題解決了，原來(lái)是我一直開(kāi)示寬燈以為才是點(diǎn)亮日行燈的，真是沒(méi)文化真可怕啊！大燈不得不說(shuō)晚上跟我原來(lái)的“舊愛(ài)”亮度差不多，幾乎是跟沒(méi)開(kāi)一樣，過(guò)陣子改成氙氣燈可能會(huì)好些，尾燈及高位剎車(chē)燈感覺(jué)不錯(cuò)，亮亮的紅三角，倒車(chē)燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說(shuō)一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：買(mǎi)這車(chē)主要就沖著內(nèi)飾了，最滿意就是這一點(diǎn)，不再贅述了。
空間：有人說(shuō)后排空間小。但是老公178，前排駕駛室座位調(diào)好后，再做回后排，沒(méi)感覺(jué)不舒服。媽媽也較胖，體重150多，抱著孩子，坐在后排，也沒(méi)覺(jué)得擁擠。所以，空間感覺(jué)，家庭夠用，還算滿意。
配置：所謂的性?xún)r(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車(chē)、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：現(xiàn)在在磨合期，不敢深踩油，但是輕輕一點(diǎn)就出去了，偶爾踩重點(diǎn)，那推背感就來(lái)了，平時(shí)超個(gè)車(chē)，加個(gè)速嗷嗷的，跑個(gè)80-100那都是不知道不覺(jué)中就上去了，總之，起步快，加速快，2.0家用絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，別聽(tīng)車(chē)黑噴子瞎疊疊，除非你想把飛機(jī)當(dāng)汽車(chē)的開(kāi)。
越野：
方向盤(pán)比較輕便，響應(yīng)很快，音樂(lè)手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便，我是經(jīng)典版的本來(lái)沒(méi)有定速巡航的，后來(lái)去網(wǎng)上淘了一個(gè)，4s免費(fèi)開(kāi)通（這是當(dāng)初談的優(yōu)惠條件之一），試了下效果不錯(cuò)，這樣主要功能跟潮流版差別不大了，滿意！
油耗：目前行駛3000km，行車(chē)電腦顯示勻速29，油耗9.8。但我實(shí)際測(cè)量百公里油耗接近10.7.考慮到1.6噸的車(chē)身，載人載物后接近2噸，這個(gè)油耗在清理之中。跑高速的話，油耗在7個(gè)左右，還是偏高一點(diǎn)，但能接受。相比較日系車(chē)輕薄的車(chē)身和所謂的“吸能”技術(shù)，還是車(chē)身厚實(shí)點(diǎn)來(lái)的更靠譜。聽(tīng)?wèi)T了標(biāo)致車(chē)厚重的關(guān)門(mén)聲，再聽(tīng)其他車(chē)的關(guān)門(mén)聲，都會(huì)覺(jué)得很輕薄。
舒適：這點(diǎn)真是比較滿意，在里面幾乎聽(tīng)不到外面什么聲音，論壇上有些說(shuō)的口哨聲我從來(lái)沒(méi)聽(tīng)過(guò)，只有下車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)能聽(tīng)到茲茲的液壓轉(zhuǎn)向的那種聲音，本來(lái)帶的是織物的座椅，我自己去包了真皮，坐起來(lái)非常舒服，好像潮流版的真皮聽(tīng)說(shuō)是比較次的那種，另外雖然說(shuō)是扭力梁懸架，但是絕對(duì)不比很多獨(dú)立懸架差，自己去體會(huì)下就知道了，不要簡(jiǎn)單的看字面，自己體會(huì)才知道哪種好，獨(dú)立懸架不一定比扭力梁好的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格14.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：3008擁有同級(jí)別SUV車(chē)型中獨(dú)有的Hobby分體式尾門(mén)設(shè)計(jì)，多種空間組合的靈活與便利，工藝品質(zhì)方面雙縫線設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮
缺點(diǎn)：還是老生常談的話題，低速轉(zhuǎn)向時(shí)的“嘶嘶”聲真是煩人。車(chē)外聽(tīng)格外明顯，對(duì)于路人來(lái)說(shuō)，反而成了雷達(dá)聲了，o(╯□╰)o，車(chē)未到，聲先到。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車(chē)尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車(chē)身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說(shuō)，三輻式的方向盤(pán)也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車(chē)的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤(pán)，集成起來(lái)放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶，還真是感覺(jué)很別扭，但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺(jué)很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車(chē)成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車(chē)企似乎都開(kāi)始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺(jué)，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒(méi)有松松散散的感覺(jué)，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：前排頭部腿部空間表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，后排空間中等水平，尾箱空間人性靈活，必須要點(diǎn)贊的就是分段開(kāi)啟的備箱門(mén)和分段的空間組合，這也是我個(gè)人非常喜歡的地方。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買(mǎi)一輛各方面都比較符合自己用車(chē)方式和意圖的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買(mǎi)最合適自己的，性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：2.0+5擋手動(dòng)，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，100KM/H之前提速自如，之后稍顯費(fèi)力
越野：
指向明確，沒(méi)有虛位。懸架偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐很到位，車(chē)身并沒(méi)有太多側(cè)傾，而且座椅的包裹性比較不錯(cuò)，可以把駕乘者固定在座椅上停工很好的側(cè)向支撐。
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車(chē)排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以?xún)?nèi)，是很滿意的。
舒適：靜音還不錯(cuò)，各種噪音控制的都算沒(méi)問(wèn)題，最嚴(yán)重的問(wèn)題在于，懸架和座椅實(shí)在是硬，提供足夠的支撐力，但是犧牲了過(guò)多的舒適性，在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺(jué)，不過(guò)也可能我之前開(kāi)商務(wù)轎車(chē)習(xí)慣了的原因吧，同事說(shuō)他們并沒(méi)有這種感覺(jué)，也可能是我太敏感了？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格16.47萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：懸架和座椅有些硬，雖然懸架和座椅對(duì)于車(chē)身和駕乘者身體的支撐到位，但是遇到顛簸的時(shí)候會(huì)有些許不適的感覺(jué)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車(chē)尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車(chē)身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說(shuō)，三輻式的方向盤(pán)也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車(chē)的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤(pán)，集成起來(lái)放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶，還真是感覺(jué)很別扭，但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺(jué)很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車(chē)成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車(chē)企似乎都開(kāi)始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺(jué)，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒(méi)有松松散散的感覺(jué)，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：本人身高一米九，體重二百，前排調(diào)整到駕駛坐姿頭部空間一拳，腿部中控區(qū)域也相互沒(méi)有什么干預(yù)，不像2008那么扭曲的中控。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買(mǎi)一輛各方面都比較符合自己用車(chē)方式和意圖的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買(mǎi)最合適自己的，性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺(jué)，輕點(diǎn)油門(mén)就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感，本人公交駕駛員，可能也從來(lái)不激進(jìn)駕駛，可能這樣的空間我覺(jué)得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情，那樣的話可能是不大夠用的，也算見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
越野：
指向明確，沒(méi)有虛位。懸架偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐很到位，車(chē)身并沒(méi)有太多側(cè)傾，而且座椅的包裹性比較不錯(cuò)，可以把駕乘者固定在座椅上停工很好的側(cè)向支撐。
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車(chē)排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以?xún)?nèi)，是很滿意的。
舒適：靜音還不錯(cuò)，各種噪音控制的都算沒(méi)問(wèn)題，最嚴(yán)重的問(wèn)題在于，懸架和座椅實(shí)在是硬，提供足夠的支撐力，但是犧牲了過(guò)多的舒適性，在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺(jué)，不過(guò)也可能我之前開(kāi)商務(wù)轎車(chē)習(xí)慣了的原因吧，同事說(shuō)他們并沒(méi)有這種感覺(jué)，也可能是我太敏感了？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格17.67萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)性，內(nèi)飾豪華，特別是超大前檔和中控臺(tái)！
缺點(diǎn)：價(jià)格很堅(jiān)挺，我從3月等到8月，4S店優(yōu)惠還是那樣，沒(méi)有太多降價(jià)。換句話，可能3008的性?xún)r(jià)比已經(jīng)很高，這點(diǎn)我承認(rèn)，以致優(yōu)惠不大了。
外觀：就外觀來(lái)說(shuō)見(jiàn)仁見(jiàn)智，不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾：這車(chē)內(nèi)飾是同級(jí)別車(chē)的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專(zhuān)業(yè)的感覺(jué)，變速箱上的類(lèi)似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車(chē)門(mén)很厚重，4門(mén)玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒(méi)有給人以很低質(zhì)的感覺(jué)，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過(guò)，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒(méi)有凸起物，后排坐3人沒(méi)有任何問(wèn)題。當(dāng)然這車(chē)的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開(kāi)窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開(kāi)窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也開(kāi)外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：本人身高175CM，前排空間不錯(cuò)；只是對(duì)不空間比較局促，畢竟是緊湊型的車(chē)。但是硬要說(shuō)空間，我的同事185CM，坐在后面沒(méi)有任何壓力。前排的儲(chǔ)物空間很不錯(cuò)，后備箱的空間也不錯(cuò)哦。
配置：所謂的性?xún)r(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車(chē)、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)時(shí)試駕了2.0L和1.6T的感覺(jué)1.6T的雖然動(dòng)力強(qiáng)起步快，但2.0L的家用完全夠了，輕輕的點(diǎn)一下油門(mén)車(chē)速馬上就會(huì)上來(lái)，但是瞬時(shí)油耗馬上翻倍啊，（嘿嘿本人純屬幻想著又想馬兒跑又想馬兒不吃草）超車(chē)什么的很輕松，但是注意不要地板油哦，那樣的話空有轉(zhuǎn)速速度上不來(lái)的，要先慢慢加油或者輕點(diǎn)剎車(chē)然后在給油就可以了，小獅子動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
越野：
方向盤(pán)比較輕便，響應(yīng)很快，音樂(lè)手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便，我是經(jīng)典版的本來(lái)沒(méi)有定速巡航的，后來(lái)去網(wǎng)上淘了一個(gè)，4s免費(fèi)開(kāi)通（這是當(dāng)初談的優(yōu)惠條件之一），試了下效果不錯(cuò)，這樣主要功能跟潮流版差別不大了，滿意！
油耗：2000多公里了（上過(guò)兩次高速，行程都不到70KM，其它有60%的省道吧，剩下的就是算市里吧，） 一直想人工測(cè)下油耗的，但是老忘。行車(chē)電腦顯示是平均車(chē)速26油耗9.2~~這是今天剛看的，不知道記沒(méi)記錯(cuò)，今天太晚了就不傳照片為證了。一般行車(chē)電腦都是略少的，實(shí)際可能也得10個(gè)油，過(guò)了首保換了機(jī)油才是比較準(zhǔn)的時(shí)候。不過(guò)現(xiàn)在算是能接受的油耗。
舒適：座椅包裹性很好。開(kāi)著車(chē)不累人，其中減震和米其林的胎有很大的功勞，靜音效果不錯(cuò)，音響也很爽。過(guò)坑過(guò)坎回彈很快，底盤(pán)扎實(shí)。不管是開(kāi)還是坐，讓人有信心！3008適合在鋪裝路面跑，倒不是說(shuō)不能下?tīng)�路，但板車(chē)懸掛的舒適性大打折扣（過(guò)坑洼的爛路時(shí)上下震動(dòng)吸收的很好，可左右擺的厲害）前臉的高度讓人不敢跑。就算是城市里都不敢上馬路牙子。（其實(shí)底盤(pán)在同級(jí)車(chē)?yán)锊皇亲畹偷纳踔粮叨冗�排在前面，但前臉下巴的設(shè)計(jì)讓這車(chē)的通過(guò)性大打折扣，其實(shí)東標(biāo)要換個(gè)下保險(xiǎn)杠這事就解決了。）
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.30萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形霸氣、漂亮，回頭率高；內(nèi)飾高檔，中控臺(tái)很超值；前檔超大，視野開(kāi)闊；性?xún)r(jià)比高，下地不到19萬(wàn)，秒殺很多緊湊型轎車(chē)；空間大，儲(chǔ)物較多，方便自駕游！
缺點(diǎn)：油耗稍高了一點(diǎn)，但還是可以接受的。
外觀：同事都贊車(chē)子很年輕時(shí)尚，雨林棕的顏色很耐看又耐臟。我特別喜歡它的車(chē)尾可以放下來(lái)平放當(dāng)?shù)首幼�，休閑自在，其他車(chē)子只見(jiàn)過(guò)奔馳SMART有這樣的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：這車(chē)內(nèi)飾是同級(jí)別車(chē)的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專(zhuān)業(yè)的感覺(jué)，變速箱上的類(lèi)似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車(chē)門(mén)很厚重，4門(mén)玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒(méi)有給人以很低質(zhì)的感覺(jué)，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過(guò)，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒(méi)有凸起物，后排坐3人沒(méi)有任何問(wèn)題。當(dāng)然這車(chē)的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開(kāi)窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開(kāi)窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也開(kāi)外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：起初看外觀并不是感覺(jué)很大，特別是與同類(lèi)別的日、韓車(chē)系相比；進(jìn)入車(chē)內(nèi)后乘坐感受，前排空間比較大，在坐位調(diào)到一半高度的情況下，頭部能有1拳多的空間（本人178），很滿意，后排坐位，腿部空間較�。ㄈ绻桥运緳C(jī)，腿部空間較為不錯(cuò)），頭部空間與前排基本一樣，且坐墊較高，視野不錯(cuò)。不足的一點(diǎn)就是后排靠背較硬，不可以調(diào)整傾斜度，包裹性也不如前排的好，建議最好買(mǎi)個(gè)脖套，這樣會(huì)比較舒服；載物空間方面絕對(duì)是該車(chē)亮點(diǎn)，首先，后背箱門(mén)可分體打開(kāi)，其次，中層墊板可選擇性調(diào)整，出門(mén)帶箱利器；最后，較大的側(cè)邊儲(chǔ)物格與兩側(cè)掛鉤的細(xì)節(jié)，應(yīng)該給贊！后排坐位放倒后，還能載我家的古牧出去玩（狗狗再與不用坐后排了。。。），非常棒！
配置：如果能跟我一樣上公司戶而多優(yōu)惠4000，那我覺(jué)得花一輛中配高爾夫的錢(qián)買(mǎi)輛3008真的是太值了！所以我認(rèn)為性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然老了點(diǎn) 但是動(dòng)力杠杠的的，隨叫隨到。
越野：
電子液壓先說(shuō)缺點(diǎn)吧，zizi聲讓我知道我提的車(chē)是正品，它還會(huì)隨著我轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去的方向盤(pán)發(fā)出不同的響聲，當(dāng)然優(yōu)點(diǎn)也很明顯，方向盤(pán)0-60很輕，女士們輕松掌握，80以上變重，可以讓你適時(shí)的修正方向盤(pán)，在高速超車(chē)時(shí)給你足夠的信心；轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確，不會(huì)虛太多，個(gè)人感覺(jué)轉(zhuǎn)慢一些有助于提升轉(zhuǎn)向精度；在過(guò)小坑或減速帶的時(shí)候，沒(méi)有特別硬扣扣的感覺(jué)，在倒車(chē)方面，雷達(dá)有個(gè)小問(wèn)題，如果障礙物太矮，例如路邊的墩子，可能沒(méi)反應(yīng)，這點(diǎn)沒(méi)裝可視的要注意，總之沒(méi)有給我太多的不適，還行。
油耗：基本在我預(yù)期12個(gè)油范圍左右
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢(qián)包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個(gè)脖枕會(huì)更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車(chē)內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)上還行；在靜音方面，低速、倒車(chē)時(shí)聽(tīng)不見(jiàn)zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會(huì)特別吵，靜音方面還是不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 延安
裸車(chē)價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很好
缺點(diǎn)：后排空間吧，我身高一米八，坐后面有點(diǎn)頂頭，當(dāng)然，誰(shuí)也不可能全家都是一米八的，所以，這點(diǎn)多少可以忽略，嘿嘿。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車(chē)尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車(chē)身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說(shuō)，三輻式的方向盤(pán)也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車(chē)的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤(pán)，集成起來(lái)放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶，還真是感覺(jué)很別扭，但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺(jué)很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車(chē)成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車(chē)企似乎都開(kāi)始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺(jué)，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒(méi)有松松散散的感覺(jué)，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：前后排空間都不錯(cuò)，后面地板又是平的，對(duì)于后排中間乘客還是比較舒服的。座椅包裏性強(qiáng)，硬度適中。還是后備箱是否能加寬一些。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買(mǎi)一輛各方面都比較符合自己用車(chē)方式和意圖的車(chē)，應(yīng)該說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的，買(mǎi)車(chē)不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買(mǎi)最合適自己的，性?xún)r(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺(jué)，輕點(diǎn)油門(mén)就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感，本人公交駕駛員，可能也從來(lái)不激進(jìn)駕駛，可能這樣的空間我覺(jué)得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情，那樣的話可能是不大夠用的，也算見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
越野：
只能用老套的八個(gè)字來(lái)概括了“底盤(pán)扎實(shí)指向精準(zhǔn)”
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車(chē)排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以?xún)?nèi)，是很滿意的。
舒適：靜音還不錯(cuò)，各種噪音控制的都算沒(méi)問(wèn)題，最嚴(yán)重的問(wèn)題在于，懸架和座椅實(shí)在是硬，提供足夠的支撐力，但是犧牲了過(guò)多的舒適性，在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺(jué)，不過(guò)也可能我之前開(kāi)商務(wù)轎車(chē)習(xí)慣了的原因吧，同事說(shuō)他們并沒(méi)有這種感覺(jué)，也可能是我太敏感了？
|
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
