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奇瑞汽車-奇瑞E5

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奇瑞E5
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停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共13款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
奇瑞E5 2014款 1.5L 手動卓悅天窗型
05.005 綜合評分 車主裸車均價: 6.28萬元 車主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
6.28萬元
6.5L/100km
奇瑞E5 2012款 1.8L CVT運動版
04.135 綜合評分 車主裸車均價: 7.88萬元 車主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.13
7.88萬元
10.0L/100km
奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
04.095 綜合評分 車主裸車均價: 7.05萬元 車主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    4.73
  • 內(nèi)飾
    4.19
  • 空間
    4.19
  • 配置
    3.42
  • 動力
    3.81
  • 操控
    4.15
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    4.54
4.09
7.05萬元
9.6L/100km
奇瑞E5 2011款 1.5L 手動優(yōu)悅型
04.025 綜合評分 車主裸車均價: 5.96萬元 車主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外觀
    4.14
  • 內(nèi)飾
    3.79
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.61
  • 動力
    3.49
  • 操控
    3.95
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    3.59
4.02
5.96萬元
7.7L/100km
奇瑞E5 2012款 1.5L 手動運動版
04.025 綜合評分 車主裸車均價: 6.25萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.62
  • 內(nèi)飾
    3.38
  • 空間
    4.15
  • 配置
    3.85
  • 動力
    3.77
  • 操控
    4.08
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.54
4.02
6.25萬元
8.0L/100km
奇瑞E5 2012款 1.5L 手動數(shù)字奧運版
04.005 綜合評分 車主裸車均價: 6.43萬元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.69
  • 內(nèi)飾
    3.25
  • 空間
    3.94
  • 配置
    3.88
  • 動力
    3.69
  • 操控
    4.25
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.56
4.00
6.43萬元
7.9L/100km
奇瑞E5 2011款 1.5L 手動智悅型
03.975 綜合評分 車主裸車均價: 6.28萬元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    4.11
  • 內(nèi)飾
    3.64
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.61
  • 動力
    3.38
  • 操控
    3.98
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    3.59
3.97
6.28萬元
7.8L/100km
奇瑞E5 2014款 1.8L CVT優(yōu)悅型
03.925 綜合評分 車主裸車均價: 7.19萬元 車主平均油耗: 10.6L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動力
    3.67
  • 操控
    3.67
  • 油耗
    3.00
  • 舒適
    3.67
3.92
7.19萬元
10.6L/100km
奇瑞E5 2014款 1.8L CVT卓悅天窗型
03.755 綜合評分 車主裸車均價: 8.48萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    3.00
  • 操控
    3.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒適
    3.00
3.75
8.48萬元
9.0L/100km
奇瑞E5 2011款 1.5L 手動卓悅型
03.665 綜合評分 車主裸車均價: 7.13萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.29
  • 內(nèi)飾
    3.00
  • 空間
    3.71
  • 配置
    3.86
  • 動力
    3.43
  • 操控
    3.71
  • 油耗
    3.30
  • 舒適
    4.00
3.66
7.13萬元
8.0L/100km
奇瑞E5 2011款 1.5L 手動新悅型
03.535 綜合評分 車主裸車均價: 5.39萬元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    3.00
  • 空間
    3.50
  • 配置
    2.75
  • 動力
    3.00
  • 操控
    3.75
  • 油耗
    3.30
  • 舒適
    4.25
3.53
5.39萬元
8.2L/100km
奇瑞E5 2014款 1.5L 手動優(yōu)悅型
03.385 綜合評分 車主裸車均價: 6.58萬元 車主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外觀
    3.00
  • 內(nèi)飾
    3.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    3.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    2.00
3.38
6.58萬元
7.0L/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2012年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格6.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:平路不錯,高速很穩(wěn)。高速拐彎有側(cè)傾,減震偏硬,過坑會有金屬撞擊聲,希望改進
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購買時間2012年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格6.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:這個就一般,不如其它合資品牌的車子,希望奇瑞公司能改進。
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格6.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:一般,后座比前作舒服,車身重行駛中感覺平穩(wěn);減震稍硬,隔音差車內(nèi)噪音大。
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購買時間2013年03月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格6.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:很好
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購買時間2013年03月
購買地點吉林 延邊
裸車價格6.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4955公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:輪胎太小了,這么大的車稍微差點的路況坐著就不舒服,駕駛座過高看著不舒服
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購買時間2011年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格6.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:后排空間大,滿座時也較為寬敞,滿意!
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格6.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:舒適性不多說,反正我是很滿意,里面的配置在很多十幾萬的中級車上才有(比如多功能方向盤、比如后尾箱開關(guān)設(shè)計、比如大燈調(diào)節(jié)設(shè)計等)。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格5.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:座椅比較硬,隔音效果不是很好
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購買時間2013年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格5.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:舒適性方面大致可以,可能是廠家在這樣的底盤懸掛調(diào)教問題。不過原廠減震筒跟彈簧匹配問題導(dǎo)致30碼以上過坑過減速帶會造成巨響。駕駛員座椅較高,后視鏡位置有點影響視線。發(fā)動機聲音還可以,不過胎噪的聲音比較大,尤其是跑高速,幾乎不能開窗。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 遂寧
裸車價格5.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:在動力方面,1.5L的排量,我個人認為還是不錯的,但是,畢竟只有1.5L的排量,所以提速較慢,一旦速度上來以后,動力感就很強了。國慶七天長假,在山西旅游時,幾乎全程高速,并開著空調(diào),在上坡時超車感覺也比較輕松。
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