大眾(進(jìn)口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞神器（622）+1 妹紙最愛（465）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（334）+1 外觀不錯(cuò)（177）+1 非常經(jīng)典車型（177）+1缺點(diǎn)：
空間太�。�491）+1 油耗一般（366）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，十分拉風(fēng)，到哪都有人觀摩，光盤輪轂尤其拉風(fēng)。一個(gè)字：滿滿的都是逼格。
缺點(diǎn)：首保都是自費(fèi)的，車速到了一百，很明顯的可以聽到無框車門的風(fēng)聲。
外觀：外觀大家有目共睹，簡直就是女孩子的殺手，陪媳婦看車看了N多，最后去的進(jìn)口大眾，就一眼，哎……
內(nèi)飾：要說同價(jià)位里我開過最差的車，可能非它莫屬了...沒多大豪華感，就是很普通的面板。
空間：前排沒問題，怎么坐都有型，后排其實(shí)已經(jīng)放棄了，先不說寬敞與否，大多數(shù)人一看進(jìn)后座方式就不想乘坐了。
配置：性價(jià)比說實(shí)話這得因人而異，真不好說
動力：兩個(gè)人在車上動力沒啥問題，一旦在坐一個(gè)人，那就能感覺到1.4的無力了，
操控：
不懂操控怎么樣才算好，看帖子都說寶馬操控好，開了下朋友3系和蟲子對比，感覺反而是蟲子精確一點(diǎn)。
油耗：高速4.0-5.2之間，綜合油耗7.2，現(xiàn)在1000公里多一點(diǎn)，總體來說還算滿意
舒適：不錯(cuò)吧，反正是個(gè)小沙發(fā)。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮個(gè)性
缺點(diǎn)：目前來看還是底盤噪音。油耗不會有想象中的那么低。
外觀：這點(diǎn)就不評價(jià)了，不過個(gè)人覺得帶天窗是必須的，要不實(shí)在太壓抑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾欠缺一點(diǎn)，沒有多亮眼的裝飾，估計(jì)是大眾一貫的作風(fēng)吧儀表中控：中控該有的基本都有了，我覺得中控實(shí)用就行，太花哨不便于駕駛員行車時(shí)操作。
空間：對于這臺基于PQ25的雙門小車來說，比我想象中的空間要大一點(diǎn)，四個(gè)人坐還是沒問題的，本人對于空間要求并不是很高，家用上下班接送孩子短途足以。
配置：比二代甲殼蟲性價(jià)比高多了。建議：妹子一個(gè)人開選1.2T，妹子和男盆友開選1.4T，長期男盆友當(dāng)司機(jī)包接送的選2.0T。
動力：1.4T雙增壓頭段除開一檔會保護(hù)，提速還是非�？欤虯TS-L跑過，0-80不輸，只是過了80你們懂的，哪兒拼得過哈哈，實(shí)測0-100 八秒一。
操控：
適中，相對來說易于上手，方向略有虛位。
油耗：市區(qū)8，甚至更高，高速正常行駛6.5左右。必須97號，發(fā)動機(jī)很挑油品，加93會爆震。
舒適：高速風(fēng)躁還可以，無框車門遇到橫風(fēng)多少有點(diǎn)漏氣的那種聲音。其他還可以
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀牛B
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，到處異響
外觀：這點(diǎn)就不評價(jià)了，不過個(gè)人覺得帶天窗是必須的，要不實(shí)在太壓抑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾欠缺一點(diǎn)，沒有多亮眼的裝飾，估計(jì)是大眾一貫的作風(fēng)吧儀表中控：中控該有的基本都有了，我覺得中控實(shí)用就行，太花哨不便于駕駛員行車時(shí)操作。
空間：平時(shí)就2人 以后多個(gè)小的 再買一輛就行了
配置：比二代甲殼蟲性價(jià)比高多了。建議：妹子一個(gè)人開選1.2T，妹子和男盆友開選1.4T，長期男盆友當(dāng)司機(jī)包接送的選2.0T。
動力：1.4T雙增壓發(fā)動機(jī)動力輸出比較強(qiáng)勁，對于一臺偏女性化的賣點(diǎn)小車來說，有這個(gè)動力還是相當(dāng)滿意的。
操控：
操控性對于我來說我不大了解，就是覺得很好開。
油耗：市區(qū)8，甚至更高，高速正常行駛6.5左右。必須97號，發(fā)動機(jī)很挑油品，加93會爆震。
舒適：舒適性尚可，懸掛前段還是比較軟的，但是基于到處異響，在隔音降噪方面打了折扣。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，到處異響
外觀：比較個(gè)性拉風(fēng)，外觀因人而異，個(gè)人覺得還是非常漂亮的，長得比較萌，吸引廣大女性朋友！
內(nèi)飾：略差，原廠是RCD310，連SD卡都沒有，唯一滿意的就是三個(gè)小表還有點(diǎn)個(gè)性。其他各方面均不是很滿意。
空間：空間很不錯(cuò)，前排一點(diǎn)都不會擠，后排人不要太大個(gè)都沒問題，后備箱也很大。
配置：適中吧，可能對于很多人來說這車性價(jià)比并不高，買甲殼蟲的人都是對這車有情節(jié)的人，都是迷戀它外觀和個(gè)性的人，所以在性價(jià)比上，個(gè)人認(rèn)為中偏下！
動力：1.4T雙增壓發(fā)動機(jī)動力輸出比較強(qiáng)勁，對于一臺偏女性化的賣點(diǎn)小車來說，有這個(gè)動力還是相當(dāng)滿意的。
操控：
操控性對于我來說我不大了解，就是覺得很好開。
油耗：適中，比現(xiàn)在的EA211 1.4T發(fā)動機(jī)油耗要高一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.46萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間吧，空間真的是這款車做的不錯(cuò)的地方，而且車的外觀實(shí)際上比圖片還有好看哦
缺點(diǎn)：感覺內(nèi)飾做的一般般阿，不過還是可以接受的
外觀：當(dāng)初買這一款車的時(shí)候，考慮了很多東西，外觀就是很重要的一點(diǎn)，就是沖著這個(gè)霸氣時(shí)尚的外觀購買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的也就還行啊，不過細(xì)節(jié)方面還是有待提高的。
空間：空間圖片上看起來很大，沒想到實(shí)際提車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)空間更大，很滿意。
配置：配置上中規(guī)中矩，不能要求的太多，但是該有的這臺車都有，個(gè)人感覺很滿意啦
動力：動力強(qiáng)勁，油門推背感很強(qiáng)。
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤的握感很不錯(cuò)
油耗：目前還在磨合期以后再看看可不可以再降降。
舒適：前排座椅很舒服，后排應(yīng)該不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
購買商家
蘇州華亮汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格27.46萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程940公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)，配置齊全，個(gè)性鮮明，喜歡這小個(gè)子
缺點(diǎn)：沒有什么要吐槽的。
外觀：很佩服這個(gè)設(shè)計(jì)師，這么久了這個(gè)車還是那么有魅力，永不落伍啊。
內(nèi)飾：大眾的做工還是不錯(cuò)的，很細(xì)膩，細(xì)節(jié)處理到位，設(shè)計(jì)也很人性化。
空間：車子本來就不大，所以空間也大不到哪去，前排空間還可以的，后排很小。
配置：配置可以，挺好的，前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、導(dǎo)航等都有了
動力：動力的話挺強(qiáng)勁的，1.4T的動力帶動著車完全沒壓力，超個(gè)車還是挺輕松的。
操控：
方向盤沒什么虛位，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，底盤很穩(wěn)，懸架調(diào)校的不錯(cuò)。
油耗：百公里7個(gè)油左右吧，路都挺好開的，所以油耗也比較低
舒適：座椅的包裹性也很不錯(cuò)，乘坐起來還是很舒服的，座椅也可以調(diào)節(jié)到合適的位置。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型
缺點(diǎn)：塑料件太多走高低不平的路時(shí)車身會有異響。特別是夏季車窗升降時(shí)響聲刺耳（雨天沒有）。
外觀：無話可說，漂亮還是漂亮。顏色就看各位客官了。如果有甲殼蟲R的包圍可選就完美了
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)應(yīng)該說還是有別于大眾那人人熟悉的家族面孔的。工藝可以接受，只是塑料件大多，特別還是硬塑料讓人無法理解，車身異響的來源也源于它。加上還有讓人詬病的手動座椅。
空間：不考慮后排坐人的話（后排曾有一米七五男孩跟我旅行4500公里沒感太難受），其實(shí)乘坐空間是很大的，值得一提的是后備箱也很大。
配置：這點(diǎn)有點(diǎn)讓人無從說起，就像每個(gè)人心中都有個(gè)哈姆雷特。喜歡才是最重要的,MINI不也一樣嗎。如果說性價(jià)比不高可能也是進(jìn)口車的種種稅收的原因吧，誰知道呢
動力：對應(yīng)這輛小車來說已經(jīng)相當(dāng)好了，在路上可以輕松超越絕大多數(shù)四門房車。喜歡改裝的恭喜了，潛力很大。
操控：
操控不能說指哪打哪，但還算精準(zhǔn)。特別是這款2.0T的底盤應(yīng)該有別于他款，有點(diǎn)硬跑起來很穩(wěn)，總體算是比較運(yùn)動，另外廠家在這個(gè)級別原配馬牌CSC3的輪胎算是比較有良心了。
油耗：改裝前平均百公里8.4升95號汽油（城市路況較多）。改裝后百公里10.5升98號油。
舒適：改裝前算是比較平衡的，想底盤扎實(shí)又要舒服是不現(xiàn)實(shí)的。整體噪音可以接受（無框門的車型噪音相對都大一點(diǎn)的）。改裝以后問題就來了，不平的路面車身異響就多了，主要是尾箱部分，可能是底盤降低了，懸掛更加硬了的緣故，正準(zhǔn)備內(nèi)飾全部改裝真皮加以改善。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和車身比例都太漂亮了。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)的頂配配置也非常低，LED日行燈的氙氣大燈都沒有
外觀：無話可說，漂亮還是漂亮。顏色就看各位客官了。如果有甲殼蟲R的包圍可選就完美了
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)應(yīng)該說還是有別于大眾那人人熟悉的家族面孔的。工藝可以接受，只是塑料件大多，特別還是硬塑料讓人無法理解，車身異響的來源也源于它。加上還有讓人詬病的手動座椅。
空間：不考慮后排坐人的話（后排曾有一米七五男孩跟我旅行4500公里沒感太難受），其實(shí)乘坐空間是很大的，值得一提的是后備箱也很大。
配置：這點(diǎn)有點(diǎn)讓人無從說起，就像每個(gè)人心中都有個(gè)哈姆雷特。喜歡才是最重要的,MINI不也一樣嗎。如果說性價(jià)比不高可能也是進(jìn)口車的種種稅收的原因吧，誰知道呢
動力：對應(yīng)這輛小車來說已經(jīng)相當(dāng)好了，在路上可以輕松超越絕大多數(shù)四門房車。喜歡改裝的恭喜了，潛力很大。
操控：
操控不能說指哪打哪，但還算精準(zhǔn)。特別是這款2.0T的底盤應(yīng)該有別于他款，有點(diǎn)硬跑起來很穩(wěn)，總體算是比較運(yùn)動，另外廠家在這個(gè)級別原配馬牌CSC3的輪胎算是比較有良心了。
油耗：改裝前平均百公里8.4升95號汽油（城市路況較多）。改裝后百公里10.5升98號油。
舒適：改裝前算是比較平衡的，想底盤扎實(shí)又要舒服是不現(xiàn)實(shí)的。整體噪音可以接受（無框門的車型噪音相對都大一點(diǎn)的）。改裝以后問題就來了，不平的路面車身異響就多了，主要是尾箱部分，可能是底盤降低了，懸掛更加硬了的緣故，正準(zhǔn)備內(nèi)飾全部改裝真皮加以改善。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程66500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆喜歡
缺點(diǎn)：塑料件太多走高低不平的路時(shí)車身會有異響。特別是夏季車窗升降時(shí)響聲刺耳（雨天沒有）。
外觀：無話可說，漂亮還是漂亮。顏色就看各位客官了。如果有甲殼蟲R的包圍可選就完美了
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)應(yīng)該說還是有別于大眾那人人熟悉的家族面孔的。工藝可以接受，只是塑料件大多，特別還是硬塑料讓人無法理解，車身異響的來源也源于它。加上還有讓人詬病的手動座椅。
空間：已經(jīng)非常不錯(cuò)了，優(yōu)化的很到位，跑過800公里長途，我開車，老爸副駕駛，老婆和媽媽坐后面，后備箱塞滿東西
配置：這點(diǎn)有點(diǎn)讓人無從說起，就像每個(gè)人心中都有個(gè)哈姆雷特。喜歡才是最重要的,MINI不也一樣嗎。如果說性價(jià)比不高可能也是進(jìn)口車的種種稅收的原因吧，誰知道呢
動力：對應(yīng)這輛小車來說已經(jīng)相當(dāng)好了，在路上可以輕松超越絕大多數(shù)四門房車。喜歡改裝的恭喜了，潛力很大。
操控：
前驅(qū)，就別提什么操控了，車身小巧，還算靈活吧。但有幾個(gè)問題，超車后急剎車再提速，變速箱會不知所措，反應(yīng)慢8拍，不是半拍。
油耗：改裝前平均百公里8.4升95號汽油（城市路況較多）。改裝后百公里10.5升98號油。
舒適：市區(qū)好，高速舒適性極差，噪音極大
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型
缺點(diǎn)：塑料件太多走高低不平的路時(shí)車身會有異響。特別是夏季車窗升降時(shí)響聲刺耳（雨天沒有）。
外觀：無話可說，漂亮還是漂亮。顏色就看各位客官了。如果有甲殼蟲R的包圍可選就完美了
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)應(yīng)該說還是有別于大眾那人人熟悉的家族面孔的。工藝可以接受，只是塑料件大多，特別還是硬塑料讓人無法理解，車身異響的來源也源于它。加上還有讓人詬病的手動座椅。
空間：已經(jīng)非常不錯(cuò)了，優(yōu)化的很到位，跑過800公里長途，我開車，老爸副駕駛，老婆和媽媽坐后面，后備箱塞滿東西
配置：這點(diǎn)有點(diǎn)讓人無從說起，就像每個(gè)人心中都有個(gè)哈姆雷特。喜歡才是最重要的,MINI不也一樣嗎。如果說性價(jià)比不高可能也是進(jìn)口車的種種稅收的原因吧，誰知道呢
動力：對應(yīng)這輛小車來說已經(jīng)相當(dāng)好了，在路上可以輕松超越絕大多數(shù)四門房車。喜歡改裝的恭喜了，潛力很大。
操控：
前驅(qū)，就別提什么操控了，車身小巧，還算靈活吧。但有幾個(gè)問題，超車后急剎車再提速，變速箱會不知所措，反應(yīng)慢8拍，不是半拍。
油耗：改裝前平均百公里8.4升95號汽油（城市路況較多）。改裝后百公里10.5升98號油。
舒適：市區(qū)好，高速舒適性極差，噪音極大
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