保時捷-Macan
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Macan
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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Macan
(該車系評分高于%的同級別車系)
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Macan
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2015年04月
購買地點福建 福州
裸車價格83.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力簡直很源源不斷不敢踩，聲浪也給力，操控給力。最滿意就是外觀了！真的喜歡霸氣
缺點：換擋桿下面竟然是皮套，看上去好沒檔次。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點審美疲勞了！
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應該是最好的了，用料的話在這個價位當中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：170cm身高，前排調(diào)好，后排也很寬敞，就是后排中間比較尷尬。
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：只能說很爽，很犀利，運動模式自動調(diào)底懸掛，2擋拉到6千轉(zhuǎn)，很爽哈。沖這動力去的
越野：
操控吧，感覺比我的3系還要爽一點，特別是調(diào)頭那一瞬間，真是利索而又精準，3系呢還是帶一點韌性。�；蛘哌@是四驅(qū)的優(yōu)勢吧
油耗：這車，一箱油將近500公里 也ok了13個左右
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的，車內(nèi)隔音效果值得稱贊下，跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的，過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格83.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力簡直很源源不斷不敢踩，聲浪也給力，操控給力。最滿意就是外觀了！真的喜歡霸氣
缺點：空間太小，我183前排坐姿舒服后后排空間縮水很大
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點審美疲勞了！
內(nèi)飾：因為我選裝了26000的真皮座椅帶真皮組件，所以內(nèi)飾比較高檔，座椅都是光面皮，質(zhì)感很棒。如果選裝60000的全真皮內(nèi)飾，那又是另一個檔次了。
空間：只能說剛剛好，完全夠用
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：很給力，能給你足夠的駕駛信心，超車急加速變速箱對駕駛員意圖的理解很到位，符合跑車的定位標準。
越野：
指向性蠻清晰的，雖然在低速時會有點遲鈍 但是高速時很精確
油耗：沒辦法，3.0T的發(fā)動機擺在那里，油耗是肯定低不下來了，市區(qū)基本在16左右，高速在11左右吧，當然我經(jīng)常用SPORT模式也有關系。
舒適：選了18向座椅，座椅偏硬，但包裹性較好！跑長途的話應該不會太舒服吧！懸架不錯。軟硬三段可調(diào)，舒適模式：懸架行程變長，彈力十足！運動加強模式：懸架行程變短，變硬！路感立馬變得很清晰。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格107.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚好看.保時捷的內(nèi)飾漂亮.尤其是動力turbuo加速的聲浪.和碳纖維內(nèi)飾和方向盤.中控臺按鍵也很多.還有四出排氣.總之還是滿意的地方多
缺點：空間還是欠缺，但是相對夠用，售價相對偏高，而且低速情況下 ，車輛有抖動嫌疑。
外觀：就是沖著保時捷的外觀和內(nèi)飾去的，還有20寸的鳥巢輪轂，紅色鮑魚的剎車，
內(nèi)飾：內(nèi)飾超棒手感材質(zhì)：手感超級棒，你能在車里見到的地方，摸到的地方，做工相當精致，磨具的縫隙都很小很精致
空間：前排空間可以的，就是后排是小了，不過要是不經(jīng)常做人多也可以接受，車反正是我天天在開，
配置：有錢就買吧，這車沒有性價比一說，喜歡就好
越野：
方向盤有一點點不夠精準，拐彎和倒車方向盤也有一點點重，其他都很好，無論是市區(qū)還是高速便道很靈活，底盤調(diào)低做進去根本不想是坐在SUV里面，高速開過200多碼很穩(wěn)底盤扎實
油耗：油耗挺高的18升綜合，畢竟是3.6的，經(jīng)常要去加油站的，買之前也知道的，
舒適：座椅包裹性很好，懸掛也很棒空調(diào)：空調(diào)制冷制熱都很快，夏天一開就是冷風而且可以多項調(diào)節(jié)行駛舒適性：路感清晰，而且懸架阻尼調(diào)整的恰到好處。車過減速帶的感覺也是柔軟中帶著硬的感覺。座椅舒適性：座椅包裹性強，軟硬適中，電動14向調(diào)節(jié)很實用，總能找到你最舒服的角度噪音控制：噪音控制的是一臺豪華車的標準，還帶有點跑車的味道
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購買時間2014年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格82.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，動力充足
缺點：開空調(diào)1，2檔油門發(fā)澀
外觀：外觀自是不言而喻，家族式青蛙前臉，918尾燈，融合了保時捷設計師最新的理念，回頭率當然是杠杠的。
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應該是最好的了，用料的話在這個價位當中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：前排良好，后排我反正是不去坐。前排儲物空間不足。
配置：這車沒什么性價比，完全沖著保時捷這個牌子去的，這個價格完全可以買X5,Q7,大切，ML。
動力：3.0T雙渦輪增壓，官方0-100公里5.4秒！呵呵......真的是動力十足啊！雖然還沒怎么用力踩過，但是能感覺的到它的動力相當充沛。高速上了120再稍踩油門還是能感覺到有推背感的！
越野：
操控來說是我開過最好開的SUV了，方向精準，指那打那，加上PDK雙離合的配合操控性一流，不枉SUV中的跑車這個稱號和保時捷這個品牌！
油耗：沒辦法，3.0T的發(fā)動機擺在那里，油耗是肯定低不下來了，市區(qū)基本在16左右，高速在11左右吧，當然我經(jīng)常用SPORT模式也有關系。
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的，車內(nèi)隔音效果值得稱贊下，跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的，過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格82.30萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程2989公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子漂亮！�。。�
缺點：原來開寶馬3系，雖然Macan S提速快多了，相比起來操控還是不如運動型轎車的
外觀：回頭率挺高的，或許是現(xiàn)在車比較少，但整體看起來不是很大氣，屬緊湊suv
內(nèi)飾：因為我選裝了26000的真皮座椅帶真皮組件，所以內(nèi)飾比較高檔，座椅都是光面皮，質(zhì)感很棒。如果選裝60000的全真皮內(nèi)飾，那又是另一個檔次了。
空間：170cm身高，前排調(diào)好，后排也很寬敞，就是后排中間比較尷尬。
配置：保時捷一向都跟“性價比”這三個字沒有任何關系！在同級別SUV中 macan是最沒有性價比的！只能說相對其他兩個排量的macan來說3.0的S是最具性價比的車型！
動力：隨叫隨到，只要你想超，基本都沒什么問題，剎車比較軟。動力我覺得完全夠了，這得自己去試駕看看，每個人的要求不同。
越野：
操控吧，感覺比我的3系還要爽一點，特別是調(diào)頭那一瞬間，真是利索而又精準，3系呢還是帶一點韌性。�；蛘哌@是四驅(qū)的優(yōu)勢吧
油耗：13升每百公里平均油耗，馬馬虎虎，3.0排量的正常油耗，不高不低，最高到過接近18升每百公里，擁堵市區(qū)，沒上高速的情況下，最低10.5升左右的郊區(qū)路況
舒適：得益于SUV的高度，前排坐姿還是蠻舒服的（不像我之前的馬自達6，人是陷在里面的很不舒服），但是后排空間略小，而且中間地板隆起，所以后排不是很舒服。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格84.66萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：長得帥，跑得快！
缺點：選配選配選配，艸艸艸
外觀：這款式挺不錯的，覺得還可以，要是后面尾部可以凸出一點就完美了，別凹進去，那樣感覺空間都有所減少了。。
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應該是最好的了，用料的話在這個價位當中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：適合家里車多的，因為一旦人坐多了，空間的不足就體現(xiàn)出來了。不過你把它當四門跑車型SUV的話，那你絕對可以接受這個空間。
配置：保時捷一向都跟“性價比”這三個字沒有任何關系！在同級別SUV中 macan是最沒有性價比的！只能說相對其他兩個排量的macan來說3.0的S是最具性價比的車型！
動力：3.0雙渦輪V6，啟動時那個感覺排山倒海？還是我艸，哈哈哈哈，加速感覺也不錯，對于原來的1.6t和自吸的2.0相比，已經(jīng)相當滿意了，放棄了sc，有點遺憾，主要覺得一年還是用不到幾次。
越野：
它是一輛保時捷，操控當然也是保時捷的特色，指哪打哪，精準無比妥妥的。
油耗：高速可以接受，能夠控制在9.8-10個油左右，市區(qū)擁堵路段還是算了吧，18、19的都挺正常。
舒適：得益于SUV的高度，前排坐姿還是蠻舒服的（不像我之前的馬自達6，人是陷在里面的很不舒服），但是后排空間略小，而且中間地板隆起，所以后排不是很舒服。
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購買時間2014年07月
購買地點山西 太原
裸車價格66.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的方向盤和尾燈
缺點：低速1-2擋換擋會不舒服，后排只能夠用，空懸的高低范圍小，裸車選到自己心儀的配置成本高好多。
外觀：外觀自是不言而喻，家族式青蛙前臉，918尾燈，融合了保時捷設計師最新的理念，回頭率當然是杠杠的。
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應該是最好的了，用料的話在這個價位當中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：適合家里車多的，因為一旦人坐多了，空間的不足就體現(xiàn)出來了。不過你把它當四門跑車型SUV的話，那你絕對可以接受這個空間。
配置：這車沒什么性價比，完全沖著保時捷這個牌子去的，這個價格完全可以買X5,Q7,大切，ML。
動力：很給力，能給你足夠的駕駛信心，超車急加速變速箱對駕駛員意圖的理解很到位，符合跑車的定位標準。
越野：
操控來說是我開過最好開的SUV了，方向精準，指那打那，加上PDK雙離合的配合操控性一流，不枉SUV中的跑車這個稱號和保時捷這個品牌！
油耗：目前開著都是13.8升吧，或者過段時間會再下一點。。。
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的，車內(nèi)隔音效果值得稱贊下，跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的，過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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購買時間2015年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格76.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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缺點：空間略小，儲物空間太少。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點審美疲勞了！
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應該是最好的了，用料的話在這個價位當中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：儲物空間不咋地，后排更高爾夫差不多
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：動力沒的說3.0T雙渦輪增壓加上保時捷的調(diào)效加SC組件的選裝提高了整車的性能，動力輸出源源不斷，只要舍得給油路上90%多的車都沒法來超！
越野：
它是一輛保時捷，操控當然也是保時捷的特色，指哪打哪，精準無比妥妥的。
油耗：油耗來說不用運動模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時候會偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的，車內(nèi)隔音效果值得稱贊下，跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的，過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格83.24萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，中控，動力。
缺點：應該是空間吧，其實平時都是2個人坐，感覺不出來，但偶爾要載幾個朋友的時候就會覺得后排略小了，特別是后排中間地板隆起較高，坐著真的不太舒服。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點審美疲勞了！
空間：除開拉貨和大家庭出游等少數(shù)用車需求之外，滿足日�？臻g需求綽綽有余。得益于空氣懸架，后備箱在放貨物時可以調(diào)整高度，很貼心的設計，不會因為貨物太重或是女士太矮而出現(xiàn)尷尬的場面。
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：動力沒的說3.0T雙渦輪增壓加上保時捷的調(diào)效加SC組件的選裝提高了整車的性能，動力輸出源源不斷，只要舍得給油路上90%多的車都沒法來超！
越野：
方向盤虛位還是有的，沒有寶馬線性，但過彎自信心蠻強，比5系強，畢竟這車身緊湊。但總體還行，沒有試過激烈駕駛。
油耗：油耗來說不用運動模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時候會偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：靜音非常好，開起來比坐起來舒服
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購買時間2015年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格92.00萬元
平均油耗16.2L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充裕
缺點：該說一說不滿意的了，后排空間不是很寬敞，座3個人擠得很，還有就是油耗也有點高18升，車和人一樣沒有完美的，
外觀：外觀回頭率超高，車燈辨識度極高，日間行車燈很亮很炫，做工車漆：油漆做工絕對的對的起品牌的豪華，車漆又厚又亮。車燈設計：led大燈超棒，日間行車燈，4個點的亮燈，品牌辨識度超高。車身造型：車身造型絕對的喜歡的超喜歡，不喜歡的不喜歡，看個人喜好
內(nèi)飾：內(nèi)飾超棒手感材質(zhì)：手感超級棒，你能在車里見到的地方，摸到的地方，做工相當精致，磨具的縫隙都很小很精致
空間：前排空間可以的，就是后排是小了，不過要是不經(jīng)常做人多也可以接受，車反正是我天天在開，
配置：有錢就買吧，這車沒有性價比一說，喜歡就好
動力：動力方面沒得說，參數(shù)在那放著了，實際在路上也是基本沒對手
越野：
操控就跟跑車一樣，沒感覺適量suv
油耗：油耗基本上堵車，走走停停這種16個油，高速11個油
舒適：座椅包裹性很好，懸掛也很棒空調(diào)：空調(diào)制冷制熱都很快，夏天一開就是冷風而且可以多項調(diào)節(jié)行駛舒適性：路感清晰，而且懸架阻尼調(diào)整的恰到好處。車過減速帶的感覺也是柔軟中帶著硬的感覺。座椅舒適性：座椅包裹性強，軟硬適中，電動14向調(diào)節(jié)很實用，總能找到你最舒服的角度噪音控制：噪音控制的是一臺豪華車的標準，還帶有點跑車的味道
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領最高888元現(xiàn)金紅包
