保時捷-Macan
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Macan
(該車系評分高于%的同級別車系)
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Macan
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格74.60萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：為什么前排座椅不能弄的厚重一點呢，看起來就和個二三十w的車子差不多的樣子。。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點審美疲勞了！
內(nèi)飾：科技感十足！做工用料很棒，也很顯檔次！現(xiàn)在汽車的設(shè)計都是盡量把內(nèi)飾的按鍵都簡化集成，從而把內(nèi)飾做的簡潔大方。而保時捷卻反其道而行之，繁多的密密麻麻的按鍵布滿了整個中控！原本以為記住整個中控的按鈕會花去好幾天的時間，但是半天時間我就把全部按鈕都記住了！基本可以實現(xiàn)盲操作！密密麻麻的按鍵沒有讓整個中控看起來凌亂不堪，反而讓中控相當(dāng)富有科技感.不得不佩服保時捷的設(shè)計！
空間：后排空間真的很小，感覺還不如高爾夫，�？怂埂�
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：動力沒的說3.0T雙渦輪增壓加上保時捷的調(diào)效加SC組件的選裝提高了整車的性能，動力輸出源源不斷，只要舍得給油路上90%多的車都沒法來超！
越野：
方向盤虛位還是有的，沒有寶馬線性，但過彎自信心蠻強，比5系強，畢竟這車身緊湊。但總體還行，沒有試過激烈駕駛。
油耗：油耗來說不用運動模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時候會偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
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購買時間2014年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格77.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣的外觀造型
缺點：搭配的千斤頂就很容易出問題，
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點審美疲勞了！
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應(yīng)該是最好的了，用料的話在這個價位當(dāng)中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：較滿意，后排確實緊湊。
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：3.0T雙渦輪增壓，官方0-100公里5.4秒！呵呵......真的是動力十足��！雖然還沒怎么用力踩過，但是能感覺的到它的動力相當(dāng)充沛。高速上了120再稍踩油門還是能感覺到有推背感的！
越野：
操控吧，感覺比我的3系還要爽一點，特別是調(diào)頭那一瞬間，真是利索而又精準(zhǔn)，3系呢還是帶一點韌性。�；蛘哌@是四驅(qū)的優(yōu)勢吧
油耗：沒辦法，3.0T的發(fā)動機擺在那里，油耗是肯定低不下來了，市區(qū)基本在16左右，高速在11左右吧，當(dāng)然我經(jīng)常用SPORT模式也有關(guān)系。
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的，車內(nèi)隔音效果值得稱贊下，跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的，過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格81.53萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：啟動聲浪，加速感受
外觀：外觀自是不言而喻，家族式青蛙前臉，918尾燈，融合了保時捷設(shè)計師最新的理念，回頭率當(dāng)然是杠杠的。
內(nèi)飾：因為我選裝了26000的真皮座椅帶真皮組件，所以內(nèi)飾比較高檔，座椅都是光面皮，質(zhì)感很棒。如果選裝60000的全真皮內(nèi)飾，那又是另一個檔次了。
空間：前排不錯，調(diào)到最舒服的位置后排會稍微有點緊張，橫向來說比較寬敞，坐兩個人是絕配，一點也不會累，大致就像高六的后排稍微大一點。后備箱夠用，掀起第一層備胎的旁邊也有小空間可以放說明書。
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：340匹馬力真不是蓋的，剛提車就去一個還沒開通的路段小試了下，百公里一踩下去，感覺車頭都快抬起來的樣子（或許我沒開過好車吧），最后鑒于對這車不太熟悉還是新車，所以別操了，先開著！
越野：
指向性還算精準(zhǔn)，基本和開轎跑差不多。開起來完全感覺不出來是一臺SUV。
油耗：沒辦法，3.0T的發(fā)動機擺在那里，油耗是肯定低不下來了，市區(qū)基本在16左右，高速在11左右吧，當(dāng)然我經(jīng)常用SPORT模式也有關(guān)系。
舒適：得益于SUV的高度，前排坐姿還是蠻舒服的（不像我之前的馬自達6，人是陷在里面的很不舒服），但是后排空間略小，而且中間地板隆起，所以后排不是很舒服。
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購買時間2014年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格73.63萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2503公里
綜合評分
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缺點：空間略小，儲物空間太少。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點審美疲勞了！
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應(yīng)該是最好的了，用料的話在這個價位當(dāng)中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：空間真的很一般我180勉強夠用超過185的就不用考慮了 無論前排還是后排都很尷尬
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：3.0T雙渦輪增壓，官方0-100公里5.4秒！呵呵......真的是動力十足��！雖然還沒怎么用力踩過，但是能感覺的到它的動力相當(dāng)充沛。高速上了120再稍踩油門還是能感覺到有推背感的！
越野：
指向性還算精準(zhǔn)，基本和開轎跑差不多。開起來完全感覺不出來是一臺SUV。
油耗：油耗來說不用運動模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時候會偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的，車內(nèi)隔音效果值得稱贊下，跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的，過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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購買時間2014年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格110.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：能輕度越野，能公路狂飆，能低調(diào)，也能裝逼！
缺點：沒有
外觀：外觀回頭率超高，車燈辨識度極高，日間行車燈很亮很炫，做工車漆：油漆做工絕對的對的起品牌的豪華，車漆又厚又亮。車燈設(shè)計：led大燈超棒，日間行車燈，4個點的亮燈，品牌辨識度超高。車身造型：車身造型絕對的喜歡的超喜歡，不喜歡的不喜歡，看個人喜好
內(nèi)飾：內(nèi)飾超棒手感材質(zhì)：手感超級棒，你能在車里見到的地方，摸到的地方，做工相當(dāng)精致，磨具的縫隙都很小很精致
空間：平時就我開開 老婆做副駕駛 后面偶爾帶帶人 空間覺得夠 后備箱蠻大的 經(jīng)常載狗狗去洗澡（邊牧）
配置：有錢就買吧，這車沒有性價比一說，喜歡就好
動力：動力方面沒得說，參數(shù)在那放著了，實際在路上也是基本沒對手
越野：
方向盤有一點點不夠精準(zhǔn)，拐彎和倒車方向盤也有一點點重，其他都很好，無論是市區(qū)還是高速便道很靈活，底盤調(diào)低做進去根本不想是坐在SUV里面，高速開過200多碼很穩(wěn)底盤扎實
油耗：油耗基本上堵車，走走停停這種16個油，高速11個油
舒適：座椅包裹性很好，懸掛也很棒空調(diào)：空調(diào)制冷制熱都很快，夏天一開就是冷風(fēng)而且可以多項調(diào)節(jié)行駛舒適性：路感清晰，而且懸架阻尼調(diào)整的恰到好處。車過減速帶的感覺也是柔軟中帶著硬的感覺。座椅舒適性：座椅包裹性強，軟硬適中，電動14向調(diào)節(jié)很實用，總能找到你最舒服的角度噪音控制：噪音控制的是一臺豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，還帶有點跑車的味道
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格82.00萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng)，排氣聲好聽
缺點：駕駛室儲物空間較少，放個停車卡之類的小東西都不是很方便，另外中央扶手兩個杯架沒有蓋子容易進灰。
外觀：外觀自是不言而喻，家族式青蛙前臉，918尾燈，融合了保時捷設(shè)計師最新的理念，回頭率當(dāng)然是杠杠的。
內(nèi)飾：因為我選裝了26000的真皮座椅帶真皮組件，所以內(nèi)飾比較高檔，座椅都是光面皮，質(zhì)感很棒。如果選裝60000的全真皮內(nèi)飾，那又是另一個檔次了。
空間：170cm身高，前排調(diào)好，后排也很寬敞，就是后排中間比較尷尬。
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：棒棒噠！高轉(zhuǎn)速發(fā)動機聲音非常好聽！在紅綠燈等待深踩油門，車頭立馬抬起來，昂首挺胸的第一個沖出去。在路上行駛遇到挑釁的分分鐘教你怎么做人。中途加速能力不錯！別人在后面再怎么加足馬力，你也是一腳油門的事
越野：
Suv，操控好像比一般好點點，但比118還是少了很多，要操控還是911吧
油耗：目前開著都是13.8升吧，或者過段時間會再下一點。。。
舒適：選了18向座椅，座椅偏硬，但包裹性較好！跑長途的話應(yīng)該不會太舒服吧！懸架不錯。軟硬三段可調(diào)，舒適模式：懸架行程變長，彈力十足！運動加強模式：懸架行程變短，變硬！路感立馬變得很清晰。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格69.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，然后車重適中，卡宴動力一樣，但是重，開起來就差很多。
缺點：自動啟停功能不是100%奏效，尤其是空調(diào)打開的時候，經(jīng)常發(fā)揮不了作用。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點審美疲勞了！
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應(yīng)該是最好的了，用料的話在這個價位當(dāng)中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：前排不錯，調(diào)到最舒服的位置后排會稍微有點緊張，橫向來說比較寬敞，坐兩個人是絕配，一點也不會累，大致就像高六的后排稍微大一點。后備箱夠用，掀起第一層備胎的旁邊也有小空間可以放說明書。
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：340馬力，5.6破百，150之后動力依舊源源不斷，你說呢？
越野：
它是一輛保時捷，操控當(dāng)然也是保時捷的特色，指哪打哪，精準(zhǔn)無比妥妥的。
油耗：目前開著都是13.8升吧，或者過段時間會再下一點。。。
舒適：得益于SUV的高度，前排坐姿還是蠻舒服的（不像我之前的馬自達6，人是陷在里面的很不舒服），但是后排空間略小，而且中間地板隆起，所以后排不是很舒服。
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購買時間2015年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格86.48萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，感覺好精致！
缺點：沒什么不滿意的地方，可能別的不滿意后排空間吧。后排空間不是這車賣點。謝謝
外觀：外觀自是不言而喻，家族式青蛙前臉，918尾燈，融合了保時捷設(shè)計師最新的理念，回頭率當(dāng)然是杠杠的。
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應(yīng)該是最好的了，用料的話在這個價位當(dāng)中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：五短身材的我調(diào)好位置，后排空間充足，目測和國產(chǎn)大部分L車型差不多，放到后座裝個幾百萬現(xiàn)金還是沒問題
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：隨叫隨到，只要你想超，基本都沒什么問題，剎車比較軟。動力我覺得完全夠了，這得自己去試駕看看，每個人的要求不同。
越野：
操控吧，感覺比我的3系還要爽一點，特別是調(diào)頭那一瞬間，真是利索而又精準(zhǔn)，3系呢還是帶一點韌性。�；蛘哌@是四驅(qū)的優(yōu)勢吧
油耗：相對5系而言高出不是一點，但既然選擇了動力，油耗又怎么能低。目前綜合15左右，每隔兩天加油站見，都混熟了
舒適：得益于SUV的高度，前排坐姿還是蠻舒服的（不像我之前的馬自達6，人是陷在里面的很不舒服），但是后排空間略小，而且中間地板隆起，所以后排不是很舒服。
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格72.30萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，還有車打火那一瞬間的咆哮聲，簡直大愛啊。
缺點：啟停功能默認是開著的。PDK變速箱硬是要在緩慢剎車是2檔降1檔，頓挫感較明顯
外觀：外觀自是不言而喻，家族式青蛙前臉，918尾燈，融合了保時捷設(shè)計師最新的理念，回頭率當(dāng)然是杠杠的。
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應(yīng)該是最好的了，用料的話在這個價位當(dāng)中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：170cm身高，前排調(diào)好，后排也很寬敞，就是后排中間比較尷尬。
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：只能說很爽，很犀利，運動模式自動調(diào)底懸掛，2擋拉到6千轉(zhuǎn)，很爽哈。沖這動力去的
越野：
它是一輛保時捷，操控當(dāng)然也是保時捷的特色，指哪打哪，精準(zhǔn)無比妥妥的。
油耗：沒辦法，3.0T的發(fā)動機擺在那里，油耗是肯定低不下來了，市區(qū)基本在16左右，高速在11左右吧，當(dāng)然我經(jīng)常用SPORT模式也有關(guān)系。
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的，車內(nèi)隔音效果值得稱贊下，跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的，過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格80.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀完美，跑車一般低矮的車身，十足的跑味！動力充沛，轉(zhuǎn)向也非常精確！操控實在一流！
缺點：開空調(diào)1，2檔油門發(fā)澀
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點審美疲勞了！
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應(yīng)該是最好的了，用料的話在這個價位當(dāng)中偏簡陋了點，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：后排空間只能說剛剛好夠用！后備箱空間也不算大。儲物空間很少！
配置：在這個價位的車來說除了車身小點動力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動力：我的是3.0T的版本，動力當(dāng)然是沒話說，開SPORT模式底盤降低了之后簡直像在開小鋼炮。
越野：
它是一輛保時捷，操控當(dāng)然也是保時捷的特色，指哪打哪，精準(zhǔn)無比妥妥的。
油耗：油耗來說不用運動模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時候會偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯的，車內(nèi)隔音效果值得稱贊下，跑高速的時候除了有點胎噪還是比較出色的，過個坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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