一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于76%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
用料厚道(764)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(563)+1 底盤扎實(shí)(403)+1 工藝不錯(cuò)(391)+1 優(yōu)惠大很值(345)+1 外觀好看(322)+1 舒適穩(wěn)定(303)+1 空間不小吧(298)+1 外觀漂亮(73)+1缺點(diǎn):
油老虎(3246)+1 底盤低燒機(jī)油(1395)+1 不太好看(762)+1 空間。389)+1 零配件太貴(275)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2231公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):小八的外形、內(nèi)飾品質(zhì)和安全性是我買他的理由!高速穩(wěn)重,時(shí)速170多不覺飄;小八的底盤扎實(shí),駕駛偏重舒適;鋼板用料厚重,風(fēng)尚配有六個(gè)安全氣囊,總的來說安全性好!
缺點(diǎn):動(dòng)力 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
外觀:頭部空間很不錯(cuò),后排腿部空間稍微壓抑
內(nèi)飾:1.6的排量加上高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力的體現(xiàn)上我認(rèn)為是很不錯(cuò)的。許多人說在1擋換2擋的時(shí)候會(huì)有頓挫感,我認(rèn)為不然。只要舍得給油,頓挫感是不會(huì)出現(xiàn)的,取而代之的是強(qiáng)烈的推背感。我認(rèn)為不足的是,子上急坡的時(shí)候,308很多時(shí)候會(huì)表現(xiàn)得無力,不知道是不是自己的架勢(shì)原因。動(dòng)力我認(rèn)為是足夠家用,代步了。我們也不能指望開出渦輪增壓的效果吧。
空間:很滿意,不過沒有邁騰開著舒服。
配置:越開越有好感,值得驕傲的是我現(xiàn)在的平均油耗才7.3,主要跑郊區(qū)和高速多點(diǎn)
動(dòng)力:車子鈑金件用料比較厚實(shí),所以行駛時(shí)車內(nèi)噪音比較小,由于風(fēng)擋比較大,所以視野比較開闊,舒適性上乘。
操控:
剛買車的時(shí)候看上去很漂亮,但是時(shí)間長了還是覺得車屁股的銜接不是很流暢,影響也不大,各有所好嘛。
油耗:內(nèi)飾同級(jí)別最高,堪比中級(jí)車水準(zhǔn),用料厚道,中控漂亮,儀表盤晚上效果好
舒適:還可以,一般家用可以了。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):相比同極別的車,做工非常好,外形也漂亮,回頭率非常高。車內(nèi)隔音做得也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn):動(dòng)力有點(diǎn)肉,2.0的應(yīng)該不錯(cuò)
外觀:個(gè)人感覺夠用,平時(shí)自己用車比較多 后排空間也不錯(cuò) 可能是家人個(gè)子都不算高。
空間:較好
配置:偏高。發(fā)動(dòng)機(jī)老的原因吧。
動(dòng)力:不用多說,坐過我的車的人,都說很舒服。
操控:
外觀比較唬人,大大咧咧的嘴,夜晚尾燈也很迷人!
油耗:這個(gè)更要滿分了,忘了在哪看的一句話了,說308的內(nèi)飾在同級(jí)別車子里沒有對(duì)手的,這足以證明308的內(nèi)飾有多棒了吧,呵呵
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):相比同極別的車,做工非常好,外形也漂亮,回頭率非常高。車內(nèi)隔音做得也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn):油耗大
外觀:家用足夠,前排調(diào)整好了以后,坐后排不至于擠。后備箱比一般的車要大,好幾個(gè)同事都說比他們的車大。
內(nèi)飾:因?yàn)槲倚率,而且第一輛車,我覺得動(dòng)力還可以,本來新手膽小謹(jǐn)慎,不需要那么強(qiáng)勁的動(dòng)力,說真的,家庭絕對(duì)足夠,跑高速上超個(gè)車什么的還是很容易的,同事說不錯(cuò)!
空間:指向性還算精準(zhǔn)法國車的地盤毋庸置疑相當(dāng)扎實(shí)
配置:非常糾結(jié),本人開車腳狠,在加上16的勻速,導(dǎo)致現(xiàn)在MT1.6 13個(gè)油。希望保養(yǎng)一次在拉拉高速之后油耗可以下來!
動(dòng)力:座椅包裹性很好,舒服。即使長時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得不舒服,隔音效果也不錯(cuò)。
操控:
大嘴我覺得是小八的一個(gè)特色,金屬感和時(shí)尚感都特別的強(qiáng),而且還有一種層次感,看著活靈活現(xiàn)的,犀利的眼神,大燈上面的金屬條非常的有特點(diǎn),可謂是畫龍點(diǎn)睛之筆,把獅子的靈性都展現(xiàn)出來了。特別是尾燈,很炫的。相對(duì)來說,從車頭到車尾腰線就比較普通了。說實(shí)在的,外觀這東西太分眼光了,蘿卜白菜各有所愛。
油耗:內(nèi)飾是我對(duì)比幾款價(jià)位相等的車型,該內(nèi)飾在同款車型基本數(shù)一數(shù)二的出色
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):相比同極別的車,做工非常好,外形也漂亮,回頭率非常高。車內(nèi)隔音做得也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn):動(dòng)力不足,空調(diào)等不給力
外觀:前排寬敞,后排有點(diǎn)擁擠
內(nèi)飾:1.6手動(dòng)城市代步足夠,由于車重較大,起步較慢。
空間:雖然懸掛一般,但調(diào)教著實(shí)見功力。高速穩(wěn)定性,,底盤調(diào)校操控和舒適性兼顧,比較全面,感覺很好,法系車的底盤果真不錯(cuò)。雖然后懸掛用的是半獨(dú)立的,但很有韌性,速度快一點(diǎn)過彎側(cè)傾并不明顯,有歐洲車一貫的扎實(shí)感。隨速助力方向盤力度,輕盈但不缺乏回饋,路面的感覺能很好的傳達(dá)。
配置:1.6升拉1.3噸的車子不要希望他省油了,純市區(qū)10個(gè)左右,一半高速的話可以降到8個(gè)多點(diǎn)!
動(dòng)力:滿意,尤其是前排空間,座椅包裹性也很好。前排獨(dú)立懸掛,一般小坑都沒啥感覺!
操控:
外觀見仁見智吧。車子總體來說還是不錯(cuò)的。不像307那樣,屁股給人感覺很硬,不協(xié)調(diào)。308這一點(diǎn)已經(jīng)得到改善。不過以我個(gè)人觀點(diǎn),尾部如果可以高度在低一點(diǎn)的話,應(yīng)該會(huì)更加好看的。
油耗:搪塑工藝+軍刀陪襯是一大亮點(diǎn),整個(gè)中控都是軟質(zhì)的材料,相比同級(jí)車提高了不少檔次,加上軍刀飾片的裝飾,起到畫龍點(diǎn)睛的作用,在很多廠商力推炮筒式儀表盤的年代,308這種獨(dú)特的炮筒式儀表盤+紅色指針,又是一番味道;
舒適:性價(jià)比非常高,保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,家用首選
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):喜歡內(nèi)飾,喜歡C型尾燈;
缺點(diǎn):沒有定速巡航,不過聽說這個(gè)可以加裝。
外觀:同級(jí)別還不錯(cuò)
內(nèi)飾:挺一般的
空間:冬天天冷,早上感覺一檔稍顯生澀,其他檔位很順滑,稍微有點(diǎn)吸入感,個(gè)人感覺操控不錯(cuò),地盤扎實(shí)
配置:不說了,心痛
動(dòng)力:副駕駛不舒適,后排腿長的受罪。駕駛員舒服就行了,就能盡量保證行車安全。
操控:
外觀兇猛,流線性強(qiáng),讓人一眼就能盯住它,可以說是溫柔的肌肉男,也可以說是跳街舞的小蘿莉,總之它的魅力會(huì)讓你深深著迷。兇悍的前進(jìn)氣格柵,像一個(gè)大嘴,感覺要吞掉它面前的一切。而溫馨的后屁股加上C型的燈帶讓你覺得它又是那么好馴服,
油耗:做工滿意,也比較耐看
舒適:同級(jí)別中較高。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):喜歡內(nèi)飾,喜歡C型尾燈;
缺點(diǎn):4S服務(wù)太不靠譜
外觀:家庭用比較合適了
內(nèi)飾:動(dòng)力表現(xiàn)比較肉,想快就得猛給油,等紅燈后起步時(shí)最是表現(xiàn)的肉,后面一片喇叭聲。不過話又說回來,沒有肉車,只要舍得給油,啥車都可以開的挺快的,哈哈。
空間:操控可以,反正我跑一百六七能控制住車子挺穩(wěn)的,要是再快就控制不住啦,就是沒把握啦,我開著上過200.飄是肯定的,但是比較滿意,10來萬塊錢能跑成這樣就已經(jīng)很滿意啦,畢竟價(jià)格在這擺著呢,跑170能有這樣的操控感覺不錯(cuò),我開過現(xiàn)代伊蘭特,捷達(dá),寶來,反正給我的感覺跑170弄不住車,車不穩(wěn),
配置:行駛7600KM 加的97# 綜合油耗7.4L/KM 能表現(xiàn)出這樣的油耗還是可圈可點(diǎn)的,畢竟車比較重
動(dòng)力:過坑道中的表現(xiàn)比較好,路感強(qiáng)
操控:
時(shí)尚 適合年輕人,估計(jì)也是308最成功的一點(diǎn)了.
油耗:車家的十三郎說,可以和A4和奔馳C級(jí)媲美。我感受了下奧迪A4,做工方面確實(shí)差不多哦,可能有點(diǎn)吹牛成份吧。
舒適:在合資車中性價(jià)比還可以
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程90888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我買的白色,外形很炫,全家人都覺得超級(jí)好看,買了以后,街上看到了兩外兩輛白色308,回頭率很高。
缺點(diǎn):動(dòng)力 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
外觀::家用足夠,后排能坐3個(gè)人。
內(nèi)飾:一般!起步有點(diǎn)肉,覺得車很重!
空間:操控上只能說還不錯(cuò),但是聽論壇里面說助力轉(zhuǎn)向有漏油情況,可是到現(xiàn)在為止我都還沒有發(fā)現(xiàn),估計(jì)是新車。
配置:還可以,自己是手動(dòng),換擋及時(shí),油耗6.7
動(dòng)力:車內(nèi)整體感覺良好,駕駛位對(duì)于我1.7米高的人,狠好。
操控:
當(dāng)時(shí)就是沖著308流線時(shí)尚的外觀去的,比起前輩307來說,308的外觀真的可以用脫胎換骨來形容,即使放眼新車層出不窮的現(xiàn)在,308的外觀也完全沒有過時(shí)的感覺。
油耗:這次308的內(nèi)飾用料可以說是比較用心的。不像韓國車或者美國車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格那么明顯,但是也不失色
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格10.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我買的白色,外形很炫,全家人都覺得超級(jí)好看,買了以后,街上看到了兩外兩輛白色308,回頭率很高。
缺點(diǎn):手動(dòng)版比我想象中的油耗要高,一二檔換擋還是有一點(diǎn)頓挫感,空調(diào)效果是老問題制冷制熱感覺都不給力 大燈起水霧情況比較凸顯 收音機(jī)簡直就是一垃圾貨色。
外觀:這級(jí)別的空間算不錯(cuò)了,比如說大眾的polo,福特?怂沟鹊瓤臻g都不如
內(nèi)飾:起步稍顯遲鈍MT4檔提速不錯(cuò),相信買308這款車的車友對(duì)它的動(dòng)力要求都不能太高。
空間:操控準(zhǔn)確,高速過彎道比較好,308車身重,所以感覺也很穩(wěn)。
配置:青島市區(qū)為主,勻速15,油耗11.6,路況和技術(shù)都影響油耗,感覺偏高。
動(dòng)力:視野開闊,超大的前擋讓人可以愉悅的駕駛,也減少了一些盲區(qū)。路感清晰,路上一些小坑腳都可以感受到,讓這款車更適合于駕駛著,對(duì)于乘坐著來說當(dāng)然沒有獨(dú)立懸掛的舒服。都是也不至于顛簸的那樣厲害,路面不平的話建議減速慢性,比如說過減速帶減慢車速,2-3擋不加油過去。座椅包裹性不錯(cuò),車內(nèi)隔音也是屬于上等水平。
操控:
白色相當(dāng)好看,其他顏色一般(個(gè)人觀點(diǎn))
油耗:好,這個(gè)價(jià)位,感覺就這個(gè)車的一大特色,內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的,軍刀有特色,門把手是真皮的,軟塑料感覺摸起也很不錯(cuò)的,還需要寄望更多么
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外型非常適合年輕人,很有激情。
缺點(diǎn):底盤低,小城市容易蹭
外觀:寬度空間和后備箱空間非常滿意,就是后排腿部空間不足,很容易踢到前面靠背,容易弄臟。
內(nèi)飾:發(fā)動(dòng)機(jī)老,動(dòng)力不足
空間:很滿意,不過沒有邁騰開著舒服。
配置:還可以,自己是手動(dòng),換擋及時(shí),油耗6.7
動(dòng)力:車內(nèi)整體感覺良好,駕駛位對(duì)于我1.7米高的人,狠好。
操控:
沒的說,很時(shí)尚,看見就喜歡。尤其是鍍鉻大嘴和后尾燈。
油耗:都說法國人的技術(shù)不怎么樣,但是人家在內(nèi)飾做工上人家沒得話說,技術(shù)不如奔馳,BMW,VW 但是內(nèi)飾的做過一定要過硬,這樣才能吸引客戶,讓客戶找到一個(gè)說服自己的理由買它吧...你們懂的...
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形時(shí)尚動(dòng)感 整車做工尚可 底盤扎實(shí),安全性高,12款空調(diào)
缺點(diǎn):離地間隙非常低、空調(diào)非常差、油耗較大、噪音較大
外觀:前排對(duì)于對(duì)于1米7的我空間充足,后排日常家用也是沒有問題的,后備箱的空間足夠大,還有各種小空間如手套箱之類有很多,亂七八糟的小東西足夠放了。
內(nèi)飾:還可以,開空調(diào)明顯動(dòng)力下降不少。
空間:操控不錯(cuò)檔位清晰剎車敏捷方向輕便路感還可以
配置:綜合油耗,不算高,歸功于我開車技術(shù)不錯(cuò),在加上都是在市郊開車山路十八彎路段,只要6.8個(gè)油;高速路段,還好,6個(gè)油就OK了。
動(dòng)力:車內(nèi)靜音是一大亮點(diǎn),就是懸掛感覺硬了點(diǎn),過坑感覺不是很好
操控:
喜歡大嘴和C型尾燈,遺憾的是覺得屁股太高,有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。
油耗:內(nèi)飾很精致,很喜歡
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