東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308
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標(biāo)致308
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
用料厚道（764）+1 內(nèi)飾不錯（563）+1 底盤扎實(shí)（403）+1 工藝不錯（391）+1 優(yōu)惠大很值（345）+1 外觀好看（322）+1 舒適穩(wěn)定（303）+1 空間不小吧（298）+1 外觀漂亮（73）+1缺點(diǎn)：
油老虎（3246）+1 底盤低燒機(jī)油（1395）+1 不太好看（762）+1 空間�。�389）+1 零配件太貴（275）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡內(nèi)飾，喜歡C型尾燈；
缺點(diǎn)：4S服務(wù)太不靠譜
外觀：時尚 適合年輕人,估計也是308最成功的一點(diǎn)了.
內(nèi)飾：車家的十三郎說，可以和A4和奔馳C級媲美。我感受了下奧迪A4，做工方面確實(shí)差不多哦，可能有點(diǎn)吹牛成份吧。
空間：家庭用比較合適了
配置：在合資車中性價比還可以
動力：動力表現(xiàn)比較肉，想快就得猛給油，等紅燈后起步時最是表現(xiàn)的肉，后面一片喇叭聲。不過話又說回來，沒有肉車，只要舍得給油，啥車都可以開的挺快的，哈哈。
操控：
操控可以，反正我跑一百六七能控制住車子挺穩(wěn)的，要是再快就控制不住啦，就是沒把握啦，我開著上過200.飄是肯定的，但是比較滿意，10來萬塊錢能跑成這樣就已經(jīng)很滿意啦，畢竟價格在這擺著呢，跑170能有這樣的操控感覺不錯，我開過現(xiàn)代伊蘭特，捷達(dá)，寶來，反正給我的感覺跑170弄不住車，車不穩(wěn)，
油耗：行駛7600KM 加的97# 綜合油耗7.4L/KM 能表現(xiàn)出這樣的油耗還是可圈可點(diǎn)的，畢竟車比較重
舒適：過坑道中的表現(xiàn)比較好，路感強(qiáng)
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格10.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程90888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的白色，外形很炫，全家人都覺得超級好看，買了以后，街上看到了兩外兩輛白色308，回頭率很高。
缺點(diǎn)：動力 發(fā)動機(jī)噪音
外觀：當(dāng)時就是沖著308流線時尚的外觀去的，比起前輩307來說，308的外觀真的可以用脫胎換骨來形容，即使放眼新車層出不窮的現(xiàn)在，308的外觀也完全沒有過時的感覺。
內(nèi)飾：這次308的內(nèi)飾用料可以說是比較用心的。不像韓國車或者美國車運(yùn)動風(fēng)格那么明顯，但是也不失色
空間：：家用足夠，后排能坐3個人。
動力：一般！起步有點(diǎn)肉，覺得車很重！
操控：
操控上只能說還不錯，但是聽論壇里面說助力轉(zhuǎn)向有漏油情況，可是到現(xiàn)在為止我都還沒有發(fā)現(xiàn)，估計是新車。
油耗：還可以，自己是手動，換擋及時，油耗6.7
舒適：車內(nèi)整體感覺良好，駕駛位對于我1.7米高的人，狠好。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價格10.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5590公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的白色，外形很炫，全家人都覺得超級好看，買了以后，街上看到了兩外兩輛白色308，回頭率很高。
缺點(diǎn)：手動版比我想象中的油耗要高，一二檔換擋還是有一點(diǎn)頓挫感，空調(diào)效果是老問題制冷制熱感覺都不給力 大燈起水霧情況比較凸顯 收音機(jī)簡直就是一垃圾貨色。
外觀：白色相當(dāng)好看，其他顏色一般（個人觀點(diǎn)）
內(nèi)飾：好，這個價位，感覺就這個車的一大特色，內(nèi)飾在這個價位應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的，軍刀有特色，門把手是真皮的，軟塑料感覺摸起也很不錯的，還需要寄望更多么
空間：這級別的空間算不錯了，比如說大眾的polo，福特福克斯等等空間都不如
動力：起步稍顯遲鈍MT4檔提速不錯，相信買308這款車的車友對它的動力要求都不能太高。
操控：
操控準(zhǔn)確，高速過彎道比較好，308車身重，所以感覺也很穩(wěn)。
油耗：青島市區(qū)為主，勻速15，油耗11.6，路況和技術(shù)都影響油耗，感覺偏高。
舒適：視野開闊，超大的前擋讓人可以愉悅的駕駛，也減少了一些盲區(qū)。路感清晰，路上一些小坑腳都可以感受到，讓這款車更適合于駕駛著，對于乘坐著來說當(dāng)然沒有獨(dú)立懸掛的舒服。都是也不至于顛簸的那樣厲害，路面不平的話建議減速慢性，比如說過減速帶減慢車速，2-3擋不加油過去。座椅包裹性不錯，車內(nèi)隔音也是屬于上等水平。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格11.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型非常適合年輕人，很有激情。
缺點(diǎn)：底盤低，小城市容易蹭
外觀：沒的說，很時尚，看見就喜歡。尤其是鍍鉻大嘴和后尾燈。
內(nèi)飾：都說法國人的技術(shù)不怎么樣，但是人家在內(nèi)飾做工上人家沒得話說，技術(shù)不如奔馳，BMW，VW 但是內(nèi)飾的做過一定要過硬，這樣才能吸引客戶，讓客戶找到一個說服自己的理由買它吧...你們懂的...
空間：寬度空間和后備箱空間非常滿意，就是后排腿部空間不足，很容易踢到前面靠背，容易弄臟。
動力：發(fā)動機(jī)老,動力不足
操控：
很滿意，不過沒有邁騰開著舒服。
油耗：還可以，自己是手動，換擋及時，油耗6.7
舒適：車內(nèi)整體感覺良好，駕駛位對于我1.7米高的人，狠好。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格9.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時尚動感 整車做工尚可 底盤扎實(shí)，安全性高，12款空調(diào)
缺點(diǎn)：離地間隙非常低、空調(diào)非常差、油耗較大、噪音較大
外觀：喜歡大嘴和C型尾燈，遺憾的是覺得屁股太高，有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，很喜歡
空間：前排對于對于1米7的我空間充足，后排日常家用也是沒有問題的，后備箱的空間足夠大，還有各種小空間如手套箱之類有很多，亂七八糟的小東西足夠放了。
動力：還可以，開空調(diào)明顯動力下降不少。
操控：
操控不錯檔位清晰剎車敏捷方向輕便路感還可以
油耗：綜合油耗，不算高，歸功于我開車技術(shù)不錯，在加上都是在市郊開車山路十八彎路段，只要6.8個油；高速路段，還好，6個油就OK了。
舒適：車內(nèi)靜音是一大亮點(diǎn)，就是懸掛感覺硬了點(diǎn)，過坑感覺不是很好
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格9.89萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮、內(nèi)飾精致、動力夠用、空間舒適性尚可，總之性價比是非常高的。先說外形吧，前臉的大嘴進(jìn)氣格柵很霸氣，線條凌厲，尤其是尾燈的造型，令人特別喜愛。1.6的動力家用的話已經(jīng)夠用了，滿載開空調(diào)會有些弱，但只要控制好檔位，舍得給油，還是可以接受的。最令人滿意的就是內(nèi)飾了，和高檔車也有的一拼吧
缺點(diǎn)：空調(diào)開滿時噪音太大，溫度過高時，空調(diào)降溫速度太慢。剎車異響，只是冷車的時候。
外觀：時尚 動感 喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾漂亮，軟性材料覆蓋，純黑內(nèi)飾非常上檔次。
空間：空間在同類車?yán)锉容^好的了
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠的價格還是比較高的
動力：動力一般但也基本夠用只要舍得給油提速還可以
操控：
可以，方向感挺準(zhǔn)。
油耗：綜合油耗14-15，據(jù)說首保后會降低，但是車身這么重，加上用車頻率也不高，能接受。
舒適：法系的舒適性和內(nèi)飾還是不錯的
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格10.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮、內(nèi)飾精致、動力夠用、空間舒適性尚可，總之性價比是非常高的。先說外形吧，前臉的大嘴進(jìn)氣格柵很霸氣，線條凌厲，尤其是尾燈的造型，令人特別喜愛。1.6的動力家用的話已經(jīng)夠用了，滿載開空調(diào)會有些弱，但只要控制好檔位，舍得給油，還是可以接受的。最令人滿意的就是內(nèi)飾了，和高檔車也有的一拼吧
缺點(diǎn)：底盤比較低，前臉容易托底
外觀：喜歡大嘴和C型尾燈，遺憾的是覺得屁股太高，有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：非常滿意；不在乎顯示出什么檔次，反正讓我看著很舒服。
空間：空間很大，調(diào)整好座位，后排2拳有余，座5個人搓搓有余，后備容積表現(xiàn)極佳
配置：現(xiàn)在2013款換了空調(diào)壓縮機(jī)以后，更加提高了標(biāo)致車型在同級別車型中的性價比，幻想如果2012款的車型能召回?fù)Q空調(diào)壓縮機(jī)的話，性價比絕對沒說的。
動力：動力十足，家庭夠用
操控：
最值得一提的就是操控靈敏，開起來蠻舒服的。
油耗：比較高
舒適：座椅厚實(shí)有彈性，支撐性很好，美中不足的是編織物座椅。副駕座椅不能高低調(diào)節(jié)，大塊頭還是原理副駕，真的會碰頭。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價格11.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮、內(nèi)飾精致、動力夠用、空間舒適性尚可，總之性價比是非常高的。先說外形吧，前臉的大嘴進(jìn)氣格柵很霸氣，線條凌厲，尤其是尾燈的造型，令人特別喜愛。1.6的動力家用的話已經(jīng)夠用了，滿載開空調(diào)會有些弱，但只要控制好檔位，舍得給油，還是可以接受的。最令人滿意的就是內(nèi)飾了，和高檔車也有的一拼吧
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)小高，至于空調(diào)嗎，好像都不用說它 反正一身汗是常事。。。。。
外觀：漂亮，非常滿意。
內(nèi)飾：做工精美，超越同級別的做工和用料
空間：空間很寬敞，可能是以前開AO級車的緣故，現(xiàn)在開308覺得空間特寬敞，沒有一點(diǎn)壓抑的感覺，尤其是較寬的車身寬度使橫向空間很寬，后排坐3人沒有擁擠的感覺。后備廂也很大，完全能夠滿足我長途出游的物品放置，還有很人性化的儲物格設(shè)計。
配置：一般化，
動力：一般，上下班夠用，跑長途就弱了點(diǎn)！
操控：
路感清晰，指向明確，對于新手的我感覺不錯。
油耗：磨合期間最低7.5最高8.6
舒適：舒適性很好 相比雪鐵龍世嘉懸架更偏向舒適一點(diǎn) 當(dāng)初首選本來是世嘉的 后來開了308果斷放棄了世嘉 畢竟家用車 還是選擇舒適性好點(diǎn)的更適用
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價格9.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮、內(nèi)飾精致、動力夠用、空間舒適性尚可，總之性價比是非常高的。先說外形吧，前臉的大嘴進(jìn)氣格柵很霸氣，線條凌厲，尤其是尾燈的造型，令人特別喜愛。1.6的動力家用的話已經(jīng)夠用了，滿載開空調(diào)會有些弱，但只要控制好檔位，舍得給油，還是可以接受的。最令人滿意的就是內(nèi)飾了，和高檔車也有的一拼吧
缺點(diǎn)：油耗，動力
外觀：外觀個人比較喜歡，尤其是前臉，如果C柱能夠再改改就更完美了！
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)
空間：空間不錯，前檔大，視野非常好！后排腿部空間一般，頭部空間寬裕，總體空間感覺夠用。
配置：在10萬檔的競品中，算是性價比較高的一款
動力：講到動力，只能夠用，2500+換擋，扭矩輸出很高，車重導(dǎo)致低扭表現(xiàn)不佳，高速行使信心十足，180車身穩(wěn)當(dāng)，法國佬的板車不是蓋的
操控：
方向盤很輕，車速高的時候會自動變得重一點(diǎn)，操作很舒服。車頭的形狀也給操作帶來了方便，很多人說發(fā)動機(jī)蓋子太低看不見，不好開，我覺得習(xí)慣了，還蠻不錯的，轉(zhuǎn)彎還是很方便的。
油耗：反正我開的不是很多，車身有點(diǎn)重油耗高點(diǎn)也在情理之中
舒適：308其實(shí)就是307升級版 繼承了法國車一貫的舒適風(fēng)格 座椅寬大舒適 真心佩服法國人 這么舒服的座椅就像沙發(fā)一樣 很多乘客都說比寶馬還舒服 呵呵 開心
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格11.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮、內(nèi)飾精致、動力夠用、空間舒適性尚可，總之性價比是非常高的。先說外形吧，前臉的大嘴進(jìn)氣格柵很霸氣，線條凌厲，尤其是尾燈的造型，令人特別喜愛。1.6的動力家用的話已經(jīng)夠用了，滿載開空調(diào)會有些弱，但只要控制好檔位，舍得給油，還是可以接受的。最令人滿意的就是內(nèi)飾了，和高檔車也有的一拼吧
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷太慢。三伏天氣4人在車上開空調(diào)必須打開內(nèi)循環(huán)，也只是僅僅夠用而已。
外觀：我們都是外觀控,買這車的第一個理由應(yīng)該就是外型了,很適合年輕人的外型,而且很運(yùn)動,我想這一點(diǎn)大部分的年輕人都應(yīng)該適合，運(yùn)動型轎跑就是這樣，后屁股能弄個排氣雙出就更霸氣了，想改雙排氣但是后杠的下裙沒有配套的怕改不好一直沒有操作
內(nèi)飾：內(nèi)飾是自己天天接觸的地方，做工方面很好，座椅有很多地方軟硬不同，應(yīng)該是為了舒適性，搪塑的儀表臺不僅有檔次還增加了舒適性
空間：空間基本夠用后備箱很大很實(shí)用但后座不能放倒很遺憾
配置：現(xiàn)在2013款換了空調(diào)壓縮機(jī)以后，更加提高了標(biāo)致車型在同級別車型中的性價比，幻想如果2012款的車型能召回?fù)Q空調(diào)壓縮機(jī)的話，性價比絕對沒說的。
動力：市區(qū)動力一般，中規(guī)中矩，操作很重要，做了首保后目前還沒有去拉高速，有機(jī)會我會嘗試120時速以上。
操控：
雖然是麥弗遜+扭力梁，但PSA把這套底盤做到了極致，確實(shí)如此，308的底盤相當(dāng)扎實(shí)，急轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾毫無壓力，過隔離帶、減速帶，底盤都能吸收一部份震動絕不輸給某些獨(dú)立懸掛，平時行駛中底盤能把正確的路況傳遞給駕駛員，給駕駛員足夠的信心判斷路況，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，毫不拖泥帶水，剎車系統(tǒng)沒有307靈敏，前段略微偏軟，但在同級車?yán)镞�是不錯的，必竟博世的剎車系統(tǒng)還是很靠譜的，檔位桿的換檔行程略長，剛上手可能不點(diǎn)不適應(yīng)，倒檔沒有同步器，有時掛檔可能不是很順暢；
油耗：1.3噸多的車身 配上1.6的發(fā)動機(jī) 剛開始會覺得費(fèi)油 可是事實(shí)證明還蠻省油的 而且還是磨合期 心中暗喜
舒適：過坑道中的表現(xiàn)比較好，路感強(qiáng)
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