東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308
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標(biāo)致308
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
用料厚道（764）+1 內(nèi)飾不錯（563）+1 底盤扎實(shí)（403）+1 工藝不錯（391）+1 優(yōu)惠大很值（345）+1 外觀好看（322）+1 舒適穩(wěn)定（303）+1 空間不小吧（298）+1 外觀漂亮（73）+1缺點(diǎn)：
油老虎（3246）+1 底盤低燒機(jī)油（1395）+1 不太好看（762）+1 空間�。�389）+1 零配件太貴（275）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格9.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格11.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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空間：同級別操控第一不敢說，但絕對是數(shù)前幾的。同級別的車我大部分都開過。308一開始開就不會有不適應(yīng)的感覺。操控很順手。方向也精準(zhǔn)，個人喜歡方向盤稍重點(diǎn)的，不飄。過彎的時候傾斜度很差，法系車底盤確實(shí)調(diào)校的很好！
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格10.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格10.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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空間：雖然是麥弗遜+扭力梁，但PSA把這套底盤做到了極致，確實(shí)如此，308的底盤相當(dāng)扎實(shí)，急轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾毫無壓力，過隔離帶、減速帶，底盤都能吸收一部份震動絕不輸給某些獨(dú)立懸掛，平時行駛中底盤能把正確的路況傳遞給駕駛員，給駕駛員足夠的信心判斷路況，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，毫不拖泥帶水，剎車系統(tǒng)沒有307靈敏，前段略微偏軟，但在同級車?yán)镞�是不錯的，必竟博世的剎車系統(tǒng)還是很靠譜的，檔位桿的換檔行程略長，剛上手可能不點(diǎn)不適應(yīng)，倒檔沒有同步器，有時掛檔可能不是很順暢；
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格11.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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空間：操控我覺得方向盤挺好用，圈不算大，而且指向性非常好。有一點(diǎn)不好，剎車感覺不是那么靈，因為這我還弱弱的追過一次408的尾，所以到現(xiàn)在我都不愿意跟在408的后邊，陰影啊。離合高，適應(yīng)了以后也沒什么感覺。最開始的時候我覺得我的車上3檔的時候有點(diǎn)費(fèi)勁，也不知道是手法的原因還是怎么的，后來掛檔就平順多了，現(xiàn)在妥妥的，就是掛檔的時候檔把的行程比有的車要長。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格9.86萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程71265公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格10.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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