一鍵砍遍全城
斯巴魯BRZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
平民跑車(chē)（498）+1 夢(mèng)想跑車(chē)（319）+1 操控（203）+1 配置豐富（174）+1 戰(zhàn)斗氣息（32）+1缺點(diǎn)：
加速是軟肋（328）+1 加速是弱項(xiàng)（254）+1 不實(shí)用總拖底（97）+1 + 添加印象最新印象：
斯巴魯BRZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 自動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底板功力無(wú)比扎實(shí)，操控感極好，給駕駛者強(qiáng)大的信心、無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣
缺點(diǎn)：配置過(guò)于簡(jiǎn)單，例如沒(méi)有電動(dòng)座椅、后備箱太簡(jiǎn)陋等等。
外觀：無(wú)與倫比的帥氣
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，雖然做工用料比較一般但是考慮到價(jià)格是非常能夠接受的。
空間：后排空間是只可乘坐170以下的乘客，而且時(shí)間最好在半個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)
配置：個(gè)人認(rèn)為非常高，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到這樣的跑車(chē)，無(wú)可挑剔。
動(dòng)力：AT即使是低扭輸出也很充沛，加速感不錯(cuò)，在城市里難遇對(duì)手。
操控：
正如廣告所說(shuō)極致的操控，在同等價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)屬頂尖。
油耗：自動(dòng)檔城市油耗11.5，可以接受
舒適：懸掛在提供充沛運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)保留了一定的舒適性，非常滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 自動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，座椅
缺點(diǎn)：買(mǎi)個(gè)心頭好，買(mǎi)這車(chē)沒(méi)有不滿(mǎn)意
外觀：大愛(ài)外觀，我是黑色，很兇悍的樣子，漆水比合資車(chē)好很多
內(nèi)飾：小日本進(jìn)口車(chē)還是可以，看得見(jiàn)的地方用料可以，車(chē)內(nèi)無(wú)異味
空間：后排基本不能坐人，前排空間充裕，后備箱還是大，買(mǎi)這個(gè)車(chē)沒(méi)考慮載貨載人
配置：買(mǎi)個(gè)心頭好，最便宜的入門(mén)跑車(chē)了，本來(lái)想買(mǎi)86，這個(gè)也挺好
動(dòng)力：起步較慢，城里高速夠用，從鄭州開(kāi)回家1200公里高速
操控：
避震跟絞牙感覺(jué)一樣，習(xí)慣了，輪胎可以很好緩沖，方向很精準(zhǔn)，高速路很穩(wěn)，30碼漂移
油耗：低油耗，高功率，滿(mǎn)意，相比其他2.0省油多了，磨合完后再看看
舒適：座椅很舒服，開(kāi)長(zhǎng)途不累，方向盤(pán)握感舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 自動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低矮的座椅，還有極少的同類(lèi)型車(chē)，都是讓我感覺(jué)與眾不同。有時(shí)候心情不好了，還可以去玩各種雜技，也是非常的有意思的，而不是一味的飆車(chē)。
缺點(diǎn)：低矮的座椅雖然很棒，但同時(shí)也非常不舒服，腰部長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)絕對(duì)是難受的。作為跑車(chē)，車(chē)子的顛簸很明顯，加重了開(kāi)車(chē)的不舒適性。動(dòng)力還可以，不希望過(guò)快，動(dòng)力過(guò)強(qiáng)。因?yàn)檫@車(chē)子超級(jí)打滑。在馬路上經(jīng)常飄了。非常的不好。
外觀：我覺(jué)得很漂亮
內(nèi)飾：一般一般
空間：后排不可做人，后備不能放大件，開(kāi)口小
配置：好，好，好�。�！
動(dòng)力：畢竟自然，沒(méi)辦法
操控：
能低速飄移，底盤(pán)功底沒(méi)話(huà)說(shuō)
油耗：9.5 ，綜合
舒適：跑車(chē)的東西，不講舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 自動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和外觀
缺點(diǎn)：原廠排氣
外觀：流線(xiàn)型又不失運(yùn)動(dòng)感，車(chē)頭和屁股很飽滿(mǎn)，個(gè)人非常喜歡
內(nèi)飾：老款銀色很一般，新款換成碳纖的不錯(cuò)，收音機(jī)非常復(fù)古，整體非常樸素
空間：駕駛和副駕駛完全夠用，后面乘坐很費(fèi)勁，身高180的人會(huì)非常難受，后備箱中小，不宜大件貨物
配置：個(gè)人感覺(jué)雖然進(jìn)口稅增加了不少，但這個(gè)價(jià)格內(nèi)的性?xún)r(jià)比還是很好的，主要根據(jù)車(chē)主需求
動(dòng)力：原廠200理論值滿(mǎn)足日常和玩車(chē)需求
操控：
很靈活準(zhǔn)確，明確傳達(dá)駕駛者意圖
油耗：AT 日常駕駛9個(gè)油屬于個(gè)人接受范圍內(nèi)
舒適：包裹性座椅很好，原廠避震很硬，路面任何情況能直接傳達(dá)給乘客
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 自動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，內(nèi)飾細(xì)膩
缺點(diǎn)：輪轂太小啦，真希望是18滴，還有后備箱里的備胎著實(shí)很坑
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智，自己大愛(ài)
內(nèi)飾：細(xì)膩的做工和精致的用料，絕不是國(guó)產(chǎn)和合資車(chē)可以比的，新車(chē)毫無(wú)氣味，非常厚道
空間：本人190，200多斤，駕駛空間表現(xiàn)絕對(duì)要比suv好，后排嘛，狗座和放包滴
配置：同級(jí)別來(lái)說(shuō)絕對(duì)物超所值，看你要什么吧
動(dòng)力：200自吸足夠城市駕駛了，又不去飆車(chē)
操控：
指向性和操控感絕對(duì)一流
油耗：現(xiàn)在1700公里，百公里8.4左右，油耗還是比較滿(mǎn)意的
舒適：路面不平時(shí)候明顯的顛簸，胎噪比較大，但如果重視舒適誰(shuí)會(huì)買(mǎi)它呢？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 自動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型拉風(fēng)，回頭率高
缺點(diǎn)：隔音效果還需提高
外觀：外觀拉風(fēng)，回頭率高
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，日本車(chē)都差不多一個(gè)德性
空間：跑車(chē)，上下班反正就兩個(gè)人，夠了，后排也能坐人，就是上下車(chē)不太方便，短途應(yīng)急沒(méi)問(wèn)題啦
配置：性?xún)r(jià)比不高，趁年輕，喜歡就買(mǎi)吧
動(dòng)力：沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感，但是加速很快，動(dòng)力在城里跑夠用了
操控：
操控精準(zhǔn)，這個(gè)就是強(qiáng)項(xiàng)嘛
油耗：油耗算是合理吧，比我朋友的2.0自吸10以上的油耗還是要強(qiáng)不少了
舒適：路況不好的話(huà)，比較顛，如果城市里的道路平坦則比較舒服。前排兩個(gè)人舒適性較好，后排較擠，畢竟是跑車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 自動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，外形
缺點(diǎn)：原車(chē)連雷達(dá)都沒(méi)有，音響一般
外觀：個(gè)人認(rèn)為比TT，SLK好看
內(nèi)飾：之前不太喜歡操作臺(tái)的銀色內(nèi)飾，看了幾天也能接受了
空間：對(duì)于這種車(chē)來(lái)說(shuō)，乘坐空間我給5分，儲(chǔ)物空間較小
配置：這個(gè)價(jià)位的跑車(chē)86和BRZ是首選，之前考慮過(guò)現(xiàn)代勞恩斯酷派和飛思
動(dòng)力：夠用，sport按下后會(huì)有驚喜
油耗：40L能跑350公里，其中180公里高速，時(shí)速130左右，剩下的純城市，算下來(lái)平均百公里11.4升
舒適：座椅包裹性很好，之前的途安有腰部支撐調(diào)節(jié)也沒(méi)這個(gè)舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 自動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.40萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是不錯(cuò)的，好多人都會(huì)問(wèn)這車(chē)要多少錢(qián)或者會(huì)高估價(jià)格，藍(lán)色看上去很騷，不過(guò)我喜歡。車(chē)座很舒服，很軟，坐在上面就感覺(jué)嵌在里面一樣，包裹性很好。
缺點(diǎn)：非要說(shuō)那就是空間太小了，后排幾乎不能坐人
外觀：尾翼光禿禿，輪轂小
內(nèi)飾：日系車(chē)的中控好像都一個(gè)樣子，除了豪華品牌，這個(gè)車(chē)子把錢(qián)都花在底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)上了，內(nèi)飾一般。
空間：空間足夠用了，只要不做出租車(chē)。后備箱可以用窄胎嗎？這樣也可以鋪平啊^_^
配置：性?xún)r(jià)比無(wú)敵！不解釋?zhuān)?/span>
動(dòng)力：原廠低扭還可以，后來(lái)?yè)Q了STI 17寸的輪轂和225的PS3輪胎，還換了STI的排氣，低扭有所損失但是依然夠用，轉(zhuǎn)速4500以后動(dòng)力非常順暢。當(dāng)然BRZ8秒以上的百公里加速還是不夠看的，但是日常城里開(kāi)開(kāi)還是很有激情的。還有就是一定要善用手動(dòng)降檔，不然轉(zhuǎn)速較低的時(shí)候深踩油門(mén)等變速箱降檔還是比較慢的。
操控：
保持高轉(zhuǎn)速油門(mén)響應(yīng)異常靈敏，可以通過(guò)油門(mén)讓腦袋在靠枕上彈跳。。。高速過(guò)彎穩(wěn)得一B。。。車(chē)還沒(méi)到極限人先慫了。。安全第一。。。 還有就是高速變道，安定感很強(qiáng)。之前森林人在國(guó)道上曾經(jīng)90公里緊急變道，側(cè)傾大、慣性強(qiáng)，感覺(jué)差點(diǎn)撞護(hù)欄，出了一身汗。BRZ完全沒(méi)有這種感覺(jué)，120公里快速變道和玩一樣（高速公路沒(méi)車(chē)安全前提下）。 關(guān)于這車(chē)的避震我還想說(shuō)說(shuō)，因?yàn)橥嫠俳底孕熊?chē)，對(duì)避震也還算略有了解，什么預(yù)壓、低速壓縮、高速壓縮、低速回彈阻尼、高速回彈阻尼，總之，避震重在調(diào)字。如果不是專(zhuān)業(yè)人士下賽道，或者是自己不會(huì)調(diào)避震還是不要換了。原廠避震舒適性O(shè)K，支撐力也OK，我覺(jué)得很難再找款避震能做到舒適和支撐匹配這么好的了，畢竟是原廠花費(fèi)這么大精力去定制去調(diào)教的，如果只是換一個(gè)更高級(jí)的避震卻調(diào)教不到位，還不如原廠好使，不信可以看看論壇里有多少出避震的，出避震的里面有多少是下賽道的：D。如果追求的就是硬，就是要下賽道，當(dāng)我沒(méi)說(shuō)這一段~。~ 關(guān)于剎車(chē)，可能因?yàn)榍皟A太小影響了主觀感受，有幾次ABS感覺(jué)是意料之外的。ABS容易出說(shuō)明卡鉗制動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題，輪胎摩擦力才是需要提升的地方，換了225的米其林PS3有所改善，特別是雨天制動(dòng)力很有信心，如果不是為了外觀和下賽道的話(huà)，剎車(chē)卡鉗沒(méi)有必要更換。原廠剎車(chē)皮粉末較多，兩個(gè)前輪轂剛洗完開(kāi)個(gè)幾百公里就一層粉末，另一輛車(chē)換了DIXCEL的低粉塵的剎車(chē)皮，效果還是很不錯(cuò)的。
油耗：看怎么開(kāi)，買(mǎi)這車(chē)肯定是高轉(zhuǎn)速的開(kāi)，油耗就別提了。
舒適：坐姿真的很低，手直接可觸地
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 自動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、那操控、只有操的人才能體會(huì)。毫不費(fèi)力的如同平移般的并線(xiàn)，過(guò)彎穩(wěn)的不像在過(guò)彎，不自覺(jué)的在彎道里不斷加深油門(mén)。外表拉風(fēng)毫無(wú)隱私可言。
缺點(diǎn)：隔音差，這個(gè)車(chē)個(gè)人感覺(jué)還是適合市區(qū)駕駛，高速上噪音吃不消。
外觀：外觀不像30萬(wàn)的車(chē)，加上馬路上幾乎很難看到。差頭師傅在旁邊車(chē)道楞是不敢并線(xiàn)，這點(diǎn)需要時(shí)間去適應(yīng)...
內(nèi)飾：做工很扎實(shí)，符合進(jìn)口車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)日本人很討巧，身體接觸的部位都用了真皮包裹，那一抹綠色肯定是換掉
空間：前排空間OK，后排肯定能擠出溫馨的感覺(jué)粗來(lái)。
配置：性?xún)r(jià)比是個(gè)偽命題，對(duì)喜歡的人它就是100分，30萬(wàn)的定價(jià)選擇面超多，唯有自己魂?duì)繅?mèng)繞，最終合體的才是真愛(ài)
動(dòng)力：之前等車(chē)的時(shí)候天天看前輩們的“夠用”，搞的很沒(méi)有底氣。自己開(kāi)了以后可以肯定的說(shuō)動(dòng)力跑街絕對(duì)是OK，沒(méi)有渦輪增壓車(chē)“背后的那一腳”但更線(xiàn)性，超車(chē)時(shí)候信心十足。想起步快掛M檔+SPORT模式
操控：
人車(chē)合一，妙不可言，建議試駕，不可言傳
油耗：剛提車(chē)300公里目前8.9 因?yàn)閯偺彳?chē)已經(jīng)經(jīng)常在起步時(shí)候任性，感覺(jué)這個(gè)車(chē)油耗應(yīng)該高不到哪去
舒適：如果把虛榮心的滿(mǎn)足也加入到舒適性范疇，絕對(duì)是剛剛的舒適。個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車(chē)不大適合高速噪音大，速度恒定，也沒(méi)有市區(qū)從容操控的優(yōu)越感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3040公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意BRZ的操控特性，他的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，且車(chē)身重心很低，高速過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)，還有他的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，很扎實(shí)，路感很清晰，加速線(xiàn)性很好。
缺點(diǎn)：離合點(diǎn)有點(diǎn)高，低扭略低，另外油門(mén)踏板應(yīng)該設(shè)計(jì)出來(lái)一點(diǎn)，且多靠近煞車(chē)踏板一點(diǎn)，會(huì)比較方便做跟趾的動(dòng)作。
外觀：客觀來(lái)說(shuō)，BRZ的外觀設(shè)計(jì)很漂亮，光是看他，就能隱隱約約感受到他所散發(fā)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息，作工也不錯(cuò)，接縫很小，依然是讓我相當(dāng)滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔不花俏，沒(méi)有任何的鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴，也沒(méi)有太多造型上的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的擺設(shè)簡(jiǎn)單明了，沒(méi)有太多擾人的按鍵，作工不差，但是副駕駛座的前方飾板塑料感太強(qiáng)，但車(chē)內(nèi)仍使用許多黑色真皮及紅色車(chē)縫線(xiàn)，兩者搭配起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)的戰(zhàn)斗氣息，在車(chē)內(nèi)沒(méi)有太多奢華感，但有的是簡(jiǎn)潔又低調(diào)的運(yùn)動(dòng)感。
空間：我相信會(huì)買(mǎi)BRZ的人是不會(huì)在意他的空間的，但要我客觀評(píng)論的話(huà)，BRZ后排兩個(gè)位子太小，頭部空間可以說(shuō)是沒(méi)有，本人1米73坐后座時(shí)頭部會(huì)頂?shù)胶蠓讲Ａ�，膝部空間也可以說(shuō)是沒(méi)有，但是前座的空間相當(dāng)寬敞，座椅包覆性很好，雖然車(chē)內(nèi)的置物空間不多，但也都?jí)蛴�，可是后方的�?chǔ)物空間很小。
配置：我認(rèn)為性?xún)r(jià)比很高，因?yàn)槲覜](méi)結(jié)婚，家里又有其他車(chē)輛，所以在空間方面我沒(méi)有什么太大的要求，我要的就是后驅(qū)加上優(yōu)異的操控性能，剛好在這級(jí)距的車(chē)?yán)镆矝](méi)多少臺(tái)后驅(qū)車(chē)，能以這價(jià)錢(qián)買(mǎi)到一部后驅(qū)車(chē)，且操控性能優(yōu)異，加速不錯(cuò)，我認(rèn)為已經(jīng)是非常難得又值得的了，這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比，對(duì)我而言是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力要與其他2.0的渦輪車(chē)相比的話(huà)可能有點(diǎn)吃力，但是以2.0的自然吸氣車(chē)來(lái)說(shuō)，這動(dòng)力算是非常厲害的，能達(dá)到200匹馬力的2.0的量產(chǎn)自然吸氣車(chē)，真的不知道能有幾臺(tái)；雖然加速時(shí)沒(méi)有很猛暴，但是很輕快，加速完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，加上BRZ是高轉(zhuǎn)速引擎的車(chē)，那種高轉(zhuǎn)速在高速行駛時(shí)的暢快感，是同排氣量的渦輪車(chē)所沒(méi)有的。
操控：
操控絕對(duì)是BRZ的最強(qiáng)的強(qiáng)項(xiàng)，他的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)比，方向盤(pán)的握感很好，輔助力道很到位，不會(huì)有輔助太多的感覺(jué)，當(dāng)你在切每個(gè)彎時(shí)都能很精準(zhǔn)，加上BRZ的車(chē)重心很低，重心比911和Cayman等純種跑車(chē)都還低，你在過(guò)每個(gè)彎時(shí)完全不會(huì)有被甩出去的感覺(jué)，除非你關(guān)掉所有ESP并且故意做出甩尾的動(dòng)作，不然一般高速過(guò)彎都很扎實(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)非常出色，很扎實(shí)很穩(wěn)，路感很好很清晰，激烈操駕時(shí)也不會(huì)感覺(jué)到車(chē)體被扭曲，讓你很有自信的過(guò)每個(gè)彎。
油耗：油耗目前保持在9.6~9.7，如果以2.0的手動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為這油耗表現(xiàn)算中上，但我更認(rèn)為油耗完全是取決于駕駛者，如果駕駛習(xí)慣是比較熱血或急性子的人，那油耗肯定高，尤其是開(kāi)這種操控性能見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)，難免會(huì)常大腳踩油門(mén)，所以我個(gè)人對(duì)這油耗是沒(méi)有太大意見(jiàn)的。
舒適：前座的舒適性不錯(cuò)，座椅包覆性真的很好，大腿支撐的軟硬度適中，乘坐空間寬敞，還有雙區(qū)恒溫空調(diào)，電熱椅功能也有，空調(diào)出風(fēng)也很舒服，要冷就冷，要暖就暖，溫度控制得很好，而且高速行駛時(shí)很穩(wěn)，但是后座簡(jiǎn)直慘不忍睹，毫無(wú)舒適性可言，另外，路面的彈跳震動(dòng)有點(diǎn)大，這是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)性質(zhì)的懸吊設(shè)定，會(huì)使部份人無(wú)法接受，尤其是經(jīng)過(guò)崎嶇顛簸的路面，但是有失必有一得，如果要有舒適的懸吊，那么在運(yùn)動(dòng)特性方面就會(huì)大大減弱了。
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