斯巴魯-斯巴魯XV
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
斯巴魯XV
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1481）+1 油耗較高（812）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來對于我來說算是比較奢侈的了，之所以選擇XV就是因?yàn)樗拱汪數(shù)馁愜囇y(tǒng)，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無極變速箱的組合后的燃油性價(jià)比對于比較看重經(jīng)濟(jì)性的我來說是第一企求。很多人說XV的動(dòng)力有點(diǎn)肉，提速有一定的欺騙性，但我不這么認(rèn)為。很多時(shí)候我們似乎都會認(rèn)為作為全時(shí)四驅(qū)的SUV應(yīng)該有著狂野的動(dòng)力，有著炫目的推背感才夠完美；但我個(gè)人認(rèn)為我的追求和理想并不是這樣的，XV的前期提速一點(diǎn)也不肉，起步時(shí)的推背感完全足夠我在紅綠燈變換時(shí)第一時(shí)間沖出去，而不用擔(dān)心被人從后面變道超車；在80碼左右的時(shí)候提速漸漸減緩正適合我開車的理念---穩(wěn)定安全；這樣的動(dòng)力調(diào)校才是我真正所希望的，在市區(qū)的低速可以瞬間超車防止別人惡意變道，在高速時(shí)候力求平穩(wěn)不急不燥，這樣的動(dòng)力組合我絕對滿意，再加上這個(gè)組合的燃油經(jīng)濟(jì)性，可以說這樣的動(dòng)力我已經(jīng)完全找不到太多的缺點(diǎn)，一句話：適合我的，才是最好的！
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
動(dòng)力：新一代斯巴魯2.0水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，以及AVCS技術(shù)，凸顯了燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的加速性能，駕駛者在輕點(diǎn)油門時(shí)，即刻體驗(yàn)加速快感。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)匹配應(yīng)該非常合適和平順，也不乏激情。當(dāng)然你不能把XV當(dāng)跑車開。
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力完全足夠，油門初段非常輕，明顯具有豐田車的感覺，提速很快，剎車也很靈敏，舍得給油的話幾秒鐘就可以提速到120km/h。別人都說高速上中后段加速是XV的短板，我們不開快車也不需要體驗(yàn)高速行駛，既危險(xiǎn)又費(fèi)油，想快可以去做高鐵和飛機(jī)，開車出門安全第一！
|
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 黑河
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程127公里
綜合評分
|
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，真的夠用了。我哥有臺2013款2.5的森林人，開過后感覺比他的差點(diǎn)，起步?jīng)]那么迅速，森稍微點(diǎn)下油門就出去了，我這臺必須要踩深點(diǎn)，問了一下反映說是油門調(diào)教上的問題，主觀感受就是沒那么猛。再就是在高速上超車，2.5的森在時(shí)速100左右想再往上，只要踩油門，就會有很明顯的加速感，超車比較輕松。由于XV還是新車，沒試過在高速上再加速，等過了5000公里試一下了再追評。還有一點(diǎn)就是在不開空調(diào)的情況下，車子感覺明顯要更輕快。
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
|
動(dòng)力：作為2.0自吸來說已經(jīng)不錯(cuò)。城市高速都足夠用，偶爾提速超車也沒問題。除了安全配置，其它方面我都是夠用主義。雖說不能跟T和大排量相比，但我夠用就是滿分，多了浪費(fèi)。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動(dòng)力：2.0自然吸氣的FB20發(fā)動(dòng)機(jī)足有150馬力，接近200N·M的最大扭矩在CVT變速箱的承受范圍（最大400N·M）內(nèi)，加速平穩(wěn)毫無頓挫感，配合換擋撥片，在D檔模式下減檔超車輕松愉快，使用技術(shù)成熟的CVT變速箱甚至在時(shí)速100KM的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還不超過2000轉(zhuǎn)，我曾經(jīng)拉4個(gè)人開到140km/h，跑高速綽綽有余。起步響應(yīng)也非常靈敏，稍踩油門就會上升到2000轉(zhuǎn)，之后慢慢下降到1500以下，不過要是想感受強(qiáng)烈的推背感那還是推薦小鋼炮系列，XV還是算了。
|
|
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格22.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動(dòng)力：市區(qū)多，周末高速多，這個(gè)價(jià)位也買不到跑車，所以動(dòng)力我感覺市區(qū)夠了，甚至比T的車要開著輕松，單位的邁騰帕薩疼輝騰都開過，同事的1.6T君威也開過，在市區(qū)里沒覺得比小V動(dòng)力強(qiáng)。高速的話上到120碼之后有點(diǎn)吃力，但是我開車比較小心，很少上120，一般都規(guī)規(guī)矩矩在正常車道上跑110。在這也說一句，110比130慢不了多久到目的地，可高速上速度快了，一旦發(fā)生點(diǎn)什么事故，死傷率飆增，我真的是個(gè)很謹(jǐn)慎又愛惜生命的人....
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
