一鍵砍遍全城
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
離地間隙高(534)+1 通過性不錯(cuò)(220)+1 外形概念范(161)+1 運(yùn)動(dòng)性好(153)+1 較為時(shí)尚(127)+1缺點(diǎn):
變速箱容易壞(1481)+1 油耗較高(812)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:2.0的動(dòng)力本來對于我來說算是比較奢侈的了,之所以選擇XV就是因?yàn)樗拱汪數(shù)馁愜囇y(tǒng),水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無極變速箱的組合后的燃油性價(jià)比對于比較看重經(jīng)濟(jì)性的我來說是第一企求。很多人說XV的動(dòng)力有點(diǎn)肉,提速有一定的欺騙性,但我不這么認(rèn)為。很多時(shí)候我們似乎都會認(rèn)為作為全時(shí)四驅(qū)的SUV應(yīng)該有著狂野的動(dòng)力,有著炫目的推背感才夠完美;但我個(gè)人認(rèn)為我的追求和理想并不是這樣的,XV的前期提速一點(diǎn)也不肉,起步時(shí)的推背感完全足夠我在紅綠燈變換時(shí)第一時(shí)間沖出去,而不用擔(dān)心被人從后面變道超車;在80碼左右的時(shí)候提速漸漸減緩正適合我開車的理念---穩(wěn)定安全;這樣的動(dòng)力調(diào)校才是我真正所希望的,在市區(qū)的低速可以瞬間超車防止別人惡意變道,在高速時(shí)候力求平穩(wěn)不急不燥,這樣的動(dòng)力組合我絕對滿意,再加上這個(gè)組合的燃油經(jīng)濟(jì)性,可以說這樣的動(dòng)力我已經(jīng)完全找不到太多的缺點(diǎn),一句話:適合我的,才是最好的!
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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動(dòng)力:新一代斯巴魯2.0水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)經(jīng)過全新設(shè)計(jì),以及AVCS技術(shù),凸顯了燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的加速性能,駕駛者在輕點(diǎn)油門時(shí),即刻體驗(yàn)加速快感。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)匹配應(yīng)該非常合適和平順,也不乏激情。當(dāng)然你不能把XV當(dāng)跑車開。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:2.0的動(dòng)力完全足夠,油門初段非常輕,明顯具有豐田車的感覺,提速很快,剎車也很靈敏,舍得給油的話幾秒鐘就可以提速到120km/h。別人都說高速上中后段加速是XV的短板,我們不開快車也不需要體驗(yàn)高速行駛,既危險(xiǎn)又費(fèi)油,想快可以去做高鐵和飛機(jī),開車出門安全第一!
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 黑河
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程127公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力夠用了,真的夠用了。我哥有臺2013款2.5的森林人,開過后感覺比他的差點(diǎn),起步?jīng)]那么迅速,森稍微點(diǎn)下油門就出去了,我這臺必須要踩深點(diǎn),問了一下反映說是油門調(diào)教上的問題,主觀感受就是沒那么猛。再就是在高速上超車,2.5的森在時(shí)速100左右想再往上,只要踩油門,就會有很明顯的加速感,超車比較輕松。由于XV還是新車,沒試過在高速上再加速,等過了5000公里試一下了再追評。還有一點(diǎn)就是在不開空調(diào)的情況下,車子感覺明顯要更輕快。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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動(dòng)力:作為2.0自吸來說已經(jīng)不錯(cuò)。城市高速都足夠用,偶爾提速超車也沒問題。除了安全配置,其它方面我都是夠用主義。雖說不能跟T和大排量相比,但我夠用就是滿分,多了浪費(fèi)。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:2.0自然吸氣的FB20發(fā)動(dòng)機(jī)足有150馬力,接近200N·M的最大扭矩在CVT變速箱的承受范圍(最大400N·M)內(nèi),加速平穩(wěn)毫無頓挫感,配合換擋撥片,在D檔模式下減檔超車輕松愉快,使用技術(shù)成熟的CVT變速箱甚至在時(shí)速100KM的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還不超過2000轉(zhuǎn),我曾經(jīng)拉4個(gè)人開到140km/h,跑高速綽綽有余。起步響應(yīng)也非常靈敏,稍踩油門就會上升到2000轉(zhuǎn),之后慢慢下降到1500以下,不過要是想感受強(qiáng)烈的推背感那還是推薦小鋼炮系列,XV還是算了。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格22.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:市區(qū)多,周末高速多,這個(gè)價(jià)位也買不到跑車,所以動(dòng)力我感覺市區(qū)夠了,甚至比T的車要開著輕松,單位的邁騰帕薩疼輝騰都開過,同事的1.6T君威也開過,在市區(qū)里沒覺得比小V動(dòng)力強(qiáng)。高速的話上到120碼之后有點(diǎn)吃力,但是我開車比較小心,很少上120,一般都規(guī)規(guī)矩矩在正常車道上跑110。在這也說一句,110比130慢不了多久到目的地,可高速上速度快了,一旦發(fā)生點(diǎn)什么事故,死傷率飆增,我真的是個(gè)很謹(jǐn)慎又愛惜生命的人....
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