斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1481）+1 油耗較高（812）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格22.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程37884公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和操控性能
缺點(diǎn)：異響。
外觀：回頭率是硬道理，大愛(ài)這個(gè)輪轂，當(dāng)然了不喜歡的也別噴，我看著論壇上的車友提車都有小V輪轂的鑰匙掛，真心的口水，想要啊。。為什么我們那個(gè)時(shí)候沒(méi)有呢。。話說(shuō)回來(lái)，小V屬于秀氣型的車，要man一點(diǎn)的話還是入手森林人吧，本人對(duì)老森新森都是滿滿的愛(ài)啊，無(wú)奈老婆覺(jué)得森林人像拖拉機(jī)。。拖拉機(jī)。。唉�。�！哪里像拖拉機(jī)。。。
內(nèi)飾：嗯。。。也就那樣吧，60分，比森林人好多了不是么。。。我不是內(nèi)飾控。。。喜歡簡(jiǎn)單風(fēng)格，前幾天標(biāo)志3008上市去看過(guò)，那內(nèi)飾爆小V好幾條街了，什么HUD抬頭顯示器，真跟飛機(jī)似的。。不過(guò)和內(nèi)飾比起來(lái)我還是看重外觀，哈哈，求3008主別噴。。。個(gè)人口味問(wèn)題。。沒(méi)說(shuō)3008難看。。(^o^)/~
空間：剛剛也講到了車身提高最高離地間隙到220mm，那么就要對(duì)其他的配置做出犧牲了，后備箱空間不是一般的小，甚至連部分A級(jí)車都不如；內(nèi)部空間相對(duì)說(shuō)還是比較滿意，后排比較寬敞輕松坐下3人不擠，但是乘坐人員和車頂高度的話就有點(diǎn)矮了，一拳的樣子，各自高的話差不多是一拳不到，有些壓抑；駕駛位和副駕駛位還是比較寬敞的，收放自如左右空間也很不錯(cuò)，內(nèi)部小物件儲(chǔ)物也還是做的比較體貼的，一般情況下隨身小東西完全能放下。
動(dòng)力：不是過(guò)分追求什么背推感的話，十分滿意，有換擋撥片更是錦上添花，還有模擬手動(dòng)，進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)候最佳選擇。
越野：
操控嘛前面說(shuō)過(guò)了，城市路面表現(xiàn)很出色，結(jié)冰路面一點(diǎn)沒(méi)壓力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，現(xiàn)在開(kāi)上癮了，真是感覺(jué)這個(gè)車就是給我準(zhǔn)備的。。。越野路面還沒(méi)有試過(guò)，以后試過(guò)了再發(fā)，心里還有個(gè)西藏夢(mèng)，不是么。。。。試駕的時(shí)候4S的試車員分別用森林人2.5和小V帶我試過(guò)交叉軸，打滑40°坡，60公里過(guò)直角彎，模擬陷車路等等，小V表示和大森林人一樣毫無(wú)壓力，也是這次試駕讓我下定決心訂車。原來(lái)我的女神可是別克家的君威，現(xiàn)在看到白君威還各種回頭看。。。
油耗：本人家住山東某小縣城上班，縣城不大，交通壓力不小，滿大街的車，下班的時(shí)候路上各種堵，一般上下班開(kāi)城區(qū)在9-10個(gè)左右，冬天天也冷，油耗下不來(lái)。周末回15KM外的另一個(gè)縣城（爸爸媽媽家）住，走國(guó)道20分鐘左右，油耗就5-6個(gè)，一會(huì)發(fā)個(gè)圖片你們自己看吧~~ 反正對(duì)這個(gè)油耗很滿意。。。當(dāng)然了，一開(kāi)始的君威都那么喜歡，這樣的油耗應(yīng)該叫驚喜了。。。
舒適：豪華版的，電加熱很好，老婆不經(jīng)凍，冬天的真皮座椅沒(méi)有電加熱的話跟冰塊差不多少。。。座椅包裹性不錯(cuò)。。風(fēng)燥胎噪隔音確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，但是我覺(jué)得這個(gè)屬于個(gè)人心理問(wèn)題，定好位置就不那么糾結(jié)了，反正我和老婆都覺(jué)得運(yùn)動(dòng)型的車，還是個(gè)SUV不講究這些，什么風(fēng)燥胎噪隔音不好一律無(wú)視，要舒適性干嘛不買轎車呢。。哈哈~~
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)過(guò)沙漠，爬過(guò)山，過(guò)過(guò)河，上過(guò)結(jié)了冰的坡，從來(lái)沒(méi)有走不了的時(shí)候，也沒(méi)遇到過(guò)走不了的路。本人開(kāi)車?yán)鲜堑匕逵�，因此油耗較高了點(diǎn)，但對(duì)小V吃93號(hào)油這一點(diǎn)特別滿意。車車的性能沒(méi)的說(shuō)，激情無(wú)限。
缺點(diǎn)：后備箱小
外觀：動(dòng)感，小巧，色澤好。
內(nèi)飾：斯巴魯成為豐田子品牌后，XV內(nèi)飾整體風(fēng)格多少是被豐田所影響不假，但讓然保留不少俊酷的元素與斯巴魯品牌風(fēng)格、文化一致！個(gè)人還是較為喜歡黑色內(nèi)飾與淺色ABC柱及車內(nèi)頂搭配，較為和諧舒適；方向盤(pán)飾條以及中控盤(pán)都是鈦金屬拉絲的表面處理很時(shí)尚；車內(nèi)前中控臺(tái)、儀表臺(tái)、側(cè)門(mén)等等很多地方都采用了防真皮的軟性材質(zhì)觸感良好，一改以往硬塑料風(fēng)格；方向盤(pán)的多媒體控制、定速巡航控制、行車情況信息屏顯控制、車燈控制、雨刮控制等都非常便捷易用；中控面板對(duì)應(yīng)的空調(diào)分控設(shè)置簡(jiǎn)明，提示易懂。非常值得一提的是中控位的智領(lǐng)導(dǎo)航DVD設(shè)備，功能強(qiáng)大且實(shí)用，整體大幅提升車內(nèi)設(shè)科技感（個(gè)人很喜歡藍(lán)牙無(wú)損音頻播放及藍(lán)牙電話接聽(tīng)和撥打）；車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用利用率高，特別是四門(mén)儲(chǔ)物格的水瓶、雜志、雜物的分區(qū)限位設(shè)計(jì)，很合理易用，還有前排主副駕間的水杯槽膠條限位設(shè)計(jì)、儲(chǔ)物箱里的單證夾、銀行卡門(mén)卡槽、筆架等等設(shè)計(jì)都很人性化，的確是從細(xì)節(jié)考慮車主的實(shí)際使用！還有夜間新車開(kāi)燈時(shí)，方向盤(pán)、中控都是紅色暗光與全黑內(nèi)飾真的很搭，讓我一直想呆在車上不下來(lái)哈！真皮座椅造型酷雅，材質(zhì)彈性、軟硬適中，接口打縫做工精良。
空間：里面比較寬敞的， 很多坐后排的朋友 同學(xué) 工友 都說(shuō)比較寬。
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，二十萬(wàn)出頭，全時(shí)四驅(qū)，夠給力，不過(guò)畢竟很多人不懂她的四驅(qū)有多強(qiáng)，也不懂她的四驅(qū)和別的兩驅(qū)車的差別。
動(dòng)力：CVT變速箱的原因決定了提速表現(xiàn)只能是說(shuō)尚可。
越野：
斯巴魯XV的操控應(yīng)該沒(méi)什么好說(shuō)的，精準(zhǔn)到位，在低速時(shí)，方向輕準(zhǔn)，當(dāng)速度上來(lái)后，比如高速上方向會(huì)變重，非常好，我試過(guò)60-80的速度過(guò)急彎，此時(shí)充分體現(xiàn)出斯巴魯扎實(shí)的地盤(pán)功底，前排的側(cè)傾不大，非常舒服，給駕駛者很明顯感受底板很穩(wěn)。還有一個(gè)很有爭(zhēng)議的是有些人覺(jué)得斯巴魯XV的車路面反饋很硬，一個(gè)小小的石子，一個(gè)小小的坑，都明顯傳遞給駕駛者，有些人覺(jué)得不好，有的覺(jué)得很好，我偏向后者，斯巴魯XV的車本來(lái)就是操控很強(qiáng)的車，路面反饋直接，這樣才能很好的進(jìn)行判斷，反正我是挺喜歡這點(diǎn)的��！
油耗：已經(jīng)開(kāi)了4萬(wàn)多公里，至少平均油耗還是很令人滿意的，平均8.0/100Km，有時(shí)候沒(méi)啥急事，速度控制90左右，時(shí)段油耗能達(dá)到5.2左右，非常贊。
舒適：乘坐空間很富余，真皮座椅軟硬合適，臀部背部包裹支撐很到位；車內(nèi)設(shè)計(jì)、使用搭配很人性化；小V懸掛符合跨界車的風(fēng)格比較硬朗，路感清晰。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2016款 2.0i 舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，本人新手，車齡就是駕齡，沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)，也不會(huì)什么專業(yè)的術(shù)語(yǔ)，只能根據(jù)自己的體驗(yàn)來(lái)表述。操控簡(jiǎn)單實(shí)用，沒(méi)有其他過(guò)多的按鈕、開(kāi)關(guān)之類的讓你去選擇，很容易上手，方便、快捷
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，不過(guò)我不在乎，車是自己開(kāi)，駕駛樂(lè)趣很重要
外觀：選了白色，漂亮。
內(nèi)飾：舒適導(dǎo)航版，不是皮座椅。
空間：乘坐空間的話不管是前排還是后排都不顯得局促，跟朋友的指南者比比還是優(yōu)越的
配置：選這小眾車性價(jià)比就可不談了，開(kāi)車舒服，用著省心就行
動(dòng)力：挺足的，推背感不錯(cuò)。目前沒(méi)上過(guò)高速，不過(guò)在車特少的公路上也開(kāi)過(guò)120邁，很穩(wěn)，一點(diǎn)不飄。
越野：
平穩(wěn)！精準(zhǔn)！但在低速（堵車時(shí)，10～20碼）時(shí)會(huì)有頓挫
油耗：日本車省油，但是四驅(qū)耗油，總的來(lái)說(shuō)不是很省油。
舒適：20萬(wàn)的車，沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，唉。座椅坐著比較舒服
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，還能保持低油耗，性價(jià)比出色！
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是它的出生地，就不說(shuō)太多了，你們懂的，太過(guò)讓人糾結(jié)。
外觀：外觀是仁者見(jiàn)仁，一百種車型會(huì)有一百個(gè)人的滿意。對(duì)于XV的外形我和老婆都很喜歡，我個(gè)人比較喜歡小巧一點(diǎn)的車型，所以對(duì)XV略微秀氣的外表和緊湊的空間還是很滿意。老婆最喜歡它敦厚的車尾，我卻喜歡它流暢的車身線條，還是那句話：喜歡你，沒(méi)道理。選車也一樣。
空間：在同級(jí)別中乘坐空間還是相當(dāng)寬敞的，后排腿部空間比較富裕，坐姿感覺(jué)尚可。后備箱空間由于塌陷式設(shè)計(jì)導(dǎo)致高度被削減了很大一截。橫向空間有待加強(qiáng)，沒(méi)有外表看的那么寬敞。后排傳動(dòng)軸凸起比較大，導(dǎo)致中間乘客腳無(wú)處可放，比較尷尬。
配置：這樣的配置和油耗，又是進(jìn)口全時(shí)四驅(qū)，我覺(jué)得性價(jià)比還算過(guò)得去吧。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來(lái)對(duì)于我來(lái)說(shuō)算是比較奢侈的了，之所以選擇XV就是因?yàn)樗拱汪數(shù)馁愜囇y(tǒng)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)極變速箱的組合后的燃油性價(jià)比對(duì)于比較看重經(jīng)濟(jì)性的我來(lái)說(shuō)是第一企求。很多人說(shuō)XV的動(dòng)力有點(diǎn)肉，提速有一定的欺騙性，但我不這么認(rèn)為。很多時(shí)候我們似乎都會(huì)認(rèn)為作為全時(shí)四驅(qū)的SUV應(yīng)該有著狂野的動(dòng)力，有著炫目的推背感才夠完美；但我個(gè)人認(rèn)為我的追求和理想并不是這樣的，XV的前期提速一點(diǎn)也不肉，起步時(shí)的推背感完全足夠我在紅綠燈變換時(shí)第一時(shí)間沖出去，而不用擔(dān)心被人從后面變道超車；在80碼左右的時(shí)候提速漸漸減緩正適合我開(kāi)車的理念---穩(wěn)定安全；這樣的動(dòng)力調(diào)校才是我真正所希望的，在市區(qū)的低速可以瞬間超車防止別人惡意變道，在高速時(shí)候力求平穩(wěn)不急不燥，這樣的動(dòng)力組合我絕對(duì)滿意，再加上這個(gè)組合的燃油經(jīng)濟(jì)性，可以說(shuō)這樣的動(dòng)力我已經(jīng)完全找不到太多的缺點(diǎn)，一句話：適合我的，才是最好的！
越野：
操控性我完全可以給滿分。我的駕齡有大約15年，我的職業(yè)也是一直在和汽車打交道，期間開(kāi)過(guò)的大小汽車還真不少，當(dāng)然其中絕大部分都不是我自己的車子。但是我一直相信開(kāi)車真的需要一種感覺(jué)，從坐上駕駛座握住方向盤(pán)開(kāi)始，我真的就有一種人車一體的感覺(jué)。從開(kāi)始決定買車到試駕XV，這期間大約有一個(gè)多月的時(shí)間都在不停的選擇，分析和試駕，只有這才真正是找到了感覺(jué)，覺(jué)得就是它了！后來(lái)的道路試行果然沒(méi)有讓我失望，出色的操控性更讓我有種痛快淋漓的感覺(jué)！兩個(gè)字：好爽！
油耗：油耗就不用太過(guò)表述了，我跑高速最多跑出了4.9個(gè)油，這還是在磨合期間；市區(qū)平時(shí)也就在7~9個(gè)中間吧，這樣的油耗夠我在朋友面前炫耀的了。
舒適：不錯(cuò)！我基本上就是做駕駛座，椅子的包裹性很好，比較貼身，多向電動(dòng)調(diào)節(jié)讓我總能找到適合我的組合。個(gè)人覺(jué)得減震略微硬了一點(diǎn)，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)比較強(qiáng)烈。還有就是車子在高速時(shí)胎噪有點(diǎn)大，隔音方面讓人不太滿意。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平順性，油耗特別低，沒(méi)坐過(guò)我車的人都不敢相信2.0排量的越野車能跑出這么低的油耗
缺點(diǎn)：后備箱空間如果可以大一點(diǎn)更佳。冷車啟動(dòng)熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，我一般等到藍(lán)色水溫指示燈熄滅才走。稍有一點(diǎn)點(diǎn)異響，不過(guò)可以接受。
外觀：XV由翼豹XV修改而來(lái)，車身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車身修長(zhǎng)低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，很好搭配，除了夏天黑色可能會(huì)熱點(diǎn)。但是黑色搭配不同顏色的內(nèi)飾很不錯(cuò)。車內(nèi)材質(zhì)不錯(cuò)，不是太硬，塑料件手感不錯(cuò)。后視鏡比想象的要稍微小點(diǎn)，但是夠用，可能也是為了考慮到視線問(wèn)題。不夠貌似某些部位內(nèi)飾板之間縫隙有點(diǎn)大。鑰匙孔座邊縫隙也較大�？赡茉浯瞬课粦�(yīng)該配置一鍵啟動(dòng)按鈕才對(duì)。
空間：坐滿5個(gè)大人之后感覺(jué)還不錯(cuò)，后排位置絕對(duì)可以，只是后備箱空間的話有點(diǎn)小，不過(guò)也是相對(duì)的，因?yàn)樽慰梢苑诺�，但是�?dāng)你坐滿5人，又有超多行李的時(shí)候，那你可以考慮放到車頂，不過(guò)這種情況，就算你是別的SUV估計(jì)也同樣放不下吧。
配置：作為整車進(jìn)口的XV入門(mén)價(jià)格只有不到20萬(wàn)，頂配也只有不到24萬(wàn)，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見(jiàn)，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：新一代斯巴魯2.0水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，以及AVCS技術(shù)，凸顯了燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的加速性能，駕駛者在輕點(diǎn)油門(mén)時(shí)，即刻體驗(yàn)加速快感。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)匹配應(yīng)該非常合適和平順，也不乏激情。當(dāng)然你不能把XV當(dāng)跑車開(kāi)。
越野：
操控的話說(shuō)實(shí)話真的很棒，昨天提車?yán)掀乓踩ジ惺芤蝗�，一起步就感慨好開(kāi)（我也這樣認(rèn)為）神馬過(guò)彎，簡(jiǎn)單的爛路，人行道臺(tái)階，比較輕松就完成；其實(shí)之前試駕了途觀，科帕奇，crv，操控上面的話這幾款真不如XV流暢舒適。
油耗：本人家住山東某小縣城上班，縣城不大，交通壓力不小，滿大街的車，下班的時(shí)候路上各種堵，一般上下班開(kāi)城區(qū)在9-10個(gè)左右，冬天天也冷，油耗下不來(lái)。周末回15KM外的另一個(gè)縣城（爸爸媽媽家）住，走國(guó)道20分鐘左右，油耗就5-6個(gè)，一會(huì)發(fā)個(gè)圖片你們自己看吧~~ 反正對(duì)這個(gè)油耗很滿意。。。當(dāng)然了，一開(kāi)始的君威都那么喜歡，這樣的油耗應(yīng)該叫驚喜了。。。
舒適：舒適性應(yīng)該說(shuō)不錯(cuò)。底盤(pán)的表現(xiàn)不錯(cuò)，底盤(pán)間隙大，通過(guò)性也非常錯(cuò)。對(duì)于不平路面的處理應(yīng)該說(shuō)不錯(cuò)。原車的隔音處理應(yīng)該說(shuō)也可以，只不過(guò)由于本身發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音相對(duì)稍大（特別是新車和冷車的時(shí)候），所以車外會(huì)感覺(jué)到車噪大，但是實(shí)際是相比其它車來(lái)講這個(gè)車內(nèi)噪音應(yīng)該不錯(cuò)了。車內(nèi)座椅舒適性不錯(cuò)，夠用，真皮座椅皮質(zhì)較軟，主駕座椅為電動(dòng)座椅。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)對(duì)此車還是挺滿意的，要說(shuō)最不滿意的一點(diǎn)，可能就是后備箱的大小了，如果放大件可能需要放車頂了，還有就是頂配都沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，既然舍得裝倒車影像卻沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，也不知道小日本怎么想的，還有就是既然裝了倒車影像，卻動(dòng)不動(dòng)來(lái)個(gè)黑屏，需要重新掛檔才好，可能這個(gè)是新車的原因。
外觀：斯巴魯?shù)募易迩澳槂春返木�，車身線條流暢而富有動(dòng)感，尾燈乃全車點(diǎn)睛之筆，有點(diǎn)玩具坦克的感覺(jué)…外面看似乎并不大，其實(shí)里面空間足夠?qū)挸�。張弛有道，形神兼�(zhèn)�，活脫脫一只壁虎牢牢地抓住地面，隨時(shí)準(zhǔn)備征服任何艱難險(xiǎn)阻，迎接下一個(gè)挑戰(zhàn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就比較中庸了！第一次試車時(shí)候我當(dāng)時(shí)真的是沒(méi)想買這車！試駕車內(nèi)飾叫人感覺(jué)坐回到了老款夏利的感覺(jué)！哎！再看看同價(jià)位的SUV，我一個(gè)不是內(nèi)飾控的人都快受不了了！不過(guò)，內(nèi)飾并不是斯巴魯注重的地方！愛(ài)它，是愛(ài)它的靈魂！這估計(jì)也是眾多斯巴魯車友的心聲！我相信，沒(méi)有一個(gè)人是看中斯巴魯?shù)膬?nèi)飾去買的！
空間：斯巴魯XV定位于跨界車這個(gè)位置，所以內(nèi)飾空間比較偏向于轎車，前排空間我183的身高坐著基本合適。頭部空間4指。后排空間還是比較滿意的，就是在中間位置由于全時(shí)四驅(qū)的緣故位置凸起一塊，導(dǎo)致坐姿有些蹩腳！后備箱空間，哎，只能說(shuō)將將夠用！畢竟車子的整體尺寸在那擺著呢，斯巴魯XV已經(jīng)夠會(huì)偷空間的了，必能要求太高了！以后準(zhǔn)備撤出備胎，加大空間！
配置：買車主要看個(gè)人喜好，實(shí)用性強(qiáng)的性價(jià)比自然就高。符合姑姑一家用車需求的只有XV一款，沒(méi)說(shuō)的就是它了
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力完全足夠，油門(mén)初段非常輕，明顯具有豐田車的感覺(jué)，提速很快，剎車也很靈敏，舍得給油的話幾秒鐘就可以提速到120km/h。別人都說(shuō)高速上中后段加速是XV的短板，我們不開(kāi)快車也不需要體驗(yàn)高速行駛，既危險(xiǎn)又費(fèi)油，想快可以去做高鐵和飛機(jī)，開(kāi)車出門(mén)安全第一！
越野：
這個(gè)是斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)了!指向清晰，靈活！不過(guò)方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)細(xì)，本人手掌大，握著會(huì)有些�。《肄D(zhuǎn)向靈敏會(huì)帶來(lái)一個(gè)弊端，就是在你行走高速的時(shí)候要用手隨時(shí)對(duì)方向盤(pán)盡興校正！
油耗：由于是新車中控顯示從50降到36，等開(kāi)一段時(shí)間再看看是否真的那么省油，中控的油耗顯示很有意思，非常具有科技感，瞬時(shí)油耗和綜合油耗都能夠方便查看很人性化！
舒適：前排空間合適，我183身高,190斤的大漢坐上去不是很寬裕，也不是很緊湊，感覺(jué)剛剛好！后排空間，除了中間座椅位置有些蹩腳以為，很寬裕！座椅軟硬屬于中等偏一點(diǎn)贏，這樣在長(zhǎng)時(shí)間行駛的時(shí)候不會(huì)太累！個(gè)人不太喜歡那種軟塌塌的感覺(jué)，沒(méi)有支撐感！懸吊系統(tǒng)總體調(diào)適偏硬，不過(guò)吸震效果很好！這種偏硬的懸掛會(huì)大大增加你拐彎時(shí)候的信心，還有在剎車時(shí)也不會(huì)過(guò)于點(diǎn)頭！畢竟，這個(gè)不是一個(gè)純粹的SUV！
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2016款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 黑河
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程127公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 操控
缺點(diǎn)：這個(gè)停車啟停好難駕馭
外觀：就是喜歡這個(gè)外觀
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，做工差一點(diǎn)，但也還算耐看
空間：挺夠用，可能是因?yàn)橹伴_(kāi)小福的緣故
配置：在配置方面 雖說(shuō)不上豐富 但是都是些比較實(shí)用的配置，本人不喜歡花花哨哨的東西，性價(jià)比 對(duì)于一臺(tái)全進(jìn)口全時(shí)四驅(qū)車來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，重要的是安全 油耗也不高，幾經(jīng)濟(jì)，也實(shí)惠
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，真的夠用了。我哥有臺(tái)2013款2.5的森林人，開(kāi)過(guò)后感覺(jué)比他的差點(diǎn)，起步?jīng)]那么迅速，森稍微點(diǎn)下油門(mén)就出去了，我這臺(tái)必須要踩深點(diǎn)，問(wèn)了一下反映說(shuō)是油門(mén)調(diào)教上的問(wèn)題，主觀感受就是沒(méi)那么猛。再就是在高速上超車，2.5的森在時(shí)速100左右想再往上，只要踩油門(mén)，就會(huì)有很明顯的加速感，超車比較輕松。由于XV還是新車，沒(méi)試過(guò)在高速上再加速，等過(guò)了5000公里試一下了再追評(píng)。還有一點(diǎn)就是在不開(kāi)空調(diào)的情況下，車子感覺(jué)明顯要更輕快。
越野：
買斯巴魯為的就是操控，四驅(qū)加水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向很好很靈活，有機(jī)會(huì)去跑跑山路。這個(gè)底盤(pán)的高度，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不出來(lái)。
油耗：目前油耗還算不錯(cuò)，百公里8.4.估計(jì)再用段時(shí)間還會(huì)降下來(lái)。四驅(qū)車這個(gè)油耗很好了。
舒適：我是這樣理解舒適性，一種是大家理解的車內(nèi)隔音好安靜，座椅舒服，懸掛過(guò)坑過(guò)減速帶感覺(jué)平緩不顛，XV在這方面做得不怎么樣，過(guò)坑比較顛，完全談不上舒服，還經(jīng)常會(huì)伴隨石子卡在輪紋的噠噠響，大家自行補(bǔ)腦那種感覺(jué)。另一種就是在操控層面的舒適性，開(kāi)起來(lái)不累，不會(huì)有緊張的感覺(jué)，車子跟著自己的預(yù)想軌跡走，XV這點(diǎn)做得不錯(cuò)。（怎么有種強(qiáng)行舒適性的感覺(jué)）
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著舒心，用著放心。
缺點(diǎn)：有倒車影像卻沒(méi)倒車?yán)走_(dá)，導(dǎo)航?jīng)]有，要也是四s搶劫的，不是原裝，空間還湊合，沒(méi)有眼鏡盒，大燈不帶透鏡，也沒(méi)有時(shí)下流行的LED，前懸有點(diǎn)長(zhǎng)，接近角小
外觀：外觀很好~~由于是小眾車，不會(huì)在路上滿眼都是，流線形不錯(cuò)，前臉和輪轂最漂亮，買完以后，身邊的朋友都一直在夸，還有非得搶著試駕的~~就是由于流線形造成在通過(guò)自動(dòng)洗車機(jī)的時(shí)候后屁股洗不到。。。只能人工洗。。好奇怪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)后中規(guī)中矩。。。做工我倒不太在意，但是設(shè)計(jì)的確實(shí)感覺(jué)沒(méi)什么設(shè)計(jì)。。。買的時(shí)候?qū)Ρ冗^(guò)其他候選車型，只能說(shuō)XV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)啥大缺點(diǎn)。。也沒(méi)啥大亮點(diǎn)，頂多是中間的小屏還有點(diǎn)新鮮感。
空間：本人身高180+，體重170，調(diào)整座椅以后開(kāi)車沒(méi)有任何擠的感覺(jué)，坐在我后面的人也不會(huì)有伸不開(kāi)腿的感覺(jué)，所以這點(diǎn)還是很滿意的，不太滿意的就是上面提的后備箱。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)（盡管是閹割版的進(jìn)口），水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（盡管是入門(mén)級(jí)的FB20），翼豹底盤(pán)，全時(shí)四驅(qū)，罕見(jiàn)的膝部氣囊，一部20萬(wàn)級(jí)別的跨界車有這樣的配置，性價(jià)比就不用再多說(shuō)了吧？至于說(shuō)后期維修保養(yǎng)貴，保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無(wú)幾了，配件的話只要不是把車撞得不能開(kāi)了，我覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)多大關(guān)系，正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛，有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，XV偏向城市路況調(diào)校，中低速動(dòng)力強(qiáng)悍、操控精準(zhǔn)、行駛狀態(tài)非常扎實(shí)，給人以十足的駕駛信心，即使對(duì)新手來(lái)說(shuō)也相當(dāng)容易上手，加之相對(duì)較低的油耗、靚麗的外型，說(shuō)XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準(zhǔn)全能、全天候跨界車型我覺(jué)得也不為過(guò)——當(dāng)然，價(jià)格決定了這些需求和駕駛體驗(yàn)，只可能是淺嘗即止
動(dòng)力：作為2.0自吸來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)。城市高速都足夠用，偶爾提速超車也沒(méi)問(wèn)題。除了安全配置，其它方面我都是夠用主義。雖說(shuō)不能跟T和大排量相比，但我夠用就是滿分，多了浪費(fèi)。
越野：
操控性相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很清晰。之前看有網(wǎng)友說(shuō)XV有時(shí)會(huì)有右偏的情況�？催^(guò)帖子以后的幾天開(kāi)車似乎感覺(jué)我的車也有這問(wèn)題，不過(guò)過(guò)了幾天就覺(jué)得似乎也沒(méi)有。。。可能即使有也是很細(xì)微的情況。
油耗：XV的油耗還是可以的，提車的時(shí)候平均油耗20，現(xiàn)在是9.2。在高速行駛的時(shí)候及時(shí)開(kāi)著空調(diào)油耗也很低，上周去北京郊區(qū)溜達(dá)，返京的時(shí)候走京密高速輔路的時(shí)候跑出了最低4.7的油耗~~還是相當(dāng)滿意的~~
舒適：XV的懸掛似乎還是有點(diǎn)硬的，可能偏越野的車都會(huì)有點(diǎn)，比小轎車顯得過(guò)坎兒的時(shí)候顛一點(diǎn)，不過(guò)還是可以接受的。坐在車?yán)锟傮w感覺(jué)還是比較舒服的，空調(diào)也很給力。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗我是很滿意的2.0的發(fā)動(dòng)機(jī) 加4驅(qū) 在市區(qū)的工況下很不錯(cuò)了
缺點(diǎn)：首先是后備箱的的確確和其他同級(jí)別的車比起來(lái)小了點(diǎn)，號(hào)稱遠(yuǎn)行專家，后備箱小了怎么遠(yuǎn)行。。。。A柱略微擋視線，不過(guò)不是很夸張，后排座位再大那么一點(diǎn)點(diǎn)就更好了。后輪磨損關(guān)注中，目前我的車沒(méi)發(fā)現(xiàn)，畢竟開(kāi)的少。
外觀：XV由翼豹XV修改而來(lái)，車身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車身修長(zhǎng)低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：嗯。。。也就那樣吧，60分，比森林人好多了不是么。。。我不是內(nèi)飾控。。。喜歡簡(jiǎn)單風(fēng)格，前幾天標(biāo)志3008上市去看過(guò)，那內(nèi)飾爆小V好幾條街了，什么HUD抬頭顯示器，真跟飛機(jī)似的。。不過(guò)和內(nèi)飾比起來(lái)我還是看重外觀，哈哈，求3008主別噴。。。個(gè)人口味問(wèn)題。。沒(méi)說(shuō)3008難看。。(^o^)/~
空間：夠用，后備箱有點(diǎn)小
配置：作為整車進(jìn)口的XV入門(mén)價(jià)格只有不到20萬(wàn)，頂配也只有不到24萬(wàn)，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見(jiàn)，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：2.0自然吸氣的FB20發(fā)動(dòng)機(jī)足有150馬力，接近200N·M的最大扭矩在CVT變速箱的承受范圍（最大400N·M）內(nèi)，加速平穩(wěn)毫無(wú)頓挫感，配合換擋撥片，在D檔模式下減檔超車輕松愉快，使用技術(shù)成熟的CVT變速箱甚至在時(shí)速100KM的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還不超過(guò)2000轉(zhuǎn)，我曾經(jīng)拉4個(gè)人開(kāi)到140km/h，跑高速綽綽有余。起步響應(yīng)也非常靈敏，稍踩油門(mén)就會(huì)上升到2000轉(zhuǎn)，之后慢慢下降到1500以下，不過(guò)要是想感受強(qiáng)烈的推背感那還是推薦小鋼炮系列，XV還是算了。
越野：
精彩，用了雙叉臂懸掛，這款SUV車在操控上比得過(guò)操控較好的轎車水平，唯一制約的就是CVT和150馬力的動(dòng)力了。因?yàn)橛腥珪r(shí)四驅(qū)夾持，過(guò)彎和緊急變線都非常穩(wěn)定。
油耗：雖然XV是斯巴魯傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)，但水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱非常省油（當(dāng)然只是相對(duì)2.0排量來(lái)說(shuō)），而且在改變缸徑比后XV完全可以消化93#汽油（我加油的時(shí)候經(jīng)常有人問(wèn)你這車不是加97#的么 囧），我主要是在市里上下班用車，每天跑10公里左右，偶爾跑跑高速，一次不超過(guò)100公里，市里油耗在9.0L上下，不會(huì)超過(guò)10個(gè)油，高速油耗在6.0-7.0L左右，一般不會(huì)超過(guò)8個(gè)油，開(kāi)的悠閑一點(diǎn)甚至可以降到5L左右，變速箱功不可沒(méi)。
舒適：不錯(cuò)！椅子的包裹性很好，比較貼身，不過(guò)對(duì)于我這個(gè)女性來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)硬，雖然老公說(shuō)不硬。多向電動(dòng)調(diào)節(jié)讓我總能找到適合我的坐姿。減震略微硬了一點(diǎn)，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)比較顛簸。隔音方面讓人不太滿意。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2016款 2.0i 舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低通過(guò)性強(qiáng)
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，要一分鐘后才小下來(lái)
外觀：線條流暢，總體感覺(jué)不錯(cuò)，顏值挺高
內(nèi)飾：用料及做工都很不錯(cuò)，大面積采用軟質(zhì)材料。
空間：乘坐空間的話不管是前排還是后排都不顯得局促，跟朋友的指南者比比還是優(yōu)越的
配置：中等，畢竟作為工薪層來(lái)說(shuō)，有一點(diǎn)點(diǎn)的高，咬咬牙還是能接受的
動(dòng)力：起步竄，行駛中加速慢。這個(gè)感受可能是是因?yàn)橐郧伴_(kāi)2.5的老君威的影響，起步慢，得深踩。
越野：
操控性能好，通過(guò)性強(qiáng)
油耗：油耗非常出乎我意料，我以為綜合油耗就只是綜合油耗而已，沒(méi)想到我自己跑了1500公里，表顯油耗一路降，最低還到過(guò)6.8，我的天，一點(diǎn)五噸多的四驅(qū)誒！可以的��！最后是穩(wěn)在7.0的油耗。不過(guò)我跑的比較多的是國(guó)道和高架也有關(guān)系，杭州市區(qū)我只敢晚上去景區(qū)溜溜。
舒適：座椅舒適談不上，
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
