斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1481）+1 油耗較高（812）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力夠用，尤其是起步和中低速的加速還是比較滿意的，CVT變速箱加速比較柔和、比較線性，無頓挫感，乘客會比較舒適。線性的加速也是XV比較省油的原因吧！相比中低速，高速上的加速顯得有些肉，尤其是超過80－100公里后，推背感就別想了，超車最好使用換擋撥片。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：畢竟是全時(shí)四驅(qū)的嘛，就是覺的加速?zèng)]什么推背感啊，前面一輛花冠車，很有推背感啊，同樣是日本的，差別有點(diǎn)大哦。（不是惡意攻擊啊，嘿嘿），可能開車習(xí)慣不一樣吧，花冠是4AT變速箱，不是CVT的，操作不一樣吧，還沒有上高速，等首保后去拉拉，目前開過最快的是110碼，還是在限速70的公路上開的，大晚上沒有人，只要舍得給油，感覺能上200的節(jié)奏，還是慢點(diǎn)，安全第一啊。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)在城市用完全足夠了，0-60KM/h以內(nèi) 給人感覺動(dòng)力很充足，不過再往上爬升就沒什么力氣了，不過高速跑個(gè) 140、150 還是沒什么問題的，不過畢竟只有2.0 L的動(dòng)力，夏天空調(diào)4個(gè)人時(shí) 提速就沒什么力氣了，尤其是上坡路段想要超車必須要把轉(zhuǎn)速拔高到5000轉(zhuǎn)左右才行，但是這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲已經(jīng)非常明顯了。。。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：第一腳油門反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)速基本都是兩千起步，起步提速還是比較給力滴，我喜歡踩油門的趕腳，所以只要紅燈排在第一位置，都是第一個(gè)過路口。。最痛苦的是時(shí)速30公里以后的提速，真想咬著牙把油門踏板踩到底。。嘿嘿。。本人開車較為暴力，挨了老婆N次罵。。。加上小V還小，才跑了這么點(diǎn)路，不敢使勁踩。。高速?zèng)]上過，最高速度也只跑到120，感覺過了30-60那個(gè)區(qū)間再網(wǎng)上也沒壓力。。120以上沒跑過，不知道！哥們的車是A4 2T的，開過小V以后說起步提速挺帶感的，別看自己A4是2T，起步的時(shí)候恨不得下去推一把~~哈哈~~各種暗爽~~ 不過我這人吧對車的性能有無限大的胃口，原來開家里的銳志，很是迷戀那種感覺，秒殺各種的感覺不是一般的好。。。不過有句話說的對，沒有面車，只有面人。。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.0L水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力。調(diào)教的很好，油門響應(yīng)靈敏，總體感覺還是不錯(cuò)的。2.0的動(dòng)力本來對于我（手比車新）來說算是比較夠用了，之所以選擇XV就是因?yàn)樗拱汪斎珪r(shí)四驅(qū)，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無極變速箱的組合后的燃油性經(jīng)濟(jì)性的我來說很實(shí)在。都說XV的動(dòng)力弱，提速開始快，之后不行。但我可沒感覺到。XV的前期提速挺快，起步時(shí)我都不敢使勁加油。安全第一；忙著搶啥，享受慢的生活。后期加速我還沒到那步呢，現(xiàn)在姐姐我最快60KM。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：FB20在12年斯巴魯最新款的第三代2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩196牛米，這是一款以節(jié)油和低轉(zhuǎn)速傾向的發(fā)動(dòng)機(jī)，能用低標(biāo)號汽油，使用起來表現(xiàn)中規(guī)中矩，動(dòng)力一般！FB20發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上做了重大調(diào)整，84mm活塞直徑和90mm的活塞行程（翼豹2.0是92*75mm，86的2.0是86*86mm）的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)低扭輸出和省油的設(shè)計(jì)。尤其是在搭配鏈?zhǔn)紺VT變速箱后，在城市內(nèi)80km巡航行駛時(shí)轉(zhuǎn)速可以控制在1500轉(zhuǎn)以內(nèi)（100km/h只有不到1750rpm)。由于CVT的變速比可以有很寬的傳動(dòng)比，一般在2.400—0.395，當(dāng)你深踩油門XV的CVT變速箱調(diào)教積極，轉(zhuǎn)速提升雖然不是很凌厲，但兩者配合起來十分順暢，你基不會感到動(dòng)力不足！再加上四驅(qū)系統(tǒng)，XV在城市鄉(xiāng)村道路上動(dòng)力操控游刃有余！但您也別追求極致，畢竟所有的設(shè)計(jì)取向都是經(jīng)濟(jì)適用的！這有點(diǎn)像FB20低扭發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT高變速比無極變速箱+四驅(qū)（傘齒式的中央差速器，齒輪硬鏈接）都算不上最好，但結(jié)合在一起就變成了3個(gè)臭皮匠能頂諸葛亮的水平了！動(dòng)力屬于稱職和開著舒服、省油的經(jīng)濟(jì)適用型的絕頂搭配！ 需要稱贊的是，人家做什么像什么！想做到的能夠?qū)崿F(xiàn)！
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