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科帕奇
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年09月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格20.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能良好，指向準確。
缺點：后邊兩車門太輕薄了，關(guān)的時候咣一聲，沒有體現(xiàn)出20萬車的那種厚重感。
外觀：這次改款真心不錯
內(nèi)飾：中控中間的裝飾件反光嚴重。
空間：不管座椅空間還是儲物空間都非常好。
配置：高
動力：舍得銀子才能追住狼呀
越野：
操控性能良好，指向準確。
油耗：因工作原因及地理環(huán)境條件，每天上下班跑國道一共30公里，街上跑5公里接送媳婦，前段時間跑高速滿員狀態(tài)大約是600km，從提車第一次加油的均耗9.76到現(xiàn)在是11.46不斷上升趨勢，北方氣溫低，空調(diào)一般一檔吹玻璃。每次加油都留有記錄，所以比較容易對比。
舒適：翻山越嶺都不怕
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 陽江
裸車價格20.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能，這個是我選擇大科的首要原因，還有就空間巨大，完全超出我的預(yù)料
缺點：沒有后空調(diào)出風口
外觀：那是相當霸氣，我老婆大人都覺得帥氣，剛提回來小區(qū)，我的同事（同事很多都住一起）他們看到都一直問我這是什么車，得幾十萬吧，我笑而不語。
內(nèi)飾：美國作風，可以接受，
空間：空間巨大，完全 不用擔心后排擠
配置：一個字高
動力：沒買之前聽說啟動會肉，可是我在市區(qū)轉(zhuǎn)了十幾公里，也遇到堵車，起步完全沒有傳說中的那樣，起步不會比日系慢。
越野：
操控感不錯，在底盤很穩(wěn)
油耗：新車剛跑了100多公里，13個油，可以接受
舒適：就是底盤反饋有點硬，不過遇到顛簸路的時候好很多，沒有想象那么差。
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購買時間2015年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格20.14萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：動力，油耗
外觀：可能是因為車子比一般的SUV高，看上去有點窄，尤其是屁股，雖說改款了，比以前好看，不過看起來還是不好看，有點不男不女的感覺，呵呵。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響
空間：如果單從車外觀來看絕對想不到空間會如此之大，大！就是升起第三排座后，后備箱太小，小拉桿箱都放不下。
配置：目前合資品牌七座SUV性價比最高。
動力：動力一般，冬天用車動力更一般，尤其是冷車起步。試過關(guān)閉ECO，動力也一般。油門稍大轉(zhuǎn)速就飛了，緩腳油也沒用，還是高，速度起來后在1500左右。
越野：
方向盤指向精準，操控總體不錯，過彎時有點傾的感覺。
油耗：最高時平均油耗接近20，現(xiàn)在首保剛過，加之春節(jié)假期，氣溫回暖，目前將近15。
舒適：不錯，電子配置比較全，雖然不是高新科技，但是用起來足夠了。車內(nèi)氛圍燈非常漂亮，自動頭燈，自動雨刷，無鑰匙鎖車、進入非常實用，第三排主要是孩子坐，孩子很喜歡。
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購買時間2016年01月
購買地點四川 遂寧
裸車價格20.18萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程10280公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大
缺點：尾部不好看，太圓了
外觀：除了尾部，其他都滿意
內(nèi)飾：只想說座椅的用料比較坑
空間：五人座的話空間很好，但七人的話就沒有儲物空間了
配置：總體很滿意，有七座、有四驅(qū)、有自動頭燈、有電動后視鏡，還有十八寸大腳，就是不喜歡那個屁股，太圓了，能不能方正一點？有點陽剛之氣呀。如果尾部像glk之類的話，我相信很多人會更喜歡的，銷量肯定大增，可惜我已經(jīng)買了，改不改也和我無關(guān)了
動力：關(guān)了ECO加速還好，但轉(zhuǎn)速會很高
越野：
變速箱反應(yīng)慢，有頓挫感
油耗：油耗較高
舒適：隔音很好
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購買時間2015年10月
購買地點湖南 常德
裸車價格20.19萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高！七座合資品牌難得。
缺點：暫時未發(fā)現(xiàn)，如果硬要有的話就是尾門電動就好了。
外觀：還是在尾部的流線型上，后面看不錯，但是側(cè)面太圓潤了，與整體有點不協(xié)調(diào)。如果是方正一點，那樣就比較霸氣了�？傆X得有點頭重腳輕的感覺！
內(nèi)飾：還行，如果是全景天窗就更滿意了！
空間：高大上。最滿意的地方！如果能把第三排的座椅設(shè)計成比較容易拆卸下來就好了，那樣一般時候就不用那2座椅，可以放更多的東西了，座椅放倒后占了不少地方哦。
配置：超高。開始一直關(guān)注昂科威2.0的，但一出來最低都要26.7萬，立馬排除！
動力：個人不是暴力操控性，感覺夠用。特別是關(guān)了節(jié)油模式后，動力杠杠的！
越野：
開始有點不適應(yīng)，現(xiàn)在覺得不錯。
油耗：買這車前就在關(guān)注論壇的介紹，也暗暗擔心。不過現(xiàn)在覺得可以接受，本身車重在那里，11.3很滿意了。就是13以內(nèi)我覺得都可以接受.同事的標致3008比我的油耗還高，車輕了400公斤！
舒適：不能和豪車比，但個人感覺不錯！
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購買時間2015年12月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格20.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6850公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，乘坐舒適，比上一部車（2010年買的思域）舒坦多了，原來稍開長一點那個腰啊都直不起來了（本人椎間盤有輕度突出），現(xiàn)在從沒這個感覺了。朋友坐我的車子都說空間大，舒服。大科雖然高大但開起來穩(wěn)重，過彎不側(cè)傾，高速很穩(wěn)，不過暫時速度沒超過140，原來的思域160也沒飄的感覺，本人一般不超速，遵規(guī)守紀型駕駛員。扯遠了，繼續(xù)說車，操控舒適，方向指向精準，隔音效果也比原來的車強。最最滿意的還是性價比高。
缺點：無后座出風口，導航一般，僅用過一次，在武漢剛好碰到修路，可被它害慘了。特別是雙屏互聯(lián)純屬擺設(shè)，有HML功能的手機本來就沒有多少，有的有HML但配置差不想買，同屏器聽說也不怎么穩(wěn)定，所以放棄使用該功能了。最討厭的是15款簡配把導航左邊插SIM卡的插口給減了，導致很多功能不能用了。還有說是安卓的系統(tǒng)，但你能安裝自己需要的APP么？破導航你能自己安裝其它的么？
外觀：外觀大氣耐看，特別是側(cè)45度角帥爆了，不過我本人不太中意前臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算厚道，黑色真皮坐椅很有質(zhì)感，內(nèi)飾沒有昂科威顯得高檔，但也耐看。中控音箱上那個銀灰色地方反光差評，我自己用馬克筆涂了一下好多了。
空間：如前面所說，空間大，第三排坐2人空間夠用，但長途就不舒服了。還有就是7座滿員的話后備箱就裝不下行李了，后部再加長20多厘米就好了。二三排全部放倒是全平的這個很贊，戶外時可當床，空間夠大，年輕人玩?zhèn)�CZ什么的應(yīng)該施展得開手腳。
配置：這個不用多說，7座頂配合資中型SUV，該有的差不多都有了，20萬，除了大科還有誰？
動力：關(guān)于動力，我覺得不追求激烈駕駛的話足夠了。加速的話低速時感覺還是有點肉，我開過28T（2.0T）的昂科威和2.4的CRV，提速都比大科強，也比不了1.8的思域，畢竟車重擺在那。關(guān)掉EC0感覺動力明顯強勁很多，氣溫到20度后動力也明顯比冬天強了，感覺輕快不少。大雪零下15度爬過海拔1500多米的湖北通山九宮山銅古包，也爬過崎嶇不平的有眾多溝壑的鯽魚背似的山路，從沒有感覺動力不足，雪地四驅(qū)有點作用，但期望值不要太高，我那次是裝了防滑鏈的。
越野：
操控個人感覺良好，沒有過多去比較。有人說方向重，這個有同感，與電動助力的比是重些，我加了一個方向助力器，用起來很不錯，單手打盤毫無壓力，我也不太喜歡太輕的盤子。
油耗：自從買車一直用小熊油耗記錄的，車顯12，實測13.21，均速28公里，目前7000公里了。上下班走的多，高速大概不到2000公里，這個油耗也在情理之中，可以接受，誰叫我只能在山區(qū)縣呢？。要是平原地帶，路直而且平坦絕對要不了這么高油耗。
舒適：由于空間大，隔音也還行，舒適性倒也不錯，只是2000轉(zhuǎn)以上發(fā)動機的聲音就比較明顯了，與日系車不能比。
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購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 夠大，第三排和第二排放到后那空間沒誰了，又很平，簡直就是一張大床
缺點：第一是導航，第二是動力跟油耗，第三點是后排沒有出風口
外觀：外觀怎么說呢？一個人有一個人的眼光跟看法，只要自己喜歡就好，個人感覺是比較中庸類的，不難看也不算好看，給人的感覺比較沉穩(wěn)，尤其是摩卡棕的顏色很適合35歲以上的男人開。
內(nèi)飾：還是用中庸來形容吧，沒有出眾的地方，也就是說沒有一眼看去讓人眼前一亮的地方，但是細看下來卻又耐看，按鍵略顯繁瑣，中控屏幕稍微小了點，尤其是行車電腦顯示屏那里，全部是空調(diào)的顯示了，行車電腦只顯示一個指南針跟油耗。
空間：空間沒得說，在外觀尺寸上雖說沒有漢蘭達，銳界，道奇酷威等這幾輛車的尺寸大，但是內(nèi)部的空間還是很令人滿意，尤其是第二排第三排座椅放倒之后，很平正的，弄一個氣墊放到上面，那簡直就是一張移動的雙人床，很適合自駕野營哦。
配置：做為合資品牌來說，七座+四驅(qū)+真皮座椅+倒車影像+陡坡緩降+座椅加熱+ESP+定速巡航++++++++等等，全下來才23萬左右，這樣的性價比我覺得真是沒誰了，尤其是對于日系跟德系的，這樣的配置全下來沒有30多萬想買下了，我只能說：呵呵呵
動力：2.4L自吸，最大馬力才167，再加上1.9噸的自重，適合35歲以上的人開，沉穩(wěn)，不用想有什么加速激情背推感啊什么的。
越野：
超控性一般，方向盤機械助力的有點沉，不太適合女士開，我老婆每次都說方向太沉了，好歹也是20多萬的車弄個電子助力的不好嗎？
油耗：目前顯示10.3.實際的也沒有細算，反正每次加滿油開起來之后就看到油表蹭蹭的往下掉，當然了，將近2噸的車重，又是美系車，油耗高點還是可以接受的
舒適：還不錯，座椅雖然沒有日系的那么舒適，但還在可接受范圍，長途駕駛也不怎么覺得累，尤其是腰部支撐很滿意。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格20.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：：空間大，安全性好，操控性較好。
缺點：：無后排出風口，車內(nèi)塑料件有點影響整體格調(diào)，拉低了檔次。
外觀：：比較滿意，比較大眾化，低調(diào)。
內(nèi)飾：：一般，塑料件差了一點。
空間：：這是購買此車最主要的原因，方便兒子裝架子鼓。
配置：：在同級別中應(yīng)該是性價比比較高的了，尤其是2015款7頂。
動力：：總體感覺夠用，啟動加速稍稍肉了點，過了開車沖的年齡，能夠接受。
越野：
：比較好。
油耗：：行駛1600KM,目前表上綜合油耗顯示的是8.8，估計實際可能高一點，看看過了磨合期能不能再降低一點。
舒適：：感覺還行。
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購買時間2015年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格20.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我在帖子里已經(jīng)說了，買這個車看中的是均衡。非要說最滿意那就是空間吧，這個尺寸的七座車里能有這種乘坐空間表現(xiàn)很不錯了，第三排跟漢蘭達比不處下風；儲物空間那更是相當充裕。
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)。非要說的話，也就是剎車踏板偏高了。
外觀：可以，各個方向看都很協(xié)調(diào)，15款的細節(jié)改進更是錦上添花
內(nèi)飾：風格上略微硬派了點，畢竟是美式的SUV，但是整體做工很好，對得起這個價錢
空間：很好
配置：相當可以！這個級別的七座你當然可以選擇漢蘭達、酷威等等，但是等你把四驅(qū)之類的必要配置都加上去，你會發(fā)現(xiàn)20萬的預(yù)算遠遠不夠了
動力：之前擔心的動力問題基本感覺不到，城里平均時速其實很低，真想加速給油就行，關(guān)閉eco模式的情況下，大科的響應(yīng)速度還是相當可以的，雖然平時習慣性地慢起步，慢加速，真正需要的時候上坡急加速并不含糊
越野：
比不了轎車，但是轉(zhuǎn)向、變道的時候車身姿態(tài)穩(wěn)健，能給你足夠的信心。
油耗：偏高，目前15個油，不過能接受。而且長久來看，一來油價還是下降趨勢，二來家用車每年能跑的公里數(shù)有限，總體算起來問題不大。
舒適：整車感覺扎實穩(wěn)健，座椅的彈性和硬度很好，隔音真不錯，藍牙、音響都好使，總體來說舒適性很好。
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格20.19萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，寬敞，還可組合成6座或7座，載人拉貨都可以。
缺點：動力偏弱，老舊的2.4L發(fā)動機，對于1.85噸的車重，確實難以輕松駕馭，起步慢，提速一般。上到40以上提速還行。追求動力和激烈駕駛的人就不適合了。
外觀：我覺得好看，比昂科威翼虎都要好看。有人說10年了都不改外觀，這部說明了這個外觀好看嗎？
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響
空間：相當大，組合靈活。后兩排都放倒可以當床用了，真心實用。外出旅游，如果想省錢，完全不用住酒店了。
配置：超高，直接導致我下決定買了。這個價位有這個配置的找不到第二個了。
動力：偏弱，尤其起步慢。有人說多給油就有動力，可是那發(fā)動機噪音受不了啊。
越野：
轉(zhuǎn)向還算準確，就是轉(zhuǎn)彎半徑太大，很多路看似容易調(diào)頭，實際要倒一把才能過。
油耗：買前就有油耗高的心里準備，實際還可以，僅僅比翼虎2.0的多1升而已。開到1000公里，油耗是11.4，市區(qū)和市郊比7：3。
舒適：很舒服，隔音好，路面過濾好。沒開過好車，感覺科帕奇已經(jīng)很舒適了，很穩(wěn)，很安靜，過減速帶明顯比以前的朗逸要好，不會顛簸。音響效果也很好，現(xiàn)在上車就聽歌，U盤SD卡裝了十幾G的歌和視頻。
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