一鍵砍遍全城
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格20.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格20.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格20.14萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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動力:動力一般,冬天用車動力更一般,尤其是冷車起步。試過關(guān)閉ECO,動力也一般。油門稍大轉(zhuǎn)速就飛了,緩腳油也沒用,還是高,速度起來后在1500左右。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程10280公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格20.19萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格20.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6850公里
綜合評分
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動力:關(guān)于動力,我覺得不追求激烈駕駛的話足夠了。加速的話低速時(shí)感覺還是有點(diǎn)肉,我開過28T(2.0T)的昂科威和2.4的CRV,提速都比大科強(qiáng),也比不了1.8的思域,畢竟車重?cái)[在那。關(guān)掉EC0感覺動力明顯強(qiáng)勁很多,氣溫到20度后動力也明顯比冬天強(qiáng)了,感覺輕快不少。大雪零下15度爬過海拔1500多米的湖北通山九宮山銅古包,也爬過崎嶇不平的有眾多溝壑的鯽魚背似的山路,從沒有感覺動力不足,雪地四驅(qū)有點(diǎn)作用,但期望值不要太高,我那次是裝了防滑鏈的。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:之前擔(dān)心的動力問題基本感覺不到,城里平均時(shí)速其實(shí)很低,真想加速給油就行,關(guān)閉eco模式的情況下,大科的響應(yīng)速度還是相當(dāng)可以的,雖然平時(shí)習(xí)慣性地慢起步,慢加速,真正需要的時(shí)候上坡急加速并不含糊
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格20.19萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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