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東風(fēng)風(fēng)神A60
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾感覺不錯(cuò)（313）+1 僅僅是代步用（228）+1 不錯(cuò)（201）+1 性價(jià)比高（85）+1 配置高（58）+1缺點(diǎn)：
質(zhì)量差后悔（1858）+1 外觀十分一般（191）+1 空間還過得去（152）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
電助動(dòng)力使得方向盤操控很容易，此車以家用舒適為主打方向，操控只能說中規(guī)中矩！因?yàn)檐嚤容^高、又比較窄，狹長型加上后輪非獨(dú)立懸掛，過彎的時(shí)候還是有明顯的側(cè)傾，好在方向盤為電動(dòng)助力，非常省力。行駛在高速上，不會(huì)感覺到有發(fā)飄的跡象，跑起來還是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)摹＞C合看來，此車還是適合家用，畢竟不是跑車，得悠著點(diǎn)開�。。。。。�！
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
購買商家
裸車價(jià)格7.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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操控：
燈光等操控系統(tǒng)開關(guān)位置設(shè)計(jì)的較為順手，剎車平穩(wěn)有效。方向指示標(biāo)準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體操控平穩(wěn)，底盤較高，通過性不錯(cuò)；減震效果較好，乘坐舒適性有所提高，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后非獨(dú)立懸掛的組合，舒適性上比純正越野車的承載式車身的整體橋式有了不少提升。再加上有四驅(qū)模式，操控起來，更是得心應(yīng)手”；但整車車型較大，長城哈弗H6高速過彎側(cè)傾情況比較嚴(yán)重，部分網(wǎng)友反映高速行車路噪較大，車門異響比較常見；存在遙控鑰匙不靈的情況。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤在打正后，車輛會(huì)出現(xiàn)往左邊跑偏的現(xiàn)象，貌似這是這款車的通病。前幾天想去豐田4S（因?yàn)槲以谇鄭u開發(fā)區(qū)，買車的4S在即墨，來回得兩三個(gè)小時(shí)，再就是，我姐夫是豐田的維修主管，去了可以不花銀兩。。。這才是主要滴。。。）去調(diào)試一下四輪定位，由于豐田沒有這個(gè)車的資料就沒調(diào)。暫時(shí)先這樣吧，等二次保養(yǎng)再去調(diào)整。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向很輕，單手不費(fèi)力，而且4次高速實(shí)踐證明，該車150車速?zèng)]有發(fā)飄，方向無抖動(dòng)現(xiàn)象。天窗2次出現(xiàn)初始化，都是合不嚴(yán)。比較納悶為何初始化不是合嚴(yán)狀態(tài)？
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46543公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作起來方便，比日系車盤子重點(diǎn)，比德系車輕點(diǎn)，估計(jì)的取長補(bǔ)短，跑高速應(yīng)該很穩(wěn)，還有就是盤子打死了感覺好輕，有點(diǎn)怕拉斷的感覺，以前開的桑塔納2000AT盤子打死就沒有這個(gè)感覺。再就是配置一個(gè)4AT感覺好像跟不上發(fā)展（本人為這個(gè)考慮了及個(gè)月），但是4AT技術(shù)比較成熟，我非常相信它的質(zhì)量。至于其它以后磨合期完了再來評(píng)價(jià)。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
此車以家用舒適為主打方向，操控只能說中規(guī)中矩吧！因?yàn)檐嚤容^高、又比較窄，再加上后輪非獨(dú)立懸掛，過彎的時(shí)候還是有明顯的側(cè)傾，好在方向盤為電動(dòng)助力，非常省力。在高速上，也沒有感覺到有發(fā)飄的跡象，還是比較穩(wěn)的。綜合看來，此車還是適合悠著點(diǎn)開啊····
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
：因軸距較長，轉(zhuǎn)彎半徑要大一些，不過習(xí)慣了就沒問題。一般的操控沒有問題，但是要想進(jìn)行短距離“S形”超車的話，建議打消這個(gè)念頭，因?yàn)檫@個(gè)車定位就是舒適性，不適合劇烈駕駛（長距離“S形”勉強(qiáng)可以）。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格7.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格7.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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