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東風(fēng)風(fēng)神A60
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾感覺不錯(cuò)（313）+1 僅僅是代步用（228）+1 不錯(cuò)（201）+1 性價(jià)比高（85）+1 配置高（58）+1缺點(diǎn)：
質(zhì)量差后悔（1858）+1 外觀十分一般（191）+1 空間還過(guò)得去（152）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格9.62萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程11235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型自當(dāng)最滿意，車身四米6多的長(zhǎng)度呢，車型能錯(cuò)的了嗎。
缺點(diǎn)：后懸掛的穩(wěn)定性太差，車速稍微快一點(diǎn)，路面有一點(diǎn)顛婆的，車后尾就會(huì)有甩動(dòng)，而且后懸掛減震性還有待提高。
外觀：外觀嘛，蘿卜青菜各有所愛。車是在車展定的，當(dāng)時(shí)老婆看好的。因?yàn)槲乙恢北容^中意經(jīng)典的軒逸，但是價(jià)高、配置真心坑爹。所以，理所當(dāng)然的這個(gè)車了。外觀唯獨(dú)我有點(diǎn)接受不了的是車大燈，確實(shí)大燈啊，真是夠大的啊。哈哈。。。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 車門內(nèi)飾板-配燈有故障 車頂內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無(wú)法密合 地毯-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 頂置控制臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合 杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 遮陽(yáng)板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損
空間：空間還是比較給力的吧，整車的外觀就不是流線型壓的特別低的那種小轎車，所以空間沒有受到影響，整體坐進(jìn)去空間十分的寬敞，很適合家用，當(dāng)然太大的個(gè)子的就得除外了
配置：耐用
動(dòng)力：動(dòng)力方面，只能說(shuō)夠用，畢竟是家用車，而且是舒適路線，飆車和粗暴駕駛還是不嘗試了。不過(guò)，在市區(qū)內(nèi)走走停停，超車還是可以的。
操控：
方向靈活，適用
油耗：說(shuō)實(shí)話，這車的油耗，我是真的有點(diǎn)不知咋說(shuō)啊，因?yàn)檫@個(gè)車行車電腦只能記憶當(dāng)次行駛的油耗，因此，平均油耗就只能自己測(cè)算。前一陣子加油后，測(cè)算的，最少的時(shí)候在市區(qū)是7.5L/100KM，最近加油后，測(cè)算的是9.6L/100KM。說(shuō)實(shí)話，有點(diǎn)不省油，不過(guò)因?yàn)槭窍奶�，開空調(diào)，加上市區(qū)道路實(shí)在是到處堵，所以這個(gè)油耗應(yīng)該是合理的，只是稍微有點(diǎn)高，不過(guò)跑高速的油耗還是不錯(cuò)的，首保去4S，來(lái)回開空調(diào)，油耗是5.1L/100KM，去丈人家，來(lái)回的油耗，開空調(diào)也就是6L/100KM左右。
舒適：完美
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：空間大，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：售后保養(yǎng)方面，缺乏為顧客考慮，一般都是悶頭保養(yǎng)完走人，沒有一些實(shí)際的交流。用戶的駕駛習(xí)慣啊、一些困惑啊、一些需要注意的地方啊等等，都是有文章可做的。需要在培養(yǎng)用戶安全用車、合理保養(yǎng)上多多培訓(xùn)用戶，培養(yǎng)用車人的安全駕駛、甚至提升駕駛樂趣，體現(xiàn)幸福座駕的價(jià)值。這個(gè)理念不是銷售車的噱頭，最重要的是用戶用車的實(shí)際感受，品牌才會(huì)一步步得到提升。
外觀：側(cè)面和屁股十分好看，尾部飽滿，頗有幾分中級(jí)車的味道，配合以LED的尾燈，氣勢(shì)十足，性感萬(wàn)分~前臉的話見仁見智，我覺得燈組大了點(diǎn)，不是很協(xié)調(diào)，有點(diǎn)虎頭虎腦的感覺。
內(nèi)飾：喜歡他的方向盤，各種的按鈕，雖然平時(shí)不怎么用，但是感覺很上檔次，唯一就是檔位后面的儲(chǔ)物空間比較難看也不知道造那么空曠到底想放什么東西進(jìn)去，一點(diǎn)都不顯檔次。其它描述】買車前泡N多個(gè)月，做了很多功課，確實(shí)要表?yè)P(yáng)一下我們這個(gè)網(wǎng)站，各個(gè)方面講的都很全面、中肯，看著家里很多成員都收到家長(zhǎng)寄來(lái)的車標(biāo)，本人很是羨慕，感覺沒有車標(biāo)就像是后娘養(yǎng)的一樣，從中悠然發(fā)出了那種虛榮心，一定要獲得車標(biāo)，按照規(guī)定需要發(fā)照片，但是車現(xiàn)在不在我手上，只有過(guò)年才能開回來(lái)，加之口碑截止這個(gè)月末，真是讓我百感交集，現(xiàn)在只能先發(fā)文字，望高級(jí)管理員多多包涵，送我一個(gè)車標(biāo)吧�。≠N在車上讓別人也知道我是有組織的，滿足一下我的大大的虛榮心吧�。≡俳窈蟮娜兆永镂視�(huì)更加支持的工作！！謝謝！��！謝謝�。�
空間：2700mm的軸距成就了寬敞的駕乘空間，后排乘員可以翹著二郎腿，乘坐3個(gè)大人不覺擁擠；尾箱空間超大，可以躺進(jìn)去兩個(gè)成人。不爽的是后門沒有儲(chǔ)物空間，后排乘員的飲料無(wú)處安身。
配置：風(fēng)神A60由于大部分采用了日產(chǎn)老軒逸的東西，包括日產(chǎn)MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)和xtronic CVT變速箱。升起底盤后能看到很多印有nissan的部件，可以說(shuō)是換了標(biāo)的軒逸，只要能做到和日產(chǎn)軒逸一樣的品控把關(guān)，再加上市場(chǎng)優(yōu)惠力度大些，風(fēng)神A60的性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然，目前已經(jīng)有1.6排量的很多車主了，性價(jià)比更加突出。
動(dòng)力：日產(chǎn)的HR20發(fā)動(dòng)機(jī)加cvt，初段有點(diǎn)肉，一般情況cvt會(huì)把轉(zhuǎn)速控制在2000以內(nèi)，當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)了2000轉(zhuǎn)有點(diǎn)感覺了，當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)了3000，開始發(fā)力了，過(guò)了4000轉(zhuǎn)就相當(dāng)強(qiáng)勁了，一口氣上到160都很輕松，最高開過(guò)180.如果就開啟s檔推背感都有了，有點(diǎn)增壓的感覺了。
操控：
底盤整體感覺挺整的，120以下感覺還是挺扎實(shí)，再快一點(diǎn)就覺得有點(diǎn)飄了，特別是高速過(guò)彎，不會(huì)給你多大的信心，不過(guò)現(xiàn)在高速都限速在120，而且這車也不是用來(lái)飆車的，家庭用車就應(yīng)該中規(guī)中矩一點(diǎn)，我覺得操控來(lái)說(shuō)完全夠了。
油耗：剛提車，目前跑得不多，2.0 CVT的油耗，目前看到的最低是11.5，有點(diǎn)高，可能與我舍不得踩油門吧，市區(qū)中等擁堵吧，我一般都沒超過(guò)60的速度，磨合期嘛，慢慢來(lái)。
舒適：首先cvt的變速箱非常舒適，平順，沒有絲毫頓挫。然后座椅寬大柔軟，也很舒服，懸掛偏軟，大的顛簸基本過(guò)濾了，在柏油路上特別舒服，但是細(xì)小的顛簸過(guò)濾的不好，在水泥路上和碎石路，過(guò)溝溝坎坎，感覺細(xì)碎的震動(dòng)就傳遞到車?yán)�。胎噪有點(diǎn)大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升車?yán)镆矔?huì)明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，不過(guò)這個(gè)價(jià)位檔次的車都是這樣。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮，座椅舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，油耗低。
缺點(diǎn)：最不滿意的首先要算是這車的輪胎了，廣州萬(wàn)力的，胎噪不是一般的大，跑了幾次高速，那聲音真是不是一般的大。先用著，準(zhǔn)備5000公里的時(shí)候給他換了。其次就是這車的配件太少了。除了4S，外面基本上買不到，年前被朋友的車掛壞左倒車鏡上的LED轉(zhuǎn)向燈，其實(shí)就是燈罩碎了，4S直接沒有零配件，要修就換倒車鏡總成！后來(lái)托一哥們（修理廠老板）在鄭州汽貿(mào)配件城問(wèn)了幾天都沒有。無(wú)奈最終在4S花了將近500米換掉。注意：1.6全系倒車鏡不帶電加熱，線束5根，希望能幫到此類問(wèn)題的車主。
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個(gè)人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠(yuǎn)處看不大出來(lái)，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾2.0版的才有全黑，風(fēng)格具有居家風(fēng)格。用料相當(dāng)不錯(cuò)，真皮座椅，手扶箱，空間足夠大，乘坐相當(dāng)舒適，細(xì)節(jié)的部位還有有很多的改善空間，總體上滿意。
空間：空間感覺非常好，后排坐3個(gè)人一點(diǎn)都不擁擠。后備箱空間大，我同學(xué)說(shuō)裝2個(gè)人進(jìn)去都滿意問(wèn)題，像我這樣外地打工的回家一次可以帶很多東西。
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計(jì)，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價(jià)格上還要便宜不少，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比是相當(dāng)相當(dāng)不錯(cuò)的。不能單純?nèi)ズ推渌麌?guó)產(chǎn)品牌比價(jià)格，我們首先要站在實(shí)用的高度。
動(dòng)力：經(jīng)歷多年考驗(yàn)的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，果然夠給力，參數(shù)上無(wú)任何虛假信息，雖不如有些國(guó)產(chǎn)車和韓國(guó)車標(biāo)得那么高，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)：誰(shuí)開誰(shuí)知道啊！發(fā)動(dòng)機(jī)出色的靜音效果讓人絕對(duì)滿意。油門響應(yīng)非常靈敏（我試過(guò)在過(guò)紅綠燈時(shí)只要肯給油，提速相當(dāng)快）加猛油還有少許推背感，一朋友坐上說(shuō)提速的聲音有點(diǎn)像凱迪拉克（有點(diǎn)夸張）。中、后程加速比較不足，不太給力。4AT的發(fā)動(dòng)機(jī)，換檔如果不是太刻意的去較真體會(huì)，還真不容易感覺到那細(xì)微的頓挫感。國(guó)慶去廣西賀州玩，一路狂跑速度在100——130KM/H之間，速度絕對(duì)給力，爬坡裝滿人也不會(huì)滯后，全程空調(diào)加音樂，動(dòng)力依然不減，家用的動(dòng)力絕對(duì)是沒問(wèn)題，只要不去和越野車PK，他的動(dòng)力絕對(duì)沒的說(shuō)，雖然只有1.6排量，但是輸出的動(dòng)力相當(dāng)不弱，足夠成熟的技術(shù)當(dāng)然不能和新技術(shù)相提并論，但是相差亦不會(huì)很大。
操控：
方向很輕，單手不費(fèi)力，而且4次高速實(shí)踐證明，該車150車速?zèng)]有發(fā)飄，方向無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象。天窗2次出現(xiàn)初始化，都是合不嚴(yán)。比較納悶為何初始化不是合嚴(yán)狀態(tài)？
油耗：一直關(guān)注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時(shí)間，公里數(shù)，自動(dòng)檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費(fèi)油，跑到15L/KM，但路況好的時(shí)候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個(gè)油，空調(diào)常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調(diào)，能加油的時(shí)候絕對(duì)不省，對(duì)于自動(dòng)擋的車，個(gè)人感覺比較滿意，沒的說(shuō)。
舒適：空間和座位帶來(lái)的舒適性已經(jīng)描述過(guò)了。懸掛有點(diǎn)硬，帶來(lái)的感覺是不蠻爽的，特別是過(guò)減速帶和爛路的時(shí)候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過(guò)80，風(fēng)燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來(lái)的噪音雖不影響車?yán)锶藛T交流，但已經(jīng)影響到了舒適性�？磥�(lái)，輪胎是個(gè)軟肋�。�
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格8.90萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程21954公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較簡(jiǎn)單，自動(dòng)擋的實(shí)在是太簡(jiǎn)單了，自己都在想當(dāng)時(shí)為嘛那么費(fèi)力的用手動(dòng)擋考駕照呢，學(xué)到的東西基本都還給駕校了這下又，可憐我那辛苦的錢錢交上去的學(xué)費(fèi)啊
缺點(diǎn)：沒有那樣特別不滿意，都挺好，不滿意還買它干嘛。
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 車門內(nèi)飾板-配燈有故障 車頂內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無(wú)法密合 地毯-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 頂置控制臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合 杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 遮陽(yáng)板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損
空間：2700軸距和同價(jià)位的比還好啦，但是太窄了，特別后排連儲(chǔ)物空間都沒有。。。
配置：耐用
動(dòng)力：動(dòng)力方面，只能說(shuō)夠用，畢竟是家用車，而且是舒適路線，飆車和粗暴駕駛還是不嘗試了。不過(guò)，在市區(qū)內(nèi)走走停停，超車還是可以的。
操控：
方向盤在打正后，車輛會(huì)出現(xiàn)往左邊跑偏的現(xiàn)象，貌似這是這款車的通病。前幾天想去豐田4S（因?yàn)槲以谇鄭u開發(fā)區(qū)，買車的4S在即墨，來(lái)回得兩三個(gè)小時(shí)，再就是，我姐夫是豐田的維修主管，去了可以不花銀兩。。。這才是主要滴。。。）去調(diào)試一下四輪定位，由于豐田沒有這個(gè)車的資料就沒調(diào)。暫時(shí)先這樣吧，等二次保養(yǎng)再去調(diào)整。
油耗：比較省油
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，車的隔音方面還是很好的，盡管不能媲美高級(jí)車，但是國(guó)產(chǎn)車?yán)镞�，我覺得還是很好的。座椅坐上去很軟，空間又大，沒理由不舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大和油耗低
缺點(diǎn)：最不滿意的首先要算是這車的輪胎了，廣州萬(wàn)力的，胎噪不是一般的大，跑了幾次高速，那聲音真是不是一般的大。先用著，準(zhǔn)備5000公里的時(shí)候給他換了。其次就是這車的配件太少了。除了4S，外面基本上買不到，年前被朋友的車掛壞左倒車鏡上的LED轉(zhuǎn)向燈，其實(shí)就是燈罩碎了，4S直接沒有零配件，要修就換倒車鏡總成！后來(lái)托一哥們（修理廠老板）在鄭州汽貿(mào)配件城問(wèn)了幾天都沒有。無(wú)奈最終在4S花了將近500米換掉。注意：1.6全系倒車鏡不帶電加熱，線束5根，希望能幫到此類問(wèn)題的車主。
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個(gè)人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠(yuǎn)處看不大出來(lái)，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾2.0版的才有全黑，風(fēng)格具有居家風(fēng)格。用料相當(dāng)不錯(cuò)，真皮座椅，手扶箱，空間足夠大，乘坐相當(dāng)舒適，細(xì)節(jié)的部位還有有很多的改善空間，總體上滿意。
空間：2700的軸距，后排可以翹二郎腿的空間，還有什么好說(shuō)的呢？但如果車再寬30——50mm，后排座位能放倒，后門設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格，那就叫完美了。
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計(jì)，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價(jià)格上還要便宜不少，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比是相當(dāng)相當(dāng)不錯(cuò)的。不能單純?nèi)ズ推渌麌?guó)產(chǎn)品牌比價(jià)格，我們首先要站在實(shí)用的高度。
動(dòng)力：大名鼎鼎的HR16DE，果然名不虛傳，參數(shù)上雖不如有些國(guó)產(chǎn)車和韓國(guó)車標(biāo)得那么高，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)一句話：誰(shuí)開誰(shuí)知道啊！發(fā)動(dòng)機(jī)出色的靜音就不必多說(shuō)了。油門響應(yīng)非常靈敏（這點(diǎn)讓我在過(guò)紅綠燈時(shí)相當(dāng)有自信）加猛油還有少許推背感。中、后程加速也還過(guò)得去。雖然只是4AT，但換檔你如果不是刻意去體會(huì)，還真難感覺到那細(xì)微的頓挫感。7月去長(zhǎng)沙世界之窗玩，在高速上，我跟著姐夫的世嘉2.0跑了300公里，硬是沒有掉過(guò)隊(duì)（全程空調(diào)，速度在100——130之間）。他下車后，抹了下額頭的汗，對(duì)日系車的動(dòng)力表示相當(dāng)欽佩。
操控：
電助動(dòng)力使得方向盤操控很容易，此車以家用舒適為主打方向，操控只能說(shuō)中規(guī)中矩！因?yàn)檐嚤容^高、又比較窄，狹長(zhǎng)型加上后輪非獨(dú)立懸掛，過(guò)彎的時(shí)候還是有明顯的側(cè)傾，好在方向盤為電動(dòng)助力，非常省力。行駛在高速上，不會(huì)感覺到有發(fā)飄的跡象，跑起來(lái)還是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)摹＞C合看來(lái)，此車還是適合家用，畢竟不是跑車，得悠著點(diǎn)開�。。。。。�！
油耗：一直關(guān)注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時(shí)間，公里數(shù)，自動(dòng)檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費(fèi)油，跑到15L/KM，但路況好的時(shí)候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個(gè)油，空調(diào)常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調(diào)，能加油的時(shí)候絕對(duì)不省，對(duì)于自動(dòng)擋的車，個(gè)人感覺比較滿意，沒的說(shuō)。
舒適：空間和座位帶來(lái)的舒適性相比同類車型，坐過(guò)科魯茲，很硬，坐的不爽。懸掛稍有點(diǎn)偏硬，給人的感受不是特別理想，特別是過(guò)減速帶和爛路的時(shí)候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過(guò)80，風(fēng)燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來(lái)的噪音雖不影響車?yán)锶藛T交流，但已經(jīng)影響到了舒適性。這點(diǎn)上還有很大的提升空間�。�
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格7.67萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的前臉比較好看，車內(nèi)空間、后備箱比較大，軸距長(zhǎng)。鐵皮厚實(shí)，油漆光滑勻稱。后座有中央扶手，還有杯托，設(shè)計(jì)得比較人性化。手剎拉桿是“腳踏”的，無(wú)鑰匙進(jìn)入帶一鍵啟動(dòng)的功能很nice! 6速的變速箱，雙離合。
缺點(diǎn)：車屁股很丑，車身很窄。座椅只有4向調(diào)節(jié)，不能調(diào)高底，對(duì)于個(gè)子矮小的人來(lái)說(shuō)是個(gè)悲劇，非常影響駕駛的舒適性和安全性，要在屁股下面墊個(gè)墊子開車的視野才更廣闊。中控處本應(yīng)安導(dǎo)航的位置空出來(lái)了，弄成一個(gè)空盒子，沒有USB接口，自己花了1000元安裝了一個(gè)7寸屏的，帶DVD的導(dǎo)航。后排座椅不能放倒，提車回來(lái)的第二天掛擋桿前面的煙灰盒蓋子的關(guān)不上了，在網(wǎng)上買了個(gè)座椅套，安裝后排座椅皮套時(shí)把后排座椅拆了，發(fā)現(xiàn)右邊有泥巴水，不知道是哪里漏進(jìn)去的，質(zhì)量真心差，前面的大燈里面有霧氣。
外觀：車子的前臉和側(cè)面做得好看，就是屁股后面真心丑。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方，中控采用2種色調(diào)，黑色和灰色。座椅是織物的，材料方面勉強(qiáng)可以的。
空間：空間比較大，后排坐3個(gè)人也不覺得擠，后備箱也蠻大的，雜七雜八的東西裝進(jìn)去也不覺得小。
配置：一般般吧，76700元裸車價(jià)，分期2年收手續(xù)費(fèi)3000，上牌費(fèi)500元，這些我可以接受，畢竟別個(gè)要跑腿費(fèi)嘛，但是臨牌還要收300元，這讓我有些費(fèi)解……之前承諾上牌保險(xiǎn)什么的包干，我車子提了快1個(gè)月了，車牌還上不了。真是郁悶。買車前客戶是爹，錢交完后，就是孫子了……
動(dòng)力：車子主要是上班用，對(duì)于動(dòng)力也沒多大的要求，新車目前用著來(lái)說(shuō)覺得還可以，2016款 1.6L DCT的發(fā)動(dòng)機(jī)與之前所使用的不一樣，這次采用的自主的發(fā)動(dòng)機(jī)，不知道質(zhì)量咋滴。
操控：
燈光等操控系統(tǒng)開關(guān)位置設(shè)計(jì)的較為順手，剎車平穩(wěn)有效。方向指示標(biāo)準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)。
油耗：目前跑了700多公里，大概10個(gè)油耗，市區(qū)里面跑，速度也提不起，最多也就60，很多情況下是40.
舒適：靜音做得還不錯(cuò)，車窗關(guān)上，比較靜。舒適度也還可以。就是座椅是4向調(diào)節(jié)，很垃圾。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性，非常安靜
缺點(diǎn)：風(fēng)神A60前臉造型覺得有點(diǎn)設(shè)計(jì)搭配不夠協(xié)調(diào)和自然，也許設(shè)計(jì)師有自己的意向。前臉的造型就差了些，進(jìn)氣柵欄顯得太碩大、太圓潤(rùn)，沒有力量感，看起來(lái)不夠自然。尤其是大燈造型，太大，毫無(wú)犀利感，給人的感覺有點(diǎn)“二”。（外觀之言，必定是仁者見仁智者見智的，人與人之間的審美觀畢竟有差別，看多自然就習(xí)慣了，以上僅代表個(gè)人意見。）
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個(gè)人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠(yuǎn)處看不大出來(lái)，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話真的不錯(cuò)。該上皮子的上了皮子，能摸到的基本上都是軟的，我覺得和啟晨相比，這差價(jià)就值當(dāng)了。
空間：空間非常得不錯(cuò)，老公1.78米的個(gè)子居然可以在后面翹二郞腳，還可以躺在后排睡大覺，坐椅也是舒服得很。
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計(jì)，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價(jià)格上還要便宜不少，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比是相當(dāng)相當(dāng)不錯(cuò)的。不能單純?nèi)ズ推渌麌?guó)產(chǎn)品牌比價(jià)格，我們首先要站在實(shí)用的高度。
動(dòng)力：經(jīng)歷多年考驗(yàn)的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，果然夠給力，參數(shù)上無(wú)任何虛假信息，雖不如有些國(guó)產(chǎn)車和韓國(guó)車標(biāo)得那么高，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)：誰(shuí)開誰(shuí)知道��！發(fā)動(dòng)機(jī)出色的靜音效果讓人絕對(duì)滿意。油門響應(yīng)非常靈敏（我試過(guò)在過(guò)紅綠燈時(shí)只要肯給油，提速相當(dāng)快）加猛油還有少許推背感，一朋友坐上說(shuō)提速的聲音有點(diǎn)像凱迪拉克（有點(diǎn)夸張）。中、后程加速比較不足，不太給力。4AT的發(fā)動(dòng)機(jī)，換檔如果不是太刻意的去較真體會(huì)，還真不容易感覺到那細(xì)微的頓挫感。國(guó)慶去廣西賀州玩，一路狂跑速度在100——130KM/H之間，速度絕對(duì)給力，爬坡裝滿人也不會(huì)滯后，全程空調(diào)加音樂，動(dòng)力依然不減，家用的動(dòng)力絕對(duì)是沒問(wèn)題，只要不去和越野車PK，他的動(dòng)力絕對(duì)沒的說(shuō)，雖然只有1.6排量，但是輸出的動(dòng)力相當(dāng)不弱，足夠成熟的技術(shù)當(dāng)然不能和新技術(shù)相提并論，但是相差亦不會(huì)很大。
操控：
整體操控平穩(wěn)，底盤較高，通過(guò)性不錯(cuò)；減震效果較好，乘坐舒適性有所提高，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后非獨(dú)立懸掛的組合，舒適性上比純正越野車的承載式車身的整體橋式有了不少提升。再加上有四驅(qū)模式，操控起來(lái)，更是得心應(yīng)手”；但整車車型較大，長(zhǎng)城哈弗H6高速過(guò)彎側(cè)傾情況比較嚴(yán)重，部分網(wǎng)友反映高速行車路噪較大，車門異響比較常見；存在遙控鑰匙不靈的情況。
油耗：一直關(guān)注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時(shí)間，公里數(shù)，自動(dòng)檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費(fèi)油，跑到15L/KM，但路況好的時(shí)候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個(gè)油，空調(diào)常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調(diào)，能加油的時(shí)候絕對(duì)不省，對(duì)于自動(dòng)擋的車，個(gè)人感覺比較滿意，沒的說(shuō)。
舒適：還可以，比同價(jià)位的車子強(qiáng)多了，坐起來(lái)舒服，感覺不像幾萬(wàn)塊的車子，駕駛下車感覺像SUV高度，大氣，也許是本人個(gè)子不高1.70米。音響效果還可以，比我以前的車子音響好多了，老婆說(shuō)必定是新車肯定好。舒適是經(jīng)過(guò)老婆評(píng)價(jià)，非常好。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)車基本完全好評(píng)，用著最滿意的一點(diǎn)就得是防夾手的這一項(xiàng)配置，孩子在車內(nèi)安全。
缺點(diǎn)：要是能有全景開窗就讓我更滿意了，希望以后在改進(jìn)設(shè)計(jì)的時(shí)候，能夠考慮到這一點(diǎn)
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 車門內(nèi)飾板-配燈有故障 車頂內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無(wú)法密合 地毯-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 頂置控制臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合 杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 遮陽(yáng)板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損
空間：空間，我覺得在同價(jià)位的車內(nèi)，應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了，畢竟是軒逸的底子，軒逸空間就很大，A60就更不用說(shuō)了。
配置：耐用
動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧，開過(guò)朋友2.0T的，那樣的才叫爽，不管是提速還是后程的加速都比較的給力。相比來(lái)說(shuō)60的1.6L的排量就是一般般啦肯定，但是家用肯定也是足夠了
操控：
方向盤在打正后，車輛會(huì)出現(xiàn)往左邊跑偏的現(xiàn)象，貌似這是這款車的通病。前幾天想去豐田4S（因?yàn)槲以谇鄭u開發(fā)區(qū)，買車的4S在即墨，來(lái)回得兩三個(gè)小時(shí)，再就是，我姐夫是豐田的維修主管，去了可以不花銀兩。。。這才是主要滴。。。）去調(diào)試一下四輪定位，由于豐田沒有這個(gè)車的資料就沒調(diào)。暫時(shí)先這樣吧，等二次保養(yǎng)再去調(diào)整。
油耗：很滿意180塊跑330公里，磨合期很滿意，油箱很小滿油也就300元
舒適：完美
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：車的前臉造型覺得有點(diǎn)不好看。這款車的后面、尤其是側(cè)面，是相當(dāng)好看的。但相比之下，前臉的造型就差了些，進(jìn)氣柵欄顯得太碩大、太圓潤(rùn)，沒有力量感。尤其是大燈造型，太大，毫無(wú)犀利感，給人的感覺有點(diǎn)“楞”。（對(duì)于外觀，肯定是見仁見智的，每個(gè)人的審美觀都不一樣，僅是我的個(gè)人看法而已）
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個(gè)人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠(yuǎn)處看不大出來(lái)，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有全黑，風(fēng)格太家居了。用料還不錯(cuò)，但做工還有改善的空間，比如方向盤的接縫確實(shí)太大了點(diǎn)。
空間：車身尺寸高大，車內(nèi)駕乘空間寬敞實(shí)用，前后排空間都較寬裕，乘坐舒適性不錯(cuò)，“空間沒的說(shuō)，本人175,75KG的身高體重，進(jìn)去前后排都很寬，可以隨意翹起二郎腿；儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；后備箱空間較大，且最后一排座椅靠背中間有洞可以拿到后備箱里的礦泉水。非常友滿意度較高。
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計(jì)，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價(jià)格上還要便宜不少，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比是相當(dāng)相當(dāng)不錯(cuò)的。不能單純?nèi)ズ推渌麌?guó)產(chǎn)品牌比價(jià)格，我們首先要站在實(shí)用的高度。
動(dòng)力：經(jīng)歷多年考驗(yàn)的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，果然夠給力，參數(shù)上無(wú)任何虛假信息，雖不如有些國(guó)產(chǎn)車和韓國(guó)車標(biāo)得那么高，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)：誰(shuí)開誰(shuí)知道�。“l(fā)動(dòng)機(jī)出色的靜音效果讓人絕對(duì)滿意。油門響應(yīng)非常靈敏（我試過(guò)在過(guò)紅綠燈時(shí)只要肯給油，提速相當(dāng)快）加猛油還有少許推背感，一朋友坐上說(shuō)提速的聲音有點(diǎn)像凱迪拉克（有點(diǎn)夸張）。中、后程加速比較不足，不太給力。4AT的發(fā)動(dòng)機(jī)，換檔如果不是太刻意的去較真體會(huì)，還真不容易感覺到那細(xì)微的頓挫感。國(guó)慶去廣西賀州玩，一路狂跑速度在100——130KM/H之間，速度絕對(duì)給力，爬坡裝滿人也不會(huì)滯后，全程空調(diào)加音樂，動(dòng)力依然不減，家用的動(dòng)力絕對(duì)是沒問(wèn)題，只要不去和越野車PK，他的動(dòng)力絕對(duì)沒的說(shuō)，雖然只有1.6排量，但是輸出的動(dòng)力相當(dāng)不弱，足夠成熟的技術(shù)當(dāng)然不能和新技術(shù)相提并論，但是相差亦不會(huì)很大。
操控：
方向很輕，單手不費(fèi)力，而且4次高速實(shí)踐證明，該車150車速?zèng)]有發(fā)飄，方向無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象。天窗2次出現(xiàn)初始化，都是合不嚴(yán)。比較納悶為何初始化不是合嚴(yán)狀態(tài)？
油耗：一直關(guān)注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時(shí)間，公里數(shù)，自動(dòng)檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費(fèi)油，跑到15L/KM，但路況好的時(shí)候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個(gè)油，空調(diào)常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調(diào)，能加油的時(shí)候絕對(duì)不省，對(duì)于自動(dòng)擋的車，個(gè)人感覺比較滿意，沒的說(shuō)。
舒適：空間和座位帶來(lái)的舒適性已經(jīng)描述過(guò)了。懸掛有點(diǎn)硬，帶來(lái)的感覺是不蠻爽的，特別是過(guò)減速帶和爛路的時(shí)候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過(guò)80，風(fēng)燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來(lái)的噪音雖不影響車?yán)锶藛T交流，但已經(jīng)影響到了舒適性�？磥�(lái)，輪胎是個(gè)軟肋啊！
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46543公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，油耗低
缺點(diǎn)：車的前臉造型覺得有點(diǎn)不好看。這款車的后面、尤其是側(cè)面，是相當(dāng)好看的。但相比之下，前臉的造型就差了些，進(jìn)氣柵欄顯得太碩大、太圓潤(rùn)，沒有力量感。尤其是大燈造型，太大，毫無(wú)犀利感，給人的感覺有點(diǎn)“楞”。（對(duì)于外觀，肯定是見仁見智的，每個(gè)人的審美觀都不一樣，僅是我的個(gè)人看法而已）
外觀：特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個(gè)人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠(yuǎn)處看不大出來(lái)，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有全黑，風(fēng)格太家居了。用料還不錯(cuò)，但做工還有改善的空間，比如方向盤的接縫確實(shí)太大了點(diǎn)。
空間：相當(dāng)寬敞，后面的縱向空間與親戚的君越和邁銳寶都對(duì)比過(guò)，A60完勝
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設(shè)計(jì)，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價(jià)格上還要便宜不少，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比是相當(dāng)相當(dāng)不錯(cuò)的。不能單純?nèi)ズ推渌麌?guó)產(chǎn)品牌比價(jià)格，我們首先要站在實(shí)用的高度。
動(dòng)力：經(jīng)歷多年考驗(yàn)的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，果然夠給力，參數(shù)上無(wú)任何虛假信息，雖不如有些國(guó)產(chǎn)車和韓國(guó)車標(biāo)得那么高，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)：誰(shuí)開誰(shuí)知道��！發(fā)動(dòng)機(jī)出色的靜音效果讓人絕對(duì)滿意。油門響應(yīng)非常靈敏（我試過(guò)在過(guò)紅綠燈時(shí)只要肯給油，提速相當(dāng)快）加猛油還有少許推背感，一朋友坐上說(shuō)提速的聲音有點(diǎn)像凱迪拉克（有點(diǎn)夸張）。中、后程加速比較不足，不太給力。4AT的發(fā)動(dòng)機(jī)，換檔如果不是太刻意的去較真體會(huì)，還真不容易感覺到那細(xì)微的頓挫感。國(guó)慶去廣西賀州玩，一路狂跑速度在100——130KM/H之間，速度絕對(duì)給力，爬坡裝滿人也不會(huì)滯后，全程空調(diào)加音樂，動(dòng)力依然不減，家用的動(dòng)力絕對(duì)是沒問(wèn)題，只要不去和越野車PK，他的動(dòng)力絕對(duì)沒的說(shuō)，雖然只有1.6排量，但是輸出的動(dòng)力相當(dāng)不弱，足夠成熟的技術(shù)當(dāng)然不能和新技術(shù)相提并論，但是相差亦不會(huì)很大。
操控：
操作起來(lái)方便，比日系車盤子重點(diǎn)，比德系車輕點(diǎn)，估計(jì)的取長(zhǎng)補(bǔ)短，跑高速應(yīng)該很穩(wěn)，還有就是盤子打死了感覺好輕，有點(diǎn)怕拉斷的感覺，以前開的桑塔納2000AT盤子打死就沒有這個(gè)感覺。再就是配置一個(gè)4AT感覺好像跟不上發(fā)展（本人為這個(gè)考慮了及個(gè)月），但是4AT技術(shù)比較成熟，我非常相信它的質(zhì)量。至于其它以后磨合期完了再來(lái)評(píng)價(jià)。
油耗：一直關(guān)注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時(shí)間，公里數(shù)，自動(dòng)檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費(fèi)油，跑到15L/KM，但路況好的時(shí)候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個(gè)油，空調(diào)常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調(diào)，能加油的時(shí)候絕對(duì)不省，對(duì)于自動(dòng)擋的車，個(gè)人感覺比較滿意，沒的說(shuō)。
舒適：空間和座位帶來(lái)的舒適性已經(jīng)描述過(guò)了。懸掛有點(diǎn)硬，帶來(lái)的感覺是不蠻爽的，特別是過(guò)減速帶和爛路的時(shí)候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過(guò)80，風(fēng)燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來(lái)的噪音雖不影響車?yán)锶藛T交流，但已經(jīng)影響到了舒適性。看來(lái)，輪胎是個(gè)軟肋��！
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