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東風(fēng)風(fēng)神A60
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾感覺不錯(cuò)（313）+1 僅僅是代步用（228）+1 不錯(cuò)（201）+1 性價(jià)比高（85）+1 配置高（58）+1缺點(diǎn)：
質(zhì)量差后悔（1858）+1 外觀十分一般（191）+1 空間還過得去（152）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程27941公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格10.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧，開過朋友2.0T的，那樣的才叫爽，不管是提速還是后程的加速都比較的給力。相比來說60的1.6L的排量就是一般般啦肯定，但是家用肯定也是足夠了
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3483公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：經(jīng)歷多年考驗(yàn)的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，果然夠給力，參數(shù)上無任何虛假信息，雖不如有些國產(chǎn)車和韓國車標(biāo)得那么高，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)：誰開誰知道��！發(fā)動(dòng)機(jī)出色的靜音效果讓人絕對滿意。油門響應(yīng)非常靈敏（我試過在過紅綠燈時(shí)只要肯給油，提速相當(dāng)快）加猛油還有少許推背感，一朋友坐上說提速的聲音有點(diǎn)像凱迪拉克（有點(diǎn)夸張）。中、后程加速比較不足，不太給力。4AT的發(fā)動(dòng)機(jī)，換檔如果不是太刻意的去較真體會，還真不容易感覺到那細(xì)微的頓挫感。國慶去廣西賀州玩，一路狂跑速度在100——130KM/H之間，速度絕對給力，爬坡裝滿人也不會滯后，全程空調(diào)加音樂，動(dòng)力依然不減，家用的動(dòng)力絕對是沒問題，只要不去和越野車PK，他的動(dòng)力絕對沒的說，雖然只有1.6排量，但是輸出的動(dòng)力相當(dāng)不弱，足夠成熟的技術(shù)當(dāng)然不能和新技術(shù)相提并論，但是相差亦不會很大。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：大名鼎鼎的HR16DE，果然名不虛傳，參數(shù)上雖不如有些國產(chǎn)車和韓國車標(biāo)得那么高，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)一句話：誰開誰知道��！發(fā)動(dòng)機(jī)出色的靜音就不必多說了。油門響應(yīng)非常靈敏（這點(diǎn)讓我在過紅綠燈時(shí)相當(dāng)有自信）加猛油還有少許推背感。中、后程加速也還過得去。雖然只是4AT，但換檔你如果不是刻意去體會，還真難感覺到那細(xì)微的頓挫感。7月去長沙世界之窗玩，在高速上，我跟著姐夫的世嘉2.0跑了300公里，硬是沒有掉過隊(duì)（全程空調(diào)，速度在100——130之間）。他下車后，抹了下額頭的汗，對日系車的動(dòng)力表示相當(dāng)欽佩。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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動(dòng)力：經(jīng)歷多年考驗(yàn)的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，果然夠給力，參數(shù)上無任何虛假信息，雖不如有些國產(chǎn)車和韓國車標(biāo)得那么高，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)：誰開誰知道�。“l(fā)動(dòng)機(jī)出色的靜音效果讓人絕對滿意。油門響應(yīng)非常靈敏（我試過在過紅綠燈時(shí)只要肯給油，提速相當(dāng)快）加猛油還有少許推背感，一朋友坐上說提速的聲音有點(diǎn)像凱迪拉克（有點(diǎn)夸張）。中、后程加速比較不足，不太給力。4AT的發(fā)動(dòng)機(jī)，換檔如果不是太刻意的去較真體會，還真不容易感覺到那細(xì)微的頓挫感。國慶去廣西賀州玩，一路狂跑速度在100——130KM/H之間，速度絕對給力，爬坡裝滿人也不會滯后，全程空調(diào)加音樂，動(dòng)力依然不減，家用的動(dòng)力絕對是沒問題，只要不去和越野車PK，他的動(dòng)力絕對沒的說，雖然只有1.6排量，但是輸出的動(dòng)力相當(dāng)不弱，足夠成熟的技術(shù)當(dāng)然不能和新技術(shù)相提并論，但是相差亦不會很大。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：經(jīng)歷多年考驗(yàn)的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，果然夠給力，參數(shù)上無任何虛假信息，雖不如有些國產(chǎn)車和韓國車標(biāo)得那么高，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)：誰開誰知道�。“l(fā)動(dòng)機(jī)出色的靜音效果讓人絕對滿意。油門響應(yīng)非常靈敏（我試過在過紅綠燈時(shí)只要肯給油，提速相當(dāng)快）加猛油還有少許推背感，一朋友坐上說提速的聲音有點(diǎn)像凱迪拉克（有點(diǎn)夸張）。中、后程加速比較不足，不太給力。4AT的發(fā)動(dòng)機(jī)，換檔如果不是太刻意的去較真體會，還真不容易感覺到那細(xì)微的頓挫感。國慶去廣西賀州玩，一路狂跑速度在100——130KM/H之間，速度絕對給力，爬坡裝滿人也不會滯后，全程空調(diào)加音樂，動(dòng)力依然不減，家用的動(dòng)力絕對是沒問題，只要不去和越野車PK，他的動(dòng)力絕對沒的說，雖然只有1.6排量，但是輸出的動(dòng)力相當(dāng)不弱，足夠成熟的技術(shù)當(dāng)然不能和新技術(shù)相提并論，但是相差亦不會很大。
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