一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
紳寶D70
|
購買時間2015年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格11.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：不能說是一點，應該是很多點。1.動力，玩爆30萬以內的任何車。2.操控，過彎極限比較高。3.空間，前后排都很大，座椅也舒服。
缺點：畢竟是新車·會有一些小毛病·但三大件沒問題··都是出廠裝配問題4s可以處理好··
外觀：別人都不喜歡那個標志，說像豬鼻子，但是我覺得還不錯，越看越耐看。
內飾：簡單明了
空間：整體體現(xiàn)中型車水準，后排腿部空間對于我170cm身高二郎腿都是可以的
配置：可以隨便去對比了，同價位的估計沒有能比的了的吧，開過這個車的人都應該知道原因。
動力：功力，牛，只有我不想超，沒有……，你懂的。
操控：
方向盤反饋的太積極，路況一點變化立即反饋，導致方向盤頻繁晃動，我要一直不停的去保持方向。
油耗：現(xiàn)在13個油，市區(qū)加空調能到16個，無力吐槽了
舒適：比日系車的舒適性差
|
|
購買時間2014年06月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格15.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：23T高速超車 油門踩下 隨叫隨到 不愧薩博95的底盤 一個字“穩(wěn)” 很多不足的地方可以用薩博的改裝件或原廠件來彌補 很容易就可以弄到300p 原廠米其林的ps3的輪胎也很厚道 配置嘛該有的基本都有 夠用！
缺點：油耗還有內飾，又高略微高一點，但是還在接受范圍之內！內飾的做工還可以，用料上還欠缺，記得剛提車的第一個月時候內飾的味道比較大，媳婦都不座，天天買柚子，車里放了一個月的柚子皮直，還用了康屋的新車凈化包，最后才給弄沒了，內飾的味道給我留的印象太深刻了！
內飾：塑料感比較強！門板上唯一的皮居然還是合成皮（假皮）！
空間：絕對夠用，后排可翹腿，后備箱空間夠大
配置：同級車--- 完勝
動力：2.3T的，動力沒得說，D檔起步感覺稍慢一點，但是用M檔起步就爽多了，相當給力的推背感，就是發(fā)動機轉速高，比較心疼。跑起來以后，經(jīng)常不知不覺就超速了，目前已經(jīng)收到罰單5張，才2個月的時間，就給扣了9分，唉，以后還是悠著點吧。
操控：
懸掛比其他中級車要偏硬，也就造就了同級別車沒有的操控感，再配合PS3運動型胎，操控在同級別中屬于高水平
油耗：目前11.6，之前7000多公里自駕游各種路況都有平均油耗8個，因為比較喜歡開快車，所以這數(shù)據(jù)還湊合吧
舒適：地盤很穩(wěn)，真皮打孔座椅帶通風和加熱 BOSE音響完美的音效體驗
|
|
購買時間2014年09月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格16.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力好，操控不錯，配置不低
缺點：油耗還有內飾，又高略微高一點，但是還在接受范圍之內！內飾的做工還可以，用料上還欠缺，記得剛提車的第一個月時候內飾的味道比較大，媳婦都不座，天天買柚子，車里放了一個月的柚子皮直，還用了康屋的新車凈化包，最后才給弄沒了，內飾的味道給我留的印象太深刻了！
外觀：同級車--- 完勝
內飾：這個價位內飾已經(jīng)很不錯了，內飾應該算是超值了。
空間：紳寶D70的三圍尺寸為：長4861，寬1820，高1462，其中軸距是2755，這幾項數(shù)據(jù)在同級車里面中規(guī)中矩，軸距數(shù)據(jù)在同級中偏下游，但是乘坐之后，后排空間出奇的好，無論是頭部空間還是腿部空間都令人非常滿意，比其他2800+軸距的車型都要好很多，后備箱的空間是530L，后備箱開口較大，里面比較規(guī)整，能放很多東西，唯一就是那兩個喇叭裸露在外面，有點礙事。
配置：個人覺得 非常高
動力：2.3T的，動力沒得說，D檔起步感覺稍慢一點，但是用M檔起步就爽多了，相當給力的推背感，就是發(fā)動機轉速高，比較心疼。跑起來以后，經(jīng)常不知不覺就超速了，目前已經(jīng)收到罰單5張，才2個月的時間，就給扣了9分，唉，以后還是悠著點吧。
操控：
方向很精準，指哪打哪，加上后輪隨動轉向，上路上方向盤一動車頭馬上作出反映
油耗：稍高
舒適：一直跑北京市區(qū)環(huán)路，路況除了堵之外其他還好，所以感覺車還是蠻舒適的，懸掛沒有評測中說的那么硬，也可能是一個人一個看法吧。
|
|
購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強勁
缺點：在買到性能車興奮之余，但隨之也發(fā)現(xiàn)了幾項問題：發(fā)動機抖、向右偏、右后視鏡倒車后不歸位、郵箱蓋彈不開，打方向減震響，最不能容忍的就是80--120碼方向盤抖動。我的車是8月底的商品車，也排除了試裝車的可能，就像一位車友所講的 ，可能我是最悲催的2.3豪華。問題來了，耐下性來慢慢解決吧，期間我也去換過全新減震，現(xiàn)在打方向有時響，有時不響，也懶得再管了。對于方向盤抖本人也略懂汽車常識，進行輪胎平衡、定位后都不管用，最后懷疑是半軸的問題，期間往返4S多次 ，都未能解決，最后在修理經(jīng)理薛經(jīng)理的幫助下，艱難的請來了北京的工程師， 他們倒是抱著解決問題來的，隨身帶來了配件，
外觀：容易讓人聯(lián)想到奔馳，多多少少抄了點，不過車子長，條子還是很順的，挺耐看的
內飾：內飾大面積采用軟材料包裹，觸感很贊，而且一點都不花哨，簡潔實用。
空間：紳寶D70的三圍尺寸為：長4861，寬1820，高1462，其中軸距是2755，這幾項數(shù)據(jù)在同級車里面中規(guī)中矩，軸距數(shù)據(jù)在同級中偏下游，但是乘坐之后，后排空間出奇的好，無論是頭部空間還是腿部空間都令人非常滿意，比其他2800+軸距的車型都要好很多，后備箱的空間是530L，后備箱開口較大，里面比較規(guī)整，能放很多東西，唯一就是那兩個喇叭裸露在外面，有點礙事。
配置：廠家優(yōu)惠力度很大！優(yōu)惠下來也比較討喜這動力這操控 16.5w的裸車里你還能買到第二輛2.3t的車嗎！
動力：250p，350NM還需要說什么呢，動力隨叫隨有
操控：
操控杠杠的，有人說方向沉，但我感覺很好用，方向盤回饋非常直接，減震還是略軟，過彎支撐力度還可以。
油耗：油耗還比較滿意，市區(qū)10.5個油，高速低至6個油，磨合期后可能會更低
舒適：避震硬，座椅硬，不過高速過彎支撐性不錯，側傾不大，極限挺高的
|
|
購買時間2014年07月
購買地點新疆 鐵門關
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強勁
缺點：不可避免的小問題，怠速抖、冷車闖車、座椅記憶功能混亂等。
外觀：外觀出來后面排氣 其他我覺得都還蠻好看的
內飾：同級車--- 完勝
空間：同級車--- 完勝
配置：超值
動力：同級車--- 完勝
操控：
以“未經(jīng)改裝、原車上陣”陸上飛行秀的成功要得益于它的航空輕量化底盤，它采用了鋁合金轉向節(jié)、一體式液壓成型前副車架、前控制臂SAPH440板材，降低了簧載質量，減少了懸掛運動惰性，增強了底盤貼地性，從而實現(xiàn)貼地飛行的極致駕馭。紳寶的輪胎使用了米其林 Pilot Sport 系列寬胎，使輪胎的轉向更為精準，胎面壽命更長。紳寶的車身穩(wěn)定系統(tǒng)采用博世最新版本的ESP系統(tǒng)，由博世公司參與調校，達到最佳匹配，使之具有更小、更輕、更快、更平順的特點。紳寶D系后懸架通過獨有的十字球鉸、十字球銷結構實現(xiàn)后輪隨動轉向功能，輔助車身順利過彎，保持行車軌跡，具有優(yōu)異的過彎性能，增強行駛穩(wěn)定性。紳寶D系聯(lián)合英國MIRA參與并聯(lián)合完成整車平順及操控性能調校工作，多個評價指標達到8分，整體性能優(yōu)于薩博(SAAB)，聯(lián)合BOSCH完成ESP制動性能調校，在制動穩(wěn)定性及制動效能上超過合資品牌水平。
油耗：油耗還比較滿意，市區(qū)10.5個油，高速低至6個油，磨合期后可能會更低
舒適：紳寶在薩博9-5的基礎上再加百余項NVH提升，全車采用聲學玻璃，車身接縫及開口處均采用隔音塊進行密封，頂棚、車門及A、B、C柱護板增加隔吸音措施，整車密封性提升20%;又使用了美國3M Thinsulate高性能吸音棉;整車彎曲及扭轉剛度則提升了50% ;使用米其林高性能靜音輪胎，風噪比薩博9-5下降3分貝。紳寶配備BOSE高檔音響系統(tǒng)，Centerpoint? 數(shù)字信號處理技術讓紳寶D系車主用本來有的立體聲CD欣賞到環(huán)繞聲音樂效果，SurroundStage? 數(shù)字信號處理電路為紳寶D系的每個座位帶來 360°的精確環(huán)繞聲聲場，AudioPilot? 2噪音補償電路技術能減少外界噪音對音樂的干擾，音量隨速調節(jié)保證了駕乘人員的主觀聽感。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格17.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力好，操控不錯，配置不低
缺點：極限動力比SAAB 95 2.3T 差了1200轉 , 開起來在換檔方面有些不爽！
外觀：外觀很棒，回頭率高，經(jīng)常以為是三四十萬以上的車
內飾：用料可以，沒有味道，布局就很一般了，中規(guī)中矩吧儀表中控：導航是傻逼，幾年前的版本，升級要不少錢，基本用手機導航，net功能就是欺騙消費者的，上市四五年了還沒有開通，估計不會開通了，這點很不滿意！
空間：空間非常大，有530L的后備箱空間，后排座椅放倒后空間更大，放倒后可以把自行車放進去
配置：性價比挺高的在同級別中
動力：在發(fā)動機方面，薩博是世界第一輛采用渦輪增壓技術的轎車，紳寶完全采用了薩博的動力技術，全系采用增壓發(fā)動機，啟動快速，動力更足，與同級別合資品牌發(fā)動機相比毫不遜色，并兼顧了動力性和經(jīng)濟性。與動力相匹配的，紳寶使用了日本原裝進口的愛信55-51SN變速箱，使用此變速箱的車型包括： VOLVO S80、薩博9-5、 NISSAN 貴士、 別克GL8等。
操控：
以“未經(jīng)改裝、原車上陣”陸上飛行秀的成功要得益于它的航空輕量化底盤，它采用了鋁合金轉向節(jié)、一體式液壓成型前副車架、前控制臂SAPH440板材，降低了簧載質量，減少了懸掛運動惰性，增強了底盤貼地性，從而實現(xiàn)貼地飛行的極致駕馭。紳寶的輪胎使用了米其林 Pilot Sport 系列寬胎，使輪胎的轉向更為精準，胎面壽命更長。紳寶的車身穩(wěn)定系統(tǒng)采用博世最新版本的ESP系統(tǒng)，由博世公司參與調校，達到最佳匹配，使之具有更小、更輕、更快、更平順的特點。紳寶D系后懸架通過獨有的十字球鉸、十字球銷結構實現(xiàn)后輪隨動轉向功能，輔助車身順利過彎，保持行車軌跡，具有優(yōu)異的過彎性能，增強行駛穩(wěn)定性。紳寶D系聯(lián)合英國MIRA參與并聯(lián)合完成整車平順及操控性能調校工作，多個評價指標達到8分，整體性能優(yōu)于薩博(SAAB)，聯(lián)合BOSCH完成ESP制動性能調校，在制動穩(wěn)定性及制動效能上超過合資品牌水平。
油耗：現(xiàn)在大概12個油吧，堵車也費油啊。
舒適：一直跑北京市區(qū)環(huán)路，路況除了堵之外其他還好，所以感覺車還是蠻舒適的，懸掛沒有評測中說的那么硬，也可能是一個人一個看法吧。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點新疆 鐵門關
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力好，操控不錯，配置不低
缺點：在買到性能車興奮之余，但隨之也發(fā)現(xiàn)了幾項問題：發(fā)動機抖、向右偏、右后視鏡倒車后不歸位、郵箱蓋彈不開，打方向減震響，最不能容忍的就是80--120碼方向盤抖動。我的車是8月底的商品車，也排除了試裝車的可能，就像一位車友所講的 ，可能我是最悲催的2.3豪華。問題來了，耐下性來慢慢解決吧，期間我也去換過全新減震，現(xiàn)在打方向有時響，有時不響，也懶得再管了。對于方向盤抖本人也略懂汽車常識，進行輪胎平衡、定位后都不管用，最后懷疑是半軸的問題，期間往返4S多次 ，都未能解決，最后在修理經(jīng)理薛經(jīng)理的幫助下，艱難的請來了北京的工程師， 他們倒是抱著解決問題來的，隨身帶來了配件，
外觀：自己喜歡，但最不喜歡那對假排氣，廠家要改成雙邊雙出最好
內飾：同級車--- 完勝
配置：廠家優(yōu)惠力度很大！優(yōu)惠下來也比較討喜這動力這操控 16.5w的裸車里你還能買到第二輛2.3t的車嗎！
動力：2.3T的動力必須是杠杠的啊，開起來推背感很明顯。
操控：
紳寶D70有了薩博的底子，底盤調教自然也差不到哪里去，雖用的前麥弗遜，后獨立多連桿的“大眾化”懸掛配置，但薩博終究以其底盤調教的深厚功力聞名，所以整車的底盤調教十分的整，以運動化調教作為出發(fā)點，整車做出高度過彎及變線等動作干凈利索，無拖泥帶水，車子的穩(wěn)定桿也比較粗，在抑制側傾方面有更好的效果。在控制車子極限上面，D70配有博世的ESP動態(tài)管理系統(tǒng)，讓人放心。如果非要雞蛋里挑骨頭，唯一的不足之處就是車身的前懸設計的較長，最小轉彎半徑較大，如果能再短一點，對操控就更如虎添翼了。
油耗：想對而言，大寶的油耗還是挺高的，同等級的國產(chǎn)車里面算是比較高的了，不過這么強勁的動力費油是在所難免的，用的是早期的老是薩博發(fā)動機，采用直噴式，再加上車自身的重量，這些都是能夠解釋清楚地！前期的時候油耗偏高，現(xiàn)在基本控制在11個左右，就這樣感覺還是能接受的！
舒適：紳寶在薩博9-5的基礎上再加百余項NVH提升，全車采用聲學玻璃，車身接縫及開口處均采用隔音塊進行密封，頂棚、車門及A、B、C柱護板增加隔吸音措施，整車密封性提升20%;又使用了美國3M Thinsulate高性能吸音棉;整車彎曲及扭轉剛度則提升了50% ;使用米其林高性能靜音輪胎，風噪比薩博9-5下降3分貝。紳寶配備BOSE高檔音響系統(tǒng)，Centerpoint? 數(shù)字信號處理技術讓紳寶D系車主用本來有的立體聲CD欣賞到環(huán)繞聲音樂效果，SurroundStage? 數(shù)字信號處理電路為紳寶D系的每個座位帶來 360°的精確環(huán)繞聲聲場，AudioPilot? 2噪音補償電路技術能減少外界噪音對音樂的干擾，音量隨速調節(jié)保證了駕乘人員的主觀聽感。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力足，性價比高
缺點：導航的問題，因為我有點不記路，所以很依賴導航的。
內飾：內飾設計風格比較老，沒有時下流行的三幅方向盤，中控臺的設計也一般，但是整體的用料材質頗為講究，座椅門板等地方的真皮都比較好，配有打孔設計。
空間：紳寶D70的三圍尺寸為：長4861，寬1820，高1462，其中軸距是2755，這幾項數(shù)據(jù)在同級車里面中規(guī)中矩，軸距數(shù)據(jù)在同級中偏下游，但是乘坐之后，后排空間出奇的好，無論是頭部空間還是腿部空間都令人非常滿意，比其他2800+軸距的車型都要好很多，后備箱的空間是530L，后備箱開口較大，里面比較規(guī)整，能放很多東西，唯一就是那兩個喇叭裸露在外面，有點礙事。
配置：超值
動力：很足
操控：
操控不輸于bba 不愧當年的口號 人車合一 貼地飛行
|
|
購買時間2015年02月
購買地點河南 焦作
裸車價格21.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7040公里
綜合評分
|
優(yōu)點：配置全，關鍵零部件超良心
缺點：發(fā)動機滲油，風噪大
外觀：外觀出來后面排氣 其他我覺得都還蠻好看的
內飾：同級車--- 完勝
空間：我是182的身高，平時基本都是我開車，前排的空間座椅還是比較的寬敞，不會有壓抑和拘束感，后排空間也比較大，雖然他的軸距數(shù)據(jù)并不是很突出，但是后排感覺挺寬敞，正坐的情況下膝蓋前還有一個多拳頭的空余，春節(jié)的時候幾個三四個人還是沒問題的，后備箱的空間也比較的大好像是有500多升,過年拜年的時候，能放好幾箱酒和飲料！空間上還是挺好的的！
配置：超值
動力：2.3T的動力必須是杠杠的啊，開起來推背感很明顯。
操控：
操控不輸于bba 不愧當年的口號 人車合一 貼地飛行
油耗：選擇D70，就沒考慮過油耗，還是大家那句話，想要跑得快，就得放棄經(jīng)濟性了。畢竟車價便宜，便宜出來的價格都夠跑多少公里了。
舒適：同級車--- 完勝
|
|
購買時間2014年10月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.71萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3638公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力和空間及操控賀外觀
缺點：太快，老要帶剎車，油耗在8-9個就太滿意。
外觀：黑色商務，給人很成熟的感覺。個人非常喜歡這款車的造型。
內飾：中控儀表設計一般，中庸。
空間：足夠了。
配置：找的人搞的內部，15萬多拿下一款B級性能車，超贊了！
動力：還在磨合期，沒有試過地板油。起步的時候確實感覺的到1.6噸的體重，高速上加速還行。
操控：
套用之家上測試馬自達昂克賽拉的題目，愛恨交加。開始很不適應，覺得方向盤老是跟我在較勁，路感太清晰了。
油耗：最高到過16升/百公里，純市區(qū)堵車時。但是郊外定速60左右時基本不超過6個油，偶爾跑一下郊外就到了12個以下了。據(jù)說紳寶的車越跑越省油，倒有點這個趨勢。
舒適：不錯，是個B級車的感覺。
|
