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寶馬M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控。同價(jià)位簡直無敵啦。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：外觀很滿意，符合年輕人，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，低調(diào)不張揚(yáng)
內(nèi)飾：時(shí)尚的內(nèi)飾，很滿意，大屏，很帥的鋼琴烤漆，
空間：空間還是比較滿意的，后排坐兩個(gè)人很寬松，但是要想多坐一個(gè)人就明顯有點(diǎn)不舒服了，對于我來說足夠用了
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力那絕對是沒話說，同級(jí)別的就他性價(jià)比最高了。
操控：
我的個(gè)乖乖呀，樂趣就在這里啊，我也拐彎有加速，沒出現(xiàn)打滑，可能是我拐彎加速的力度不大吧，哈哈哈
油耗：目前400公里 12個(gè)油耗 差不多1塊不到一點(diǎn) 感覺有點(diǎn)高 不過畢竟車子大
舒適：舒適性就不考慮了，都是工具車，滿意了
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購買車型寶馬M5 2014款 M5
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格130.00萬元
平均油耗17.7L/100km
行駛里程28900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、提速
缺點(diǎn)：燒機(jī)油，后排空間略小了點(diǎn)
外觀：低調(diào)，很多人不知道，以為只是5系。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的感覺不錯(cuò)，中控臺(tái)展示很美，運(yùn)動(dòng)的儀表盤四周紅光充滿激情。
空間：非常不錯(cuò)的空間，無論前后排頭部還是上下車的便利性。但無法和長軸距5系比后排腿部空間
配置：性價(jià)比很好，可商務(wù)可野性，不愧為穿西裝的野獸
動(dòng)力：雖然大馬力后驅(qū)幾乎開不到廠方數(shù)據(jù)，但是行駛中的突然加速，除了超跑也幾乎沒敵手了。560馬力足夠應(yīng)付任何挑釁行為。
操控：
方向盤偏重，其他很好
油耗：最低開到過8.9，最高開到過34.7。在上海的道路評(píng)論下來18～20個(gè)油。官方油耗太具欺騙性。一般市區(qū)里一箱油用掉3/4，能跑350公里。
舒適：底盤比E92M3軟，坐姿比破鞋家的p柔軟多了。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、提速
缺點(diǎn)：燒機(jī)油，后排空間略小了點(diǎn)
外觀：低調(diào)，很多人不知道，以為只是5系。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的感覺不錯(cuò)，中控臺(tái)展示很美，運(yùn)動(dòng)的儀表盤四周紅光充滿激情。
空間：非常不錯(cuò)的空間，無論前后排頭部還是上下車的便利性。但無法和長軸距5系比后排腿部空間
配置：性價(jià)比很好，可商務(wù)可野性，不愧為穿西裝的野獸
動(dòng)力：雖然大馬力后驅(qū)幾乎開不到廠方數(shù)據(jù)，但是行駛中的突然加速，除了超跑也幾乎沒敵手了。560馬力足夠應(yīng)付任何挑釁行為。
操控：
無論是舒適模式還是最運(yùn)動(dòng)模式，都讓人滿意。雖然相比M3大的像船，但操控一樣犀利。
油耗：油耗略高一點(diǎn)，不過跑高速只有10個(gè)油還不錯(cuò)，市區(qū)大概15個(gè)油左右
舒適：主駕和副駕會(huì)蠻舒服，包圍座椅很贊，后排對于體型偏胖的人可能會(huì)有些憋
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀低調(diào)，性能良好，起速快～
缺點(diǎn)：副駕駛保險(xiǎn)帶扣子在行駛中總會(huì)和旁邊的柱子相碰發(fā)出噪音。只有倒車?yán)走_(dá)沒有倒車影像，一款175萬的車，倒車影像我可以不用但你不應(yīng)該沒有啊。外表充滿戰(zhàn)斗氣息可是排氣聲音一般般，最后忍不住換了全段天蝎。
外觀：耐看型。雖然不如跑車那么驚艷，但的的確確很漂亮。
內(nèi)飾：簡潔，但是真皮，碳纖維等高級(jí)材料一樣不缺。
空間：空間做到這程度不錯(cuò)了
配置：提速4.4的車，既可以悠閑駕駛也可以偶然暴力下，主要是后排空間相對于跑車來說，不算擺設(shè)。
動(dòng)力：動(dòng)力很足4.4T V8雙渦輪不是虛的
操控：
方向盤偏重，其他很好
油耗：油耗略高一點(diǎn)，不過跑高速只有10個(gè)油還不錯(cuò)，市區(qū)大概15個(gè)油左右
舒適：性能車?yán)锲孢m調(diào)教，但過濾深坑或減速帶還是略有不適
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購買車型寶馬M5 2014款 M5
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格151.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，前排空間，M的優(yōu)化，BMW人機(jī)一體化，座椅舒適度
缺點(diǎn)：副駕駛保險(xiǎn)帶扣子在行駛中總會(huì)和旁邊的柱子相碰發(fā)出噪音。只有倒車?yán)走_(dá)沒有倒車影像，一款175萬的車，倒車影像我可以不用但你不應(yīng)該沒有啊。外表充滿戰(zhàn)斗氣息可是排氣聲音一般般，最后忍不住換了全段天蝎。
外觀：夠低調(diào)，又不失品位，不懂的人會(huì)認(rèn)為是寶馬5系改裝
內(nèi)飾：相比另外兩家德系，更人性更精致
空間：標(biāo)準(zhǔn)軸距的5系，只能說可以達(dá)到緊湊型車的空間標(biāo)準(zhǔn)
配置：爆表的優(yōu)惠，啥都不說了
動(dòng)力：雖然大馬力后驅(qū)幾乎開不到廠方數(shù)據(jù)，但是行駛中的突然加速，除了超跑也幾乎沒敵手了。560馬力足夠應(yīng)付任何挑釁行為。
操控：
這個(gè)還用說？
油耗：油耗略高一點(diǎn)，不過跑高速只有10個(gè)油還不錯(cuò)，市區(qū)大概15個(gè)油左右
舒適：主駕和副駕會(huì)蠻舒服，包圍座椅很贊，后排對于體型偏胖的人可能會(huì)有些憋
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：狠踩油門后發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲不得不讓人震驚，隨之而來的加速度也是可想而知，手感好，推背感極強(qiáng)，高速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)彎也很有快感，最主要是可以給駕駛者帶來相當(dāng)多的駕駛樂趣。
缺點(diǎn)：1000km1L機(jī)油這有些頭疼，不知道是不是駕駛習(xí)慣的問題。
外觀：外觀只能用低調(diào)來形容了，你開在路上，不懂的人只會(huì)認(rèn)為是輛寶馬5系，或者像我一樣被人說是5系改...總之很低調(diào)就是了，不像是玩的車。
內(nèi)飾：做工很精細(xì)，用料方面也很好，就是中控有點(diǎn)普通。
空間：主駕駛和副駕駛空間很大，座椅也舒服，后座由于是5系普通款的緣故，不是很大，坐3個(gè)人是勉強(qiáng)可以，值得一提的是后備箱空間大的有些過頭了，可以塞好多好多東西...
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高，很適合年輕人。
動(dòng)力：兩個(gè)字‘暴力’，一般公路行駛用舒適模式開很安靜，也很舒服，當(dāng)你熱血涌動(dòng)想狠踩油門時(shí)，按下M1或者更高一級(jí)的M2，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的愛車瞬間變成了一頭猛獸，穿著西裝的野獸，比喻的恰到好處。
操控：
M車系操控感很好，我想許多M車主都不會(huì)去多說什么了吧。
油耗：買到這么個(gè)吃油機(jī)器那就不要去考慮油耗了，基本20個(gè)油左右
舒適：前兩坐椅可調(diào)節(jié)部位很多，總會(huì)有個(gè)讓你覺得舒服的模式，行駛過程中;舒適模式下很安靜，不過由于是防爆胎，過減速帶過著不平路面一般反應(yīng)都很大...總體還好，運(yùn)動(dòng)模式下估計(jì)只有駕駛員是很爽很舒服了，副駕和乘客要么的非一般人，不然絕對受不了...
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低節(jié)約用車成本，外形時(shí)尚招人喜歡
缺點(diǎn)：中規(guī)配置太低，夜市，車道偏離，碰撞預(yù)警，自動(dòng)車門，全車影像都不帶
外觀：外觀只能用低調(diào)來形容了，你開在路上，不懂的人只會(huì)認(rèn)為是輛寶馬5系，或者像我一樣被人說是5系改...總之很低調(diào)就是了，不像是玩的車。
內(nèi)飾：做工很精細(xì)，用料方面也很好，就是中控有點(diǎn)普通。
空間：整體內(nèi)飾空間好，后排的空間也好，帶人跑長途后排很舒服駕駛坐和副駕駛非常舒適 后備箱很大空間 很實(shí)用。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高，很適合年輕人。
動(dòng)力：560匹后驅(qū)，那動(dòng)力可想而知，即使不是在M模式下，那提速超車和高速過彎也毫無壓力，完全在掌控之中，如果是超級(jí)M模式下，感覺完全是另外一輛車，油門靈敏度，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)和嘶吼聲給人振奮的刺激
操控：
整體操控還是很滿意的，雖然車子比較大，開起來完全感覺不到這是一臺(tái)四門車身接近5米的轎車，而更像一臺(tái)緊湊的小跑車
油耗：4.4的排量可以看出油耗也是不簡單的，所以現(xiàn)在這個(gè)油耗感覺有點(diǎn)高，我想過了磨合期慢慢會(huì)降到15左右
舒適：前兩坐椅可調(diào)節(jié)部位很多，總會(huì)有個(gè)讓你覺得舒服的模式，行駛過程中;舒適模式下很安靜，不過由于是防爆胎，過減速帶過著不平路面一般反應(yīng)都很大...總體還好，運(yùn)動(dòng)模式下估計(jì)只有駕駛員是很爽很舒服了，副駕和乘客要么的非一般人，不然絕對受不了...
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十分給力，4.4雙渦輪的動(dòng)力還是沒得說的
缺點(diǎn)：燒機(jī)油，這個(gè)真的很煩惱，1000KM加一升，不知道以后會(huì)不會(huì)好點(diǎn)。
外觀：外觀只能用低調(diào)來形容了，你開在路上，不懂的人只會(huì)認(rèn)為是輛寶馬5系，或者像我一樣被人說是5系改...總之很低調(diào)就是了，不像是玩的車。
內(nèi)飾：做工很精細(xì)，用料方面也很好，就是中控有點(diǎn)普通。
空間：主駕駛和副駕駛空間很大，座椅也舒服，后座由于是5系普通款的緣故，不是很大，坐3個(gè)人是勉強(qiáng)可以，值得一提的是后備箱空間大的有些過頭了，可以塞好多好多東西...
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高，很適合年輕人。
動(dòng)力：560匹后驅(qū)，那動(dòng)力可想而知，即使不是在M模式下，那提速超車和高速過彎也毫無壓力，完全在掌控之中，如果是超級(jí)M模式下，感覺完全是另外一輛車，油門靈敏度，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)和嘶吼聲給人振奮的刺激
操控：
M車系操控感很好，我想許多M車主都不會(huì)去多說什么了吧。
油耗：買到這么個(gè)吃油機(jī)器那就不要去考慮油耗了，基本20個(gè)油左右
舒適：前兩坐椅可調(diào)節(jié)部位很多，總會(huì)有個(gè)讓你覺得舒服的模式，行駛過程中;舒適模式下很安靜，不過由于是防爆胎，過減速帶過著不平路面一般反應(yīng)都很大...總體還好，運(yùn)動(dòng)模式下估計(jì)只有駕駛員是很爽很舒服了，副駕和乘客要么的非一般人，不然絕對受不了...
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低節(jié)約用車成本，外形時(shí)尚招人喜歡
缺點(diǎn)：1000km1L機(jī)油這有些頭疼，不知道是不是駕駛習(xí)慣的問題。
外觀：外觀只能用低調(diào)來形容了，你開在路上，不懂的人只會(huì)認(rèn)為是輛寶馬5系，或者像我一樣被人說是5系改...總之很低調(diào)就是了，不像是玩的車。
內(nèi)飾：做工很精細(xì)，用料方面也很好，就是中控有點(diǎn)普通。
空間：主駕駛和副駕駛空間很大，座椅也舒服，后座由于是5系普通款的緣故，不是很大，坐3個(gè)人是勉強(qiáng)可以，值得一提的是后備箱空間大的有些過頭了，可以塞好多好多東西...
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高，很適合年輕人。
動(dòng)力：兩個(gè)字‘暴力’，一般公路行駛用舒適模式開很安靜，也很舒服，當(dāng)你熱血涌動(dòng)想狠踩油門時(shí)，按下M1或者更高一級(jí)的M2，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的愛車瞬間變成了一頭猛獸，穿著西裝的野獸，比喻的恰到好處。
操控：
M車系操控感很好，我想許多M車主都不會(huì)去多說什么了吧。
油耗：買到這么個(gè)吃油機(jī)器那就不要去考慮油耗了，基本20個(gè)油左右
舒適：前兩坐椅可調(diào)節(jié)部位很多，總會(huì)有個(gè)讓你覺得舒服的模式，行駛過程中;舒適模式下很安靜，不過由于是防爆胎，過減速帶過著不平路面一般反應(yīng)都很大...總體還好，運(yùn)動(dòng)模式下估計(jì)只有駕駛員是很爽很舒服了，副駕和乘客要么的非一般人，不然絕對受不了...
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力滿意， 操控滿意， 外觀滿意 。
缺點(diǎn)：1000km1L機(jī)油這有些頭疼，不知道是不是駕駛習(xí)慣的問題。
外觀：外觀只能用低調(diào)來形容了，你開在路上，不懂的人只會(huì)認(rèn)為是輛寶馬5系，或者像我一樣被人說是5系改...總之很低調(diào)就是了，不像是玩的車。
內(nèi)飾：做工很精細(xì)，用料方面也很好，就是中控有點(diǎn)普通。
空間：主駕駛和副駕駛空間很大，座椅也舒服，后座由于是5系普通款的緣故，不是很大，坐3個(gè)人是勉強(qiáng)可以，值得一提的是后備箱空間大的有些過頭了，可以塞好多好多東西...
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高，很適合年輕人。
動(dòng)力：兩個(gè)字‘暴力’，一般公路行駛用舒適模式開很安靜，也很舒服，當(dāng)你熱血涌動(dòng)想狠踩油門時(shí)，按下M1或者更高一級(jí)的M2，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的愛車瞬間變成了一頭猛獸，穿著西裝的野獸，比喻的恰到好處。
操控：
M車系操控感很好，我想許多M車主都不會(huì)去多說什么了吧。
油耗：買到這么個(gè)吃油機(jī)器那就不要去考慮油耗了，基本20個(gè)油左右
舒適：前兩坐椅可調(diào)節(jié)部位很多，總會(huì)有個(gè)讓你覺得舒服的模式，行駛過程中;舒適模式下很安靜，不過由于是防爆胎，過減速帶過著不平路面一般反應(yīng)都很大...總體還好，運(yùn)動(dòng)模式下估計(jì)只有駕駛員是很爽很舒服了，副駕和乘客要么的非一般人，不然絕對受不了...
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