起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2423公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人覺的外觀好看適合年輕一輩
缺點：不耐 撞
外觀：拉風的日行燈,LED尾燈,P版好看的17寸輪轂,等等.這方面不用我多說,關(guān)注K3的對它的外形肯定是相當滿意的,在路上回頭率妥妥的,剛提車那會,每次車停在路邊或者停車場等人,都會有路人向我了解這輛車,說明它的外形還是能引起路人的興趣的.
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾不容易弄臟，皮椅選用真皮黑紅的座椅，比較有動感
空間：足夠家用,坐四人長途比較適用,以前開的個微型轎車,一家三口還帶上兩老人都沒問題,現(xiàn)階段終究是A+的車,還有什么說的,后排因為車外觀線條的原因有點低,不過坐姿往下點也就沒關(guān)系了,前面身高172的本人沒覺得太壓抑,座椅十向調(diào)節(jié)+記憶也很不錯,一通電座位自動移至習慣駕位,停車熄火一開門座位移后方便下車,中級以上車的配置讓人心情不錯哦
動力：上海現(xiàn)在這種路況，K3的動力絕對夠了，而且還是余地很大滴，其實0.8排量在上海都是浪費，哎~上下班擠南北高架的孩子傷不起啊~對于高速來說，小三表現(xiàn)也是很不錯滴，本人P版，起步提速表現(xiàn)都不錯，最高一次開到175沒覺得怎么飄贊一個！
操控：
挺好的，駕駛舒適度高。提速慢，多功能一些積累，自己裝了導航按鍵不靈敏。
油耗：10.1的油耗 感覺非常高
舒適：舒適性，如果你開著車，放著音樂，你會有開著豪車的感覺，只是過顛簸的路面，你會清晰感覺到路面情況，后排座椅坐著很舒服，特別是后排中央扶手，如果一個人座著，一只手靠在上面，真的是一種享受，K3給人的就是一種享受��！
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購買時間2013年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于K3，最滿意的就是外觀，從去年8月開始關(guān)注車以來，就立刻被它的外觀所吸引，一直到12月購到車為止，從沒動搖過。
缺點：可能剛開始油耗有點高啊，剛提車52L嚇了我一跳，100公里時11L跑了200公里時下降了1個油現(xiàn)在10L，好像隨著公里數(shù)的增加，電腦的平均數(shù)會下降。
外觀：真敢說同級別車中是最漂亮的！
內(nèi)飾：中控臺向駕駛員方向側(cè)傾，充分體現(xiàn)了人性化的設計理念。當然這個設計見仁見智，有些人會覺得左右不對稱，不能接受。相對來講k3的內(nèi)飾用料不夠好，塑料感強不顯檔次，是k3的軟肋。
空間：乘坐空間非常大，堪比中級車，熄火開門時座椅自動后移相當實用！儲物空間略少，手機，零錢，各種卡往往找不到合適的位置。另外值得批評的就是不能放倒的后排座椅，影響實用性！
動力：不看表 一腳猛踩 3500+換擋 加速還是可以的 但是一看瞬時油耗30+ 算了 還是慢慢肉吧 我也不在乎起步多幾秒��！
操控：
K3追求的方向及賣點并不是操控，作為上有老、下有小的我也并不再追求操控，而是需要安全、舒適。
油耗：省油，真心省啊，目前首保沒過下降到8了，自己算的 不是電腦顯示的。
舒適：舒適性沒得說，真皮座椅、座椅通風加熱、后排空調(diào)出風口等等，讓LD、爸媽都稱贊有加，就是后輪的板車懸掛在過凹凸路面時有點硬。
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程17200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于K3，最滿意的就是外觀，從去年8月開始關(guān)注車以來，就立刻被它的外觀所吸引，一直到12月購到車為止，從沒動搖過。
缺點：天冷的時候有異響,高速的時候胎噪風噪比較大,還有要說一下選車的時候曾經(jīng)糾結(jié)過K3的后懸掛,都說非獨立的后懸架舒適性不行,實際駕駛中除了非常糟糕的路,一般路面感覺還可以.經(jīng)過減速帶的時候時速盡量不要超過40KM,遇到糟糕的連續(xù)顛簸的路就要小心些,不要車速過快,否則會比較不爽.還有就是頂配居然沒導航,現(xiàn)在的汽車頂配不裝導航的真是少之又少了,只能說起亞真摳門
外觀：沒的說！回頭率不是一點點，行車燈也幫了不少忙。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體上還是滿意的，中控跟車門多處采用了軟材料，中控的控制區(qū)偏向駕駛座，這點很人性化。不滿意的地方就是駕駛方的儲物地方太少了，煙灰缸放在檔把的后方杯架上，駕駛期間抽煙彈煙灰非常的不方便。
空間：對于176CM的我來說很是寬敞，最起碼坐里面沒有壓抑感，還有就是后排的空間同級別車里很是寬敞，尤其是出行的時候，孩子和媳婦在后面那是相當?shù)膶挸ā?/span>
動力：市區(qū)要是舍得燒油的話提速沒有問題，加油速度就上來了，高速安全行駛足夠，我磨合期很輕松跑到160km，但不敢長時間跑，就三分鐘的時間。
操控：
感覺不錯，多功能方向盤也很方便
油耗：平時開車就是上下班，主要走市郊路，再加上在城區(qū)里跑點，綜合油耗平均8-9個油，好的一點就是，高速上省油，跑高速的時候用定速巡航，將油耗重新計算，可以看到一般不到6油，現(xiàn)在回老家自己都不走省道了，多跑5公里直接上高速，省油、省心、省力。
舒適：整體路感比較強，后懸架比較硬！
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購買時間2013年04月
購買地點安徽 宣城
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：緊湊型家轎中少見的配置豐富！非常人性化！具體的配置就不啰嗦了，大家在都可以查到哦！
缺點：后排座椅不能放到，有時搬運大型物件不方便
外觀：感覺同級別車系中,K3的空間確實算大的,本人176,空間完全滿意!!
內(nèi)飾：市內(nèi)跑問題不大，目前還處于磨合期，沒敢深給油，對推背感無從說起，家用絕對足夠！
空間：新手，沒什么感覺
配置：由于長期城市路況，對于1.6排量8個多油出頭的排量初步還算合格
動力：K3的舒適性有待提高，這主要受制于它的減震系統(tǒng)，車內(nèi)的舒適性還是不錯的，隔音做的也不錯，隔著車窗喊話，車內(nèi)幾乎聽不見。我有很多次因為沒聽見LD的呼喚而被狠批……
操控：
外觀時尚，漂亮，耐看。
油耗：做工還行 雖然談不上細膩 但是比大部分國產(chǎn)車內(nèi)飾還是有長處的 就是軟材質(zhì)的 地方還是留有空間的 要是在多點 就更好了
舒適：性價比還是不錯的
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購買時間2013年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說，車子拿回來就是用來折騰的，最滿意的算是當時沒什么人開這個吧。
缺點：音響喇叭的音質(zhì)，差的不是一星半點，希望廠家能重視這個問題，什么時代了，還用這么差的音響喇叭。就像一個美女，說話聲音難聽，出人意料！計劃換喇叭。
外觀：很拉風
內(nèi)飾：個人很喜歡，偏向駕駛員的設計，合理的布局，漂亮的4.2彩色液晶屏更漂亮。門板上使用了軟性材質(zhì)的包裹，很溫馨。多功能方向盤，定速巡航，換擋撥片，電調(diào)座椅（通風 加熱）更是喜歡的不得了，15萬能買到這樣的配置，呵呵，你懂得。
空間：2700M的空間，緊湊型里算是比較突出了，試過FKS，K3要比他的空間好得多，前、后排沒任何壓抑的感覺，頭部空間也不錯，后備箱較大，問題遺憾就后排不能放倒，但是家用空間算非常滿意，誰不會拿著K3去拉大件吧
配置：應該還可以吧
動力：起步有點肉。速度達到40馬后，加速在明顯。
操控：
方向盤很輕很輕，老婆特別喜歡。高速上過140，感覺還行，也沒有特別飄的感覺，還是那句話，穩(wěn)當最好！還有，坡道上起步，不會往后滑，這點也很適合女性。
油耗：油耗非常滿意，自動擋的車不想以前那么費油了�？赡苁桥芨咚俦容^多，目前油耗6.1。
舒適：對于駕駛座位來說有各種電動調(diào)節(jié)，非常爽，如果副駕駛也有的話就更好了；還有隔音效果也很好，啟動發(fā)動機后，老爸說怎么發(fā)動機沒啟動...還有就是按喇叭后在車內(nèi)外聽的聲音差別很大，說明隔音性不錯。還有就是多功能方向盤，也是個很有用的東東。特別要提一下座椅通風系統(tǒng)，夏天炎熱在它面前就是浮云��！
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購買時間2013年03月
購買地點河南 平頂山
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4555公里
綜合評分
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優(yōu)點：對車輛的配置是最滿意的
缺點：白色漆面太薄。
外觀：不錯 至少在同級別車中算得上數(shù)一數(shù)二的了 大眼睛走在街上就是一道風景啊 陰天下雨就更不用說了 泡MM的好手啊
內(nèi)飾：黑色充滿運動感， 內(nèi)飾做工塑料感比較強，不算精致，靜音表現(xiàn)也不算太好
空間：空間家用絕對夠用，2700MM的軸距表現(xiàn)出充足的后排腿部空間。
動力：動力一般，平常上下班還是夠用，但跑高速的時候超車就覺得動力有些不足了，1.8的應該比較好一點。
操控：
操控感良好，路感清晰
油耗：還可以，跑高速到6.1，平時市區(qū)內(nèi)跑到8以下
舒適：還沒跑過遠路，反正1-3小時內(nèi)坐著還好，偶爾腰疼，可能跟調(diào)的位置有關(guān)，我喜歡坐的低，后背比較往后。。電動座椅帶加熱通風。
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初換車，本著適合自己使用的原則定了K3，外形犀利這是大家普遍都認同的，還有配置這和同級別的就沒有辦法比的，全是完勝！適合比較時尚的我們，不管是我還是老婆開，回頭率還是蠻多的。
缺點：引擎蓋兩邊緣縫隙較大，不能防水
外觀：沒得說，太拉轟了�。�
內(nèi)飾：真皮座椅 儀表盤做工好
空間：空間夠用了.畢竟不是商務用車.
配置：我買的是1.6頂配，無所謂性價比，要是講性價比，我這個價格加1w多點可以買馬6了。
動力：1.6自吸的動力一般，起步略肉，現(xiàn)在新款1.4t的應該會好些。
操控：
一般的，不是獨立后懸掛
油耗：可以接受
舒適：座椅偏硬 電動座椅記憶很人性化 熄火開主駕駛門的時候座椅會自動往后移 啟動的時候座椅還會再復位 很人性化 也很方便 而起還配有兩組座椅記憶 這樣我和老婆換著開車的時候就不用麻煩的去手動去調(diào)座椅了 只需要按一個按鍵就OK了
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購買時間2013年01月
購買地點福建 莆田
裸車價格14.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是騷爆了的外觀，上頂配就是沖著全外觀去的。輪轂，剎車燈，迎賓系統(tǒng)。
缺點：原車的耐克森215/45R17的輪胎真的像紙糊的一樣，有時候稍微一個小坑就能把輪胎磕的鼓包，也可能是我的速度快，我都已經(jīng)換了兩條輪胎了。還有就是后懸掛不是獨立懸掛，減震也硬，過小區(qū)的減速帶都要咯噔一下。還有就是原車的遠光實在不給力，還有就是近光氙氣為什么是D5S的？還是單光透鏡。噪音大，不知道是胎噪還是風噪，也可能是保養(yǎng)用的黑桶機油實在不怎么樣，一跑起來像飛機一樣
外觀：非常漂亮
內(nèi)飾：做工比之前的韓系車有相當?shù)倪M步了，值得贊揚！
空間：空間挺舒服的，后排比同級別車都要大一點，比較K3軸距是2700��！提車第一天到家，樓下的人就說，我這車特顯大氣。
動力：非滿載情況下動力還是不錯的
操控：
無腦操作
油耗：磨合期300公里就到10.1，很滿意了
舒適：還行的
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀，犀利的轎跑風格外觀，比K5收斂沉穩(wěn)很多。
缺點：最不滿意的地方應該屬于后懸掛了，有點生硬，我們這邊爛路多，過爛路和減速帶的時候跳屁股！還有一點就是近光的氙氣大燈，說氙氣它確實是，但和鹵素好不了多少，而且升級也比較麻煩！還有就是音響，感覺就像論壇說的，它就是能響。
外觀：漂亮，回頭率很高，經(jīng)常聽聞有人驚呼一聲“看，K3！”
內(nèi)飾：中控部分采用非對稱式設計，偏向于駕駛席一側(cè)，對于駕駛員操作較為方便，儀表臺和四門都有真皮裝飾，座椅顏色也有多樣選測，符合年輕人個性。高檔車應有的功能基本一應俱全，電動迎賓座椅、電動折疊后視鏡、自動分區(qū)恒溫空調(diào)、彩色屏幕行車電腦、座椅通風加熱、等等。
空間：2700的軸距，無論前排還是后排，對1.8m身高完全可以勝任，個人感覺很滿意做為一款家用車，空間已經(jīng)夠用了
配置：配置而言，該有的都有了，沒有什么地方不滿意，對于價格來說，感覺也能接受，一分錢一分貨吧。
動力：1.6動力相對不夠，尤其在夏天空調(diào)開啟的情況下
操控：
方向盤電子助力 40以下速度方向盤很輕 40以后略沉 適應后感覺還是不錯的 換擋撥片超酷 沒事體驗下運動模式 一鍵啟動也是相當酷的設計 剎車非常靈敏 ESP很給力 安全系數(shù)很高
油耗：一般吧，說不上高低，正常在6-8之間，看怎么開了，上高速肯定下到6以下的
舒適：很多人說懸掛偏硬，在我看來我覺得小三的懸掛比較合適。因為偏軟的懸掛在顛 簸路面會是個災難（刮底盤），太硬卻又不夠運動，這種感覺最好。這個也是對 比過很多車得出來的結(jié)論（工作原因經(jīng)常坐不同的車出差），坐進去一會就有不 同感覺，綜合總的來講小三的懸掛是比較恰當?shù)摹?/span>
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是我們小三的前臉和外觀了
缺點：原廠的耐克森輪胎胎躁太大。而且喜歡夾石子。
外觀：漂 亮
內(nèi)飾：鯊魚鰭內(nèi)飾面板,給人一種波浪的感覺,中控,車內(nèi)氛圍燈等我都很喜歡..
空間：還不錯，坐五人沒壓力，一個人坐里面，感覺空蕩蕩的。我身高1.70m，頭部空間還很大。
動力：夠用 單算不上充沛 畢竟只有1.6L哦 所以不要對她抱有太高的期望，高速最高跑過190 感覺應該還能再快點 但是提速的時間很長啊，呵呵 還是安全第一啊 正常130邁的時候轉(zhuǎn)速保持在2950-3050 之間 還行吧
操控：
至于操控，我最高跑過130昨天剛拉過高速，實話實說超大客的時候略微有點飄小車還好，低速在市區(qū)的時候方向指向性不是太好，電子助力在上面也說過了40碼以下輕的有些離譜，高速還行，不過ESP還是很實用的。
油耗：目前跑了1000，最低9.4，主要市區(qū)里跑了，磨合后可能好些了
舒適：座椅坐起來相當舒服，像我這樣的新手開車緊張，下車時也不會坐的不舒服，說明座椅相當ok。過減速帶放慢車速還是可以接受小三的懸掛的。
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