起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力滿意，外形真心漂亮，中網，大燈尾燈內飾，配置是我最最喜歡的，電動座椅、真皮、通風加熱、外后視鏡自動折疊，自動空調，非常好
外觀：確實漂亮，當時買這車的主要原因就是外觀
內飾：米色的內飾還不錯，中控臺硬塑料和皮紋裝飾，還可以，能感覺得出車子的檔次。
空間：空間還算不錯，
配置：很高。韓系車配置高是出了名的，跟國產車的配置有的比
動力：本想買1.8P肯定完美，考慮到訂車周期長就放棄了，實際用起來看，也夠用了，前幾日特地去一個陡坡上下一個來回，切換至手動1擋，爬坡有力，下行沉穩(wěn)，著實滿意！
操控：
方向盤間隙有點大，需要時間適應。
油耗：市區(qū)8個油左右。本以為我17的輪轂會費油些，事實卻不是這樣。當然油耗這東西和路況有很大關系。平時多用巡航吧，我稍有機會就巡航，很能降低油耗。
舒適：一般 地盤那個硬呀
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購買時間2013年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說，車子拿回來就是用來折騰的，最滿意的算是當時沒什么人開這個吧。
缺點：音響喇叭的音質，差的不是一星半點，希望廠家能重視這個問題，什么時代了，還用這么差的音響喇叭。就像一個美女，說話聲音難聽，出人意料！計劃換喇叭。
外觀：2700M的空間，緊湊型里算是比較突出了，試過FKS，K3要比他的空間好得多，前、后排沒任何壓抑的感覺，頭部空間也不錯，后備箱較大，問題遺憾就后排不能放倒，但是家用空間算非常滿意，誰不會拿著K3去拉大件吧
內飾：起步有點肉。速度達到40馬后，加速在明顯。
空間：方向盤很輕很輕，老婆特別喜歡。高速上過140，感覺還行，也沒有特別飄的感覺，還是那句話，穩(wěn)當最好！還有，坡道上起步，不會往后滑，這點也很適合女性。
配置：油耗非常滿意，自動擋的車不想以前那么費油了�？赡苁桥芨咚俦容^多，目前油耗6.1。
動力：對于駕駛座位來說有各種電動調節(jié)，非常爽，如果副駕駛也有的話就更好了；還有隔音效果也很好，啟動發(fā)動機后，老爸說怎么發(fā)動機沒啟動...還有就是按喇叭后在車內外聽的聲音差別很大，說明隔音性不錯。還有就是多功能方向盤，也是個很有用的東東。特別要提一下座椅通風系統(tǒng)，夏天炎熱在它面前就是浮云��！
操控：
很拉風
油耗：個人很喜歡，偏向駕駛員的設計，合理的布局，漂亮的4.2彩色液晶屏更漂亮。門板上使用了軟性材質的包裹，很溫馨。多功能方向盤，定速巡航，換擋撥片，電調座椅（通風 加熱）更是喜歡的不得了，15萬能買到這樣的配置，呵呵，你懂得。
舒適：應該還可以吧
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程17200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于K3，最滿意的就是外觀，從去年8月開始關注車以來，就立刻被它的外觀所吸引，一直到12月購到車為止，從沒動搖過。
缺點：天冷的時候有異響,高速的時候胎噪風噪比較大,還有要說一下選車的時候曾經糾結過K3的后懸掛,都說非獨立的后懸架舒適性不行,實際駕駛中除了非常糟糕的路,一般路面感覺還可以.經過減速帶的時候時速盡量不要超過40KM,遇到糟糕的連續(xù)顛簸的路就要小心些,不要車速過快,否則會比較不爽.還有就是頂配居然沒導航,現(xiàn)在的汽車頂配不裝導航的真是少之又少了,只能說起亞真摳門
外觀：對于176CM的我來說很是寬敞，最起碼坐里面沒有壓抑感，還有就是后排的空間同級別車里很是寬敞，尤其是出行的時候，孩子和媳婦在后面那是相當?shù)膶挸ā?/span>
內飾：市區(qū)要是舍得燒油的話提速沒有問題，加油速度就上來了，高速安全行駛足夠，我磨合期很輕松跑到160km，但不敢長時間跑，就三分鐘的時間。
空間：感覺不錯，多功能方向盤也很方便
配置：平時開車就是上下班，主要走市郊路，再加上在城區(qū)里跑點，綜合油耗平均8-9個油，好的一點就是，高速上省油，跑高速的時候用定速巡航，將油耗重新計算，可以看到一般不到6油，現(xiàn)在回老家自己都不走省道了，多跑5公里直接上高速，省油、省心、省力。
動力：整體路感比較強，后懸架比較硬！
操控：
沒的說！回頭率不是一點點，行車燈也幫了不少忙。
油耗：內飾總體上還是滿意的，中控跟車門多處采用了軟材料，中控的控制區(qū)偏向駕駛座，這點很人性化。不滿意的地方就是駕駛方的儲物地方太少了，煙灰缸放在檔把的后方杯架上，駕駛期間抽煙彈煙灰非常的不方便。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于K3，最滿意的就是外觀，從去年8月開始關注車以來，就立刻被它的外觀所吸引，一直到12月購到車為止，從沒動搖過。
缺點：可能剛開始油耗有點高啊，剛提車52L嚇了我一跳，100公里時11L跑了200公里時下降了1個油現(xiàn)在10L，好像隨著公里數(shù)的增加，電腦的平均數(shù)會下降。
外觀：乘坐空間非常大，堪比中級車，熄火開門時座椅自動后移相當實用！儲物空間略少，手機，零錢，各種卡往往找不到合適的位置。另外值得批評的就是不能放倒的后排座椅，影響實用性！
內飾：不看表 一腳猛踩 3500+換擋 加速還是可以的 但是一看瞬時油耗30+ 算了 還是慢慢肉吧 我也不在乎起步多幾秒��！
空間：K3追求的方向及賣點并不是操控，作為上有老、下有小的我也并不再追求操控，而是需要安全、舒適。
配置：省油，真心省啊，目前首保沒過下降到8了，自己算的 不是電腦顯示的。
動力：舒適性沒得說，真皮座椅、座椅通風加熱、后排空調出風口等等，讓LD、爸媽都稱贊有加，就是后輪的板車懸掛在過凹凸路面時有點硬。
操控：
真敢說同級別車中是最漂亮的！
油耗：中控臺向駕駛員方向側傾，充分體現(xiàn)了人性化的設計理念。當然這個設計見仁見智，有些人會覺得左右不對稱，不能接受。相對來講k3的內飾用料不夠好，塑料感強不顯檔次，是k3的軟肋。
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2423公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人覺的外觀好看適合年輕一輩
缺點：不耐 撞
外觀：足夠家用,坐四人長途比較適用,以前開的個微型轎車,一家三口還帶上兩老人都沒問題,現(xiàn)階段終究是A+的車,還有什么說的,后排因為車外觀線條的原因有點低,不過坐姿往下點也就沒關系了,前面身高172的本人沒覺得太壓抑,座椅十向調節(jié)+記憶也很不錯,一通電座位自動移至習慣駕位,停車熄火一開門座位移后方便下車,中級以上車的配置讓人心情不錯哦
內飾：上�，F(xiàn)在這種路況，K3的動力絕對夠了，而且還是余地很大滴，其實0.8排量在上海都是浪費，哎~上下班擠南北高架的孩子傷不起啊~對于高速來說，小三表現(xiàn)也是很不錯滴，本人P版，起步提速表現(xiàn)都不錯，最高一次開到175沒覺得怎么飄贊一個！
空間：挺好的，駕駛舒適度高。提速慢，多功能一些積累，自己裝了導航按鍵不靈敏。
配置：10.1的油耗 感覺非常高
動力：舒適性，如果你開著車，放著音樂，你會有開著豪車的感覺，只是過顛簸的路面，你會清晰感覺到路面情況，后排座椅坐著很舒服，特別是后排中央扶手，如果一個人座著，一只手靠在上面，真的是一種享受，K3給人的就是一種享受��！
操控：
拉風的日行燈,LED尾燈,P版好看的17寸輪轂,等等.這方面不用我多說,關注K3的對它的外形肯定是相當滿意的,在路上回頭率妥妥的,剛提車那會,每次車停在路邊或者停車場等人,都會有路人向我了解這輛車,說明它的外形還是能引起路人的興趣的.
油耗：全黑內飾不容易弄臟，皮椅選用真皮黑紅的座椅，比較有動感
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：各總科技配置都有
缺點：優(yōu)惠太少 等車時間稍長點
外觀：我180，比較魁梧（哈哈哈），座椅調整好以后頭部空間稍微局部，中規(guī)中矩吧，后排空間還可以，坐三個人也沒問題
內飾：1.6自吸的動力一般，起步略肉，現(xiàn)在新款1.4t的應該會好些。
空間：操控上面剛開始說實話的確不習慣，方向在車子起步的時候很輕，上了40以后就感覺有點阻力了 這樣對我們新手來說還是有好處的。剎車痕淺，稍微重一點就有點鈍，油門反應比較靈敏，現(xiàn)在開著開著也就習慣了。
配置：上下跑走高架，290公里，7.9的油耗，還是比較滿意的
動力：P版的通風座椅 是我的最愛 因為胖平時開車都是外面涼 后背熱往往開車回來后面都被汗?jié)裢噶?有了通風座椅應該不錯 現(xiàn)在天冷也沒試過 等 夏天到了就知道 前排的雙區(qū)自動空調也提升不少檔次，并且實用性方面也很被認可，可以輕松滿足前排乘客希望得到不同溫度的需求。了
操控：
K3的外觀很靚，我最喜歡的就是這點。
油耗：個人很喜歡，偏向駕駛員的設計，合理的布局，漂亮的4.2彩色液晶屏更漂亮。門板上使用了軟性材質的包裹，很溫馨。多功能方向盤，定速巡航，換擋撥片，電調座椅（通風 加熱）更是喜歡的不得了，15萬能買到這樣的配置，呵呵，你懂得。
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛室座椅、后視電動調節(jié)和記憶功能
缺點：后座不能放倒，導航不是標配，要自己換即拆得心疼又多花錢咯。。當然價格，總覺得有帶你不給力啊。。
外觀：外觀沒得說，我想沖k3去的，大多數(shù)都是看中外觀的，日間行車燈灰常滴漂亮，超級拉風
內飾：不錯，就是灰塵容易看得見，不怎么耐灰塵，可能我要求太高了。
空間：軸距2700，后排坐人腿不累，就是頭部空間有點小
動力：做為家用車，1.6的排量可以說是夠用了，但如果喜歡激情駕駛的，就談不上動力可言了！
操控：
操控，記得有個朋友跟我講過30萬以下的車，就不要講操控性怎樣了，對于我來說，開起來舒適就萬事OK，方向盤的多功能按鈕很實用，我選的是1.6P版，有換擋撥片，但是我基本D檔到底，偶爾開高速或者路上車少的時候會調整到手動模式，感覺還是不錯的。
油耗：目前行駛960km，駕駛油耗顯示8.6升/100km，但是實際依照我的計算，0.7元/1km左右，自身認為駕駛習慣還是不錯的，可能跑跑高速下來，0.6元/1km還是相當輕松的。
舒適：真皮座椅很舒適，有雙座椅加熱，主駕還有座椅通風......這個價位你還能找出第二輛？
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購買時間2013年02月
購買地點湖南 懷化
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛室座椅、后視電動調節(jié)和記憶功能
缺點：隔音真的很差
外觀：外觀很滿意，日行燈，氙燈，LED回形尾燈，樣子像個轎跑，拉風
內飾：黑色內飾很是大氣，跟整車的設計不管是那一款顏色都搭配的相當和諧。
空間：本人175 后排腿部兩拳 夠了 儲物空間豐富合理
動力：家用足以，舍得給油，動力其實也不弱。夏天滿座開空調，動力一樣夠使，爬山也沒問題
操控：
方向盤為電子轉向助力，手感輕巧，轉向自如，精確度也很滿意。這樣的設計車主感覺是傾向于女性司機，也更符合家庭轎車的實用性。
油耗：適中吧，自己開的比較暴力
舒適：真皮座椅很舒服，加上電動調節(jié)和座椅記憶非常方便。
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購買時間2013年02月
購買地點河南 許昌
裸車價格14.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：虎嘯式前臉的霸氣，只需一眼就能讓人徹底折服，配置的齊全在當前外資品牌汽車在中國市場瘋狂簡配的市場環(huán)境下，可謂獨樹一幟。電動折疊后視鏡適用且大氣，電動座椅、記憶、迎賓、通風加熱功能在現(xiàn)在這種外資企業(yè)唯利是圖的環(huán)境中讓駕駛者得到一種被尊重的感覺。也許，這也是K3能夠火熱的原因之一。。我相信中國的車主在乎和選擇的，不僅僅是一張霸氣的前臉吧。。。
缺點：后排座椅不能放倒，后排中間座位安全帶是兩點式的，不太爽，另外就是懸掛了，比較顛簸，但好在還算利落，屬于偏硬的懸掛
外觀：在同級車來說是非常寬裕的了，之前想買昂科拉，可是一對比這空間，空間真不是一個級別的，可以說K3是A級別的價錢，B級別的空間也不為過。
內飾：一般般吧，我是1.6P的，起步有點肉，高速超車100碼以上有些吃力，這夏天到了，空調打開的話爬坡捉襟見肘了。當初就該直接上1.8的，現(xiàn)在很后悔啊~~~~
空間：關于操控,方向盤指向不是很準確,回正也有偏差,低速時方向盤太輕,高速又略重,雖然注重安全性,但是駕駛感還不是很滿意.K3路感回饋比較明顯,路面差的時候能感覺到,有助于駕駛員安全駕駛.油門踏板非常好,踏板式比懸掛式更省力,尤其是長途開車不上高速的時候,開定速巡航不安全,踏板式就會讓駕駛者的腳更放松. 4分
配置：油耗方面因為目前只跑了200多公里，油耗看不出的。本來跑到7.2了 結果把空調打開停在那里裝GPS 裝完油耗就變成15.8了
動力：很不錯，噪音控制的很好，底盤比較硬，過顛簸路面的時候車內震動明顯
操控：
回頭率超高，日行光燈太犀利了，暴帥！17寸的大輪轂以及車身的線條，無不透露著年輕動感的氣息，在買K3之前還對比過幾款車，包括大眾寶來，現(xiàn)代朗動，最終還是選擇了K3,虎嘯式中網，太霸氣了，這不是第一眼情人，K3只會讓你越來越愛，越愛越深。。
油耗：內飾比較簡潔，沒那么多按鈕，使用比來比較方便，多功能方向盤比較滿意。
舒適：還可以接受
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購買時間2013年04月
購買地點安徽 宣城
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：緊湊型家轎中少見的配置豐富！非常人性化！具體的配置就不啰嗦了，大家在都可以查到哦！
缺點：后排座椅不能放到，有時搬運大型物件不方便
外觀：外觀時尚，漂亮，耐看。
內飾：做工還行 雖然談不上細膩 但是比大部分國產車內飾還是有長處的 就是軟材質的 地方還是留有空間的 要是在多點 就更好了
空間：感覺同級別車系中,K3的空間確實算大的,本人176,空間完全滿意!!
配置：性價比還是不錯的
動力：市內跑問題不大，目前還處于磨合期，沒敢深給油，對推背感無從說起，家用絕對足夠！
操控：
新手，沒什么感覺
油耗：由于長期城市路況，對于1.6排量8個多油出頭的排量初步還算合格
舒適：K3的舒適性有待提高，這主要受制于它的減震系統(tǒng)，車內的舒適性還是不錯的，隔音做的也不錯，隔著車窗喊話，車內幾乎聽不見。我有很多次因為沒聽見LD的呼喚而被狠批……
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