起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3939）+1 油耗一般（1423）+1 噪音太大（842）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2926公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)流線型，虎嘯式前臉，絕對(duì)拉風(fēng)！上次去洗車，洗車師傅看到了就問這是K3嗎，實(shí)車比圖片中好看多了，看了K3再去看其他的簡直不是一個(gè)級(jí)別的，這車越來越好看了呀，還能出來比這車更好看滴呀。。。。。一通夸呀，哈哈，我承認(rèn)洗車師傅太會(huì)說話了，夸的我那個(gè)飄~~~
缺點(diǎn)：油耗偏高了，市區(qū)加郊區(qū)，多數(shù)跑的繞城公路，油耗在9個(gè)左右，個(gè)人感覺是偏高了，理想油耗在8個(gè)以內(nèi)。
內(nèi)飾：用料一般，做工接縫尚可
空間：要說空間，那么在緊湊型車?yán)�，K3真的是沒話說了，當(dāng)然也是有真實(shí)驗(yàn)證的，帶著老婆和爸媽還有岳母，一共五個(gè)人，坐在車?yán)�，還是比較寬敞的，當(dāng)然是以緊湊型車來說，甚至快達(dá)到B級(jí)車的空間了，所以這點(diǎn)還是比較滿意的
配置：選K3的一個(gè)重要原因也就是性價(jià)比，該有的功能全有，確實(shí)配置有點(diǎn)逆天了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般沒有推背感，也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)只吼不走。 家用夠了
操控：
方向盤輕，掉頭、入庫停車很省力。油門、剎車靈敏度比較容易適應(yīng)
油耗：我開7.2-7.4來回徘徊，不知道行車電腦準(zhǔn)不準(zhǔn)。
舒適：很喜歡小三的懸掛。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6自動(dòng)油耗還是比較能接受的
缺點(diǎn)：漆薄，提車3個(gè)月就已經(jīng)有太陽紋，這還是我勤洗車勤打蠟的前提下！AB柱異響是我最頭痛的事，但是想想進(jìn)口Q7都異響，我也就釋懷了
外觀：大氣，霸氣，犀利的日漸行車燈，虎嘯式的前臉，獨(dú)特的3字門設(shè)計(jì)，時(shí)尚大氣的LED燈
內(nèi)飾：自發(fā)光儀表顯示清晰自然，中控尚可，副駕駛臺(tái)面幾道水波紋活躍；
空間：起亞車整體空間大氣，前后排深度有余。空間在車頂天窗設(shè)計(jì)中，有些不足。
配置：性價(jià)比還是挺高的我認(rèn)為，功能很多，后排出風(fēng)口，眼鏡架，最主要的ESP 雨天高速我看見亮燈了。日間行車燈很霸氣，總之還是可以的。
動(dòng)力：1.6L排量，不飆車的完全夠用了，只有肯踩油，一點(diǎn)點(diǎn)推背感還是有的！
操控：
操控性我覺得這款車指向挺準(zhǔn)確的 特別是隨速方向盤的功能感覺不錯(cuò) 速度越快方向盤越重 有人說這功能不舒服 可我覺得挺好的 增加了安全性 讓你高速行駛的時(shí)候方向盤握得更緊！
油耗：起亞前期使用中，感覺油耗有點(diǎn)高。特別是大熱天油耗高了點(diǎn)，空調(diào)油耗更高。自動(dòng)擋起步油耗瞬時(shí)顯示頗高。
舒適：懸架后段比較硬
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常喜歡.大氣，時(shí)尚，外觀絕對(duì)亮眼，不挑剔~~
缺點(diǎn)：因?yàn)樽约汉蚅P都很喜歡，目前也沒有什么不滿意的。當(dāng)然15款中新增加的裝置放到原車上就更完美了。至于說車的異響在1200KM時(shí)右A柱出現(xiàn)過，自己解決了，應(yīng)該不是什么問題，現(xiàn)在一直非常平穩(wěn)。
外觀：最愛日間行車燈
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很時(shí)尚。軟材質(zhì)。不過好像門板比較�。ǜ粢粢膊盍艘稽c(diǎn)）。
空間：買車時(shí)完全沒有想到緊湊型車能有如此大的內(nèi)部空間，感覺非常給力
配置：性價(jià)比同級(jí)別的車子還是滿意的，功能配置相當(dāng)豐富，不是資金問題絕對(duì)買P版了。
動(dòng)力：加速夠用 輕松100 100以上沒試過
操控：
：駕駛沒有明顯的頓挫感，而且積極升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不高，有助省油。操控中規(guī)中矩，感覺隨向轉(zhuǎn)動(dòng)還是比較準(zhǔn)確的。起步的時(shí)候，方向盤很輕巧，一個(gè)指頭都可以操作；40碼以后，方向盤變得略沉重，提升安全性能。
油耗：我平時(shí)跑的市郊，短途的，一般一天來回4公里左右，坡上坡下的，油耗有點(diǎn)高，剛提車走高速的最低油耗是5.7，很給力了。
舒適：感覺手放在中央扶手上，離檔位還是有點(diǎn)距離的
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。尤其是前面的中網(wǎng)，霸氣
缺點(diǎn)：避震偏硬
外觀：這是我選擇它的主要原因。大氣。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，滿意。
空間：家用的話。足矣！
配置：一般，剛開始的時(shí)候就買了沒有優(yōu)惠所以談不上什么性價(jià)比，不過這類型的車一般都差不多價(jià)格吧。
動(dòng)力：動(dòng)力可以，因?yàn)槟ズ掀诼铮瑳]敢深踩油門，自然沒辦法體會(huì)爆發(fā)力了，總體來說一般起步我2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，動(dòng)力輸出還可以，基本達(dá)到我的要求，因?yàn)樾萝嚶�，總要愛惜點(diǎn)哦
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向還是挺不錯(cuò)的，低速的時(shí)候輕盈，高速的時(shí)候重一些，這是非常人性化的設(shè)計(jì)。剎車的話可能是新車的原因過于靈敏了，不過在高速行車的時(shí)候這剎車倒是非常給力。
油耗：磨合期，市區(qū)郊區(qū)各一半，行車電腦顯示8.5
舒適：舒適性就一般般·說的上好和說的不好··怎么說呢··可能是青菜蘿卜各有所愛吧·個(gè)人感覺··唯獨(dú)有一點(diǎn)就是小三要是開長途的時(shí)候脖子比較累··減震比較硬，要是能解決減震問題的話·我想應(yīng)該也就是說的完美了吧···在路況好的情況下，舒適性能能體現(xiàn)出來，反而在路況不是很好的情況下，舒適性能就差了點(diǎn)了·
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間和后備箱都比較大。
缺點(diǎn)：鐵皮和塑料件比較輕薄，用手按引擎蓋會(huì)凹陷，推前后保險(xiǎn)杠附近塑料件會(huì)晃動(dòng)，后排座椅不能放倒，后備箱緊急逃生開關(guān)形同虛設(shè)
外觀：前面已經(jīng)簡單介紹了，造型酷斃了！還有日間行車燈，非常醒目！總之個(gè)人十分喜歡
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，門上的狼爪紋野性十足。
空間：感覺還是很大氣的,之前在網(wǎng)上看說頂頭,空間小,因?yàn)闆]看到過實(shí)車心里有點(diǎn)虛,但是看到實(shí)車后對(duì)于我來說完完全全夠用.后排沒網(wǎng)上說的那么邪乎,而且網(wǎng)上說的頂頭都是坐的筆直筆直的我覺得沒人會(huì)坐車坐姿成那樣.
動(dòng)力：1.6起步還是有點(diǎn)肉，拉著媳婦開著空調(diào)油門踩下去轉(zhuǎn)速都是慢慢上來的
操控：
方向盤前期很輕很輕的，輕的讓你懷疑是不是在轉(zhuǎn)自行車把；后期速度提上來后表現(xiàn)就正常了。指向性很好，很適合女生開。
油耗：提車回來走了100多公里的高速，下來后的油耗是6.3，已經(jīng)是很溫柔的開了。提車十天左右，都是市區(qū)上下班，目前的油耗是8.3.純市區(qū)估計(jì)9個(gè)多一點(diǎn)吧。
舒適：座椅偏硬，長時(shí)間開腰會(huì)感覺不適。還好空間不錯(cuò)長途后排也不會(huì)感覺坐的太累。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6667公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日行燈大愛！走在街上回頭率超高！流線型的車身增加了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。
缺點(diǎn)：油漆太軟了，高速的時(shí)候?yàn)R的石子都能打出小點(diǎn)。其他暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)，不過聽說韓國車鋼板用的少，K5的輪轂還出質(zhì)量問題，但是K3的整體質(zhì)量不輕，祈禱K3不要出問題。
外觀：買它就是它的外觀是個(gè)賣點(diǎn)
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾也不錯(cuò)，滿大氣的。個(gè)人感覺比淺色的內(nèi)飾耐臟也耐看。
動(dòng)力：城市滿滿的夠用。超車并線，輕松完成。
操控：
操控感覺比以前的起亞提升了很多，助力方向很輕盈，指向也很準(zhǔn)，一個(gè)手指頭都能操作，高速的時(shí)候方向變重變穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候車身也很穩(wěn)，不像以前開公司的起亞遠(yuǎn)艦，速度過100后方向盤就有點(diǎn)抖，在這方面，起亞的進(jìn)步還是值得肯定的。另外剎車反應(yīng)也很敏捷，讓人高速行車有安全感。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配也比較好，換擋輕盈，幾乎感覺不到。
油耗：之前100公里內(nèi)在市區(qū)跑，綜合油耗是8升多，后面跑國道油耗降到了6.7左右。這樣的油耗在磨合期內(nèi)還是非常可觀的，相信等磨合期過后油耗還能在進(jìn)一步的下降。
舒適：一般吧。平時(shí)都是當(dāng)司機(jī)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，看重這車純粹就是因?yàn)橥庥^漂亮
缺點(diǎn)：車漆薄
外觀：外觀不用說很滿意，隨便哪邊評(píng)論一抓一大把，虎嘯式進(jìn)氣格柵，還有一對(duì)大眉毛的日間行車燈，加上車身線條，在我看來唯一不足的就是車尾有點(diǎn)翹，也許這就是設(shè)計(jì)師想要的，總的來說K3代表著年輕，時(shí)尚，我很滿意
內(nèi)飾：人性化設(shè)計(jì)副駕駛前臺(tái)設(shè)計(jì)和儀表臺(tái)遙相呼應(yīng)的很協(xié)調(diào)，全車內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)氣息，適合偏好時(shí)尚的年輕人
空間：空間不錯(cuò)，同 級(jí)別車?yán)锩姹容^大的了，儲(chǔ)物格夠多，儲(chǔ)物空間夠大，小遺憾就是后排座椅不能放倒
動(dòng)力：動(dòng)力稍顯不足，畢竟是1.6排量，加速有延遲，時(shí)速上140后加速很緩。
操控：
操控性還可以，以前一直開的液壓的，剛抓住小三的時(shí)候感覺有點(diǎn)沉，后來慢慢習(xí)慣，方向稍稍有點(diǎn)空缺，不是很精準(zhǔn)，當(dāng)速度上來時(shí)方向會(huì)變沉，對(duì)于安全駕駛還是很有好處的，K3作為家用，操控性基本也能滿足我的日常需要。
油耗：行車接近600公里 市區(qū)長期緩堵 速度長期都在20-40碼 難得跑到60-80碼 油耗9.3 雖然有點(diǎn)高 個(gè)人覺得還是可以接受
舒適：一般，減震偏硬!
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子時(shí)尚大氣，感覺比朗動(dòng)好，提別是那兩條日間行車燈，我很喜歡，也很有型�？臻g我覺同級(jí)別里算是中上等的了
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是胎噪較大 尤其是走不平的路面的時(shí)候 胎噪聲音很大
外觀：100分，回頭率超高
內(nèi)飾：可以用一個(gè)詞來形容，時(shí)尚大氣。配置豐富，多功能方向盤、行車電腦、無匙啟動(dòng)、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、6速手自一體變速箱、后排出風(fēng)口，這些都是比較時(shí)尚的配置了。
空間：相對(duì)于同級(jí)車來說，空間還是很不錯(cuò)的。本身這部車尺寸就要比同級(jí)車稍大。一米八零高乘坐也很寬敞。就是后備箱空間較小。
配置：尚可
動(dòng)力：K3 1.6發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別里面算領(lǐng)先水平，起步加速只要舍得給油還是不錯(cuò)的，動(dòng)力綜合感覺不錯(cuò)，提速給力，超車不費(fèi)力！
操控：
第一輛車，感覺還可以
油耗：相當(dāng)滿意，我這車比較多跑公司和家一線，相距20多公里，需要40分鐘左右，一半城區(qū)一半城鄉(xiāng)結(jié)合部，但是城區(qū)部分耗時(shí)要將近半小時(shí)，可見堵得還是比較厲害的，但這樣的前提下還能開出6.5左右（行車電腦記錄的和實(shí)際計(jì)算的相差無幾）的油耗，確實(shí)是相當(dāng)給力！
舒適：可以了，比較滿意
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣迷人，在原寶馬設(shè)計(jì)師的大手筆下，K3酷似寶馬，具體像那一款，說不出來，可以簡單的認(rèn)為K3就是現(xiàn)代集團(tuán)的寶馬，開起來也很厚重。
缺點(diǎn)：車內(nèi)左右門異響特別煩躁，就像一顆小石頭藏在門內(nèi)，上高速響的比較明顯
外觀：舒服！線條美LED行車燈賺足回頭率
內(nèi)飾：本人簡潔控、買車后車內(nèi)未作任何修飾、D版黑色內(nèi)飾大愛、個(gè)人很滿意。
空間：空間還是比較滿意的，我178的個(gè)子，192斤。還比較寬敞。
配置：韓系車主打性價(jià)比，大空間，配置高，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：1.6的自動(dòng)檔，起步不是很給力。特別是開了空調(diào)之后，就更沒有力了。不過對(duì)于1.6也不能有太多的要求，畢竟就那么大的排量。這個(gè)是沒有辦法的，你要加一個(gè)T，那肯定就是兩個(gè)字，給力。
操控：
沒什么發(fā)言權(quán)，低速輕易 高速穩(wěn)重，比較容易上手
油耗：我的小三是手自一體，現(xiàn)在已跑了2200KM左右，在市區(qū)平均油耗為8.4L百公里，跑長途降到過7.5L左右。總體感覺K3在油耗方面還是可以接受的。
舒適：運(yùn)動(dòng)形的車 運(yùn)動(dòng)感的確比較強(qiáng)烈 因?yàn)閼覓炱?不過不影響什么 座位還是挺舒服
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉轟、整車造型非常好看
缺點(diǎn)：油箱太小 總感覺天天都在加油 胎噪大 車內(nèi)聽著總不舒服
外觀：奪目的LED日行燈，犀利的前車燈，矯跑的流線車身，在這個(gè)級(jí)別我想應(yīng)該無出其右了。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)較人性化，比如車門軟臂托、手套箱照明等。
空間：前排OK。后排腳部空間足夠，就是頭部有點(diǎn)緊，可能是車的設(shè)計(jì)就是這樣的吧。
動(dòng)力：說起動(dòng)力來，就我自己的車很客觀的說，在低速的時(shí)候，動(dòng)力還可以，夠用，但是在高速行車的時(shí)候，尤其是有點(diǎn)上坡的路，能感覺的車很費(fèi)勁，急的我都想替他使勁，5檔油門踩到底，就是上不了140，坡在大一點(diǎn)，車甚至只能在120徘徊，而且特別費(fèi)勁，但是平路，或者有點(diǎn)下坡的路，那跑起來絕對(duì)沒問題，對(duì)于賬面上的93.8的功率來看，有點(diǎn)對(duì)不住自己的這個(gè)數(shù)據(jù)了，不過話說回來，畢竟是1.6的排量，我們又能指望什么呢，總不能和3.0的比吧，就這款車而言，車身自重也不是很輕，所以總體而言，K3家用，夠了！
操控：
后輪非獨(dú)立懸掛，操控一般
油耗：磨合期內(nèi)已經(jīng)達(dá)到每公里5毛錢左右，很不錯(cuò)！
舒適：還是比較不錯(cuò)的，家用足夠。
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
