上汽通用別克-昂科拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
|
購買時間2014年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：方向盤操控精準，內飾比較精致，還有1.4T的動力也很不錯，18寸的輪滾，和6速手動進口變速箱。
缺點：倒車影像沒有的也就算了，標配車連個倒車雷達沒有的，上海通用太摳門。好歹也是15萬的車了。其他還有就是雪地胎的尺寸真的不好選擇，而且輪胎還非常貴。也許這就是大腳必須付出的代價吧。目前行使感覺味道比較大，但是不知道是哪里的味道呢。最滿意的18寸輪胎，最不滿意的也是18寸的輪轂，搞一個通用性的18寸也行啊，弄了一個特別偏的尺寸，導致二次購買輪胎成本很高，冬天換個雪地胎都郁悶死。價格都是死貴。成也18寸，敗也18寸。
外觀：外觀很萌，話說上部收的有點緊了�？雌饋淼拇_很胖子。兒子很喜歡，最喜歡看車頭標志，說是三顆子彈，打壞人。相對于轎車，小孩子目前身高105，上車有點點困難，不是想轎車那么一氣呵成就踩上去了。
內飾：手套箱(副駕駛側)-有異響 隨車腳墊會滑動或污損
空間：空間足夠三口之家用了，其他也沒有什么要求，基本上能夠滿足使用，目前后備箱最大就裝過一次小孩子14寸的自行車，感覺夠用。平時就是接送孩子上下幼兒園，都做后排，經常的爬上后備箱的隔板上面玩，都害怕掉到后備箱里面去，話說這是不對的行為，不值當提倡。標配就有天窗，很不錯，厚道，這個也是和創(chuàng)酷比較后得出來的。
配置：覺得性價比有點低，15萬的車都出了三代了，還不把雷達加上，沒有導航大屏幕無所謂。我真的不知道通用是怎么想的呢，捷達今年的就把雷達加上了，感覺廠家根本不聽取用戶的意見。
動力：很好，很不錯，2000轉過了以后，動力源源不絕，提速很不錯。4檔可以提速到60.市區(qū)基本上5和6都很少用。在環(huán)路上5檔70提示升檔，但是升到6檔后就是一個很小的慢坡越跑越慢，只能降4檔再提速，再上5檔。
越野：
指向很準確，方向盤很輕盈，相對于上一部車來說。唯一就是車也算小的,但是轉彎半徑還是比較大，不清楚，難道是輪子轉向不足，還是什么原因，求大神給與解答。目前還不是很了解車的點位，新車我也沒有裝倒車雷達，打算直接裝倒車影像，倒車的時候在倒車鏡里面看到前門把手對著地的時候感覺距離后面的位置是50~60cm,前面還不清楚跟車距離，有時候都把前車好牌給遮擋了。感覺還是有點距離，但是距離多少沒有下車看過。
油耗：剛提車油耗看到是9.4，其他時候還未關注，一直跑著，油耗前期一直在外環(huán)路上行駛3-4天，油耗顯示為6.4L/KM，近期經常在市區(qū)中山路高峰期通行，油耗為7.3,還是一直比較穩(wěn)定的，最近冬天到了，路上基本上跑不起來，油耗有到了7.5了。我郵箱到了紅線位置，有時候車輛會有聲音提醒，不知道是不是提示加油的提醒，顯示續(xù)航77公里。第一次從4S店里出來加了200元的97#，算了一下能跑大約400KM，后面去加油，就加了300塊，加完上車看到油箱直接顯示極為接近已滿。我加的97#的油，7.XX元/L，沒有太注意。
舒適：座椅包裹很不錯，我的肩膀有點寬，感覺稍稍有點擠，駕駛座可以調整座椅高低，不錯贊一個。副駕駛座椅也很高，估計就為了裝一個小抽屜吧。副駕駛視野也很不錯。主駕駛托感覺是個雞肋，不太舒服，我也從來不怎么用，用了對于手動擋來說就是很郁悶，掛檔有障礙，所以我都想拆了它，現在基本上就被小孩哪里踩腳，爬天窗玩了。還有就是杯子放置的位置很有問題，6檔的時候回有點點礙事，這個車主要注意。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.35萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內飾設計得不錯，年輕富有動感，儀表臺用料也都是軟性材料制造，外部造型也沉穩(wěn)大氣，整個車身圓滾滾的，感覺就是一個小胖子，讓人看了有種力量感，坐到車里又給人一種安全的感覺，最主要這車跑高速不會飄。
缺點：內飾有異味，我從來都不把窗戶關嚴，試過很辦法都無法去除異味，只要天氣一熱味道就很大。還有原車的普利司通輪胎，到現在2年多一點，公里數不到25000輪胎的邊緣靠近輪轂的地方有一圈細小的裂紋，4S讓我去普利司通輪胎檢測點鑒定，工作人員肉眼看了看，就開出報告書結果說是正常老化，真的讓人不太認同。
外觀：18寸的大腳年輕運動的外觀，別克直瀑式的家族臉譜配的子彈頭車標，霸氣十足，高高隆起的腰線一種延伸至車尾，非常動感有種蓄勢待發(fā)的感覺，就是有點短了，車身再加長20公分完美。
內飾：內飾在小型SUV里來說應該屬于一流水準了，中控按鍵非常的多，常用的其實沒幾個，布局還算合理，儀表臺包括門板上的材料都是軟性材料，感覺比較上檔次，內飾炮筒式儀表盤設計也非常年輕運動，符合我的審美。
空間：空間馬馬乎乎畢竟小型SUV，前排空間還可以，就是橫向空間有點不足，也許是門板包得太厚實的緣故，后排坐2人的話空間還是夠用的，主要頭部空間富裕，但是做滿5人得話空間就有點擠了，因為整個車身有點短后備箱也就大不了，夠用了平時也不裝多少東西，拉貨的話我用神車五菱。
配置：買的手動最低配，有個小天窗，沒有前后雷達，沒有真皮座椅，沒有導航，沒有前后銀色護板，沒有多功能方向盤，全部后期加裝，對車輛總體評價滿意，當初買的時候優(yōu)惠了壹萬多，上路15萬多，現在就是降價太快了，而且感覺 別克的車保值率不高。
動力：起步舍不得給油會很肉，但是要轉速到2500轉以上再換檔，動力絕對是可以竄的起來的，本人喜歡急起步，這臺1.4T的小排量發(fā)動機渦輪介入后，帶動1.4噸的車身還是綽綽有余的，跑高速的時候這臺發(fā)動機的表現也是可圈可點的，6檔120碼巡航轉速在2600轉左右，這個時候發(fā)動機的動力響應也能跟得上節(jié)奏，需要超車的時候只要深踩油門，動力馬上就可以噴發(fā)出來，最高跑到過160碼沒敢再往上跑了。
越野：
方向盤有點細，給加了個套套，手感舒服多了，車輛轉向還是蠻精準的，方向盤也沒有虛位，速度起來也還是很輕，沒有穩(wěn)重感，路面反饋很清晰，胎噪有點大，后懸掛太硬了過減速帶快點能把人顛得飛起。
油耗：主要上下班路程短，有時還有點堵車，走走停停的，感覺這樣最是費油的，本人駕駛有點激烈，油表顯示7.6升/百公里，我用軟件油耗通測的大概百公里達到10升了，也不知哪個準，但是跑高速的話非常省油，一趟高速下來大概800公里，加滿油油表顯示能續(xù)航750公里。
舒適：舒適性不錯，特別是整車的隔音效果很好，跑高速的時候噪音也不大，坐姿比較高視野比較好，前面懸掛軟硬適中，但是后懸掛太硬朗了，可能這車是板車懸掛的緣故，走點爛路還馬馬虎虎，要是過減速帶一定要提前減速。原車是布座椅，通氣性很強，夏季也不會太熱，就是難看點，準備包個真皮座椅。
|
|
購買時間2016年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意就是隔音和油耗了，還有整車得質感，都非常不錯，目前油耗7.5，比之前的車省油，隔音非常好，之前得車，過坑都響，昂科拉過坑只能聽到減震聲，信心十足，音響效果也非常得不錯，低音完美，中高低音都可以自己選擇，喜歡，哈哈，十八寸大腳真的非常喜歡，看著高大上，比同級車型都要大，而且是全系標配，完美，內飾也不錯，雖然我買的是低配，中空上面全是軟的，比我同事15萬以上車還有質感，我同事的是硬塑料的，隔音更不用說了，好的不是一點點的，其他的優(yōu)點，只能是有比較才能體會到它的優(yōu)秀之處。 比如安靜與隔音，在怠速時關上窗后，發(fā)動機的聲音很小，也感受不到共振。內飾材料確實不錯
缺點：不滿意的也是有的，一檔換二檔有咔咔得響，不知道什么原因，還有就是水壺和輪胎了，擔心中，希望自己不要中招，其他得地方也沒有發(fā)現，畢竟才幾百公里，說太多也美多大意思，等我慢慢的發(fā)掘吧，不過我希望不要有什么小毛病，那我?guī)滋旄鼝畚业陌嚎评耍任沂妆：笥锌赵賮戆l(fā)口碑，希望給你們沒有買的一個參考，在此抱歉下，說錯得地方希望大神們指點，最小離地間隙。買車時其實是疏忽了這點，謝謝
外觀：外觀不多說，因為喜歡，所以我最愛，愛我所愛，不抬杠！
內飾：我個人要求不高，對內飾還算滿意，不過不能和別的車比，因為現在的新車內飾太漂亮了，不過新款車內飾好看
空間：為什么我給4星呢，是因為夠我們一家用了，自己也就上下班用，也不拉貨拉人，也就過年用下，所以滿意，買時其實是不在意空間的，雖然試駕時也知道空間不大，心想反正平常就一兩個人開開，滿載不多，沒必要搞那么大空間的車子，每次來回老家連后座都塞滿了人與物，還是覺得沒塞下多少東西，我覺得夠用了，一年也就那么幾次滿載，不在乎了啊
配置：性價比不用我說了吧，大家都滿意，有的地方優(yōu)惠達到3.5左右了，我們這只能優(yōu)惠這么多了，聽說我的優(yōu)惠已經很低了，還是那句話，自己喜歡就好，沒必要去糾結那點錢
動力：動力對我來說已經夠了，比我之前1.6得車好很多，代步而已，還沒過磨合，也沒大腳油門，我相信過了磨合，大腳油門肯定很爽，不過一檔起步還是肉了點，對于溫柔的我也算滿意了，如果開車性子比較急的話那就要大腳油門了，不過安全第一
越野：
操控沒的說，不能和豪車比，只能對比自己以前開過得車，轉向狠準，以前得車，轉彎都沒有信心，方向感還要來回稍微調下，小昂讓我很放心，也有信心，更有自信了，小昂起步較肉，踩下油門后反應有個遲鈍。不過這些對我就無所謂了，我是溫柔駕駛型的
油耗：油耗比我想象的要低很多呢，本來心里想，能在10個油左右我也滿意了，市內開，沒想到沒有過磨合期就已經降到7.5了，偶爾還開空調得油耗哦，是不是很低��？等到首保后應該還有驚喜滴，偷笑中，美系車不是油老虎，朋友們不要怕，比我同事的某韓系車還省，他的車市內都快10個油了
舒適：舒適性總體滿意，但是不能滿分，因為過減速帶還是感覺顛簸，不能太快，慢點還是可以得，前排感覺不到，就是后排
|
|
購買時間2015年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操作輕巧，開起來很享受
缺點：后懸掛太硬
外觀：外觀沒得說，綜合比較同檔次的車這車外觀是最時尚的，而且從正面看有些霸氣，側面又有些可愛，整體給人一種扎實很重的感覺，和皮薄餡大的日本車完全兩個概念。另外這車低配買來必須加裝各種外觀裝飾，否則還是有些掉價的感覺。
內飾：內飾比創(chuàng)酷什么的不知道高到哪里去了，中控和內板全部都是皮質軟塑料，有檔次的感覺，各種按鍵按鈕的搭配也沒有任何掉價的感覺，炮筒儀表盤很喜歡，藍色的按鍵燈也很好看�？傊^對是同價位轎車里都比較出眾的內飾。唯一不喜歡的就是車門內拉手的織物給人廉價的感覺，自己買來真皮帖了，瞬間高大上！
空間：本人180，駕駛空間足夠寬裕，頭頂余量也大，但同時我的位置后面正常身高的男性放腳的空間就緊張了，畢竟軸距在那里，不過車80%的時間都是家里兩個人用，也沒啥，中國人就是喜歡長軸距，什么車到了中國不加個L沒法賣，這點我比較反感。后排橫向同時坐3個人就有點局促了，不過4個女生的情況也塞進去過，一家2-3口用完全沒問題。后備箱空間日常買個菜拉個行李箱什么的沒問題，拉貨還是放到座椅吧。
配置：我買的貴了點，貴州這邊只降2萬，看外地車友最多有3.5個的優(yōu)惠，估計也是買車的時間原因吧�？傮w來說性價比是值的，畢竟是SUV，ESP，側氣囊什么的都有，主動安全夠用。什么自動頭燈、電動座椅、自動空調那些高配配置可有可無。十萬出頭的SUV里就它各方面最好了！
動力：1.4T的發(fā)動機拉1.4T的車只能說剛夠用，動力明顯沒有1.8T的帕薩特強，高速90以上就會讓你掛6檔，但是轉速在2000以下渦輪沒介入的話，你不降檔油門踩油箱里也提不起速來，磨合期過了不知道會不會好一點。市區(qū)舍得給油的話推背感還是挺足的。感覺這款發(fā)動機低扭還不錯，高速后端就有些乏力了，不像帕薩特掛5檔速度在60-140之間油門都是隨叫隨有。不知道刷了鹿頭會不會強勁一些，還有不是直噴，技術上比較落后了。
越野：
方向盤很輕，轉向指向也很精準，就是轉彎半徑有些大。各種操縱按鍵按鈕的設計很合理。離合器輕巧，結合點適中，掛擋很輕松，吸入感非常明顯。就是變速箱各種響，低速過減速帶響、分離響、低速收油響···據說是通用手波的通病，十來萬的車也不計較這么多了，反正壞了保修。坡道輔助對于我這種開慣了老手動擋的人來說有些多余，經常會把車憋熄火。啟停系統(tǒng)的邏輯也比較傻，經常都是被我關掉的。此車A柱盲區(qū)過大，雖然是結實的體現，但是剛上手不適應的話容易出事，現在左轉彎必須扭頭出去看。
油耗：純市區(qū)的話目前能達到8.9左右，我們這市區(qū)堵車還是比較普遍的，市區(qū)快速路混合的話8.3左右，首保過了看看能降到多少吧。
舒適：駕駛座包裹性一般但支撐好，開一整天不會覺得腰疼，后排空間就沒有那么舒適了，后懸掛過減震能治好多年的腰椎病，同樣是板車，家里的老帕就很舒適。
|
|
購買時間2016年05月
購買地點福建 福州
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
|
優(yōu)點：隔音好，音響低音不錯，高音一般，對音箱效果總體相當的滿意，跑高速穩(wěn)定，時速140穩(wěn)穩(wěn)妥妥的，油耗目前滿意，車殼硬朗。
缺點：車內異味非常重（甲醛超標），異味來源是腳墊下面的隔音棉，全是回收的黑色雜棉（拆開查看過）還有車門內部和車頂內部用的是黑色瀝青反震，太陽曬后發(fā)出惡臭，我的車都是露天停車，已經暴曬3個月還是很嗆人，一檔二檔會卡頓，一擋二檔換檔會有咔嚓聲音，3000公里后出現1擋和2擋有百分20概率掛擋不順暢，像是有棉花塞住一樣。首保時4S技工說是正常情況。剎車異響越來越嚴重，有一次半夜1點停車，拉手剎，嘎~~嘎~~，夜晚很安靜，那剎車聲可以說整個小區(qū)都能聽到。還有輪胎規(guī)格奇葩，可選擇太少，2000公里的時候輪胎就被拳頭大的石頭給砸報廢了，換輪胎一千元，一個字“貴”，備胎奇葩天殘腳，而且還裝不下全尺寸的備胎，買車后才了解到這個車帶啟停的電瓶一個居然要2000大洋，還不能換便宜，而且壽命通常在2~3年，啟停功能還不能設置關閉，整的現在每次上車第一件事就是關啟停功能，經常啟停必定會大大縮短電瓶壽命，親，換一個電瓶要2000哦~~~~，另外有水壺裂，輪胎裂隱患，隔三差五的就要檢查一下，A柱擋視線，導致現在養(yǎng)成了左拐的時候都要減速并且側頭看一下的習慣，近燈暗，雨天有點半摸著開，換過飛利浦加亮的燈120買的，花了冤枉錢，沒什么效果，總之后期投入大洋必定不少，不是一輛省心的車。
外觀：側面和前面看都很漂亮，但是車屁股不好看，而且車身短了點，可能是時間長了也有點看膩了吧
內飾：露天停車，暴曬三個月，開車門還是一股嗆人的氣味（一股特殊的化學香味）
空間：后備箱小，且備胎倉還裝不下全尺寸的備胎
配置：原價有虛標了，雖然優(yōu)惠力度很大，但是簡配厲害，并且很多地方材料都用的不好，特別是看不到的地方，通用有點不厚道了
動力：起步肉，開空調后卡頓現象非常明顯，1600轉渦輪工作后，動力來的明顯，超車無壓力，只是動力會滯后一兩秒，渦輪車的特征。
越野：
操控感不錯，方向盤靈敏，準確。
油耗：手動擋，油耗保持在7.3L百公里，夏天有一半概率有開空調，平均時速25，多數是在室內開，上了2次高速還跑過幾次省道。
舒適：前排不錯打四分，后排硬朗只能打兩分，路感很明顯，過減速帶顛簸的厲害
|
|
購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.49萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.車內很安靜:目前有好幾個人坐了我的車都說里面很安靜，基本聽不到噪音。 2.底盤沉穩(wěn):無論路面起伏大小都感覺車子牢牢的貼在路面上，一點不會感覺飄。 3.油耗低:對于一個美系車來說，油耗太出乎我的意料。從提車到現在2000多公里，平均油耗最低6.4最高6.6，我確實感到欣喜！當然這也和我跑的路有關，平均速度接近40，而且我是手動檔，自己也算老駕駛員了。4.指向精準:沒有曠量
缺點：1.后減震偏硬。過減速帶感覺明顯震動，但對自己來說影響不大，因為后排坐人的時候少，如果有小孩了就盡量慢點過減速帶。2.無倒車雷達:建議買了胖子的朋友后期加裝提高安全性。
外觀：越看越順眼，大氣。家人都喜歡。
內飾：儀表臺是軟的，有鍍鉻飾條，質感不錯，整體看來檔次高！
空間：一家人的身高都沒超過175??，所以乘坐空間完全夠用，駕駛位調好還能在后排輕松翹二郎腿。后備箱能滿足日常，遠行放兩個大行李箱就有點不好操作了。
配置：我優(yōu)惠了3.5萬，相當于創(chuàng)酷價買了昂科拉，基本全是全城最低價了，自己談到優(yōu)惠3.4萬，過后找了個朋友再多優(yōu)惠了1000。最近聽說優(yōu)惠不了這么多了，慶幸自己買得是時候。滿足！可是...最近又下了個新政策排量1.6以下購置稅減半…… 我提車不到一個月就來了個這個好政策 只能說后買的人太幸運了 不過自己也沒覺得可惜 ...
動力：作為小排量渦輪這款發(fā)動機還是很不錯的了，轉速上了1700轉提速明顯，有推背感。手動擋的最好在2000轉以上換擋，不然你會感覺肉。
越野：
轉向精準，沒有某汽車網站評測說的方向有曠量。底盤支撐也不錯，轉彎時側傾小。開著靈活，但值得一提的是剎車不算太靈敏，踩下剎車的初段減速不明顯，后半段才有效果，總體來說剎車偏軟。需要適應一下，我已經習慣了。
油耗：油耗比想象的低，由于在城郊工作，單面30公里的路程堵的時候較少，再加上提車后高速公路上跑得多所以平均速度近40，目前顯示平均油耗6.4，最高的時候6.6。目前總里程2000多點。沒有刻意為了低油耗而注意開車方式。大家也不用羨慕我的低油耗 嘿嘿
舒適：座椅感覺腰部支撐稍微差了點，長時間駕駛會感覺酸，開兩三個小時最好休息一下，伸伸懶腰。后排座椅不夠寬，腿部支撐一般，舒適性稍微差點。
|
|
購買時間2016年06月
購買地點四川 成都
裸車價格11.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先是動力，因為是手動所以1.4T的心臟動力很好，不會像自動波那樣緩慢加速。然后全系天窗，陽光明媚打開天窗心情也會更好。內飾也是同價格級別最好的了吧，搪塑工藝。當然顏值也不差，最最主要還是性價比，15款已經停產現在優(yōu)惠力度也大！
缺點：當然是空間咯，這也是整部車的硬傷啊，后排坐兩人最好，三個人明顯有點擠了。自動啟停也是個雞肋功能，特別是堵車的時候才蛋疼，而且不能默認關閉，每次點過第一件事就是關閉啟停！還有最近論壇鬧的最兇的水壺和輪胎龜裂，雖然我現在沒有但是還是挺擔心的！
外觀：小昂屬于那種比較耐看的車，比起xrv或繽智，可能你第一眼會覺得不如這兩個車外形好看，但是多看多看就會覺得也不過如此，回來再看看小昂還是那么可愛呢，很適合年輕人！
內飾：別克的內飾是公認的同價位等級第一了吧？中控都是搪塑工藝很有質感，不像很多車的硬塑料或者布料，看著都沒買的欲望了
空間：前排空間還好，后排真的就太雞肋了，做三個成年人確實很急不舒服，主要橫向寬度太小了，比起繽智或xrv真的遜色不少呢！
配置：因為15款已經停產，要為16款騰地方，所以現在入手是很劃算的了，因為我是當天臨時去買這車的，功課做的不夠而且是當天提車開走，所以價格方面沒和他們太爭執(zhí)，如果有時間慢慢的磨，10萬裸車絕對拿的走！
動力：動力是我選他的一個原因，滿載在高速上跑120油才給到一半，手動檔起步動力想要多少來多少，在高速上最高飚到了170不敢再加了�。�
越野：
方向清晰，低速輕松，高速沉重，轉彎傾斜也不大，就是剎車前段有點疲軟，后半段才有制動感覺不過對于我這種開過大貨車的人來說簡直跟玩似的！
油耗：因為我才買還沒怎么跑市區(qū)，基本都是高速公路，所以綜合油耗不到6個，但是我覺得如果綜合了來看可能差不多要將近7個吧！買這種車也別太糾結油耗，要低油耗就買轎車了，小昂1.4頓的自重在那放著呢不是嗎！
舒適：這種價位的城市suv舒適度都不會太好的，比起同價位的轎車還是要差點，胎噪有點大呀，而且地盤調教的比較硬，過減速帶直接跳起來了，，路面情況反映的比較突出，不知道是優(yōu)點還是缺點呢！
|
|
購買時間2015年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.54萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
|
優(yōu)點：中控高端大氣上檔次 外觀年輕時尚 油耗低真心省油 安全性能好
缺點：車身短 后備箱小
外觀：外觀高端大氣上檔次 飽滿的前臉 性感的屁股 完美 顯年輕 別克經典的隔欄柵 年輕就是時尚
內飾：內飾用料布局設計都比這個級別的車好看 中控都是軟料 不像別的車硬塑料 一排排的按鍵看起來像飛機操控室一樣哈玩笑 低配的紗織座椅看起來也很棒 基本上就不用再放坐墊了
空間：第一,乘坐空間:還算可以,前排沒的說,后排坐三個人也可以,后排中間鼓包不是很嚴重,可以放腳,在駕駛位不變的情況下后排坐正腿部約有一拳空間,如果人踏下來坐在后排,那膝蓋就可以頂到前排座椅了。第二,儲物空間：前排很多儲物箱 可以放很多東西 后排就們里有儲物格 但也可以放飲料等多東西 就后備箱空間小了點 平時一家3口足夠用了 就是外出旅游踏青可能顯小 但后排座椅放下 后面空間就很足 .
配置：總體來說昂科拉這款車我一眼就相中了 但我也很其它品牌的車比較了下 各方面數據 最后付款買了昂科拉 性價比最高
動力：起步 舍得給油有推背感 動力上去很快 渦輪介入聲音真的很好聽 但如果舍不得給油的話起步有點肉肉的 基本上家用足夠用了
越野：
轉向精準 起步方向盤很輕 可以跟方便的指向 車速提起來方向盤穩(wěn)重 不會抖 很好 四個大腳把路面信息反饋精準 抓地力強 急轉彎車身懸架很穩(wěn) 過坑或遇到不好路段不會很硬
油耗：買車之前看到論壇里大家在議論油耗還可以 不高 但心里總覺得車身這么重 油耗肯定不低 現在車買過來一個星期多了 開了700多公里了 油耗才 7.3 真心不錯 估計磨合期過了后會更低點
舒適：我車是今年8月出廠 座椅不硬 坐著還是可以的 前排可以調 往后靠 這個就非常舒適 后排就一般 車身畢竟短了后排座椅舒適性一般 如果后排座椅稍微往后靠一些估計就很完美了 魚和熊掌不能兼得 還有就是隔音真的沒話說 窗戶全關 基本上沒噪音 音樂開起來 音質很棒 比我老的樂馳好多多了 哈
|
|
購買時間2015年06月
購買地點河南 焦作
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4850公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：連個倒車雷達都不帶配，有點小氣
外觀：剛開始看車的時候就是看外觀，外觀大氣，特別是家族式瀑布前臉，萌萌的藍色大眼睛，敦厚的車身，給人以安全帥氣沉穩(wěn)霸氣內斂的感覺，總之一個字，棒！
內飾：內飾相比其他的同價位的車輛內飾還是有點欠缺，首先，沒有放手機的地方，放在車門上的儲物格放不下（本人手機5.5寸），其他地方礙事；其次沒有放眼鏡的地方，好像之前的款式有，第三，杯座后面的儲物格也太小了，真心的沒有手扶箱好，最后點煙器只有一個，請問一個夠干什么啊（行車記錄儀、電子狗，車內空氣凈化器、點煙器、車載充電器等等）真心的不夠。
空間：空間只能說還行，前排還可以，后排如果身材稍胖一點坐上3個人有點擠，至于后備箱確實有點小，沒敢放什么東西就放不下了，特別是自從有了小孩，有時候一家出去之前得計劃一下，因為受車的后備箱空間問題的影響。
配置：性價比還是可以的，我看中的安全，因為有家有孩子了之后才知道什么叫牽絆，所以安全是我賣車的首選，這款車的安全系數在同類型同價位車中應該是最好的，動力也可以，不錯的外觀加上好的操控性，總之還是非常滿意的。
動力：感覺還行，渦輪介入的時候一般在2千轉，有推背感，高速超車沒壓力，不過如果車子滿載的情況下你會感到有點肉，可能跟自己之前的車相比吧（之前的奇駿2.5L）,總的來說動力還是不錯的，也當得起“小鋼炮”這個名。
越野：
操控總的感覺非常不錯，可以說是指哪打哪，加上這款車本來就是一款小型SUV再加上不錯的動力，在茫茫的車海中你可以自由的穿梭。
油耗：油耗還算滿意，之前聽人說別克車都是油老虎，不過真正使用過后感覺此話不實，也有可能仁者見仁智者見智吧，目前油耗百公里7.2，平均時速23KM。不過話說回來了，你又想安全又想舒適還想省油還想便宜，哪有那么多的好處你都占了。
舒適：舒適性還行吧，視野開闊，雖不大的空間但沒有感到壓抑，座椅調節(jié)方便舒適。
|
|
購買時間2016年07月
購買地點云南 臨滄
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：超車沒有壓力！隔音效果超好！整車內飾做工很精細，覺得別克這個品牌造車很用心！
缺點：后備箱有點小了。另外A柱有點影響視線，不過只要伸頭看也沒大問題。
外觀：外觀這個看個人吧，不過整體說來，我覺得昂科拉在是國內的小型SUV鼻祖，在國內銷售也有4/5年了，銷量一直還算可以。在這個以直觀以美丑定論的年代能夠如此堅挺，可以說是經過了時間的驗證。個人覺得昂科拉外觀趨于沉穩(wěn)，簡約而不簡單。線條流暢，符合大眾審美觀點。于我這種不喜張揚有不想失去個性的人來說已經非常滿意了。
內飾：中控臺-有異響
空間：乘坐空間充足。本人身高1.70m，駕駛座位調到最高時，頭部空間還有2個拳頭的距離。后排座3個大人基本沒有壓力。不過安裝安全座椅的話會占去1.2個左右位置。1.85m身高坐后排靠著背的話腿部伸展會有壓力。畢竟小型SUV，軸距達到2555的話也基本滿意了。儲物空間是個短點，放平時的小物件的話沒什么問題，不過放高大點的物件就有點郁悶了，基本一張兒童車放進去就沒法放其他的了。
配置：本人是在6月份新款16款昂科拉上市的時候買的15年老款。全國做多讓利3W多。不過我們小城市沒有那么多讓利。目前的性價比很高！
動力：平時本人就上下班，回老家會帶家人出去散心。如果滿座再加上拉點50公斤左右的東西的話上坡會有點壓力。如果太大的坡，3檔會有壓力。只要肯踩油門，加速很快！超車沒有壓力。高速渦輪增壓介入有些遲鈍。
越野：
方向盤指向精準。操控很舒服
油耗：本人由于是新車新手駕駛，所以一直加的是93#汽油。本人基本跑的市區(qū)還有山路，現在2000公里，平均油耗在8.5左右。希望首保后能降下來點吧。
舒適：舒適性一般，不過座椅做工很用心，座椅設計符合人體學。雖然不及轎車。但在SUV中算是很舒適了。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
