上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（934）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間小（240）+1 樣子難看（209）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4005公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，買之前對1.4T動(dòng)力拉1.4T的車身很是擔(dān)心，但開了4000多公里后（城市、鄉(xiāng)村和高速路）感覺動(dòng)力澎湃、源源不斷、起步并不像有人說的那樣很肉，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)很快、只要肯給油、就不是問題，清明去南岳衡山、前面兩個(gè)大人、后面坐3個(gè)胖子（有點(diǎn)擠），盤山公路（路面陡峭、彎急路窄）上半山亭一點(diǎn)都不吃力；城市道路行駛15款的自動(dòng)啟停功能很管用，剎車深踩發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火、移開踏板就自動(dòng)開啟，并且整個(gè)過程基本覺察不到（只是擔(dān)心對電瓶和對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，據(jù)說15款發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶作了特殊處理，對發(fā)動(dòng)機(jī)壽命沒有影響，可能電瓶就夠嗆）；高速公路行駛速度一度飆到170，自己當(dāng)時(shí)沒有察覺，不知不覺就到了，超車只要舍得給油，基本沒問題。聽網(wǎng)上評價(jià)通用的6AT變速箱不太好，但是一段時(shí)間之后，沒有出現(xiàn)網(wǎng)友所說的中高速響應(yīng)遲鈍。發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是正時(shí)鏈條而不是像大眾的EA211是正時(shí)皮帶，因此省去了換正時(shí)皮帶和車子半路拋錨的擔(dān)心，有人說正時(shí)鏈條會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，但是這一點(diǎn)在昂科拉身上好像不成立，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是很小的。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2091公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1345公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
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動(dòng)力：郊區(qū)路況很舒服，小坑什么的直接過，高速超車很麻利，120碼以內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到。稍微爛點(diǎn)的路也很從容就過了。城市行車更是拿手。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格14.05萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.16萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2010公里
綜合評分
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動(dòng)力：1800轉(zhuǎn)左右渦輪介入后，小推背可以。但是靜止加速，同樣2000轉(zhuǎn)左右換擋，h6的60以下提速感覺更快。現(xiàn)在沒過磨合期也舍不得大腳油，紅綠燈起步明顯比別人慢。等磨合期過了，踩到3500轉(zhuǎn)左右估計(jì)就爽了。試駕的時(shí)候放開踩，4000轉(zhuǎn)左右動(dòng)力還是很猛的！對了，變速箱應(yīng)該也是劃到這個(gè)分類里，別的不說，就降檔時(shí)候這個(gè)頓挫，我覺得h6用的摩比斯的4at都比通用的強(qiáng)，我是認(rèn)真說的，別噴我。
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奔騰X40
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