上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速行駛的穩(wěn)定感和靜音性；內(nèi)飾用料很厚道；
缺點：空間稍微小一點 后排腿部空間明顯不足 最重要的原定價14.99萬的車怎么好意思沒有一個倒車雷達呢 自己又不喜歡加裝這些東西
外觀：回頭率高。
內(nèi)飾：做工精細
空間：感覺還好，后排好像也行吧，反正我沒坐過，呵呵。
配置：在同級別的車中，是數(shù)一數(shù)二的。
動力：此車還是不錯的，跑了趟山路。沒有掉鏈子，值得稱贊。是鄉(xiāng)級的山路，坡陡彎急。
越野：
好的方面：方向很輕，車身帶EPS穩(wěn)定系統(tǒng)，大燈可根據(jù)乘客數(shù)進行適當調解，特別是6檔設置，對新手而言不易滑檔，掛檔也很輕松。掛檔時離合必須踩到底，剛開始做了個大包圍腳墊，有時掛不上檔，現(xiàn)在踩服貼了，沒什么問題。
油耗：提車前幾天都是9.2左右 目前開了1100公里 表顯8.3 表顯油耗的準確性，通過幾次實際油耗的計算，發(fā)現(xiàn)每次表顯油耗都比實際油耗要少，比對后算下來平均少了0.5L，（純加油費用和里程計算 大概如此）估計是和跑了大段的高速有關系 看別人都是6個7個的油 把我羨慕的 哎 能保持9個以下 我就偷著樂了 以后在追加吧
舒適：畢竟是小型SUV，輪胎夠大，雖然不是獨立懸架但是感覺挺好的，最起碼沒有浮躁的感覺。
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.12萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，安全配置較好。
缺點：后懸掛，避震稍差。
外觀：太胖，太短，能再加長個十幾公分的話就更協(xié)調了，不過咱也就說說，這不是一個簡單的問題
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，沒有特別的地方，亮點就是天窗，不像許多車系低配無天窗。小昂全系帶天窗。
空間：小昂坐四個人剛剛好，副駕駛做個稍微壯點的后面的空間就有點局促了，后備箱剛剛能滿足，有時候拉兩件貨，買小昂就是看中后排放平。不過，經(jīng)常就是我一個人，空間對于我來說剛剛好。
配置：原價14.99萬，降了1 .5W，感覺性價比還是挺高的，畢竟是合資SUV，與之能相提并論的就只有逍客了，買2.0逍客的朋友都說省油，但考慮到愛國情結，最終放棄了日本車。
動力：手動只要肯給油，一二檔，有推背感覺，這是我選擇手動的理由，不過大城市 還是自動吧
越野：
操控比較良好，因是電子助力的方向很輕，轉向什么的毫不費力，日常駕駛讓人不會太累。坐姿高，視線什么的也比較好。
油耗：目前算下來正好5毛每公里，平時都在市里開，有經(jīng)過高駕路段；春節(jié)期間去外地上了趟高速，發(fā)現(xiàn)小胖90碼以下油耗比較不錯，到120碼時轉速到2500+，油耗儀表顯示9-10左右，不知道首保后會不會有所改善
舒適：懸掛有點硬
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購買時間2014年06月
購買地點陜西 榆林
裸車價格12.90萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣時尚，后側屁股非常運動，好像攬勝極光運動一樣，還有就是最愛它18寸的大腳。
缺點：最近發(fā)現(xiàn)車里不載人跑起來有異響，具體也不知道哪里的
外觀：很有肌肉 絕對好看 并且越看越好看！
內(nèi)飾：很滿意
空間：空間足夠，沒有想象中拉莫小，家用足以；本人身高1米80，體重62KG，調整好駕駛坐姿，坐到后排腿部還有一拳多余量，后備箱空間一般，可以滿足日常基本需求；當后排座椅放倒后空間優(yōu)勢立馬倍增，朋友結婚的時候曾放過一臺全自動滾筒洗衣機，對昂胖點一個大大的贊；
配置：當時這個價位的合資車少之又少，昂胖也算業(yè)界良心了。雖然感覺價格 稍高，但最后綜合各項指標還是選了昂胖。
動力：舍得給油，動力還是不錯的，起步不輸給出租車的。
越野：
指向性不錯，方向力度較輕，地盤比較扎實，過灣的時候有側傾但不是很嚴重，比起之前開過的帕拉丁要穩(wěn)很多。懸架也不錯，在高速路上經(jīng)過高低不平的路面時只會想個大胖子一樣左右晃兩下就沒有多余的動作了，就只有兩下。經(jīng)過較小的起伏路面時車身比較穩(wěn)定。后懸掛在經(jīng)過減速坎時會有點夸張，總體的說不錯，自己覺得很好開。
油耗：百公里耗油平均7.0滿意。
舒適：老婆和我都非常舒服，期待郊游后的體驗。
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購買時間2014年08月
購買地點河南 信陽
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程256公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不提小昂的外觀和內(nèi)飾了，別克的內(nèi)飾已制作的都不錯，小昂的內(nèi)飾和同級車相比優(yōu)勢很明顯。
缺點：暫時沒有特別不滿意的地方
外觀：摯愛！雖然屁股看起來不怎么惹眼，但側面的感覺很好，車窗設計很動感。
內(nèi)飾：上海通用的做工相當不錯，很值得一贊，都說買車要注重外觀與內(nèi)飾的結合，外觀：遠遠看著它有駕駛的沖動，內(nèi)飾：駕駛它時可以感受它的內(nèi)涵，確實，開車你永遠都在里面，內(nèi)飾是自己的直接感受。
空間：空間還不錯，后備箱較小，不過可以放倒座椅
配置：在同級別的車中，是數(shù)一數(shù)二的。
動力：不錯，動力很好
越野：
方向盤比較輕，指向精準。手動擋檔位也清晰，就是離合器結合點有一點點模糊。開起來感覺比較爽，有點駕駛樂趣，久了不覺得疲倦。
油耗：6.8升/百公里，今天剛看了一下，又降到了6.5升/百公里，從開來時的9.4升/百公里一直沒清零過，而且是主要跑郊區(qū)+市區(qū)，平均車速20吧，我很滿意
舒適：這點首先要說的是，小昂很小，但是他的整個車內(nèi)空間很高，1米9的個子坐進去也不會覺得壓抑，本人1.7幾，頭部空間多很多。就是后排空間略窄，坐兩個體型大的沒問題，3個就有點擁擠了，后懸掛過硬，在過減速坎顛簸的路面，后排舒適性欠佳。
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格12.70萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾相當?shù)木�，用料和做工非常好。儲物閣也是相當豐富很適合家用。這點也是非常滿意的一點
缺點：坡起輔助，在大一點的坡上放開腳制動后，車會在原地停3秒左右，足夠時間起步了，角度小的坡就不會輔助了。可能是沒有配合好，有時候給油抬起離合時還是會熄火，感覺是坡起輔助的制動力沒有在你起步的一瞬間解除，有能是沒有習慣，希望以后會慢慢適應。后背箱有點小。
外觀：外觀就不怎說了，蘿卜白菜各有所愛，看中的就是小昂壯壯的身材，不過如果天線變成鯊魚鰭，尾燈變成燈帶，那小昂肯定又上了一個等級。
內(nèi)飾：做工不錯，縫隙較勻，總體不錯，若將四門拉手周圍包真皮就好了。
空間：空間略小
配置：一般
動力：家用足夠了。
越野：
操控很好用，方向輕轉向準，油門離合剎車輕重合理。
油耗：冬季平均速度17時能達到9.5。綜合平均速度23，油耗在8個左右。
舒適：這個沒啥說的其實，乞丐版，座椅舒適度尚可，跟天籟的真皮座椅差太多，高速轉彎很滿意，現(xiàn)在前面比較空曠時基本都是4擋直接轉，平穩(wěn)度會超出你想象，這個給4星，雖然昂小胖是城市minisuv，但是后懸掛在一些路況偏差的地方還是對彈跳過濾太差，有次把我彈起來了，2擋過一個坑，只能說一般
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格13.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾絕對贊，在我工作的小縣城，絕對是泡妞利器，不過呢，是不敢的，因為家里LD管的嚴，再說我也沒有那個愛好，或者可以說有心沒膽，呵呵。
缺點：空間略小
外觀：外觀吧，各有各的喜好，我比較喜歡這個外觀，很有活力，其實就是被昂科拉那拉風的廣告語和極具煽動性的廣告給吸引了哈哈，年輕，就去SUV！
內(nèi)飾：做工精細，配色大氣，我選的玫瑰紅配色內(nèi)飾，蠻好看的，就是座椅不好打理，吸灰利器
空間：空間一般，前面很好。后面3個人差不錯夠用。
配置：我買的時候一分不便宜，感覺性價比有點低，現(xiàn)在聽買的朋友們說降了近兩萬了，感覺目前性價比還是可以的。
動力：動力大家也知道 要上了2000轉才有勁 在2000以下比較雞肋 和1.4自然吸氣差不多 但是拖這么大的車身還是挺吃力 但是你如果體驗過3500以上那就可以用心跳加速來形容 巴適
越野：
很滿意，方向盤低速很輕，高速很穩(wěn)，指向也非常明確。過彎我一般都會減速，ESC、ASR、EBD、EBA什么的感覺不是很明顯，呵呵。不過有總比沒有好啊。
油耗：目前顯示7.0，實際城市道路上7.5，市郊道路6.5，我的是手動哦
舒適：一般，家人最后排不太舒服，有改進空間
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購買時間2014年06月
購買地點河南 平頂山
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛質感
缺點：橫向空間有限，打方向有時候會碰到副駕駛的手。底盤窗戶中控臺有時候會有異響。屁股后面最容易染灰塵。這個價位的車一個倒車雷達都沒有。
外觀：大氣，敦厚。LD說像青蛙，我是要真是青蛙臉（卡宴）就買不起了。
內(nèi)飾：還行吧，中控整體布設看起來還算有點質感，暗銀色裝飾條點綴的恰到好處，簡約不落伍。
空間：前排正好，后排只能3上人，后排空間小了，不過一般來說后排基本不坐人。畢竟是小型SUV
配置：我覺得很高了，這個價格這個品牌非常值
動力：手動的，要改變駕駛自然吸氣車的習慣，想要動力強勁就需要保持發(fā)動機轉速在1700轉以上，幾乎可以秒殺路上所有2.0以下自然吸氣車.
越野：
操控自然不差，買之前試駕過2次，都是自動高配的，感覺有點頓挫，其實我就想買個手動擋，一是怕別人歧視我開不好手動擋，二是省油，三是省1萬圓，四是即使別人找我借車我也不怕，吼吼。聽說手動變速箱是進口的，沒有辦法給證據(jù)，應該有高手可以給證據(jù)，反正我覺得我的手動擋開的很順，檔位吸合性比較好，剛開始掛檔有異響，磨合以后就沒有了，掛檔輕松。
舒適：一般般 前排可以了 后排由于懸掛問題不敢恭維 但在能能接受范圍內(nèi)
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科拉從一上市我就開始關注了，當時因為各方面原因沒有出手，一直在等，最后等到發(fā)動機國產(chǎn)了，最喜歡18寸的輪圈，1.4t的發(fā)動機，開始關注的時候是進口發(fā)動機，我買的時候已經(jīng)國產(chǎn)了，有一點小遺憾，6檔手動變速箱，聽說變速箱也是進口的。還有就是全系標配的天窗和安全配置、坡起輔助。
缺點：小水壺開裂、一二檔有金屬撞擊聲、剎車不太有信心！
外觀：很漂亮，炯炯有神的大眼睛，豐滿富有韻味的臀部迷倒眾生；
內(nèi)飾：中控臺-有異響
空間：夠用
配置：感覺這車價格還是有點高的。
動力：動力怎么說呢，一檔二檔就是肉肉的，三檔就一點問題沒有，不過我還是建議生活在城市擁堵區(qū)的人們還是別買帶T的，那有點浪費（個人觀點），我在郊區(qū)也在郊區(qū)上班，平時就是周末開車回家或者走親戚，所以T帶我前行。
越野：
指向性很好，試駕的時候試過緊急變道，不過自己的車沒舍得試，但也是指哪跑哪！手動擋的車感覺除了1檔的時候油門有點延遲以外其他都挺好，跑高速的時候提速很快到100都沒覺著飄，方向盤慢慢變沉了很有安全感。
油耗：很省油，市郊行駛6.0升/百公里。
舒適：比較滿意，避震偏硬，板車后懸做到這樣已經(jīng)很好了。咱的屁股也沒有那么嬌氣。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.35萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾、動力 覺得都可以。
缺點：好歹也是十幾萬的車，雖然低配，但最起碼的倒車雷達也給減了，BS簡配行為。
外觀：最滿意的是外觀
內(nèi)飾：做工精細，而且軟材質用的比較多，按鍵布控的比較合理。
空間：昂科拉空間還是比較小的，三圍是4278×1774×1646，三項指標只有高度1646比較好，長度4278，總體較短，要知道緊湊型三廂車的長度一般在45××~47××左右。但是，長度上，車內(nèi)前后空間還好，短主要是短在后備箱上，后備箱的的確確是太小了點。寬度上，橫向空間確實小了些，后排坐三個人稍微有點擠。
配置：本人駕齡兩年 雖然不太懂車 對于性價比這個詞兒 本人的理解是 有個性價格又適中 比來比去還是覺得它最好！哈
動力：沒刷鹿頭只能說夠用
越野：
非常好，指哪打哪。
油耗：油耗很滿意啊，但是我這是基本不堵車的情況，現(xiàn)在的油耗是6.3，均速是45公里，這油耗每個人開車的習慣和路況都有很多關系，我只是寫出來給大家一個參考。
舒適：車座椅軟硬度舒適，隔音效果較好，乘坐舒適。如果帶的東西不多，乘坐4個人以下比較舒服，5個人稍顯擁擠，特別是長途奔跑時，連續(xù)乘坐超過4個小時，這種感覺就更強烈了。
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 桂林
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是第二輛車了，第一國產(chǎn)車，也不錯，主要是當時價格實惠，也算圓了人生第一輛車的夢，同時也擁有了一個終身的車牌！買完第一輛車不久北京就開始限購政策，真是神機妙算提前入手，享受的現(xiàn)在。目前這輛車讓我較為滿意的是做工品質與油耗。
缺點：二保后前車門有點小異響，用手拍拍內(nèi)門軟飾就消聲。說明內(nèi)飾板和金屬門板結合得不牢實。
外觀：很顯年輕范兒
內(nèi)飾：在這個價位的車里，大面積的軟包是很少見的，昂科拉是其中一位，充分體現(xiàn)了別克做工的厚道，無論質感，線條統(tǒng)統(tǒng)都物有所值。
空間：作為年輕人來說。夠了。但作為家用來說，稍顯緊級。但是這款車定位就是年輕人，所以夠了。
配置：非常高 特別是降價以后 ESP 18輪轂 天窗 單說這些都已經(jīng)很不錯了
動力：起步有點肉，可能是加油不夠。正常動力夠用了。
越野：
之前一直開公司雪弗蘭景程，作為別克的兄弟品牌，感覺操控性比景程表現(xiàn)更好。方向盤助力很給力，指哪打哪，告訴表現(xiàn)很輕松，160的時候方向盤很穩(wěn)當。
油耗：從提車的13.4升到現(xiàn)在1350公里降到了6.9，貌似還在不停的降。本人三分之二市區(qū)，三分之一高速，個人認為確實很省油了。下面會附上照片。油耗滿分
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