上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21266公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是沖著小昂的外觀去的啦�；仡^率相當高。洗車的時候老板主動過來打招呼，說昂科拉這車不錯。本地方第一輛車就是他裝潢的，哈哈。
缺點：后排空間較小。
外觀：外觀超喜歡，不知道怎么描述，我就是被它外觀征服的
內(nèi)飾：內(nèi)飾上可以看出昂克拉的設計師用的相當大的心思在上面，唯一讓人詬病的就是雖然中控臺采用了軟塑料材質(zhì)，但上面的仿皮斑紋在落灰后也較為難清理。
空間：本人183cm前排頭頂位置足夠，但就是有點窄，可能是設計本來就是上窄下寬的原因吧，前排空間很充裕，后排珍貴，后備箱也略微偏小，但還是滿意的后排珍貴。
配置：好
動力：作為車盲，對動力的感受不可能發(fā)表專業(yè)性的意見，簡單說說自己的體驗，因為是新車，銷售提醒我1000公里內(nèi)不要猛踩剎車或油門，所以開車還是很溫柔的，試試沒上過100，最近快做首保了，所有有時候故意的加大了點油門轉(zhuǎn)速，動力還是很給力，尤其是超車，一腳油下去，可以很明顯的感受到速度的提升和隨之而來的推背感，時速七八十，只要肯給油，動力是源源不斷的，還沒跑過高速，100以上還不知道，估計是車重的問題，小昂的起步的確比較肉。
越野：
沒看過什么車，駕校捷達是我的初練。說操作感覺只有自己技術(shù)不到位，不會有車不到位的問題吧。但是60碼過彎感覺不是很安心。
油耗：純市內(nèi)開，還沒出磨合期，平均9.5，還可以吧。
舒適：舒適性是當時考慮買昂科拉的決定性因素吧，購車的時候先后試駕了，雪鐵龍C4L、英朗GT和科魯茲，不得不說，昂科拉的靜音跟濾震感覺做的是最好的。
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購買時間2013年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格14.49萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己喜歡就行。做工很不錯。
缺點：空間還有有些緊湊
外觀：當時一心想買小昂就是覺得它外觀大氣.精致.一看就喜歡上了，比較適合年輕人！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很棒，縫隙很小，儀表盤用的軟質(zhì)材料，很舒服！按鍵質(zhì)感很棒！
空間：足夠大了
配置：新車嘛，價格相對貴些，畢竟合資的、發(fā)動機總成進口的，而且發(fā)動機倉內(nèi)很多管線的標簽顯示也都是進口件，這配置對得起這個價，再降些同價位的其它城市SUV立馬失去競爭力�。�
動力：動力還可以，就是變速箱換擋不夠快
越野：
精準 好操控
油耗：開的不是特別多，目前才開500多，油耗從當初的11到了現(xiàn)在8個左右，不過我大部分是在快速路開，不壓車，市內(nèi)壓車，相信油耗會高。
舒適：大部分時間我在駕駛室，感覺前排挺舒服，對坑洼路面的反饋挺好，但據(jù)常坐后排的媽媽反映似乎后排的減震不是十分優(yōu)秀，過路況不是很好的路面時速度得控制下來才能感覺適應。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 綿陽
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程994公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己喜歡就行。做工很不錯。
缺點：8000多公里了 松剎車還是有聲音
外觀：很好
內(nèi)飾：做工還行，不是很上檔次，但也可以接受
空間：平時就上下班，接個小孩，感覺足夠了
配置：物有所值 我提車的時候加價5000還強制被孫子店“送”貼膜 忍了 誰然咱著急用車呢 不過在同價同級別的車里 小胖子絕對富有競爭力 值得考慮
動力：動力還是可以的，1.4T的發(fā)動機拉整車1.4噸起步肉了那是肯定的。時速過50KM那就有 快感了。路況好點的地方超車，過彎都是牛叉叉。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)動有點吃力
油耗：油耗是在我接受的范圍、我90%的時間都是行駛在非常擁堵的沙沖路上。本地的朋友知道、這是一條天天擁堵的路段。我上班到家的距離也就8公里左右、在加上現(xiàn)在公里數(shù)確實不高、所以現(xiàn)在行車電腦顯示9個我還是基本能接受的。但相比其他車型確實偏高了。因為行車電腦的顯示不是絕對準確。我實際測試過一次，是在2000公里的時候。200塊錢的油只跑了220公里。呵呵！嚇我一跳。
舒適：很好，坐姿高，視野好
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己喜歡就行。做工很不錯。
缺點：A柱偏大，左轉(zhuǎn)時有點擋視線。備胎竟然不是全尺寸，通用有點摳門啊。
外觀：比較拉風哦！很多時候等紅燈，旁邊的司機都忍不住回頭看呢。。。
內(nèi)飾：經(jīng)典別克家族內(nèi)裝，精致、低調(diào)奢華。
空間：：前排空間挺大的，本人182CM，坐在駕駛室一點都不覺得小，后排雖然比前排小了那么一點點，但是我自己坐進去試過，也不算太小，馬馬虎虎還算舒適，后備箱空間也不錯，家用夠了，而且還可以將后排座椅完全放平，和后備箱連接成一個整體的空間，后備箱瞬間放大，如果出去旅游，是不是可以把住賓館的錢都省了？小昂的儲物空間非常多，每一個儲物空間的位置都恰到好處。
配置：還好吧，買的時候加價一萬，但看過帖子發(fā)現(xiàn)用的東西還是很靠譜的，但這個價位的配置還是低了些，所以一般吧，沒有很高的性價比。
動力：周末去郊區(qū)，上高速足夠用.動力強勁，當時我買時發(fā)動機是進口的，當然現(xiàn)在早已國產(chǎn)化了.(*^__^*) 嘿嘿……
越野：
不錯，穩(wěn)定性好。
油耗：油耗太高，百公里8.7以上，有點負擔不起。
舒適：非常滿意
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購買時間2013年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己喜歡就行。做工很不錯。
缺點：這個價位沒有后視鏡加熱這兒實用配置 自己加裝費大事兒了！
外觀：好看，沒話說，推薦白色、銀色。拿到手后就裝了踏板，貼了一些金屬條，略微裝飾了一下，有圖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細 時尚 符合我們年輕人
空間：內(nèi)部空間縱向尺寸還是足夠的，只是橫向少了那么6-7公分吧，后排坐兩人比較合適，當然也沒有網(wǎng)上一些網(wǎng)友說的那么窄，空間還是足夠的，特別是高度。
配置：稍高 作為工薪族不是一跺腳就能下決心買
動力：完全夠用，開空調(diào)上坡也沒感覺動力不足。
越野：
很好！方向盤剛好兩圈，電子助力轉(zhuǎn)向非常贊，開過高爾夫、英朗、福克斯（方向盤，整體操控肯定是�？怂购茫�、睿智、馬六都沒昂科拉舒服，因為低配，自己還給方向盤包了皮，手感不錯；方向的指向性不錯，靈但不賊；懸架很有韌性，一個開馬六的朋友很是羨慕，也是典型的別克風格，路面細碎過濾得很好，因為小昂是全系18寸輪轂；油門深淺剛好，典型的別克，但又比英朗那些來得靈敏；剎車因為要考慮舒適度，要提前適應，習慣了之后還是有特色的；非獨立懸掛在過減速坎的時候力不從心，會有拋離感，這個確實跟�？怂共钸h了，但我不介意，又不是天天過減速坎。
油耗：在市區(qū)開，油耗在11.7，比較高。
舒適：作為一款家用車，舒適性是非常重要的，昂科拉的高坐姿是我非常喜歡的，只是后排座椅為了遷就空間性，長度略差一點，跑長途坐在后排估計會比較辛苦，總體來說舒適性還是不錯的，如果能增加后排座椅的長度和采用電動座椅的話，會更大提高舒適度。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己喜歡就行。做工很不錯。
缺點：：說遺憾還是挺多的，畢竟是自己的車，當然都希望十全十美，只是真心很難。不滿意的呢，可能就是科技配備什么的少了一點，作為主打年輕人的車，車上年輕人喜歡的狂拽炫酷吊炸天的科技配備。同時基礎性的配備也是太少了點。神碼倒車雷達、巡航定速、彩色中控大屏都木有。弄得還要很多東西去自己裝。挺麻煩的。真心感覺內(nèi)部配置和外部外觀不成比例啊。
外觀：：外形飽滿，直瀑式鍍鉻格柵采用鏡面拋光，優(yōu)雅而醒目，大燈里冰藍色的天使眼，自從第一眼見到小昂時就深深的吸引了我，上揚后掠線條勾勒出犀利造型，英氣十足，燈罩內(nèi)精雕細琢的別克三盾標志，精致、別具匠心。發(fā)動機蓋隆起的有力線條配合車頭設計線條分明，看起來雄渾有力、動感、時尚、大氣。從車身流線可以看出，很像昂科雷，就是小了一圈�？傊@外型越看越滿意，經(jīng)常開到單位的大窗前都要停一下，看看45度和側(cè)面的鏡中的樣子，下面有照片，自戀狂。
內(nèi)飾：做工精細，看著舒服，用著舒心！
空間：基本都是和老婆兩人開··空間很好 偶爾爸媽也坐坐 空間還算不錯 最多的時候算上駕駛員做過7個大人 超員不提倡···
配置：一分錢一分貨，在十五萬左右的SUV車型中，對于追求配置而不愿意購買一些丐版車型，且又追求品牌的同學，昂科拉是一個不錯的選擇。 性價比總體筆者認為10分可以打8分。
動力：起步階段確實稍微會感覺有點點肉,輕踩油門,轉(zhuǎn)數(shù)到達2000轉(zhuǎn)附近渦輪介入后的話動力就會很好的表現(xiàn)出來了,一般情況下,爬坡和超車都能如你所愿,動力夠用,當然另一個原因是昂科拉自身也比較重，市區(qū)不知不覺就60以上了.高速直接130-140左右，很怕超速。
越野：
很好
油耗：油耗較低
舒適：隔音不錯 但是后排舒適性太差了，前排還算可以。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 遂寧
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該車的轉(zhuǎn)向特別的精準，指哪打哪，不會有所謂的曠量；轉(zhuǎn)向力度也剛剛好，比轎車輕一些，比越野車還略重些，很好的詮釋了城市SUV，靈活而且還不失穩(wěn)定。
缺點：目前為止，只是感覺車內(nèi)某些地方有輕微異響，為了要保證高車身的操控和安全，減震做得還是很硬得，但是開著不會覺得很難受，反而超車并線給人感覺很扎實。
外觀：外觀大方，尤其車頭，很漂亮，車屁股稍稍欠缺。
內(nèi)飾：一般
空間：駕駛室空間夠用，橫向略窄，后備箱空間較小
配置：相對于日系那些SUV來說，我覺得昂科拉的性價比更高！整體的性價比10分的話 我給8分吧。
動力：基本滿意，除了起步稍慢。
越野：
操控不錯。
油耗：9.2左右的油耗，有點偏高。
舒適：沒有轎車舒服，但我就喜歡避震硬點的SUV不喜歡轎車，駕駛空間足夠，A柱比很多車都好，視野好，整體很滿意，
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1410公里
綜合評分
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優(yōu)點：只要舍得，還是很給力的，提車2000公里，就去九寨溝旅游，一路爽。
缺點：相比于國外的配置引進國產(chǎn)的昂科拉只能用簡配來形容，性價比確實不高
外觀：現(xiàn)代感強，很漂亮，回頭率較高，屬嬌小可愛型。特別18寸大腳，很不錯。
內(nèi)飾：做工不錯
空間：這個我沒太大要求，平時兩個人，三口也覺得夠用，坐過5個人，雖然后排擠點，但至少能坐下
配置：性價比偏低。。。一樣的價格定位下，日韓系的乞丐版B級車，都有著不錯的空間動力表現(xiàn)，昂科拉除了頂著SUV跟年輕的標簽，別的確實挺缺乏競爭力的。
動力：起步稍慢，畢竟排量不大，但轉(zhuǎn)速高于2000轉(zhuǎn)后，動力輸出很滿意，超車完全無壓力。
越野：
方向感很好 舒服
油耗：行車電腦顯示8.8，感覺實際至少9.5
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
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購買時間2013年09月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：只要舍得，還是很給力的，提車2000公里，就去九寨溝旅游，一路爽。
缺點：買車不給優(yōu)惠，
外觀：外觀這種東西，見仁見智，我就覺得霍思燕長的好看，但有人就說沒見過那么丑的，所以這個沒什么參考價值，只能說你看上了，那就是你們命中有緣，看不上，就隨他去吧。
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細，很厚道
空間：很多人說后排空間有點小，但是坐3個人真的不是很擠，就感覺后備箱比較��！前排空間很舒服～
配置：15.99萬的裸胖，還是稍稍有點過，但是喜歡就值得去消費，愿意花這個錢！加上4S店的一些優(yōu)惠和大禮包，昂胖的實用配置，扎實的做工厚道的用料，總起來說，性價比還是很高的。
動力：1.4T的動力還可以，在市區(qū)駕駛足夠了
越野：
方向盤感覺很輕，回方向基本都是手放掉自動回正。就是跑起來以后剎車有點軟，要踩得比較深點才行，不過習慣就好了。
油耗：之前提到車之后市區(qū)一直在9.7左右，拉了二次高速，現(xiàn)在市區(qū)降到8.8.作為別克車系，可以接受。
舒適：懸掛太硬，走高速時非常明顯，一段高速走下來，有點累
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程908公里
綜合評分
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優(yōu)點：正常外觀大氣，整車的線條流暢，腰線很漂亮，很動感，車頭看著很壯實。從側(cè)面看還有 正面看都很漂亮
缺點：我的是精英版，沒大屏幕，沒雷達，沒倒車影像，15萬呀！ 也該配的呀。
外觀：飽滿，圓潤，呵呵，小胖紙，還是挺好看的
內(nèi)飾：做工相當優(yōu)秀，新車時味道很重
空間：空間對于我們?nèi)襾碇v是足夠了，比較高，視野和空間感都不錯，后排坐3人有點小擠，平時就兩個人，自駕的時候也就四個人，所以空間我還是挺滿意的；儲物空間也比較實用的。
配置：沒性價比，這個價位買這個車的人都不會考慮這個，完全是感性而為，哪天官降了通用應該送個免費保養(yǎng)來補償補償啥的�，F(xiàn)在哪個20萬左右的車不降個2萬銷售的？
動力：沒開過別的車，沒有可比性，油門響應挺快的，一放一踩轉(zhuǎn)速一上明顯推背
越野：
良好非常舒適
油耗：油耗比較滿意，行車電腦顯示7.3L/100KM，平均時速28KM/H，但是根據(jù)實際計算大概在8.0-8.3L/100KM之間吧，比同事的1.4T菲翔省油，同事怎么算也得將近9L呢。如果平均時速超過50KM/H的話，估計油耗最高也就6.5L/100KM左右吧。小排量還是省油的！
舒適：前排座椅十分舒適，即便長時間駕駛也不感覺疲勞，后排座椅比起前排感覺稍微差點，但我還沒有長時間坐過。車內(nèi)的隔音真不錯，剛開車的那幾天有幾次車子怠速時我還以為車熄火了呢，高速時聲音也不大（也許是關著窗戶吧，呵呵），厚重的關門聲總讓人覺得很踏實。小昂的音響效果也不錯，CD帶來的重低音感覺很好。懸掛偏硬，一些顛婆的路面還是很有感覺的，一次在縣道大約70的速度，一個小坑發(fā)現(xiàn)時因速度來不及轉(zhuǎn)向，我和我老爸都被顛“飛”起來，我老爸事后笑著說安全帶是好。
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