上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（208）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較小，好操控
缺點(diǎn)：不喜歡新車的味道，冬天又不能老開窗，準(zhǔn)備買個(gè)車載空濾
外觀：我只坐前排，呵呵。這個(gè)我覺得要因人而異，有的人說昂克拉空間太小了，我覺得不能這么說。昂克拉空間小是確實(shí)存在，當(dāng)這就是它的定位和賣點(diǎn)，不是它設(shè)計(jì)不好，要大的有昂克雷，明年之后也會(huì)有比昂克拉大比昂克雷小的suv，這就是企業(yè)的定位而已。所以我很能接受。
內(nèi)飾：有點(diǎn)肉肉的，不過我喜歡肉肉的！
配置：很滿意 ！沒有想到的效果！溫柔點(diǎn)開100元油12.2升97號(hào)跑了200公里 要是稍微猛點(diǎn)100元也能跑個(gè)170公里
動(dòng)力：還可以，視野很好，不喜歡轎車那種幾乎躺著了的感覺，開兩三個(gè)小時(shí)高速不累
越野：
不錯(cuò)！要是再硬一點(diǎn)就更好
油耗：沒啥特別的，做工還不錯(cuò)，門內(nèi)的塑膠感覺硬度不夠，上下車時(shí)會(huì)蹭出輕微痕跡，各部分結(jié)合處還是挺好的沒有太大間隙，按鍵力度適中。
舒適：性價(jià)比OK的，買的2013款，還是進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，作為國內(nèi)首款小型SUV，昂科拉這質(zhì)量和價(jià)格絕對(duì)值得。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較小，好操控
缺點(diǎn)：車尾太難看了！
外觀：感覺后備箱不給力。后排只能坐兩個(gè)人。其他還好
內(nèi)飾：主要是起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)肉，但畢竟是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)（LUJ的，據(jù)說是最后一輛進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)了），自重也很大，個(gè)人覺得還可以，我的駕駛風(fēng)格比較溫柔，還是安全第一，夠用就行。1800轉(zhuǎn)以上力量很足，加速很快，感覺昂科拉很注重低扭，很適合在城市駕駛，在高速上目前最快100的時(shí)速，新車磨合期間就沒敢繼續(xù)踩油門，總體動(dòng)力性能較出色。
空間：對(duì)于高車身高底盤的車操控說是不錯(cuò)了，前后買過8臺(tái)車，共三臺(tái)SUV，有CEV、途勝和小昂，這個(gè)最好，比高6操控差點(diǎn)，SUV和他比操控就不是同檔次比的了。
配置：比一般美系的車預(yù)期要好。純市區(qū)1100KM 11個(gè)油。
動(dòng)力：坐姿高，視角舒服，舒適性很好，因?yàn)闇p震比較硬過減速帶的時(shí)候顛的比較厲害，但過一般的小坑什么的沒什么感覺。
越野：
沒的說，絕對(duì)一流
油耗：一分價(jià)錢一分貨，比較過翼搏的內(nèi)飾之后，你會(huì)覺得昂科拉的內(nèi)飾是如此的精致，用料如此考究……
舒適：不錯(cuò)，我滿意。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)，第一批進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)在質(zhì)量上很滿意
缺點(diǎn)：換檔頓挫感比較明顯
外觀：前排滿意.后排稍微顯擠。
內(nèi)飾：三檔過后加速很給力，開到120動(dòng)力輸出就比較乏力了
空間：方向很輕，操控起來還是很舒服。
配置：比緊湊級(jí)車高，因?yàn)榇竽_和胎寬的原因，另外變速箱升檔不積極也拖后腿。
動(dòng)力：別克的車靜音就是好。門上的密封條一層又一層，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的隔音棉很是厚重，這些東西都很好的把外界的聲音阻擋了。在停車不熄火的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和抖動(dòng)基本上都不會(huì)感覺到，我經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生車子已經(jīng)熄火的錯(cuò)覺。車子的音響還不錯(cuò)，再加上較好的隔音環(huán)境，真可以說是一種享受。由于后懸用的是扭力梁，所以在過坑洼路段和減速時(shí)，會(huì)有一定的顛簸不過還能接受。
越野：
這價(jià)位里算是不錯(cuò)的吧，比翼博好看！
油耗：滿意 自己弄弄滿意的就好，對(duì)于內(nèi)飾沒有太大的講究。所以不評(píng)價(jià)。
舒適：不高，價(jià)格偏貴
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格16.45萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)，第一批進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)在質(zhì)量上很滿意
缺點(diǎn)：新車味道比較大。沒有倒車?yán)走_(dá)，感覺這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該配有倒車?yán)走_(dá)的。副駕駛座位下方?jīng)]有放鞋子的盒子。
外觀：平時(shí)只是自己開，空間夠用的。
內(nèi)飾：小胖子還是比較厚實(shí)的，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不錯(cuò)。比起鋒范來說起步肯定沒那么靈敏了，鋒范60碼以下提速那真是沒說的，在市區(qū)跑我都愛開它。不過60以上特別到了80，昂科拉毫無壓力，動(dòng)力還是源源不斷的。
空間：很好
配置：剛提車的時(shí)候油耗大概12個(gè)左右啦過一回以后油耗降到8個(gè)左右目前接近3000公里下載油耗大概8個(gè)左右 總體來說對(duì)于1.8噸的車來說9個(gè)油很滿意
動(dòng)力：后獨(dú)立梁的懸掛對(duì)于舒適性來說確實(shí)要打一些折扣、過一些減速帶時(shí)候感覺很明顯的彈跳。呵呵！但總體是不錯(cuò)的。駕駛位我總感覺調(diào)整不好，坐的時(shí)間稍長一些大腿就會(huì)非常疲憊。整車的隔音通用還是做的不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音基本聽不到、音響系統(tǒng)出乎我的以外確實(shí)不錯(cuò)。
越野：
外觀是嗎，不就是沖著它來的嗎？
油耗：還行，座位要是能換成皮的就更好。
舒適：不高，價(jià)格偏貴
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1276公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于小昂最滿意的就是外形了。起初還沒怎么在意，但是后來越看越漂亮，越看越霸氣。而且跑在大街上回頭率還是蠻高的，尤其是正前方的大別克標(biāo)志，虎了好多人呢，以為是20多萬的車呢。依照小昂敦實(shí)、霸氣且又可愛的外形，我們家領(lǐng)導(dǎo)給它起了個(gè)好聽的名字：“豆包”。
缺點(diǎn)：雨天除霧是我最不滿意的地方，怎么調(diào)都除不了霧！
外觀：1774的寬度減去超厚的門（降噪），后排橫向距離感覺偏小。
內(nèi)飾：不適合擁堵市區(qū)道路,小排量渦輪介入有點(diǎn)晚起步比較耗油.郊區(qū)國道提速不錯(cuò).
空間：操控一般 ，可能是手自一體的 ，經(jīng)常使用自動(dòng)檔行駛所以也沒有仔細(xì)感受過
配置：高速6點(diǎn)多，市區(qū)8點(diǎn)多。這沒話說了，基本可以贏掉大部分的緊湊型轎車，在SUV屆也可以是首屈一指的。
動(dòng)力：駕駛座椅高度可調(diào)，設(shè)計(jì)也很貼合人體，開長途也不會(huì)很累。整體密封很好，關(guān)窗以后基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲，行駛中風(fēng)噪很小。
越野：
造型精致，做工相比于某福差距大了去。很奇怪別克咋不出個(gè)25W的SUV，不敢說秒了神車途，滅了虎和8還是米問題滴。。。
油耗：說到內(nèi)飾，這座椅真的是相當(dāng)?shù)氖娣先梭w工程學(xué)的流線設(shè)計(jì)把坐車的人包圍在座椅中央，真的是我目前為止坐得感覺最舒服的車。不得不說音響效果絕佳，車載藍(lán)牙實(shí)在方便，接電話也不愁了，各種借口還可以直接接蘋果系列產(chǎn)品，確實(shí)很時(shí)尚，很適應(yīng)現(xiàn)代年輕人的需求。
舒適：高
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于小昂最滿意的就是外形了。起初還沒怎么在意，但是后來越看越漂亮，越看越霸氣。而且跑在大街上回頭率還是蠻高的，尤其是正前方的大別克標(biāo)志，虎了好多人呢，以為是20多萬的車呢。依照小昂敦實(shí)、霸氣且又可愛的外形，我們家領(lǐng)導(dǎo)給它起了個(gè)好聽的名字：“豆包”。
缺點(diǎn)：無定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等舒適性裝置，后備箱略小,外后視鏡可視面積小，盲區(qū)大，沒有眼睛盒（主駕駛居然也帶頂部拉手？難道駕駛員一邊開車一邊拉著頂部拉手，通用有點(diǎn)腦殘了）
外觀：前排空間蠻寬敞的，后排空間有點(diǎn)局促，后排座椅靠背偏直，乘客長途可能有點(diǎn)累。后備箱空間不算太大，但是后排座椅放到之后還是蠻大的。
內(nèi)飾：還行。起步肉那是肯定的，但是渦輪介入之后就爽很多。因?yàn)殚_車習(xí)慣且在大城市，防給人插隊(duì)上面，小昂很不給力啊。
空間：操控相當(dāng)不錯(cuò)，可惜沒有多功能方向盤，希望2014款能加上。
配置：平時(shí)上下班15公里，沒上過高速。路程一半高架一半紅綠燈，起步不敢給油，均速20碼，油耗12.5高于其他車主。
動(dòng)力：懸掛太硬，過減速帶感覺顛簸很大。尤其是后排舒適性較差，過溝溝坎坎的時(shí)候不減速的話后排乘客幾乎都會(huì)叫出聲。另外后排座位靠背太直，坐久了不舒服。本人坐過后排兩個(gè)小時(shí)由于不爽就主動(dòng)要求駕駛了。
越野：
老婆比較滿意，這車還算耐看。
油耗：適合年輕一族。
舒適：這個(gè)，算是缺點(diǎn)。和國產(chǎn)車來比，當(dāng)然會(huì)很貴。但是和合資車相比則感覺還好。我選車主要考慮是安全性，這點(diǎn)小胖子做的很好，不管是安全的配置還是合格的做工，其實(shí)價(jià)比不能說太差。再加上目前普遍1到2萬的優(yōu)惠，以及國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)之后價(jià)格必定進(jìn)一步下降。所以小胖子后續(xù)銷量可期。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來很舒服
缺點(diǎn)：沒有定速巡航
外觀：坐四個(gè)人完全勝任，有車友說前排駕駛與副駕駛離的近，我想說，近點(diǎn)好，開車?yán)Я死掀藕梦钩缘�，開這個(gè)車基本不是親戚就是朋友，離近點(diǎn)有安全感。
內(nèi)飾：同價(jià)位 動(dòng)力算是排在前面的
空間：操控還不錯(cuò)，指向較準(zhǔn)，懸掛比較硬朗。
配置：油耗不是很滿意，也許是因?yàn)椋簞傎I車的時(shí)候叫人幫開的，110——120跑了兩小時(shí)高速，后來基本上都是市區(qū)�，F(xiàn)在顯示9.4，再比比其他昂友的油耗，看來還要多磨合磨合啊（不知道現(xiàn)在磨合還有用沒有）！
動(dòng)力：不管是駕駛還是乘坐，對(duì)于小昂的舒適性來說，實(shí)在是不錯(cuò)的！
越野：
說實(shí)話,本人特喜歡別克豐滿有個(gè)性的前臉,用當(dāng)前流行的話說叫:高端大氣上檔次;整個(gè)車形胖呼呼的很是可愛.
油耗：精美，毋庸置疑
舒適：全系優(yōu)惠2W，值得入手。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1205公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來很舒服
缺點(diǎn)：車載大屏不能放DVD和MP4
外觀：空間還勉強(qiáng)可能接受，畢境80%的里程都是一個(gè)上下班的。
內(nèi)飾：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出也非常不錯(cuò)，第一個(gè)我不飆車，第二個(gè)我也不漂移，就是正常駕駛嘍，偶爾感受一下推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)左右能明顯感覺渦輪增壓介入，對(duì)我這種不是BT的追求動(dòng)力的人來說，動(dòng)力已經(jīng)非常夠用了。
空間：操控還可以。指向精準(zhǔn)，方向盤回饋力量適中，電子助力，傳遞的路感也很清晰。由于車小，可以在城市里靈活地穿梭。
配置：油耗的話我覺得從兩方面看，如果單從1.4T的排量上看小昂的8升到9升區(qū)間油耗相對(duì)于其他同排量品牌的油耗相對(duì)較高，而作為一款1.4噸左右的SUV來說，低于9升的油耗也說得過去
動(dòng)力：座椅包覆性不錯(cuò)，軟硬適度，關(guān)鍵是視野高，開完SUV都不要開三廂車的。
越野：
時(shí)髦好看，正面霸氣外露，側(cè)面有菱角，車門由前往后不斷上升的腰線很漂亮，屁股就不用多說了，還真沒有遇到誰說昂科拉屁股不好看的
油耗：內(nèi)飾那叫一個(gè)有檔次，中控臺(tái)鍵子雖然多，但是很容易掌握，我最滿意的還是那些藍(lán)色的儀表燈，灰常漂亮，冰藍(lán)色的。如果閑刺眼，還可以調(diào)節(jié)明暗度。
舒適：這個(gè)真的不是很高 買的比較早 相對(duì)于現(xiàn)在一兩萬的降價(jià)確實(shí)不夠給力 但當(dāng)時(shí)金色的外觀 進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī) 相對(duì)來說還是可以接受的
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過一段時(shí)間的駕駛可以說對(duì)小昂是更加的了解，總的來說最滿意的一點(diǎn)還是在說車的外觀，舒適性還有內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)
外觀：只看外面覺得有點(diǎn)小，但當(dāng)你實(shí)際座進(jìn)去后就會(huì)發(fā)現(xiàn)：空間并不��！前棑是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，比中級(jí)轎車要好，座姿又高；后排相對(duì)差點(diǎn)，但絕對(duì)夠用，后排座位可以完全放倒的設(shè)計(jì)，讓你有時(shí)拉點(diǎn)貨都行。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，感覺不到肉
空間：一般 路面反饋的比較明顯，但避震是最大的軟肋。跟面包車沒區(qū)別，也就是一邊晃動(dòng)一定會(huì)傳遞到車身的每個(gè)地方。
配置：一直在市區(qū)里開的目前9.9感覺挺高的、、、
動(dòng)力：整體的舒適性不錯(cuò)，不過可能跟底盤的因素有關(guān)，略顯偏硬。如果在過一些坑坑坎坎沉穩(wěn)度很棒，但給我一種很硬的感覺，坐過調(diào)教比較軟的車，沒有我這明顯。
越野：
外觀前面說了很多 很不錯(cuò) 如果在寬一點(diǎn) 長一點(diǎn) 那就更加大氣了
油耗：精致的內(nèi)飾是小昂的一大亮點(diǎn)
舒適：性價(jià)比一般，同價(jià)位空間是劣勢，但勝在外觀好看。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程13333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過一段時(shí)間的駕駛可以說對(duì)小昂是更加的了解，總的來說最滿意的一點(diǎn)還是在說車的外觀，舒適性還有內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：頓挫感明顯，加速延時(shí)，大燈暗，懸掛偏硬
外觀：本人182cm，完全無壓力，很富裕的感覺，頭部以上還有很足的空間，4個(gè)成年人+1個(gè)小朋友完全的沒問題。選車幾個(gè)月，昂科拉是唯一一輛讓我坐進(jìn)去感覺空間就滿分的車。
內(nèi)飾：1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，我用著完全夠用，不想比起步那沒意義，看看網(wǎng)上曝光的搶起步，結(jié)果與橫向搶紅燈的一起撞得粉碎，我主要是跑高速，2000轉(zhuǎn)就100公里每小時(shí)，上120沒壓力，再高也沒試過，兜里差錢罰不起呀，，，我基本市區(qū)、郊區(qū)、山區(qū)+高速，動(dòng)力感覺夠了，可能以前開1.4排量的車，沒開過2.0排量以上的，所以感覺挺不錯(cuò)。
空間：要操控就不舒服，要舒服就別談操控。昂拉風(fēng)個(gè)人感覺還可以，比較平衡。過急彎，六七十碼沒問題。
配置：目前車子油耗9.4，勻速19.5，全市區(qū)跑的，最近天熱空調(diào)經(jīng)常開油耗變動(dòng)不大，對(duì)于一輛自重1.4T的SUV來說，這個(gè)油耗可以接受。
動(dòng)力：舒適性一般吧 前排舒適性要好于后排 后排靠背過于直 跑長途 坐在后排的人可能略顯不舒適吧 其他還好
越野：
完美，就是底盤有點(diǎn)低。
油耗：在同級(jí)別里做工上成
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