上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.90萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口發(fā)動機，聲音很安靜，變速箱非常好，掛擋順滑，有吸入感
缺點：手動擋原車沒有倒車雷達
外觀：外觀就是最讓人滿意的重要一點啦，直接被第一眼的感覺就深深吸引，在車展上第一次看到它就下決心要買它了。你說它的外觀怎么樣？反正我是毫無抵抗力了。直瀑式前臉的小霸氣又讓我愛到心窩里去了。18寸大輪撐起高腰線的體型，視野絕佳。極富現(xiàn)代超級時尚理念的設(shè)計，活力四射自傲的外型，看過的人里頭10個有8個說好看，車胖輪子大，很卡通的感覺，很協(xié)調(diào)，外表時尚,動感,現(xiàn)代，有個性。是那種至少于我而言是少有的“一見鐘情”型的車，流線的兩側(cè)設(shè)計，就是那種簡約大方的風格。直瀑式前臉的小霸氣與昂克雷一脈相承，這車簡直就像對著我胃口設(shè)計的定制車款
內(nèi)飾：內(nèi)飾是昂科拉的亮點，能接觸到的都是軟質(zhì)的搪塑工藝，手感好，有容易打理，還不需要像真皮那樣保養(yǎng)。精致和實用都有了。副駕駛抽屜，主駕駛的扶手，Z字形手剎，各各都是獨一無二的經(jīng)典。雖然我的是布座椅，拋開價格不說，單論使用感受，確實要比冬冷夏熱的真皮強太多了。如果讓我選擇的話，除了帶打孔，通風，加熱，這三項齊全的真皮座椅外，我寧愿選擇布座椅。這里再報個亮點，昂的布座椅是防水的，我上個禮拜不小心把可樂撒了，在座椅上全部成了水珠滾來滾去的，可憐被我的褲子全吸走了，座椅竟然安然無恙。這點廠家都沒宣傳的，真是意外的貼心。
空間：平時基本都是一個人，帶的東西也不多，空間足夠用了
配置：還是在買凱越的那家店買的，銷售客服的服務(wù)態(tài)度還是那么吊，沒辦法，要買就買吧，中途找了店里的老鄉(xiāng)，便宜了1萬5，價格還算滿意，安慶另外家店電話問了，沒說便宜，就說跟這個差不多，多送保養(yǎng)，已經(jīng)找了熟人，也就沒有去另外家店了。
動力：動力性同別克系一樣表現(xiàn)優(yōu)秀，對于城市道路來講，已經(jīng)足夠了。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，操控舒適！
油耗：剛提車時候是7.3 現(xiàn)在降到6.9
舒適：滿意。座椅，按鍵，內(nèi)飾等等都很錯，這個價位應(yīng)該是超值的！
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口的配件很多,感覺非常好.安全,時尚,手擋,天窗,都可以勝任我的要求.里面的聲音非常安靜.做工也完全達到20萬元級別的合資車的水平.
缺點：價格猶豫了較長時間，總之感覺達不到自己心中的性價比。
外觀：就是外觀深深的吸引著我們的眼球，外觀設(shè)計感強，有動感、飽滿、大氣、時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工較好，細膩，除中控臺按鍵復(fù)雜外，整體效果不錯。
空間：家庭用足夠了，畢竟是緊湊型SUV，難道你指望他帶個7 8個人?如果那樣不如去買輛商務(wù)車。我們只選擇合適的。如果就一家三口，偶爾帶朋友出去玩，小昂的空間絕對夠了。買一輛緊湊型車的人如果對空間也要求太多的話那只有選擇國產(chǎn)車了，花15W買車，那輛車的成本肯定比你花的錢低，如果花非常少的錢什么都好，那不肯定是在你看不見的地方或者說你不懂的地方偷空減料了，不然怎么可能呢？天下沒掉下來的餡餅
配置：不是很高 我才優(yōu)惠1W4 小縣城就這價格了 急著過年用車 所以不等他明年優(yōu)惠大就買了 敢肯定 明年絕對還要降 明年的SUV 也很新款
動力：足夠
越野：
還不錯，沒有和其他車比較過。個人認為很滿意，超車打方向還是滿準確的。
油耗：現(xiàn)在油耗6.5，平均時速30，我這里不是很堵，車速較快，感覺這個東西和路況和駕駛習慣有關(guān)系，不能以偏概全，有人喜歡推背感，大腳油急剎車，油耗當然高！不過這車要是正常開的話，應(yīng)該是別克里最省油的車吧~~
舒適：新車減震有點硬，平路駕駛很舒服！
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購買時間2013年10月
購買地點山西 太原
裸車價格13.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛很舒適 節(jié)油效果很不錯
缺點：聽說車胎和輪轂很貴哦。
外觀：外觀飽滿，圓潤，可以入法眼，看著舒服， 18寸輪轂驚艷，大氣不俗套
內(nèi)飾：具備了同價位中的領(lǐng)先水平，做工比較考究，比較精致，比較人性化除了那個怎么也不會關(guān)的前排閱讀燈····
空間：空間有點小，不過作為家庭用車還行。差強人意吧。
配置：性價比還行
動力：夠用。1.4T的進口發(fā)動機，只要不是把車當賽車開，動力絕對是夠了，而且發(fā)動機的聲音很好聽起步一腳油門到底，轉(zhuǎn)速上4000后加速還是很不錯的，而且高轉(zhuǎn)速自動檔換擋頓挫感還行。
越野：
：不錯的，比較靈活
油耗：綜合油耗基本上和公信部公布的一致
舒適：越野車里面算是舒服的．不能和小車比．沒有可比性．
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛很舒適 節(jié)油效果很不錯
缺點：味道太大，四年了，味道始終如一，天熱的時候一進車差點被熏暈了，無論是太陽暴曬還是開窗通風，都無法改善，看來車內(nèi)的材料有問題，溫度一高就會源源不斷地產(chǎn)生氣味，實在是無語了，希望上海通用本著對消費者負責的態(tài)度解決這個問題
外觀：可愛的小胖墩
內(nèi)飾：黑內(nèi)，雖說是最低配，但是黑色內(nèi)飾，白色的外表，很好看。
空間：通常自己開 感覺非常好 行走市區(qū) 拉上幾個哥們什么的 也不會坐太久 空間OK
配置：昂科拉配置更厚道，安全性配置上，昂科拉四安全氣囊、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)，昂科拉在做工用料，尤其是安全這一塊，是十分細致且厚道的，想的比較周全。
動力：我開車比較溫柔，不怎么喜歡和別人比起步什么的，有人說肉但我覺得還行，1800轉(zhuǎn)以后提速還是很快的，其他的車我不知道，但是這個車說肉的人我只能說你自己肉，這車你只要舍得給油還是杠杠的。
越野：
電子助力方向盤，很輕，新車速度還沒有破百，所以也不清楚高速行駛時方向盤的回饋力如何。本人之前所開的車輛也很少，就開過幾天的K2，相比之下，肯定比K2好。而且這次購車后6月16日把車從江蘇泰州開回上海，那簡直是瓢潑大雨啊，高速能見度不超過50米，在高速路有很深積水的狀況下，80碼方向盤沒任何抖動的感覺。
油耗：才跑242就6.4的平均油耗8錯8錯
舒適：棒。車內(nèi)空氣質(zhì)量很好，我買的已經(jīng)是很新的車了，5月26日生產(chǎn)的，車內(nèi)的塑料味很淡，基本上上車3分鐘后鼻子就能適應(yīng)，感覺不到任何味道。我老婆甚至還說這味道很香。不過前排的座椅覺得不舒服，開車兩小時后腰會痛，加一個靠墊感覺就好多了，希望后續(xù)能改善。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠扎實夠安全夠漂亮
缺點：5.6米的轉(zhuǎn)彎半徑大的離譜，調(diào)頭相當不便。
外觀：個性拉風，喜歡
內(nèi)飾：同級做工最好，和君威差不多
空間：1.前排空間不錯，頭頂空間很充足，本人180cm身高，在車內(nèi)坐任何位置都不局促；2.后排坐姿比較直，但乘坐空間遠比軸距反映的大，頭頂空間依然充足；3.后備箱稍小，但只要不狂裝東西夠用，能滿足基本需求；4.后排座椅放倒空間很足，比較大的箱子沒有問題，一般身材的女性可以平躺兩人，身材高大的平躺腿伸不直。
配置：就目前昂克拉的價格，當時買時一分都沒便宜，又沒有增值稅減半政策，手動進取型落地價差不多17萬，虧了4萬多啊，別克車不保值，降價太快了。
動力：偶的是手動，渦輪沒介入之前就是1.4L，轉(zhuǎn)速不夠1850的話提速很慢，我經(jīng)常開山區(qū)二級路，坡多彎多，有點坡的話深踩油門還是肉，渦輪介入后就發(fā)力了，油門能找到理想的動力，所以勤換檔吧，保持轉(zhuǎn)速就等于保持動力。
越野：
還是比較滿意
油耗：7.5的油耗還能接受，這個還是跟個人駕駛有關(guān)，柔和點油耗會更低。
舒適：由于空間有點小，舒適性說實在只能說有點讓人憋屈的感覺 。這里是指寬度啊，高度及長度還是可以的。駕駛感還是蠻不錯的。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠扎實夠安全夠漂亮
缺點：兩驅(qū)版的最小離地間隙只有158mm，四驅(qū)版都有169mm。還沒福特翼搏的最小離地間隙高些。
外觀：美系車用料結(jié)實，做工和車漆都不錯，顏值很高，當時就是看中了顏值才決定購買的。車頂行李架完全是裝飾，想裝個自行車架都不行。
內(nèi)飾：這個我不太關(guān)心，沒覺比誰差，也沒覺比誰好
空間：1.前排空間不錯，頭頂空間很充足，本人180cm身高，在車內(nèi)坐任何位置都不局促；2.后排坐姿比較直，但乘坐空間遠比軸距反映的大，頭頂空間依然充足；3.后備箱稍小，但只要不狂裝東西夠用，能滿足基本需求；4.后排座椅放倒空間很足，比較大的箱子沒有問題，一般身材的女性可以平躺兩人，身材高大的平躺腿伸不直。
動力：手動擋 你懂的
越野：
不錯，方向很輕，離合器感覺有點高，還不太適應(yīng)
油耗：油耗比較滿意，目前1400多公里綜合油耗7.3 均速29.3
舒適：這是我最最滿意的了！很舒適，和奧拓不是一個檔次啊。發(fā)動機聲音很小的，閉緊門窗基本感覺不到什么動靜，有一次在紅路燈那，我還以為是熄火了呢！好車的感覺就是不一樣啊。跑起來，速度上來也就是聽見隱隱的風聲雨聲和胎聲。再說下減震，也許是沒開過好車的緣故，過減速帶什么的，感覺還是不錯的。另外小昂的音響也是很好的，聲音清晰渾厚，喇叭多了就是好啊。座椅嘛，雖然是布藝的，但是做工也很好，坐在上面有種被包圍的感覺，安全又舒適。
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購買時間2012年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程13506公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都感覺不錯，既然是最滿意的一點，那就選做工吧，從里到外，這個價位的車，做工真心不錯。
缺點：要說最不滿意的一點，畢竟是個15W的車子，標配上都還不錯，我這是手動MT的，落地也17W左右了，還是超出了小小的預(yù)算，畢竟還是年輕人，資金彈藥不是很充足，買了小昂，也是一咬牙一跺腳的事，下了很大的決心。
外觀：滿意，屁股收的太緊了
內(nèi)飾：很精致 基本為軟質(zhì)材料
空間：空間一般，一家之用足已，主要是后排空間略小一點
配置：一般，價格高，這個倒是真的，老感覺這車別克預(yù)留降價空間，下一步，要么增配保持原價、要么打折促銷，市場營銷么，本身就是商家與消費者的博弈，這無可厚非。
動力：以前才買回來的時候不敢踩油門，現(xiàn)在過了首保，技術(shù)也比以前好了。只要舍得踩油門2000轉(zhuǎn)渦輪以后動力還是很強的。家用足夠了。
越野：
以前開面包車的原因吧，剛剛開，還沒達到人車合一的境界。
油耗：最低5.8的綜合油耗，后面油門給的大，2000轉(zhuǎn)換擋后綜合油耗大概也就是7吧
舒適：：別克的標配座椅，舒適性較強，適合家庭用
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購買時間2013年03月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6730公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都感覺不錯，既然是最滿意的一點，那就選做工吧，從里到外，這個價位的車，做工真心不錯。
缺點：后尾箱空間有點小，把后排座椅放平還可以
內(nèi)飾：一般，由于看車的時候一直是看領(lǐng)先款的，對于內(nèi)飾的色彩搭配很喜歡，沒看過精英的實體車，以為會和領(lǐng)先的差別不大，其實是差太多了。不過看了兩天后也慢慢接受了。
空間：車內(nèi)空間夠用，因為經(jīng)常2人出行，后排不怎么用，后排放倒拉拉貨，放倒當床使用也是非常愜意的一件事，二人睡覺人剛剛好，本人170cm，80kg，和老婆一起親身體驗了一把.
配置：我在2013年9月購得，在那時來講性價比已經(jīng)不錯了，但就現(xiàn)在來講2015款的增配了以后比我那時的優(yōu)惠還大，可以說已經(jīng)是超值了，對于手動車型來講，在安全配置方面同其他車型基本沒有很大的減少，與頂配車型來比只要是氣囊的減少和倒車影像的減少，輪胎輪轂用的品牌也不錯，就性價比手動車型的性價比我認為相對來講還是比較高的。
動力：起步較肉，1、2檔時，除非把轉(zhuǎn)速踩到3000，否則只能忍受了；3檔以后加速還是比較給力的，輕松80吧，在往上一般用不到。
越野：
車身很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也很清晰，個人感覺不錯。曾經(jīng)60過過一次回頭彎，妥妥的，車身表現(xiàn)很好很穩(wěn)健，剛開始感覺這個速度過彎怕是要出問題了，結(jié)果小昂的表現(xiàn)讓我覺得有些詫異，居然穩(wěn)穩(wěn)的過來了。不過開了3700公里了，目前感覺車速過百后踩剎車，方向有點輕微的抖動，等有時間在去看看。
油耗：還不錯吧！
舒適：新車減震有點硬，平路駕駛很舒服！
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：個性出眾的外型 扎實厚道的性能
缺點：后排空間，車身窄。
外觀：太漂亮了，太喜歡了
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，延續(xù)了別克標志性的360環(huán)抱一體式設(shè)計，時尚的雙色內(nèi)飾設(shè)計，用料厚道，
空間：空間還行，說白了，車上能坐滿人的時間有限，正常情況下就一家三口所以空間還是滿不錯的，后備箱空間稍微小了點。不過顯得精致
動力：手動開起來還行，降檔超車也輕松愉快
越野：
方向盤握著很舒服，打方向也很精準，由于是高腰線設(shè)計，轉(zhuǎn)彎時速度過快顯的有點危險。其他都OK的。城市里駕駛昂科拉非常省心省力，油門的調(diào)校很到位，響應(yīng)比較積極，但不會一竄一竄，從起步到融入車流當中，一切都很自然。試著深踩下油門，腳下的動作與車輛的反應(yīng)步調(diào)一致，幾乎感覺不到什么渦輪遲滯，線性的輸出完全不像一臺渦輪增壓車。
油耗：拿捏到發(fā)動機的脾氣，油耗就不再高了。從原來的9.4,降到現(xiàn)在的7.44，還是挺滿意的
舒適：前排舒適性很好，后排座椅靠背有點直
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購買時間2013年08月
購買地點湖南 懷化
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12268公里
綜合評分
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優(yōu)點：復(fù)合年輕80后口味，外觀張揚自信有活力，小排量1.4t動力充沛，不追求極限速度主要家用的我對動力十分的滿意，說實話，家用車，跑那么快做啥呀。
缺點：窄了點 要是寬個幾厘米都好
外觀：屁股有點丑，包圍的塑料感太強。
內(nèi)飾：比較滿意，整體比較上檔次。但是門上的織布處太容易臟了，要是換皮的就好了，也沒多少成本。
空間：平時一個人開的多，所以很合適，就算帶幾個人，應(yīng)該也米有多大問題的。然后后排座椅可以倒下，這也是我選它的原因，我前幾天班級，兩臺壁掛的空調(diào)加兩個外機，全都可以塞下，還有些亂七八糟的管子，真是太給力了。
配置：蘿卜白菜各有所愛，性價比不是選車的決定性因素。
動力：1.4T超車什么的市區(qū)絕對夠用，就是上坡的時候記得減擋，要不上坡沒勁
越野：
操控還行 指向性非常好，過彎時后排有點晃，主要是車身高的緣故吧，SUV都這樣，習慣就好了、
油耗：滿意
舒適：因為是小越野，性能也還可以，感覺不錯，上班路段不感覺顛簸，前排空間還比較滿意，后排就汗顏了。
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