奧迪(進(jìn)口)-奧迪TT
暫無數(shù)據(jù)
跑車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
跑車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
奧迪TT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
入門跑車翹楚（482）+1 四驅(qū)非常強(qiáng)悍（338）+1 過彎極限很高（296）+1 純進(jìn)口小跑車（282）+1 安全性很好（262）+1 同級操控最強(qiáng)（252）+1 標(biāo)配換擋撥片（249）+1 標(biāo)配防爆胎（231）+1 座椅加熱標(biāo)配（87）+1缺點(diǎn)：
沒有硬頂敞篷（199）+1 耗油（128）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程49200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：2000轉(zhuǎn)后，動力不錯。
缺點(diǎn)：高速過彎時側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒安全感
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛，有人覺得tt娘炮，但我覺得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：放眼在2011年時，比起那時候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計(jì)很多20萬車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說比較簡約吧。
空間：對于跑車來說，空間沒啥可說的，就是頭部空間不是很好，坐的直一點(diǎn)就會頂?shù)杰図敗?/span>
配置：我覺得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國人。。。
動力：動力確實(shí)好，配合雙離合變速器，動力隨叫隨到，但還是能略微感覺到渦輪的遲滯現(xiàn)象，這算是先天問題吧。
操控：
這個我不滿意，確實(shí)和寶馬比有差距。高速過彎時側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒安全感。
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：跑車嘛，別談舒適了，就跟五菱面包車似得，懸掛硬邦邦的能舒服嗎？！
|
|
購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力，方向盤指向性，全車的剛性，外觀。
缺點(diǎn)：視野，可能因?yàn)槭桥苘�，雖然是入門的。相對狹小的巷子走起來，很恐怖。
外觀：動感時尚。整體比較圓潤，TTS會比TT前臉更加兇悍。氙氣大燈有家族特色。
內(nèi)飾：中控比較簡潔，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)是一個硬傷。整體內(nèi)飾風(fēng)格TT會和R8比較接近。
空間：2個人剛剛好，但是最大容積，后排坐三個人你信嗎？這是真的，并且車身沒任何傾斜。技術(shù)方面奧迪不是蓋的。
配置：在這個價(jià)位性價(jià)比第一的車型，如果資金充足的話建議TTS一步到位。畢竟兩者在性能上還是有一定的差別。TTS配備的發(fā)動機(jī)和電磁避震等會更加適合改裝和激烈駕駛。
動力：原廠馬力在S檔具備爆發(fā)力。簡單的升級電腦ECU改裝就可以讓TT四驅(qū)具備TTS同樣的馬力。目前本人的一階程序馬力達(dá)到280馬力，0~100加速時間5.0秒比原廠的5.6秒提升明顯
操控：
四驅(qū)系統(tǒng)過彎很穩(wěn)定，操控自如
油耗：正常駕駛11升/百公里，激烈駕駛13升/百公里
舒適：避震比較硬，長途駕駛會有不舒服。市內(nèi)短途駕駛還可以接受
|
|
購買時間2009年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：提速很給力！
缺點(diǎn)：頭部空間不夠?qū)挸?/span>
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛，有人覺得tt娘炮，但我覺得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：放眼在2011年時，比起那時候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計(jì)很多20萬車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說比較簡約吧。
空間：空間對于我1米9 體重230斤的胖子來說一點(diǎn)也不覺得擠，但是我后排就沒法坐人了 嘻嘻
配置：我覺得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國人。。。
動力：動力確實(shí)好，配合雙離合變速器，動力隨叫隨到，但還是能略微感覺到渦輪的遲滯現(xiàn)象，這算是先天問題吧。
操控：
很準(zhǔn) 指哪打哪 非常靈活
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：跑車嘛懸掛肯定很硬所以舒適性就不行了，雖然座椅包裹性很好也有腰部支撐 但是也不適合跑長途，很累，后排那倆座就直接忽略吧
|
|
購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：提速很給力！
缺點(diǎn)：因?yàn)槲沂乔膀?qū)的，所以起步加速的時候特別容易打滑
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛，有人覺得tt娘炮，但我覺得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：放眼在2011年時，比起那時候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計(jì)很多20萬車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說比較簡約吧。
空間：空間對于我1米9 體重230斤的胖子來說一點(diǎn)也不覺得擠，但是我后排就沒法坐人了 嘻嘻
配置：我覺得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國人。。。
動力：前驅(qū)車會損失很大的扭矩，不過對于我來說夠用了，咱又不是飆車族
操控：
很準(zhǔn) 指哪打哪 非常靈活
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：跑車嘛懸掛肯定很硬所以舒適性就不行了，雖然座椅包裹性很好也有腰部支撐 但是也不適合跑長途，很累，后排那倆座就直接忽略吧
|
|
購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格45.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力，方向盤指向性，全車的剛性，外觀。
缺點(diǎn)：視野，可能因?yàn)槭桥苘�，雖然是入門的。相對狹小的巷子走起來，很恐怖。
外觀：動感時尚。整體比較圓潤，TTS會比TT前臉更加兇悍。氙氣大燈有家族特色。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾與金屬合理的搭配，儀表盤和方向盤，檔把等無比提現(xiàn)這運(yùn)動。做工優(yōu)良，軟硬適中。
空間：2個人剛剛好，但是最大容積，后排坐三個人你信嗎？這是真的，并且車身沒任何傾斜。技術(shù)方面奧迪不是蓋的。
配置：在這個價(jià)位性價(jià)比第一的車型，如果資金充足的話建議TTS一步到位。畢竟兩者在性能上還是有一定的差別。TTS配備的發(fā)動機(jī)和電磁避震等會更加適合改裝和激烈駕駛。
動力：對于入門跑車，我對他的動力非常滿意。幾乎不需要改裝，在路上超車自信十足，因?yàn)槎绦〉能嚿砗挽`活的操控，讓他成為了我心目中的城市跑車之王。
操控：
操控NO.1。沒的說。
油耗：正常駕駛11升/百公里，激烈駕駛13升/百公里
舒適：長期高速的話，屁股酸腿算。但是平時駕駛很舒服了，座椅包裹很好。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力隨叫隨到，跑跑山路，避震支撐不錯。
缺點(diǎn)：頭部空間不夠?qū)挸?/span>
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛，有人覺得tt娘炮，但我覺得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：放眼在2011年時，比起那時候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計(jì)很多20萬車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說比較簡約吧。
空間：空間對于我1米9 體重230斤的胖子來說一點(diǎn)也不覺得擠，但是我后排就沒法坐人了 嘻嘻
配置：我覺得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國人。。。
動力：前驅(qū)車會損失很大的扭矩，不過對于我來說夠用了，咱又不是飆車族
操控：
這個我不滿意，確實(shí)和寶馬比有差距。高速過彎時側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒安全感。
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：跑車嘛，別談舒適了，就跟五菱面包車似得，懸掛硬邦邦的能舒服嗎？！
|
|
購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的一點(diǎn)是TT的動感的外觀和良好的操控和油耗,和底盤
缺點(diǎn)：居然沒有導(dǎo)航、彩色屏。
外觀：流線，美麗大方，運(yùn)動味道十足。
內(nèi)飾：中控比較簡潔，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)是一個硬傷。整體內(nèi)飾風(fēng)格TT會和R8比較接近。
空間：做為跑車不要求什么空間，夠自己用就可以了，又不是去拉人對不對，后排可以做小孩子很好。坐個寵物什么的也是很好的啊
配置：在這個價(jià)位性價(jià)比第一的車型，如果資金充足的話建議TTS一步到位。畢竟兩者在性能上還是有一定的差別。TTS配備的發(fā)動機(jī)和電磁避震等會更加適合改裝和激烈駕駛。
動力：動力夠用了2.0T還是很不錯的，提速杠杠的。211的馬力和350的峰值扭矩真的太棒了
操控：
四驅(qū)系統(tǒng)過彎很穩(wěn)定，操控自如
油耗：跑車，你也如何？渦輪的使用，一方面壓榨了動力，一方面分解了聲浪，同時也得付出些油耗，別跟家用車比，沒有可怕性。跟跑車們比，他很實(shí)惠了。
舒適：避震比較硬，長途駕駛會有不舒服。市內(nèi)短途駕駛還可以接受
|
|
購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：提速很給力！
缺點(diǎn)：第二排空間其實(shí)根本就沒法坐人跟跑車設(shè)計(jì)有關(guān)哈要理解。
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛，有人覺得tt娘炮，但我覺得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：這代TT內(nèi)飾已經(jīng)服役了八年 幾乎沒動，不過簡單大方的內(nèi)飾我很喜歡，就是這個價(jià)位連個導(dǎo)航都沒，選裝要1.2W哦
空間：對于跑車來說，空間沒啥可說的，就是頭部空間不是很好，坐的直一點(diǎn)就會頂?shù)杰図敗?/span>
配置：我覺得性價(jià)比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點(diǎn)很坑國人。。。
動力：前驅(qū)車會損失很大的扭矩，不過對于我來說夠用了，咱又不是飆車族
操控：
方向盤手感不錯，指向很準(zhǔn)確，大小很合適，女的開業(yè)能把握。
油耗：油耗比較滿意，因?yàn)槲医?jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：座椅的包裹性很好，就是太硬了，稍稍軟點(diǎn)就好了。底盤過減速帶的時候不舒服。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格41.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力和操控是我最滿意的，當(dāng)然還有拉風(fēng)的外表
缺點(diǎn)：因?yàn)槲沂乔膀?qū)的，所以起步加速的時候特別容易打滑
外觀：拉風(fēng)，開在大街上回頭率很高，不過這代TT外觀偏向于女性
內(nèi)飾：放眼在2011年時，比起那時候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計(jì)很多20萬車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說比較簡約吧。
空間：空間對于我1米9 體重230斤的胖子來說一點(diǎn)也不覺得擠，但是我后排就沒法坐人了 嘻嘻
配置：上面也提到了，動力 在同級別中性價(jià)比最高
動力：前驅(qū)車會損失很大的扭矩，不過對于我來說夠用了，咱又不是飆車族
操控：
這個我不滿意，確實(shí)和寶馬比有差距。高速過彎時側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒安全感。
油耗：我開車不暴力，曾經(jīng)高速上跑過5.6 這是儀表盤顯示的，如果跑高速一箱油跑600多公里和玩一樣，市區(qū)的話10個多點(diǎn)
舒適：跑車嘛，別談舒適了，就跟五菱面包車似得，懸掛硬邦邦的能舒服嗎？！
|
|
購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格45.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力，方向盤指向性，全車的剛性，外觀。
缺點(diǎn)：視野，可能因?yàn)槭桥苘嚕m然是入門的。相對狹小的巷子走起來，很恐怖。
外觀：動感時尚。整體比較圓潤，TTS會比TT前臉更加兇悍。氙氣大燈有家族特色。
內(nèi)飾：中控比較簡潔，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)是一個硬傷。整體內(nèi)飾風(fēng)格TT會和R8比較接近。
空間：后排空間比較小
配置：在這個價(jià)位性價(jià)比第一的車型，如果資金充足的話建議TTS一步到位。畢竟兩者在性能上還是有一定的差別。TTS配備的發(fā)動機(jī)和電磁避震等會更加適合改裝和激烈駕駛。
動力：原廠馬力在S檔具備爆發(fā)力。簡單的升級電腦ECU改裝就可以讓TT四驅(qū)具備TTS同樣的馬力。目前本人的一階程序馬力達(dá)到280馬力，0~100加速時間5.0秒比原廠的5.6秒提升明顯
操控：
四驅(qū)系統(tǒng)過彎很穩(wěn)定，操控自如
油耗：正常駕駛11升/百公里，激烈駕駛13升/百公里
舒適：避震比較硬，長途駕駛會有不舒服。市內(nèi)短途駕駛還可以接受
|
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
