暫無(wú)數(shù)據(jù)
跑車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
奧迪TT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
入門跑車翹楚（482）+1 四驅(qū)非常強(qiáng)悍（338）+1 過(guò)彎極限很高（296）+1 純進(jìn)口小跑車（282）+1 安全性很好（262）+1 同級(jí)操控最強(qiáng)（252）+1 標(biāo)配換擋撥片（249）+1 標(biāo)配防爆胎（231）+1 座椅加熱標(biāo)配（87）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)有硬頂敞篷（199）+1 耗油（128）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格44.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6008公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：原廠155kw、211hp、350nm，這就不用懷疑了。加速表現(xiàn)：關(guān)ESP-S檔-剎車到底-油門到底-抬剎車，OK，01輕松5秒多。動(dòng)力平順性：Audi的6DCT我覺(jué)得很平順啊，低速跟車沒(méi)感覺(jué)，暴力加速能感覺(jué)到一點(diǎn)沖擊，很好。跑高速：開(kāi)著定速巡航跑很簡(jiǎn)單，高速超車依然很輕松。橫向?qū)Ρ龋呵懊嬲f(shuō)過(guò)了，比SLK和Z4快；01也比3.6的大黃蜂和2.3T的野馬快。論彎道加速quattro更是比這些后驅(qū)跑車穩(wěn)健的多。
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購(gòu)買車型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：原廠155kw、211hp、350nm，這就不用懷疑了。加速表現(xiàn)：關(guān)ESP-S檔-剎車到底-油門到底-抬剎車，OK，01輕松5秒多。動(dòng)力平順性：Audi的6DCT我覺(jué)得很平順啊，低速跟車沒(méi)感覺(jué)，暴力加速能感覺(jué)到一點(diǎn)沖擊，很好。跑高速：開(kāi)著定速巡航跑很簡(jiǎn)單，高速超車依然很輕松。橫向?qū)Ρ龋呵懊嬲f(shuō)過(guò)了，比SLK和Z4快；01也比3.6的大黃蜂和2.3T的野馬快。論彎道加速quattro更是比這些后驅(qū)跑車穩(wěn)健的多。
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購(gòu)買車型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：原廠155kw、211hp、350nm，這就不用懷疑了。加速表現(xiàn)：關(guān)ESP-S檔-剎車到底-油門到底-抬剎車，OK，01輕松5秒多。動(dòng)力平順性：Audi的6DCT我覺(jué)得很平順啊，低速跟車沒(méi)感覺(jué)，暴力加速能感覺(jué)到一點(diǎn)沖擊，很好。跑高速：開(kāi)著定速巡航跑很簡(jiǎn)單，高速超車依然很輕松。橫向?qū)Ρ龋呵懊嬲f(shuō)過(guò)了，比SLK和Z4快；01也比3.6的大黃蜂和2.3T的野馬快。論彎道加速quattro更是比這些后驅(qū)跑車穩(wěn)健的多。
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購(gòu)買車型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格54.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)話講，211匹馬力，配上四驅(qū)，理論上5.6秒的百公里加速，這些數(shù)據(jù)都足以令人心潮澎湃。實(shí)際使用中，D檔的加速感受還是比較溫柔，提速的感覺(jué)比較流暢，沒(méi)有大馬力車那種突兀的感覺(jué)，同時(shí)兼顧節(jié)油的目的。但S檔就比較暴躁了，行駛中切換至S檔后，轉(zhuǎn)速始終維持在3K轉(zhuǎn)以上，同時(shí)換檔時(shí)機(jī)也延遲了。但個(gè)人最喜歡的還是手動(dòng)模式，換檔撥片反應(yīng)很快，可以自己控制換檔時(shí)機(jī)，這時(shí)才能盡情展示它的真正實(shí)力，比S檔的感覺(jué)還要爽很多。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：原廠馬力在S檔具備爆發(fā)力。簡(jiǎn)單的升級(jí)電腦ECU改裝就可以讓TT四驅(qū)具備TTS同樣的馬力。目前本人的一階程序馬力達(dá)到280馬力，0~100加速時(shí)間5.0秒比原廠的5.6秒提升明顯
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)好，配合雙離合變速器，動(dòng)力隨叫隨到，但還是能略微感覺(jué)到渦輪的遲滯現(xiàn)象，這算是先天問(wèn)題吧。
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購(gòu)買車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13472公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：原廠馬力在S檔具備爆發(fā)力。簡(jiǎn)單的升級(jí)電腦ECU改裝就可以讓TT四驅(qū)具備TTS同樣的馬力。目前本人的一階程序馬力達(dá)到280馬力，0~100加速時(shí)間5.0秒比原廠的5.6秒提升明顯
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奧迪R8
保時(shí)捷718
Aventador
Huracán
法拉利488
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級(jí)
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
