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長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格10.14萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車外觀很滿意，價格也公道，能滿足窮屌絲的小SUV夢
缺點：動力稍弱，都已經10萬元級別的頂配了，還在用4at的變速箱，速度沒上來以前，很緩慢。只能大腳給油，隨之而來帶來的后果就是油耗的增加，按理說這個1.6排量的車型，油耗在7個或8個是比較滿意。
外觀：外觀這塊確實沒的說，這是我選擇35的主要原因之一吧，車身雖然看上去比較短，但是前臉很大氣，再加上運動的腰線和行李架，看著一點也不小。計劃后面再加裝前后杠，側踏，我想會更加好看的。
內飾：黑色內飾，總體很耐看。中控和車門塑料感還是很強的，如果換成哈佛h2的軟中控就完美了，當然價位在這放著呢，也不奢求了。座椅全系都不是真皮的，很多人會被網上消息誤解吧。昨晚試了一下燈光，總體還湊活吧，后面想換個亮點的大燈。incall2.0我覺得使用還行吧，主要是電阻屏，響應和手感確實一般。新車在暴曬后氣味很大，如果氣溫低的話，味道很小的。
空間：前排、后排空間都很不錯，畢竟是SUV車型，乘坐空間還是非常不錯的，后排也比較寬，中央地板隆起很少，坐3個大男人也不顯得擁擠，而且后排中央安全帶也是三點式安全帶，安全配置相對不錯。。不過因為車身尺寸問題，后備箱就比較小了，深度有限，而且開口較高，如果要放大型或者重的東西，會比較吃力。。。后備箱隔板是可收縮、可拆卸的了，方便放較大的物品，但是真的要拆卸的時候，會比較困難，主要是后備箱內部較大，而開口處相對窄，拆下的隔板需要特殊角度才能取出，有點費勁。。
配置：性價比還是比較高吧，9.29萬的價格，還是很不錯的，我的自動尊貴型配置比較高，多了胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊、esp、疲勞檢測等。 但比起瑞風s3和寶駿560還是有差距的，這兩款車出來后都大賣的，長安還是得小心了。
動力：1.6的排量，按理說是夠了，但是遇到長安1.6排量的萬年不變的4AT，在平路上還好，一旦遇到重慶的長上坡就只能靠踩大油門，拉高轉速把速度提起來了，不然就光看到發(fā)動機嘶吼，可是就不見速度提上來。
越野：
方向盤指向明確，電子助力使用輕盈，車輛對路況反應清晰，感覺彈簧較硬，過減速帶感覺比較明顯，車內導航是高德，比較好使，但感覺需要升級，限速提示不準確，多功能方向盤操作方便，定速巡航跑高速省力又省油。CS35提供的incall系統(tǒng)還是很好用的，就是反應有點慢，駕駛時不建議過多使用，車輛自檢系統(tǒng)可以直觀的看到胎壓，油量，發(fā)動機，水溫，機油，電瓶等，很是不錯，建議將胎壓顯示放在儀表上，會更加方便
油耗：油耗不低也太高吧，國產車里比較低的吧，同事的cx20油耗只有5.7個。作為一款1.6L，1.3t的車，我覺得油耗在6到7個之間會非常滿意。提車的時候車已經跑了18公里，兩天時間跑到127公里，油耗也從一開始的8.8掉到了現(xiàn)在的7.7。在市區(qū)里是四分之一，基本是20至30，在省道是四分之三，基本上是50至70，這個油耗我基本滿意吧，后期如果有變動我再和大家分享油耗。
舒適：座椅是很舒服，皮椅子用手捏起來很軟，前排的還可以，就是后排靠背稍微硬了一些，懸掛有點硬，轉彎的時候側傾也有點嚴重。不過總體來說還是沒啥大問題，畢竟后排坐人的時間不多。
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購買時間2015年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格9.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和視野，車膜我自己的是瑞盾太陽膜，這款車膜特別好，還管聯(lián)系安裝
缺點：尾箱太小了，裝一個皮箱感覺就沒地方放其它東西了。
外觀：外觀這塊確實沒的說，這是我選擇35的主要原因之一吧，車身雖然看上去比較短，但是前臉很大氣，再加上運動的腰線和行李架，看著一點也不小。計劃后面再加裝前后杠，側踏，我想會更加好看的。
內飾：黑色內飾，總體很耐看。中控和車門塑料感還是很強的，如果換成哈佛h2的軟中控就完美了，當然價位在這放著呢，也不奢求了。座椅全系都不是真皮的，很多人會被網上消息誤解吧。昨晚試了一下燈光，總體還湊活吧，后面想換個亮點的大燈。incall2.0我覺得使用還行吧，主要是電阻屏，響應和手感確實一般。新車在暴曬后氣味很大，如果氣溫低的話，味道很小的。
空間：對于一款乘坐空間還是非常不錯的，前排高度和前后距離都很寬敞，后排中央地板隆起不多，坐3個成年人也不顯得擁擠,而且后排中央安全帶也是三點式安全帶，有歐洲通用的兒童安全座椅裂口。由于車身尺寸問題,后備箱還是比較小的,深度有限,如果放比較大的物件，需要放下后排座椅了。后備箱有個隔板，下面有儲物格子，有零碎的東西可以分類放，設計還是很不錯的。車頂可以安裝行李架，等后期自駕游的時候再購置吧，空間總比較滿意。
配置：性價比還是比較高吧，9.29萬的價格，還是很不錯的，我的自動尊貴型配置比較高，多了胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊、esp、疲勞檢測等。 但比起瑞風s3和寶駿560還是有差距的，這兩款車出來后都大賣的，長安還是得小心了。
動力：動力方面，1.6自然吸氣發(fā)動機中規(guī)中矩，能滿足日常要求了。夏天開空調，只要舍得給油，動力也不會肉到哪里去。只是提速慢，超車的時候就會感覺到軟綿綿的。畢竟不能和渦輪增壓比較。
越野：
操控感覺很不錯，方向盤比較輕，可能是電子助力的關系，同事說比他家的起亞要輕很多，方向盤指向比較準，同事開的時候說和他的車一樣有點右偏，我沒感覺。剎車很靈，制動距離短，速度快。踩油門的反應稍微有些滯后，油門可能要踩深點反應才比較好。有時遇到溝坎，松開腳剎不踩油門車就不動彈。我的車有esp，疲勞檢測，胎壓監(jiān)測等，后面再慢慢使用再告訴大家。
油耗：油耗不低也太高吧，國產車里比較低的吧，同事的cx20油耗只有5.7個。作為一款1.6L，1.3t的車，我覺得油耗在6到7個之間會非常滿意。提車的時候車已經跑了18公里，兩天時間跑到127公里，油耗也從一開始的8.8掉到了現(xiàn)在的7.7。在市區(qū)里是四分之一，基本是20至30，在省道是四分之三，基本上是50至70，這個油耗我基本滿意吧，后期如果有變動我再和大家分享油耗。
舒適：自動檔要比手動擋開起來舒服很多啊，幸虧沒買手動。這款是4速的，總體比較匹配吧，頓挫感基本感覺不到，換擋的時候有些感覺，但不強烈，如果換成6速的話，應該會比現(xiàn)在更好。自動高配也不是真皮座椅，我想很多車主都錯了吧，但舒適性和包裹性還是很不錯的。我買了皮革坐墊，因為有寶寶，收拾方便些，還沒到，到了上圖。駕駛座坐姿高視野好，底盤的通過性也比較好，就是底盤最低的地方是排氣管，還是有點擔心的。減震確實很一般了
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，流線感強，滿街都是這樣的車，維修方便
缺點：隔音效果不好 道路回饋比較明顯
外觀：外觀非常漂亮，見過我這臺車的朋友都非常喜歡，開在路上的回頭率都相當高，我自己加裝了前后護杠和腳踏板過后更是提升了不止一個檔次
內飾：內飾設計是長安的家族式設計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調系統(tǒng)是手動空調，但設計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導航也老的不得了，好的就是支持一些網絡功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：車內部空間比較滿意，前排感覺比較寬松，后排做兩個人的話一點也不感覺小。當然，如果坐三個成年人的知，就有點不舒服了。后備箱再大一點就好了。如果車身再加長30厘米就完美了。
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應該做的更好才對，長安的內飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：我是新手，3號拿證4號訂車，對車動力沒啥操作概念，而且新車磨合期，我都不敢開超過80 邁，在路上也是慢著走，不會猛加油，所以，動力這個層面不好亂說，至少我一個新手覺得，還不錯，偶爾超一下車，也能跑起來。今天還去爬山了。海拔一千多米的小山，20公里的盤山路，上去也很輕松，沒感覺有什么加油不走路的情況。
越野：
35的一大亮點，方向非常輕，也非常靈活，我老婆每回開車就會說，操控性非常強，換擋也非常平順，檔與檔之間的感覺非常直觀，掛擋也很輕，離合行程和踏板都非常到位，剎車也比較靈敏，有網友說35剎車較肉，但是我是親身感受過高速上35急剎的，完全可以在很短的距離100碼剎停，關鍵看你如何踩剎車山路：這里我要說一下，因為我家是農村的，鄉(xiāng)村小路都是十八彎的，35過彎相當輕盈，我比較猛的時候都是在40碼過彎的，反饋到車內的慣性相比較同類其它車型那簡直是好的不是一點半點的，懸掛非常給力
油耗：1.6的排量油耗挺不錯的，目前還在磨合期，后續(xù)油耗體驗會追加。自動擋是四擋變速，這是個軟肋，沒用過就不知道提速的穩(wěn)定性怎樣了，五檔手動變速箱是很成熟的設計，在質量上也挺耐用的。由于本人新手，有時候起步時油門加得有點大，市區(qū)油耗就有點偏高，上高速后油耗立馬降2個點，所以還是很期待35磨合期過后的油耗表現(xiàn)。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風S3一樣能前后調節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風噪早已經高過三千轉的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時間2015年08月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格9.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀及空間布局，很多人覺得小了一點 我覺得剛好 站在設計師的角度上 能使用到設計師80%的想法就算你厲害了。
缺點：車載導航實在是無力吐槽了，屏幕還是使用很早以前手機使用的屏幕類型，而且導航以后升級還要收費，要是地圖更新快，收費也就算了，垃圾地圖還這樣，果斷的放棄自帶導航了，家裝行車記錄儀帶導航比這好用多了，以后考慮把自帶導航換掉換成安卓系統(tǒng)的
外觀：說到外觀我就要好好說說了，作為一個顏值控�。。�！外觀控�。。。�！當然選車的第一首選條件就是外觀啦，長安的cs小35，簡單的評價它就是：短小精干��！哈哈，車小空間大不說，17寸的5幅大輪轂，配上一對led日間行車燈簡直了（哦，說到led 的日間行車燈在這里還要補充一下，點火自亮，有時候在地庫里面都不需要開大小燈了，有這個led照路簡直都夠了）。最喜歡的就是白色的漆，長安比較厚道，逸動和cs系列的白色，都是珍珠白，應該是珍珠漆，特別是在陽光下陽光一照耀，仔細看車漆，可以看到整車有珍珠那種七色閃光，感覺像是有那種亮晶晶的金粉在里面一樣，哈哈。所以在街上跑起來的，看到的基本都是白色居多，緊排其后的就是紅色了吧。
內飾：提到這一點，就只剩吐槽了吧，內飾清一色的全黑內飾，但是你一摸全是硬塑料，一點軟性材質都沒有，更別提那些什么搪塑中控臺啦，真皮包裹啊，軟性扶手箱啦，真皮門板之類的等等東西，統(tǒng)統(tǒng)沒有�。。￠T板上唯一那一點扶手的填充物，還少得可憐，感覺跟沒有沒啥兩樣了，把能省則省也是最到了極致啊~~只能表示了呵呵噠了�？赡苁且驗檐囎邮�12款的緣故吧，內飾還是有點老氣了。
空間：中等偏上身材的坐進去前、后排頭部及腿部空間都很寬敞。在軸距2.56米、車長4.16米的尺寸上能有如此的乘坐空間，唯有CS35做到了完美境地,這也是我選擇35的首要因素之一：車身短小，方便市區(qū)停車，但內部乘坐空間很寬敞。
配置：性價比還是比較高吧，9.29萬的價格，還是很不錯的，我的自動尊貴型配置比較高，多了胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊、esp、疲勞檢測等。 但比起瑞風s3和寶駿560還是有差距的，這兩款車出來后都大賣的，長安還是得小心了。
動力：動力方面，1.6自然吸氣發(fā)動機中規(guī)中矩，能滿足日常要求了。夏天開空調，只要舍得給油，動力也不會肉到哪里去。只是提速慢，超車的時候就會感覺到軟綿綿的。畢竟不能和渦輪增壓比較。
越野：
電子助力轉向，低速的時候還是比較輕，一只手打盤問題不大，在高速上方向盤就很沉穩(wěn)，平時也是指哪打哪兒，基本沒啥虛位，不追求速度與激情的也就差不多夠了。
油耗：目前行駛3300公里，加油共計1500元，還有多半箱油，目前顯示油耗7.1L，高速公路平路行駛100公里/每小時的速度瞬時油耗顯示可保持油耗5.0L左右，因提車后多數(shù)是在高速公路上行駛，估計以后油耗回升高，不過尚未首保，不知道首保后是否還能保持較低的油耗，就目前情況而言比較滿意
舒適：座椅是很舒服，皮椅子用手捏起來很軟，前排的還可以，就是后排靠背稍微硬了一些，懸掛有點硬，轉彎的時候側傾也有點嚴重。不過總體來說還是沒啥大問題，畢竟后排坐人的時間不多。
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8795公里
綜合評分
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優(yōu)點：CS35外觀漂亮，動力方面的表現(xiàn)也很不錯，對于上下班，平時接送孩子上學來說，完全足夠了。原來打算購買幻速S3的，去4S店試了一下，座椅坐起來比不上小三。小三的內飾也不錯，后排坐起來很舒服，周末帶家人外出游玩，家人都說坐著很舒服。人生第一臺車，家人開心，我就開心了。
缺點：避震有點硬，后備箱稍微小了點，不過拉東西后排可以放倒，也彌補了后備箱小的弊端，
外觀：三年前設計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內飾：內飾設計是長安的家族式設計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調系統(tǒng)是手動空調，但設計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導航也老的不得了，好的就是支持一些網絡功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：對于小型SUV車型這樣的空間非常滿意，我1米7前面有頭部有兩拳拳，就是后備箱小了點，如果長20cm就完美了。不過這個尺寸我家大門剛剛可以開進去{我家大門3米2，巷子3米，大門退入80cm。魚與熊掌不能兼得，車車再長20cm就夠嗆，呵呵合適的最好}
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應該做的更好才對，長安的內飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：市區(qū)道路倒是無礙的，就怕上坡和跟車。動力輸出真的很不好，本身車重也不是特別的重，感覺上1.8L配備比較有利。同時要注意的是離合行程稍有點高，需要小適應。提速比較慢，要想快速超過大貨，你還是要降檔的，這樣保證動力杠杠的。
越野：
這一點長安做得很好，特別是像我這種新手，很容易上手。指向清晰，方向盤輕盈，很容易把控。
油耗：真是油耗還沒測過，這會說的都是表顯油耗，如果是準的話，打滿分沒問題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速，都說35高速轉速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個油，完全可以接受。
舒適：仿真皮座椅很軟，坐久了也不會累；方向盤也是皮的，把握也很舒適，且大小適中，不需要加方向盤套了。由于后輪采用非獨立懸掛，遇到路面不平時還是會震動，但35的懸掛軟硬適中，兼顧了乘員的舒適性，也不會讓底盤磕到地面。由于35的車內空間合理：頭部到車頂有一拳多一指的距離，后排膝蓋至前面座椅有兩拳距離，所以坐在里面還是很舒適的。要是帶后排空調出風口就更好了。
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購買時間2015年10月
購買地點湖南 懷化
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比極高，配置夠用4AT表現(xiàn)比想象要好很多
缺點：隔音相對很差，胎噪巨大，特別是柏油相對不是很好車速70以上，嗡嗡的路面如果有過修補，那就和車胎沒氣一樣，下來看車胎好幾次了已經。放收音機的話，A柱里面多大音量外面聽就多大音量，隔音啊。有心換輪胎做隔音可是5千多米心疼啊
外觀：買的小白，后來發(fā)現(xiàn)黑色的看著好霸氣。后面看衛(wèi)生巾沒有很大，也是選這個車的一點吧。日行燈位置不太好看，為什么不放到霧燈上面呢，問了好多人都收放在那里好了�，F(xiàn)在正在糾結是不是再買一個帶日行的罩換了。裝上保險扛和腳踏的話還是像那么回事的，小三沒有像其他SUV那種硬朗的感覺，比如我最喜歡的大吉普，04款那種牧馬人啊之類的。方方正正的地方少了很多，很多都是柔滑曲線，也沒有比較直的前后杠，著實看起來弱弱的。如果搭配GS4的前臉和D60的后臉那絕對是大愛啊過于柔化導致不太好改裝，比如加個射燈或者行李架。35太小，行李架會檔天窗
內飾：皮質的地方和軟塑的地方都不是很多，這個價錢來說也可以了，儲物盒縫隙之類的也沒發(fā)現(xiàn)。黑白配比米色好看些中控的臺面做的比較短，加上儲物格和副駕駛的氣囊，其他可以放東西的地方就比較少了。我也是買了凈化器以后發(fā)現(xiàn)的，中控上面放不下，全是弧度和棱角，喜歡在中控和后窗放各種東西的人可以繞道了
空間：足夠，乘坐很舒適，就是后備箱確實小了一點，還有放置物品容易滑動。小的儲物空間比較多，這點值得夸一下！
配置：10萬以內的SUV基本上性價比最高了，買車之前也在家里看了好幾個月。配置再好的就基本11萬左右了。新飛（媳婦就這么叫）或者傳奇的車之所以最后放棄都是因為性價比考慮。一些比較看的點，比如內飾做工之類、胎壓監(jiān)控啥的。性價比很高，基本需要的東西全都配備了
動力：起步比較慢，要給大點油才感覺不肉，做五個人以后明顯感覺給油不走了，三個人的時候上坡加速不行。也是在磨合不敢使勁給油，目前沒上過3千轉。過了磨合再看
越野：
剎車偏軟，轉向很好，車不會明顯側傾，之前小羚羊沒有助力，有了助力感覺真是好爽。轉彎半徑感覺比一般車要小一點，好多地方都能鉆進去中控的操控就比較一般了，特別是這個年代的電阻屏，用指甲怕劃了用手沒反應。用U盤的話存幾百首歌放進去播放容易出現(xiàn)卡死，基本上半分鐘才能開始播放（剛點火以后的第一次播放）。
油耗：前500 9.4 前1千 9.3 現(xiàn)在2500 9.1。等再開開看看還會不會降。根據(jù)瞬時油耗感覺50邁以上省油。盡量控制在2千轉左右，三擋四擋最好到2000轉左右松一下油提前升檔。等紅燈用N。比其他車要費油一些把 1.6L的K3百公里8.3，每次說這個媳婦都說咱這是SUV，油表顯示不準60%以后突突就沒了
舒適：偽真皮座椅，包裹性還可以，方向盤夏天容易出汗，冬天動手。XX的減震和輪胎導致小坑小洼都特明顯。等有了孩子絕對會換輪胎和減震。隔音胎噪也不好，要是出去玩趕上柏油不好的話完全沒有享受。起步和換擋到是沒有明顯感覺，除了聲音一切都好家里都覺得車門把手的地方太靠前了，完全不符合杠桿原理，關門需要很大力才可以，力氣大了又會心疼
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 益陽
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，車整體看上去不是很大，但是里面感覺還是挺寬敞的，比想象中要大，沒有局促的感覺，后排空間也比較寬裕，唯一不足的是后備箱有點小。但是如果后備箱在長一點的話感覺更加好。
缺點：內飾做工太差勁，處處都顯得比較廉價
外觀：長安CS35車外觀特別漂亮，我就是看中這車的外觀給我第一印象就非你莫屬了才進一步網絡上看車與到實體4S店內實地了解才購買的。特別車頭的造型很美,中間的長安車標志“V“非常漂亮，車身飽滿有車輪廓與腰線點綴的非常完美。不像那瑞風S3的車頭開大口、本人到覺得特別難看！不過這要看個人所愛了，呵呵！車尾的造型也特別完美，特別那塊后車玻璃，看起來非常的獨特美麗有一種萌萌的秀女感覺，非常好看！本人在這3個多月中道路上行駛的過程中總有特多的人觀看本車、回視力特別強。車停在公司之中與其他車輛被同事與所以員工對比都說我的CS35的外觀特別的比其他車型漂亮。若按100分來評價，外觀我給予評價100分。
內飾：隨車腳墊會滑動或污損
空間：畢竟是小型SUV，在停車場明顯比別的車短一截，但乘坐空間沒問題，感覺CS35在縱向空間上，后座向后壓縮了與輪胎的距離，而得到更大腿部空間！當然后備箱的空間就犧牲了。
配置：購買本車前也有看了多款相同SUV車型如：瑞風S3、寶駿560、對比一下還是選擇了長安CS35，雖然比前2者銷售價格略高一些，但質量與配置都不會輸。價位在10萬左右的豪華自動檔的CS35絕對是同價為車無法比擬的。若按100分來評價，性價比我給予評價86分。
動力：夠用，但提速慢，不過發(fā)動機很靜音，怠速時很平穩(wěn)，噪音小；
越野：
CS35車的操控性能本人感覺操控駕駛非常不錯的，有電子助力方向盤不會重，單手不用太費力氣就可以完全掌控操作方向完全沒有駕駛壓力，但本人還是要提醒廣大司機還是要用雙手掌握方向盤會比較安全！畢竟行車特別要注意安全駕駛。高速上行駛速度越快方向盤反而越是沉重穩(wěn)定不會漂移。本人駕駛過多種車型，各類型車輛感受都有所不同的，特別指出CS35的駕駛視野很寬廣，高速上開到120公里操控性能非常穩(wěn)定，不會漂移與抖動。按100分來評價，操控我給予評價98分。
油耗：油耗還不錯。我一般在市內上下班用車，剛買來的時候油耗達到9個油以上，7毛一公里。感覺油耗偏高。經過逐步對車子的熟悉，對自己的車有了足夠的了解（特別是操空、動力、制動等系統(tǒng)），掌握了它的秉性，珍惜它、愛護它、呵護它，改變自己過去那種大腳踩油門的不良習慣，做到輕踩輕放，不開英雄車、賭氣車，油耗明顯降了下來。這車能有這樣的油耗表現(xiàn)對我來說就是省了錢，省錢才是硬道理！
舒適：用車3個多月來對于CS35的舒適性還是相當?shù)臐M意。多功能方向盤特別好用，聽收音機、聽歌曲、看視頻等都可以在方向盤上直接操作上下收音與歌曲等等功能，上高速可以定速巡航，給駕駛員提供舒適的駕駛避免勞累。車內的前后排空間都很大，真皮座椅坐著非常舒適，前排座椅都可以前后調斜，后排也可以放倒。輪胎氣壓充氣在2.4過減速帶時會有稍微的顛簸。若按100分來評價，舒適性我給予評價92分。
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購買時間2015年10月
購買地點云南 紅河
裸車價格9.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外觀。外觀漂亮。價格也是我可以承受的，國產車中口碑還是不錯的。本來想買哈弗H1，對比后還是覺得35的空間合適。最終選了35�？磥砜慈a車太多了，還是選倆漂亮的吧！選老婆的標準不是嗎？哈哈!15年勞動節(jié)的時候開始看車看了三個月吧最終才買了35.。。。。
缺點：變速箱太舊。。。雖說是愛信4速變速箱，相當成熟，油耗也不錯，但是在目前主流6速，豪華車8速9速的年代，除了法國人外，估計也只有國產車還在用四速變速箱了吧。。。好在號稱這個愛信4速變速箱調教比較出色，油耗控制還算理想。。。不過這點目前只是據(jù)說，有待長期考察。。。
外觀：外觀這塊確實沒的說，這是我選擇35的主要原因之一吧，車身雖然看上去比較短，但是前臉很大氣，再加上運動的腰線和行李架，看著一點也不小。計劃后面再加裝前后杠，側踏，我想會更加好看的。
內飾：提到這一點，就只剩吐槽了吧，內飾清一色的全黑內飾，但是你一摸全是硬塑料，一點軟性材質都沒有，更別提那些什么搪塑中控臺啦，真皮包裹啊，軟性扶手箱啦，真皮門板之類的等等東西，統(tǒng)統(tǒng)沒有！��！門板上唯一那一點扶手的填充物，還少得可憐，感覺跟沒有沒啥兩樣了，把能省則省也是最到了極致啊~~只能表示了呵呵噠了。可能是因為車子是12款的緣故吧，內飾還是有點老氣了。
空間：空間沒說的，別看不到4米2的車長，但是內部空間借鑒了日本車的空間最大化理念，肯定不會覺得短！后排3個人很寬敞！橫向空間更不用說了，1.81的車寬還用說什么嗎！答案是肯定的不用說！
配置：性價比還是比較高吧，9.29萬的價格，還是很不錯的，我的自動尊貴型配置比較高，多了胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊、esp、疲勞檢測等。 但比起瑞風s3和寶駿560還是有差距的，這兩款車出來后都大賣的，長安還是得小心了。
動力：1.6l 4AT，家用足夠了，只要給油，背推感肯定不錯。加速性不錯，畢竟家用，不可能去飆車。制動是我感覺比較好的一項，因為前面試駕過很多車了，35剎車踩死，剎的很穩(wěn)很快。如果想要激情動作的話，35肯定不是很合適，畢竟價位在那放著。當然，需要吐槽的是4AT，那么多車都已經是6速了，長安還這么小氣，一直用這個4速的，你讓車主們情何以堪啊………………
越野：
電子助力轉向，低速的時候還是比較輕，一只手打盤問題不大，在高速上方向盤就很沉穩(wěn)，平時也是指哪打哪兒，基本沒啥虛位，不追求速度與激情的也就差不多夠了。
油耗：油耗不低也太高吧，國產車里比較低的吧，同事的cx20油耗只有5.7個。作為一款1.6L，1.3t的車，我覺得油耗在6到7個之間會非常滿意。提車的時候車已經跑了18公里，兩天時間跑到127公里，油耗也從一開始的8.8掉到了現(xiàn)在的7.7。在市區(qū)里是四分之一，基本是20至30，在省道是四分之三，基本上是50至70，這個油耗我基本滿意吧，后期如果有變動我再和大家分享油耗。
舒適：座椅是很舒服，皮椅子用手捏起來很軟，前排的還可以，就是后排靠背稍微硬了一些，懸掛有點硬，轉彎的時候側傾也有點嚴重。不過總體來說還是沒啥大問題，畢竟后排坐人的時間不多。
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購買時間2015年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是外觀亮眼，內空夠大，怎么看怎么好看，油耗也是不錯。
缺點：速度高了噪音大
外觀：三年前設計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內飾：內飾設計是長安的家族式設計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調系統(tǒng)是手動空調，但設計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導航也老的不得了，好的就是支持一些網絡功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：本人身高170，體重100KG，不管是在駕駛位還是后排座位上我都感覺非常舒適，坐上去一點不顯擁擠，我兩個小孩在后座都能站著跳，后備箱空間確實稍顯小，不過我平時拉的東西不多，一家人出去玩也帶不了什么東西，這個對我基本沒有任何影響，而且35的后座可以平放到與后備箱同樣高度，如果需要拉貨的時候將后排放到，你想拉什么都可以儲物空間：我在深圳做點小生意，沒周會去一到兩次市場拿貨，后排座椅一放基本儲物空間非常強大，每次放一百多斤肉和各種菜塞得滿滿當當?shù)臎]有任何問題
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應該做的更好才對，長安的內飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：加速還不錯
越野：
先說舒適性，挺一般的，主要是因為胎壁太薄，只有扁平比50，不過沒什么異響，對顛簸處理也比較扎實，不拖泥帶水。轉向用的EPS電子助力轉向，低速的時候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯。
油耗：提車至今已加4000元油(95)，現(xiàn)已行駛7700KM，主要用于上下班，接送孩子，還沒跑過長途。平均加權計算為0.54元/每公里（所加為95號汽油），市區(qū)道路和國道，這樣的油耗在可接受范圍內。原車載電子油耗計算和續(xù)航里程都是不準的，請勿過分相信。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風S3一樣能前后調節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風噪早已經高過三千轉的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時間2015年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形美觀，內部空間夠大。
缺點：：行駛到現(xiàn)在2500多公里，油耗平均是8.4L/100公里，最近有下降趨勢，可能是現(xiàn)在天氣冷沒開空調吧，希望首保后會有所下降。
外觀：三年前設計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內飾：內飾設計是長安的家族式設計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調系統(tǒng)是手動空調，但設計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導航也老的不得了，好的就是支持一些網絡功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：４.１米長的車在軸距和空間應該是比較大了，前排坐姿調好頭部還有一圈的空間，打開天空副板的話那是更大了．２.５６米的軸距后排坐上３人一點不擠，腿部還有一拳的空間，頭部上方的飾板在設計上有一定的曲度，后排乘坐一點也不會碰頭(本人１７５的身高親測)．后備廂雖然短了點，但在面板下面有空間可以放些小東西，這個贊！
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應該做的更好才對，長安的內飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：本人開車以安全為主，車上大部分時間都是有小孩，對于提速要求不高，35排量1.6L，但是你舍得給油的情況下起步還是很優(yōu)秀的，這方面可以說也能給你一些驚喜，但是可能會犧牲油耗，一般來說轉速達到兩千起步那絕對的推背啊
越野：
比較精準，當然了，新手也不知道精度高低到底能差多少。不過在轉彎啊什么的 ，想到的都能做到，沒出現(xiàn)操控不了的情況。還是那句話，新手比較小心，可能這個評價不能做參考了。
油耗：真是油耗還沒測過，這會說的都是表顯油耗，如果是準的話，打滿分沒問題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速，都說35高速轉速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個油，完全可以接受。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風S3一樣能前后調節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風噪早已經高過三千轉的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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