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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，特別是天使白，可以改外觀，很有運動感，動力也不錯，馬牌輪胎足夠厚道，2700的軸距在同級別的車基本上看不到的，1.4T的發(fā)動機適合現在市場的需求，高速超車一點油就上去了，是尊享版馬力夠大，內飾也很簡單大方，座椅很舒服，音響也不錯，空調效果好，安全性能也很不錯，門板夠厚，經銷商服務態(tài)度也非常好
外觀：外觀不錯，是我比較喜歡的，黑色的菲翔很有感覺，但要勤打理，兩雙眼睛很霸氣，雙五幅輪轂，17寸馬牌輪胎不錯，看著上檔次，很豪華！
內飾：內飾設計簡潔大方，中控操作簡單，8.4英寸大屏幕實用性強，看著很上檔次，方向盤握感很好，但是對于身材嬌小的女士會顯得有點兒大（我自己感覺很合適）。
空間：都說后排空間小，我總當司機沒感覺過，前排空間不錯，后備箱空間也可以了，畢竟價格在那呢。
配置：性價比很高，這個不用多說了，大家應該都知道菲翔是2012年最具性價比的（中級）車，我就納悶了明明是緊湊型，管它呢，反正就是性價比很高。配置單大家都可以在上對比，同價位同級別的。
動力：前段有些弱，但中后段很強勁。
操控：
電動助力的方向盤低速那是相當的輕，速度起來之后又變得穩(wěn)重，比較喜歡。
油耗：我以前盡享時候基本綜合就在8-9之間。現在尊享因為處在磨合期內具體還不清楚，目前顯示的是8.9升。
舒適：適合身材小一些的人，1米8以上一定慎重。還有這個車變速箱是干式雙離合6速，反正就是不適合擁堵的道路，如果是一直穩(wěn)定油門給油時，加速換擋非常平順，但是你要是踩油門是給一下抬一下這樣會有一種開手動檔的感覺，收油感特別明顯，如果是在它即將換檔或者剛換檔時收油還會前后晃蕩幾下，雙離合的優(yōu)越感瞬間成負數。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，符合年輕人的特點
缺點：宣傳力度太小，車是好車，保有量不足，還有就是菲亞特的牌子被糟蹋的太厲害，都是懷疑的目光
外觀：圓潤的設計讓他比較耐看，確實有點意大利車的感覺。但看上去有點顯小，應該跟這車有著前低后高的俯臥姿態(tài)有著密切的關系吧！
內飾：略顯平庸，但在用料方面比較到位，軟性材質覆蓋了整個深色區(qū)域，其上黑下米的內飾顏色搭配也很符合家用車的市場定位，另外儀表盤有著不錯的視覺效果。紀念版內飾提高了不少。
空間：只能是夠用，帶天窗的后排有點小壓抑；
配置：同級別合資車較高性價比，全車用的東西都是比較厚道的。
動力：動力強勁！
操控：
不錯，方向盤低速時很輕，隨著速度提升，方向盤會慢慢變重，過彎時方向轉向精準，底盤穩(wěn)定，在這個價位的車中應該算不錯的。跟福克斯比還是有點差別，不過也還不錯啦。
油耗：目前磨合期內綜合耗油9個，還算滿意
舒適：舒適性方面，操控方便舒適，除了低速的頓挫之外一切都好，車內各種設施的使用上都很方便，只是對座椅不慎滿意，首先副駕駛不是電動調節(jié)也就罷了，座椅高度竟然還不可調，只能調節(jié)前后和椅背幅度，這點最不滿意，后排座椅椅面稍短，加上腿部空間不是很理想，對腿的承托性不好，后排中間只能做小孩，即使這樣還會撞到頭頂的頂燈，成年人不適合長距離乘坐。
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚 動力強
外觀：個性
內飾：用料 做工很好 造型一般般 配置作為頂配當然很豐富
空間：滿意，本人及家人都不高，空間足夠，儲物空間也不少，后備箱也挺大。但后排中間座椅太高，不適合坐5個成年人。
配置：不貴，正常。
動力：非常給力
操控：
開一段時間后就很順了，得心應手。剎車很給力，剛開的時候有些不適應，大概兩天就好了，現在很喜歡菲翔的剎車，油門很輕，剎車很輕，方向盤很輕，開著一點都不累�，F在再去開其他的車很不適應。感覺剎不下來了。
油耗：市內9個，覺得急加速能9個多也不錯了，日本同軸距的是低點但那是CVT（CVT起步太柔而且低溫保護）
舒適：原裝音響還不錯，加個低音炮效果更佳，后備箱頂上留了個安裝低音炮的位置，座椅很舒服真皮的，真皮方向盤也很舒服，夠大夠穩(wěn)
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購買時間2013年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程25807公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚 動力強
缺點：后排中間的座位只能坐小孩，后面沒有出風口。
外觀：很好看，看多了就一般，4s店打出來了小瑪莎拉蒂的稱號，畢竟原車是美國道奇dart，平臺是阿爾法羅密歐的，這個血統(tǒng)不得了，換個車標還真像。我買的時候我們這里很少，現在爛大街了。我們學校（大學）就好多輛，我們車友會的會長還是我們學校的，換個鯊魚鰭更漂亮。
內飾：地毯-有損壞
空間：基本ok，但是頭部空間不是特別大，后排空間不盡人意。后備箱一般。
動力：非常給力
操控：
低速轉向很輕，停車移庫打方向很輕便，但方向盤曠量有點大；高速很穩(wěn)，指向比較精準，高速上試過躲坑，很扎實，給人信心很足；剎車是菲翔的一大特點，行程很短，沒習慣的話，低速下，很容易點頭急剎，速度上去后，剎車會變得有線性，遇到緊急情況總能一腳剎�。唤o人很足的信心；
油耗：全在市區(qū)跑，目前已降至9.2，還有下降空間，可以接受。
舒適：比較好，但是尊享和降價后的中級車低配比，也不是那么有優(yōu)勢。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚 動力強
缺點：就是導航不好用，總是定不了位（要手動操作），時間不準。官方又沒有升級，了解了一下說升級要上千大洋��！還有就是服務方面沒有日系車做的那么好，服務網點不夠多對想去４Ｓ保養(yǎng)的車主帶來不便！！
外觀：說實話，那是絕對的意大利都靈風。我的車是我們村的第一輛菲翔。提回來的時候，別說老人，就即便是和我一起長大的小伙伴都會說，菲亞特有這么牛的車？你這車20幾w提的？當時我內心的滿足感就別提了。悶騷的紅色，從前邊看，犀利的大燈，扁平的機蓋，捎帶弧度的排水口，從后邊看，性感的翹臀都會讓人看到瑪莎拉蒂的影子，同門兄弟，不多說了。跑到路上，賺足了姑娘們的回頭率啊，真的很給我長臉。
內飾：軟硬參半
空間：較小，不適合大塊頭人駕駛
配置：進來看口碑的，就基本上是有此車的購車意向了，合資車來說還真沒有車敢跟菲翔比性價比！特別我還是團購的 優(yōu)惠更加給力，所以直接頂配！
動力：感覺40KM以上動力比較好，適合在比較開的路況跑，DCT的變速箱也是。
操控：
轉向還算精準，懸架偏硬，路面回饋好
油耗：高速6個左右，北京市區(qū)9～10個，算省油。
舒適：納帕皮很舒服
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.88萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚
缺點：行程電腦計算油耗的通病，顯示油耗8.5，實際油耗10.1。
外觀：外觀很漂亮，側面曲線很美
內飾：全黑內飾顯得比米內高檔！！
空間：后排空間略小點，2710的軸距沒有很好的體現出來。
配置：本人認為性價比不錯，值得考慮
動力：還在磨合期��！不敢深踩！！起步比較慢點��！速度到四十提速很快��！
操控：
馬馬虎虎，可能車身比較重，方向盤的指向性有點空曠
油耗：目前磨合期內綜合耗油9個，還算滿意
舒適：舒適度也是因人而異吧，我的總體感覺還是挺好的。本屌絲沒開過什么好車，所以菲翔的舒適性也只能跟之前開過的福克斯進行比較，感覺提升還是很明顯的。
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮很拉風，動力強
缺點：高配自帶導航官方到現在還沒升級過，地圖陳舊，現在出現地圖漂移，定位不準。
外觀：最漂亮的車，沒有之一，帥！很喜歡
內飾：內飾簡單，用料厚道，功能分明，一目了然，熟悉下基本上很容易掌握，
空間：空間偏矮，特別是后座的高度......
配置：車重、隔音、馬牌大腳、各種人性化設計、又帶T。。。個人認為性價比很高，不輸同級別各種神車
動力：高配版動力沒問題,起步時舍得加油,還是很快的,高速動力很強勁
操控：
一般
油耗：市內9個，覺得急加速能9個多也不錯了，日本同軸距的是低點但那是CVT（CVT起步太柔而且低溫保護）
舒適：座椅比同價位車舒服很多
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮很拉風，動力強
缺點：方向盤有異響、剎車有異響；轉向盲區(qū)較大；慢速行駛時有明顯的頓挫感。
外觀：在我們縣城一共有三輛，回頭率很高。而且自己也很喜歡，不論哪個角度欣賞都是藝術品。開回家，周圍的親戚朋友都夸這車好看!落戶那天，后邊就排了輛瑪莎拉蒂，行車證照后面給照進去了，無論車頭，還是屁股微翹的尾翼，都和瑪莎拉蒂如出一轍，一個娘生的，哈哈。
內飾：挺不錯的，真皮座椅，軟塑料面板，都不錯的。 儲物的位置也挺多，也很實用。 尊享自帶的導航升級之后也不錯的， 音質效果也還可以。
空間：比較滿意 個子高點的會碰頭
配置：高
動力：高功版提速很好，滿意
操控：
不懂，我的概念會跑就行。
油耗：還算合理范圍，我現在基本上9個多點油耗這樣，廣州市區(qū)嘛，綜合來說差不多了。
舒適：座椅比同價位車舒服很多
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購買時間2014年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮很拉風，動力強
缺點：低俗頓挫感太強，剎車異響
外觀：當初就是看中了這一點，看了一眼就忘不了。外觀很大氣，別人都問是不是20多萬的車。
內飾：2012尊享版內飾是米色的，偏家用的感覺，其實米色也挺好看的，沒有想象的那么不耐臟，就是米色的座椅得弄個座墊，要不然牛仔褲的藍色什么的很容易蹭到上面呢。儀表盤什么的屬于第一眼看不是特別亮眼，但是也還是屬于比較意式的風格，很耐看，越看越有味道
空間：對于我講空間已經夠用了，因為菲翔比較注意安全性，必要做的比較厚實，所以也占用了一些空間。
配置：這個我給最高分，車里用的都是好東西.....皮爾金頓、馬牌輪胎225-45-17,8.4大屏導航、天窗、六氣囊......15.88萬還能怎樣。
動力：當初之所以選擇尊享，很大程度上取決于發(fā)動機的調教不同，尊享擁有高功率版發(fā)動機，同是1.4的排量，卻可以發(fā)揮出150HP的馬力，這點比較滿意，但是由于車重較大以及變速箱的調教，導致車輛起步提速較慢，往往會被很多車甩開距離，不過現在基本都用手動模式起步，1擋起步給油，車一動即換2擋，2000轉速加3擋，2000轉速加4擋，之后1750加5、6擋，起步較好，不知這種方式是否可以，尤其是1擋換2擋的時候，還請各位車友給予指教。
操控：
電子油門比較輕，路感不是很好，后懸掛采用扭力梁，支撐性一般。整體調教還可以，不太適合激烈駕駛，上下班用用比較合適。
油耗：市內很高
舒適：舒適性不錯 真皮的方向盤手感很好 座椅也很舒服 中間的手扶箱很大很舒適 腰部支撐的稍微差了點 電動座椅很好 但是副駕駛室座椅不能調高低 而且不是電動的 多功能方向盤設計的也很合理
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程19780公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，用料厚道，動力強勁，性價比較高
缺點：尊享版的原廠導航地圖不能免費升級，或者升級地圖的價格太貴。
外觀：時尚動感
空間：緊湊車型中2.7米得軸距還是很少見的，前排頂空距離還好，本人180頭離上頂還有半拳距離，后排腿部距離非常舒適，后排頭頂距離稍顯局促。
配置：比�？怂菇泦慰畹囊冒�。
動力：排量小起步有點弱，轟大油門聲音夸張，但勉強還能追追小面包。高速時的動力表現還真不錯，百公里時速踩油門還有推背感。
操控：
操控馬馬虎虎，沒有我以前的馬自達2的操控好，轉向并不是交代的很清楚，后板車懸掛也決定了后排舒適度和彎道并不能讓人非常的滿意。
油耗：高速6個左右，北京市區(qū)9～10個，算省油。
舒適：座椅很舒服，包裹性良好（頂配）別的車型座椅材質不同；隔音很好，風聲，胎噪都控制得相當好；喇叭音質很好，同級別少有（阿爾派品牌）
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