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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間小（114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：起步動力略缺
外觀：一般化了，家里人不是太高，1.7左右，空間足夠，領(lǐng)導(dǎo)開車的化，后排空間很爽，可以翹起二郎腿了。
內(nèi)飾：動力不是太強(qiáng)勁，在城區(qū)內(nèi)行駛只能說夠用，高速行駛沒問題。
空間：懸架調(diào)教很好，主駕駛位對噪音，震動和顛簸感良好，其他位置過濾較好
配置：非常讓人驚喜，綜合油耗僅8的樣子，包括高速、城市擁堵道路。
動力：短途駕駛沒發(fā)現(xiàn)不舒適情況。
操控：
很喜歡，不落俗套，充滿個(gè)性，看起來也足夠大氣。類似跑車的外觀，讓我這種居家型男人也悶騷了一把。
油耗：中控臺為軟搪塑，同價(jià)位車型較少。內(nèi)飾簡約大方，按鍵便捷。
舒適：剛開始的時(shí)候我提過了，買這個(gè)車，看的就是性價(jià)比，什么這個(gè)啊，那個(gè)啊，算了，我就不一一點(diǎn)名的說了，要不有車主該不高興了，車主要還是自己喜歡，但作為80后為主要消費(fèi)群體的今天，我們應(yīng)該更理智的去面對身邊的產(chǎn)品，尤其是車，要了解品牌的背景，歷史及延伸品牌。雖然菲翔不是原汁原味的意大利車，但起碼它對的起國民，用超高的安全配置，重新回到中國市場，還是有前景的。不像有些品牌，自己設(shè)計(jì)個(gè)殼子，用上老舊的技術(shù)，中國人騙中國人。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： 十萬多的車，進(jìn)二十萬的配置，綜合比較是目前性價(jià)比最高的家庭轎車了，廠家做的車相當(dāng)?shù)暮竦�，車車重，但卻不費(fèi)油�。�！ 外觀： 4年了，看過了很多車。石河子5月份軍墾車城突然看到，二話不說，立即訂車，三天候開回家�。�！外觀是我認(rèn)為設(shè)計(jì)的最漂亮的，因?yàn)槊看伍_出去，總有很多人回頭，問：這是啥車？.... 內(nèi)飾： 很精致，手感很舒適，比較人性化，跟他這個(gè)價(jià)位不相符..... 空間： 我1.8，不要天窗感覺不錯(cuò)，后排緊張點(diǎn)，但是自己開車，不在乎別人，老婆開了喜歡的不得了 配置： 說實(shí)話，看過太多的車，只有菲亞特做的最厚道，205普利司通300輪胎全尺寸備胎，ESP，1.4T意大利原裝發(fā)動機(jī)，驚艷的剎車安全系統(tǒng)，所有該有的他都有的，朋友買的13萬的朗行拽的不求行，前天他開我的小菲跑了一天，回來就看到他看著他的車沉默不語了...... 動力： 120HP的渦輪增壓，也許不是很暴力，但是也很穩(wěn)健，高速上老婆輕松嫖過過奧迪A8，結(jié)果惹得人家在前面在前面故意急剎，嘿嘿，沒得逞，菲亞特的剎車那不是蓋的�。� 操控： 方向機(jī)是菲亞特飛翔最好的設(shè)計(jì)，低速輕盈高速沉穩(wěn)，確實(shí)適合我們這樣追求安逸的懶人，開著車不用操心太多，就這點(diǎn)，是我最為滿意的一點(diǎn)。剎車性能決定開車的安全性能，老婆開車被很多老司機(jī)蹩過，但就是沒追過別人尾巴，又一次在石河子十字路口右轉(zhuǎn)等紅燈，有個(gè)老B嫌老婆起步慢大喇叭不理他就貼著車超過去突然急剎車，結(jié)果老婆一腳剎車他沒得逞，那個(gè)起亞K5悻悻然跑了，當(dāng)時(shí)距離只有2米不到啊~~~~ 油耗： 比預(yù)想的好得多啊，1.47噸自重的車啊，提車回家加了600元整的油，亂七八糟的路都跑過，跑到1280公里到紅線，你說呢，期間還上過幾百公里的山路，這個(gè)實(shí)在磨合期呀 舒適： 底盤扎實(shí)，避震器調(diào)教的不錯(cuò)，路面反饋很清晰，開車很舒適，說多了都是廢話 保養(yǎng)： 呵呵，沒到首保，估計(jì)也不會太狠
缺點(diǎn)：前門右側(cè)有共振聲音
外觀：2708的軸距，結(jié)果空間好像2600的感覺，緊湊，身高限制，
內(nèi)飾：滿意!別人說起步肉,可我覺得還是沖!而且上了40碼以后動力源源不絕!~
空間：操控性也可以感覺很好開
配置：市區(qū)7.8 高速6.2這個(gè)和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系。同等路況我比別的菲友要省。主要是沒有熟悉雙離合的使用。親們慢慢熟悉吧。這個(gè)車油耗是絕對算省的。我一箱油最少是700公里。
動力：座椅的包裹還不錯(cuò)啦，其它沒什么太深的體會。
操控：
滿分
油耗：一般，沒有異味，這點(diǎn)很滿意。
舒適：覺得同價(jià)位里面性價(jià)比很高
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11198公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用料足，安全，因?yàn)榉昴赀^節(jié)全家要人跑長途，高速的時(shí)候很穩(wěn)，噪音也不算大，開著心里很有底，超車時(shí)候動力也很早，安全是最重要的，空間家里人個(gè)頭不算大，都挺舒適。
缺點(diǎn)：本人身高1.83 所以最不滿意的就是副駕駛不能高低調(diào)節(jié)。
外觀：后排 頭頂空間非常小
內(nèi)飾：論壇都說起車慢我是沒感覺慢.稍稍給油就串出去.
空間：不知道何謂操控。
配置：可以接受
動力：比較滿意，就是座位感覺偏小。包裹性還不夠。
操控：
外型就是一臺mini版的瑪莎拉蒂，拉風(fēng)。
油耗：在同級別內(nèi)，算是不錯(cuò)的啦，夠厚道啦，畢竟中控臺他是軟的啊。不過感覺中控那里不夠豐滿，空蕩蕩的，還是喜歡別克之類的中控。
舒適：高就一個(gè)字！
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7653公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用料足，安全，因?yàn)榉昴赀^節(jié)全家要人跑長途，高速的時(shí)候很穩(wěn)，噪音也不算大，開著心里很有底，超車時(shí)候動力也很早，安全是最重要的，空間家里人個(gè)頭不算大，都挺舒適。
缺點(diǎn)：提速太肉。沒有導(dǎo)航。車大燈比較暗�？照{(diào)制冷不太理想。SSSS店太少，以后保養(yǎng)不太方便。方向盤有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)動半圈了，感覺方向變化不大。尤其是輪轂的造型，邊緣部分有點(diǎn)凸出，容易刮花，在路邊停車的時(shí)候特別小心。后排空間太小了，坐三個(gè)人有點(diǎn)擁擠。
外觀：因?yàn)榕驴臻g不夠特意買的暢想版，等提車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)空間對于家用來說足夠用了。
內(nèi)飾：還算不錯(cuò)，在市區(qū)有點(diǎn)吃力，畢竟1.4帶1.5噸車身，可一跑高速或是一級二級路就覺得舒服，平常超個(gè)車什么的還挺給力
空間：很好 感覺隨心所欲 起步只要掌握踩油門的技巧 一點(diǎn)都不肉
配置：不太關(guān)注
動力：開車、坐車都很舒服！
操控：
漂亮，大愛
油耗：內(nèi)飾還可以
舒適：第一批車的性價(jià)比很高，就不知道現(xiàn)在簡配后怎么樣了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用料扎實(shí)，同價(jià)位的車，都沒有菲翔這么硬氣
缺點(diǎn)：白色車漆不是金屬漆，雖然白色大氣，但是打理麻煩，而408的白色，都已經(jīng)是金屬漆了。想請廣汽研究一下，怎么把白色也改成金屬漆。另外裝配雙離合，低速換擋不智能，有咔咔聲，有事切換到手動模式，也會響，但現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣，這聲音關(guān)上車窗，基本聽不見，這可是雙離合的通病，其實(shí)家用來說，6速自動依然足夠，雙離合其實(shí)沒必要，反而增加了出問題的幾率，不如加一些配置在盡享或者是暢享上面。另外主駕駛雨刷孔會經(jīng)常落樹葉進(jìn)去，造成空調(diào)異響，我是自己加的橡膠圈，防止樹葉，希望廠家能改進(jìn)，不說完全封閉，搞一個(gè)塑料的網(wǎng)眼的濾網(wǎng)，也行啊，防止樹葉的同時(shí)，也對排水沒有影響。還有車子應(yīng)該增加一個(gè)光線感應(yīng)器，用來自動開關(guān)車內(nèi)頂燈：比如說白天的時(shí)候，打開車門，頂燈不亮，而到了夜晚，解鎖和開車門，頂燈會自動點(diǎn)亮。而不是要手動開啟。
外觀：感覺還不錯(cuò)，家用完全夠用了。
內(nèi)飾：只要你舍得給油，完全沒問題，絕對不肉
空間：自動擋，談不上操控感，菲翔本人第一輛車，以前沒有開過好車。自己覺得操控還可以吧。上周一直嘗試著手動模式。想著油耗能不能低一點(diǎn)。結(jié)果，發(fā)現(xiàn)，手動模式是減速自己減檔，加速要自己加檔，所以開車的時(shí)候一直看著時(shí)速表。稍不留意就會忘記加檔，低檔高速運(yùn)轉(zhuǎn)，可能更費(fèi)油。。所以我覺得還是自動擋比較科學(xué)吧。但這個(gè)車的車感不好。前視野盲區(qū)較多。開了好久還是沒有覺得人車合一。
配置：還在磨合期，現(xiàn)在3200公里了，平均6.7。市內(nèi)不多，高速10%，市區(qū)20%，國道省道70%，平均時(shí)速多為60-90，畢竟還沒過磨合期，很少上100。高速上能到5.8左右，平均油耗符合預(yù)期，比較滿意了。
動力：奶奶說坐后排感覺很好，真皮座椅的好處啊。
操控：
比較大氣，緊湊車的價(jià)格中級車的享受
油耗：內(nèi)飾我十分喜歡，簡潔明了，功能的實(shí)用性很好！顏色分配的大體，適合家用型！
舒適：無敵，1.4T雙渦輪，世界一流廠家的用料，輪胎也是全尺寸，不得不讓人刮目相看。再加上廠家的優(yōu)惠政策，想去買別的車都難，哪里有如此性價(jià)比高的合資車？不用擔(dān)心日系的被砸，不用考慮美系的耗油，不用顧忌德系的節(jié)省，還是菲翔最實(shí)在！
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用料實(shí)在，在同一檔次車中配置高，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎和剎車異響，低檔位頓挫感很強(qiáng)。
外觀：不滿意之一，但魚與熊掌的關(guān)系大家都知道，有了跑車較長的車頭和流線型外觀，空間不可能太大。具體來講，如果前后都坐175CM以上的人，后排就頂腿了，如果前后排任意一個(gè)不坐那么高的人，腿部空間尚可。我173，親自測試，后排可留一拳左右空間。頭部空間不大，如果坐直則頂頭，如果舒適坐姿，就沒什么問題了。
內(nèi)飾：起步比較肉 過來3檔之后提速很不錯(cuò) 高速到120之后提速還剛剛的
空間：電動助力還算是合格，但正常行駛時(shí)方向間隙較大，掉頭時(shí)方向間隙很大，很不適應(yīng)。
配置：上下班比同事408、朗逸1.6還有雪鐵龍的都差不多，甚至還低一點(diǎn)點(diǎn)，高速5.5樣子，最低到過5.2.對于這樣重的車很滿意了。
動力：后排空調(diào)、座椅通風(fēng)是我想要的，但對得起這個(gè)價(jià)錢吧。座椅的皮質(zhì)很不錯(cuò)的，看起來還是有逼格的。
操控：
不像日韓車系，菲翔沒有夸張線條，大燈尾燈圓潤，車身飽滿，屬于耐看型外觀
油耗：有點(diǎn)簡單了，但我蠻喜歡的
舒適：性價(jià)比還是很好的，不然我也不會買這車，很多懂車的朋友介紹的，我還打算開六七年呢，這車擁有量太少了，如果不繼續(xù)走大量廣告的話，我覺得后面的銷售很吃力的，而我們以后的配件和養(yǎng)護(hù)都很被動，宣傳不到位。保有量少也會導(dǎo)致菲亞特車子的二手車交易很被動，基本是先猛砍三分之二再買的節(jié)奏，這一點(diǎn)的確不如大眾車。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用料厚道，安全性高，質(zhì)量可靠，外觀奪目
缺點(diǎn)：整車做工有待提高，剎車及各種接合部位的異響可以說是多數(shù)車主廣為詬病的一項(xiàng)，好在車輛隔音效果還不錯(cuò)，一般情況下開個(gè)音樂啥的各種異響可以掩蓋或者說忽略~當(dāng)然還是希望廠家能夠足夠重視并切實(shí)解決這個(gè)小問題，提升用戶感知！
外觀：對我和家人來說足夠了，身材高大的坐后排可能沒那么寬敞。副駕駛的座椅無法調(diào)節(jié)高低，而且默認(rèn)高度偏高，高一點(diǎn)的人坐進(jìn)去會頂頭了，只能把座椅往后靠。
內(nèi)飾：1.4就那樣吧，別有什么幻想。
空間：新手新車，不知道所謂的操控指的是什么，轉(zhuǎn)向還是很精確，路感也很穩(wěn)，有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)我覺得菲翔做的真的很人性化，就是方向盤的助力，在低速的時(shí)候轉(zhuǎn)向特別輕，尤其是倒車特別實(shí)用，而速度起來之后，轉(zhuǎn)向變的重，很有安全感。坐在車?yán)锟床坏杰囶^，對車的長度、寬度還有待熟悉。
配置：我路況好，大概6.0-6.5之間。
動力：司機(jī)感覺很好~
操控：
外觀一流
油耗：內(nèi)飾比較滿意，很扎實(shí)的感覺，新車也沒有太多異味，這個(gè)贊一個(gè)！
舒適：當(dāng)初買它就是沖著性價(jià)比去的，1.4T，雙離合，還有哪輛合資車同樣配置下，能賣這么便宜的？
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用料厚道，安全性高，質(zhì)量可靠，外觀奪目
缺點(diǎn)：：內(nèi)飾布局不太合理，煙灰缸還是設(shè)計(jì)在現(xiàn)在點(diǎn)煙器這個(gè)位置比較順手，要不然每次彈煙灰還要低頭看一眼彈準(zhǔn)沒，這個(gè)對安全還是很有影響的。檔位桿短點(diǎn)顯的更高檔，要是能改自己把它鋸短點(diǎn)，呵呵。油耗再低點(diǎn)就好了，但這又和安全問題有關(guān)聯(lián)了，因?yàn)檫@車鋼材比較厚，所以車重，這車1.5噸一般人都不相信，油耗再能低一個(gè)油就好了。
外觀：和軸距成反比
內(nèi)飾：1.4T渦輪增壓，起步時(shí)稍微差點(diǎn)，畢竟車重在哪放著，家用足夠了
空間：操控沒的說，自己的愛車沒敢太折騰。但當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候都快把車開飛了，近100邁的速度，接近前車的后屁股一個(gè)猛打方向加速超車后再突然打回方向。側(cè)傾至少我沒感覺到，車很穩(wěn)很穩(wěn)。
配置：動力最滿意,第二就是油耗啦,很滿意.
動力：：前排座椅還好，后排座椅確實(shí)不舒服，上下車有點(diǎn)困難，而且頭頂空間不充裕。
操控：
外觀比較運(yùn)動
油耗：上黑下米的搭配使得內(nèi)飾顯得行政而溫馨，而且我們在搭配腳墊坐墊的時(shí)候，無論什么顏色材質(zhì)都會顯得很搭。中控臺設(shè)計(jì)簡潔而不掉價(jià)，雖然沒有國產(chǎn)車花里胡哨，但一塊大屏幕就可以讓他們尿了（雖然分辨率不是很高）。
舒適：同價(jià)位最便宜的的1.4T+雙離合，值這個(gè)價(jià)錢
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用料還是比較厚道的。
缺點(diǎn)：渦輪介入轉(zhuǎn)速較早，3500轉(zhuǎn)左右扭矩開始回落，并不像自然吸氣發(fā)動機(jī)中高轉(zhuǎn)速才達(dá)到最大扭矩
外觀：后排一般 其他可以。
內(nèi)飾：1.4T發(fā)動機(jī)與近1.5噸的車身，起步慢一點(diǎn)也是在情理之中，低轉(zhuǎn)速時(shí)還是顯得有些提不起精神，輕點(diǎn)油門轉(zhuǎn)速就會快速攀升至3000轉(zhuǎn)左右，隨著渦輪發(fā)力，此時(shí)加速感會有明顯的提升。油門與動力輸出銜接的順滑程度令人很滿意，在城市中輕松駕駛毫無問題，偶爾想來點(diǎn)激情？油門到底，它還能回饋給你一個(gè)足夠給力的推背感。速度超過40-50動力還是很給力的。
空間：還行，本人新手不好評價(jià)
配置：跑了10500公里了，平均油耗沒有清零，顯示6.8.相當(dāng)于面包車的油耗，哈哈
動力：舒適性不錯(cuò)，隔音好，音響效果好，路感有點(diǎn)過強(qiáng)于是胎噪有點(diǎn)大
操控：
周圍朋友都說很漂亮，顯得大氣，穩(wěn)重，高貴典雅，讓人眼前一亮，自己也是非常喜歡，
油耗：車的里面，設(shè)計(jì)風(fēng)格太意大利元素了，不是咱中國人可以欣賞的。
舒適：當(dāng)時(shí)選車時(shí)將同等價(jià)位的車全部篩選了一遍，最后考慮再三認(rèn)為菲翔是性價(jià)比最高的一款車，試駕后就敲定買它了
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用料還是比較厚道的。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)！
外觀：對于172的我來說前排空間可以接受，180出頭的老丈人坐副駕位置也不顯得擠。家里人坐后排空間也比較舒適。從外面看后備箱感覺很小，打開后里面空間超大，也是拜2700軸距所賜，但這也犧牲了后排一些空間。
內(nèi)飾：T動力，很滿意，特別是上來50km/h后動力源源不斷，由于正在磨合，沒有超過100，但動力還是非常滿意的。只是覺得起步不像自然吸氣那么果斷，油門覺得會滯后一點(diǎn)，踩下去覺得沒反應(yīng)，1秒后看轉(zhuǎn)速表已經(jīng)2500轉(zhuǎn)以上了，這有待適應(yīng)。
空間：不知道何謂操控。
配置：跑過幾次高速，總里程8860其中高速上約3000公里吧，前幾天剛十一回老家，所以平均油耗只有6.7個(gè)。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來看，高速6.1-6.3個(gè)油，市區(qū)（靠邊的一個(gè)區(qū)）開偶爾小堵下，平均8個(gè)油，所以測下來的7.6個(gè)油還是很準(zhǔn)的，對得起咱菲翔自身的車重，所以油耗這點(diǎn)也是滿意的！
動力：除駕駛席可調(diào)，其他座椅略顯壓抑。減震很好，顛簸路況沒有很大反映到車內(nèi)，很平穩(wěn)，噪音幾乎沒有，胎噪處理得很好，寧靜一詞可以運(yùn)用
操控：
外觀個(gè)人覺得很漂亮，至少是人喜歡的那種， 特別是尾部很耐看，側(cè)面線條也很好，有人說是小號的瑪莎拉蒂，看著還真的挺像。
油耗：簡單實(shí)用、在多一兩個(gè)暗格就更好了
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英朗
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標(biāo)致308
思域
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