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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7796公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.47T重外加1.4T,價(jià)格確實(shí)那么的親民，漂亮的外形，耐看的流線，等等
缺點(diǎn)：室內(nèi)空間太小，副駕駛和后排
外觀：外觀大氣時(shí)尚，很適合年輕人開
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，如果是買勁享版以上的話座椅還是用Nappa技術(shù)，控制臺用的是8.4的 大屏顯示，音響效果比很多歐美車要好（據(jù)說中控和方向盤的設(shè)計(jì)也是用道奇的）
空間：后排空間因?yàn)檐嚿砹骶�的關(guān)系不是很寬裕，前排A柱有點(diǎn)寬遮擋視線，轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要多觀察�？偟膩碚f么有在空間上表現(xiàn)出菲翔長寬高三圍的優(yōu)勢。
配置：很高
動力：走過幾次國道，踩油門推背感十足，超車什么的沒有任何問題。上次走高速，滿載1.7噸，開起來也沒感覺車子有吃力的感覺。
操控：
沒什么特別不好，可能是第一輛車，也沒其他車對比，什么反正我挺滿意。有些車友討論的撞墻式剎車，其實(shí)這個我還挺滿意，因?yàn)楦咚倌銜l(fā)現(xiàn)，輕輕一點(diǎn)速度就降下來很多，對剎車我是很滿意，如果市區(qū)，急剎確實(shí)會點(diǎn)頭，確實(shí)存在被后車追尾的可能，前兩天就被后車捅了屁股，不過追尾基本都是后車責(zé)任，這個看你怎么用，市區(qū)還是和前車保持距離，你能剎住，后車剎不住，如果撞得嚴(yán)重進(jìn)廠修，相信大家都不愿意發(fā)生這種事情，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
油耗：油耗是給我最大的驚喜，基本上保持在7以下，也可能是因?yàn)槲疑舷掳嗟穆凡辉趺炊碌脑虬?/span>
舒適：還不錯
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：相對車重近1.5噸的車1.4T的排量在渦輪未介入前提速還是要靠高轉(zhuǎn)速來達(dá)到快速提速。起步肉的缺點(diǎn)確實(shí)有一定道理。
外觀：這個還用說么，就是車頭設(shè)計(jì)就不能設(shè)計(jì)飽滿一點(diǎn)，破零度號稱寬體轎跑都沒我們寬，但菲翔車頭視覺不好，別的角度愛死了
內(nèi)飾：上黑下米，很是溫馨，座套坐墊我都給上成淺色的，很居家，滿意。中控臺簡單大氣。儲物格很多。
空間：還算可以吧。
配置：對于這個價(jià)位的車，配備1.4T的發(fā)動機(jī)，自身車重接近1.5t，用量厚道，帶ESP。這樣的配置可以說是同價(jià)位無對手。
動力：動力輸出平順，家用夠用
操控：
方向盤偏輕，輕微打輪有點(diǎn)指向不準(zhǔn)
油耗：我喜歡猛踩油門，so10個油，其實(shí)一般8個油左右，
舒適：中規(guī)中矩吧，最好不要讓大個子大胖子進(jìn)來就行了。中等身材的人夠用了，最好全部來美女后面塞4個都沒問題。哈哈哈。減震做得挺好的過凹凸路面時(shí)的那種震動是屬于舒服的那種軟綿綿的感覺，不像有些車震動屬于硬邦邦的特別難受，另外菲翔的隔音效果是一流，關(guān)上車門和車窗你在車內(nèi)幾乎聽不到車外的人說話那怕是在高速上車內(nèi)也是安靜得很吶，什么胎噪啊風(fēng)噪啊之類的幾乎和車內(nèi)的人們隔絕了至于發(fā)動機(jī)聲音嘛可以說完全沒有傳進(jìn)來，菲翔這隔音效果做得堪比中高級車了以后在車內(nèi)談私密事情就不用怕被車外的人偷聽了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：華麗的外觀，第一次在網(wǎng)上看見圖片就深深的被吸引，從此后像中毒一樣每日關(guān)注，直到菲翔正式上市，車票下來直接預(yù)訂。這是我的第一輛車，也是我走進(jìn)的第一個汽車展廳，將近兩年的用車時(shí)間從沒后悔過。最滿意的還有安全性，也是菲翔現(xiàn)在最大的亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：雙離合可靠性，下擺臂膠套異響，12款的頂膠漏水。市區(qū)開很難受
外觀：覺對一流
空間：我老公179的身高，坐在里面頭部還有空間的，比較滿意。就是后面中間的位子坐著比較難受
配置：性價(jià)比很高，當(dāng)時(shí)買車是考慮必須配備ESP，同級別中菲翔的各項(xiàng)電子輔助措施都配備，而且使用材料都比較高端，價(jià)格還比其他品牌低。
動力：1.4T... 瀏覽： 10932次支持：2人
操控：
車輛低速時(shí)候轉(zhuǎn)向非常輕，指向性有些模糊，轉(zhuǎn)向力度不是太均勻，需要適應(yīng)�？焖龠^彎能體會到懸掛較軟，但是高速行駛相當(dāng)穩(wěn)，這點(diǎn)非常好。
油耗：：從自己的生活圈來看，這個油耗不低，但也不算高畢竟大家都知道這車重了那么點(diǎn)兒。
舒適：座椅很舒服包裹性很好，機(jī)頭是阿爾派的音質(zhì)效果十分好，這車隔音效果非常好，怠速基本上聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，特別是低俗行駛，前面有老人走，我在后面跟了一路 目測也就離他2~3米居然他都不知道，弄的我有些不好意思。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，老中少通殺，連4歲的小侄子都喜歡，油耗沒話說，一般在7個油左右，長期在天津開，高速市區(qū)一半一半吧。
缺點(diǎn)：變速箱在1、2、3升降檔時(shí)咔咔咔咔咔咔響，并且聲音越來越大，低速行駛時(shí)即使不升降檔，變速箱也會稀里嘩啦響，給人一種很松散的感覺。
外觀：跑車型的外觀大氣
內(nèi)飾：做工較差、用材厚道
空間：空間總體來說非常不錯，畢竟是超大的軸距，相對于同級別的三廂車來說，是非常超乎想象的，但是也沒有想想中的那么大，這與她追求的轎跑外形有關(guān)吧，前頭和屁股都比較長，以及高度比較低，這都是損失部分內(nèi)部空間為代價(jià)的
配置：：超高
動力：我是個新手，上路才開了700公里，在沒有太多橫向比較的情況下，我只敢說夠用。起步稍猛點(diǎn)油門還是沖得出去的，并不像很多人說的“太肉”；中速40碼左右以后動力更為游刃有余，不過最高只開到過120，不覺得飄，也不覺得動力失去，應(yīng)該還有余地；渦輪爆發(fā)也能給你一些驚喜，有推背感，當(dāng)然城市駕駛安全第一，加之新手，不敢造次，以后會進(jìn)一步補(bǔ)充。
操控：
操控性不好評價(jià)，因?yàn)闆]怎么開過其他車，不知道怎么比較�？傮w感覺，還是可以，不會出現(xiàn)大的偏差。
油耗：油耗快速路上表現(xiàn)很好，畢竟車比較重，市區(qū)就不行了
舒適：如果是高配的那只，真皮座椅坐下去感覺很舒服，可以說有豪華車的感覺在
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：菲翔最吸引我的就是外觀：大氣，造型時(shí)尚，能給市面上家用緊湊車型以很大區(qū)別，車身很寬，基本達(dá)到中級車的寬度。
缺點(diǎn)：變速箱和剎車！作為雙離合換擋確實(shí)太慢，輕踩油門2000轉(zhuǎn)換，重踩要到3000轉(zhuǎn)！頓挫感較大！開了700多KM還是沒習(xí)慣剎車，真的有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，有時(shí)候再想，這種調(diào)校是不是在逼我們系安全帶�。⌒谐淘匍L點(diǎn)就好了。
外觀：亮點(diǎn)，別有一帆意式風(fēng)情，不同于德系的拘謹(jǐn)，法系的浪漫、美系的粗獷，日系咱不提了吧？...個性前臉，轎跑腰線，性感PP，無一不彰顯品位，吸引眼球。
內(nèi)飾：不對稱設(shè)計(jì)，流暢線條，可能你一時(shí)無法接受，可是我接受了，并喜歡著，這是追求個性的時(shí)代，我不需要套娃。
空間：湊合使用
配置：渦輪增壓+雙離合，車子很重，安全系數(shù)很高，油耗也不算高，除了保養(yǎng)稍微遠(yuǎn)點(diǎn)兒麻煩點(diǎn)兒，畢竟小眾車，這樣已經(jīng)很厚道了，希望菲亞特在中國越做越大，4S店月開越多吧，造福用戶。
動力：超車時(shí)切換到手動擋，油門一踩速度就起來了，感覺很爽。高速時(shí)，油門踏板踩不到一半，速度就有110左右，很穩(wěn)。
操控：
方向盤有點(diǎn)虛位，但是底盤很扎實(shí)，過彎懸掛很有韌性。
油耗：油耗現(xiàn)在比較高，新車的原因，現(xiàn)在才跑了300KM的樣子
舒適：避震偏硬，過不平的路面感覺特別明顯，能把睡著的人給震醒，剎車太靈敏了，頓挫感很強(qiáng)呢。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程21700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身穩(wěn)定，油耗很好，外觀時(shí)尚。
缺點(diǎn)：后排中間座椅前的扶手箱太不人性化了，讓這輛車成為了一輛三廂四座車
外觀：比較好看，回頭率高。但前機(jī)蓋非常低。很不適應(yīng)，但犀利造型這是個趨勢。屁股造型沒車頭有亮點(diǎn)，尾燈設(shè)計(jì)還是比較有新意，但是不是LED的不完美。
內(nèi)飾：用料充實(shí)，中控臺軟面設(shè)計(jì)，手感較好。
空間：前排空間較好，后排空間一般，副駕駛后排腿部空間要比駕駛員一側(cè)的小，主要是因?yàn)樽卧O(shè)計(jì)的不同，后排頭部空間局促，最蛋疼的是副駕駛座椅高度不可調(diào)偏高，要是放上冬季椅套175左右的身高基本頭頂天花板了。
動力：自動擋油門反應(yīng)比較遲鈍。起步確實(shí)需要稍微深的踩油門，不過我沒有開過幾輛車，也不能客觀評價(jià)。在速度起來后的超車還算比較給力。T動力的典型特點(diǎn)。1.4T動力家庭夠用且最為經(jīng)濟(jì)性。如舍得給油，動力還是比較充沛的！我比較滿意這車的動力，畢竟魚與熊掌不可兼得。
操控：
得益于“阿爾法-羅密歐“的平臺和6速干式雙離合的配備，操控體驗(yàn)舒適穩(wěn)定。低速時(shí)的方向盤很輕巧，很方便操控，就是虛位感有點(diǎn)明顯；速度上去以后，方向盤就慢慢變沉，操控也偏向沉穩(wěn)，路感的反饋也比較到位，過一些彎道方向盤的指向性不錯，新手比較容易上手。
油耗：油耗經(jīng)濟(jì)型不錯，城鄉(xiāng)結(jié)合，在7左右。
舒適：不太在乎這方面。。。。�？梢粤�
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗
缺點(diǎn)：自動擋低速頓挫，低速和剎車時(shí)變速箱異響
外觀：車頭超帥，瑪莎拉蒂
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單、大方，容易操作，低配只有米色內(nèi)飾，我感覺挺好的，比黑色要好，全黑感覺太壓抑了
空間：空間比較大，綜合感覺不錯
配置：還是可以的 總的來說！ 畢竟一分錢一分貨 買了也不會后悔啥的！~
動力：120P馬力日常駕駛非常夠用，想明顯推背還是上150P或者外掛吧，起步稍肉中段加速明顯，后期表現(xiàn)也夠給力。可能是設(shè)計(jì)問題，前期控制了發(fā)動機(jī)的輸出吧。
操控：
變速箱換擋時(shí)機(jī)相對比較延后，升級前反倒還好用些，現(xiàn)在主要表現(xiàn)在2、3檔升降檔的時(shí)候表現(xiàn)比較遲鈍，好像它在猶豫到底是升還是降并通過油門力度來進(jìn)行反應(yīng)，因此有頓挫感也是難免的。方向盤略有虛位，且方向盤尺寸較一般的大，有那么點(diǎn)感覺就是指向不是很清楚，但是電動助力低速輕高速穩(wěn)的操控方式會讓你忽略起虛位，特別是速度上了40后，你會大愛！點(diǎn)頭式剎車雖然對于我自己來說不是很喜歡，但很多車主反倒喜歡的緊，見仁見智吧！扎實(shí)的底盤在市區(qū)你可能會沒有感覺并會讓你抱怨車身重油耗高，當(dāng)你在高速中，你會開車到喜不勝收，時(shí)速100變道不會有絲毫飄忽。
油耗：表現(xiàn)一般，畢竟人家最先進(jìn)的技術(shù)沒給咱們裝上，無奈呀。和公布油耗基本一致，官方?jīng)]有撒謊！
舒適：還行。我坐后排的時(shí)候還可以。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速穩(wěn)
缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)多缺點(diǎn)自然也少不了，比如發(fā)動機(jī)聲音大啦，小毛病多啦，曾經(jīng)召回維修過啦。但有人認(rèn)為剎車制動距離短是缺點(diǎn)，我倒覺得是優(yōu)點(diǎn)。開習(xí)慣了就好了�？傮w來說，優(yōu)點(diǎn)大于多于缺點(diǎn)。最不滿意的就是油耗了，油耗4S店及官方的說法是百公里7升，但目前已經(jīng)開了近兩年4萬公里了。油耗一直都接近10個，最多的時(shí)候開過11個油。也許你會覺得不可能對不對？你在市區(qū)經(jīng)常開開試試，經(jīng)常堵車的時(shí)候開開試試。油耗這方面算是情理之中，但也算意料之外。
外觀：1、一直都想兩箱，但轎跑短尾的設(shè)計(jì)打動了我，菲亞特放棄了轎跑兇悍的前臉，設(shè)計(jì)了家用溫和的，還是能打動大多數(shù)人的視覺神經(jīng)的，我是越看越喜歡了，2、鈦晶灰是最耐臟的，也是最低調(diào)的，喜不喜歡看各人了。
內(nèi)飾：包裹性不錯，操控臺大量使用軟性塑料，超越同級車。
空間：從外面看上去，車子很大氣，比較長，坐在前排的話，我178cm，坐駕駛位座位調(diào)低些，頭部空間還是很富余的，后排確實(shí)空間小了些，不過只要你不是太高，也是夠用的，還有后備箱，空間很滿意，后排座椅能放倒，很方便
配置：總體感覺良好,值得擁有。
動力：起步差，超車爽。
油耗：一直在市郊來回，每公里6.5毛的樣子吧，對于自動檔的車子還過得去吧。
舒適：沒怎么對比過別的車，開起來穩(wěn)，舒服，噪音比老爸的凱越低。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的性價(jià)比是同級中比較高的，而且一身名牌，外觀跟轎跑有的比，動力也不錯，用手動模式動力輸出感覺比自動模式出色，手動模式大約1700-1800轉(zhuǎn)數(shù)才可以進(jìn)行換擋，如果今后菲翔能夠瘦身下，估計(jì)加速感受要比某眾品牌的神車要出色！
缺點(diǎn)：后排空間太小，木有后置的空調(diào)出風(fēng)口
外觀：外觀沒得說，側(cè)面45°秒殺一切20W以內(nèi)的車，車頭渾厚飽滿有侵略性，男銀必備。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，用料沒的說，跟同級別的寶來 速騰等神車不是一個級別的，菲翔的內(nèi)飾用料特別好，塑料也很好，一看就跟捷達(dá)啥的不一樣，中控臺也是軟性材料的，手扶箱啥的也是真皮的，車頂車身也都很厚實(shí)，感覺很踏實(shí)，不像有些車，都能按個癟出來
空間：前排不論前后左右都很寬敞，后排夠用。（本人176cm）后備箱比較大。
配置：同級別，同價(jià)位性價(jià)比最高 沒有之一
動力：城市道路受自身車重影響略肉，特別是起步，總是看別人的尾燈，有人說沒有肉車只有肉人，可能我就是肉人，還沒過磨合期不敢地板油。但渦輪介入之后動力提升明顯，高速超車無壓力。
操控：
說實(shí)話 菲翔的底盤調(diào)教得很穩(wěn) 方向盤隨速度上升加重 很舒服 方向盤前期很輕 速度上升了 就加重
油耗：磨合期目前2204公里平均油耗9.6我城市路況跑的多 這樣的油耗在磨合期我非�？梢越邮堋�
舒適：悅享的織物座椅還不錯，軟硬適中！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超高性價(jià)比+出眾外形
缺點(diǎn)：配置方面除了尊享版其他版本配置有點(diǎn)低，無論是操作臺，多功能方向盤，座椅方向調(diào)節(jié)，輪轂，倒車?yán)走_(dá)，防夾手功能等等這些配置普遍較低。
外觀：相當(dāng)滿意
內(nèi)飾：簡單實(shí)用，黑內(nèi)更好，可惜我買的米內(nèi)。
空間：空間說不上很寬敞，但是在定位于緊湊級車中，還是算比較可以了！ 駕駛位剛坐的頭幾次碰到過頭，畢竟整車的尺寸高度擺在這里！ 但是還湊活，開了幾次之后就注意的了了！ 其實(shí)坐進(jìn)去之后，還是有足夠的施展空間的， 可能外觀好看的小轎車 里面都不是很寬敞！
配置：作為菲亞特的東山再起之作，作為新手的個人來講性價(jià)比已經(jīng)接近心里預(yù)期了，買了就從不后悔。
動力：自動擋油門反應(yīng)比較遲鈍。起步確實(shí)需要稍微深的踩油門，不過我沒有開過幾輛車，也不能客觀評價(jià)。在速度起來后的超車還算比較給力。T動力的典型特點(diǎn)。1.4T動力家庭夠用且最為經(jīng)濟(jì)性。如舍得給油，動力還是比較充沛的！我比較滿意這車的動力，畢竟魚與熊掌不可兼得。
操控：
操控性主要體現(xiàn)在慢速時(shí)候方向盤帶助力，指向性還不錯，高速時(shí)方向盤很緊，因?yàn)檐嚿碇�，高速時(shí)候操控性還是很好，新車試過90碼彎道轉(zhuǎn)彎，完全沒有偏離車道，非常棒
油耗：提車時(shí)13.5，市區(qū)擁堵時(shí)11左右，跑高速最低5.6 目前提車20天，共跑了1068公里。
舒適：一般 自己可以體驗(yàn)
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