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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音效果很好，坐在車內不開窗都聽不到發(fā)動機的聲音，今天還搞了一次沒熄火打車了@@都沒感覺出來發(fā)動機在轉，路上加速超車也聽不到太多聲音，不過我最高也就不到3000轉，因為沒有出磨合期，還沒有到高速上去試試100碼以上的噪音。
缺點：低速轉彎異響，剎車異響
外觀：當時就是看中了外觀設計才選擇的，說是意系車，其實是道奇dart的外觀稍加改動，應該算是美系車了。
內飾：nassa的座椅確實高端大氣上檔次，簡約的中控就是舒服。
空間：確實不太對得起超過2700的軸距，但相比新�？怂挂獙捤伞ｎ^部、腿部、側向的感覺都比較舒服。和新速騰比后排略小一點，但米色內飾視覺上給人感覺并不擁擠。本人身高178，開車不頂頭。菲翔看不到車頭大家都是如此，這個沒辦法。后排有時坐三個人也不擠，但地板凸起是挺高的。
配置：這個價位里這個車真的很不錯~買車前泡了2年論壇天天對比這個價位的車
動力：1.4T的動力不能說很強，因為菲翔本來就很重，堪比B級車的重量，所以在動力上對它要求不高。畢竟這個級別的車也就是買菜居家車，起步有點肉，但是速度一旦上了40碼后踩油門會感覺動力源源不斷，想超車時輕點油門就有勁。而且我開車本來就不快，所以感覺日常使用動力是夠的。高速還沒上過，等以后有機會再說。對動力要求高的可以買尊享150P馬力，杠杠的！
操控：
操控平順，不溫不火，底盤很扎實，方向盤指向性一般，起步比較肉，渦輪介入以后就動力十足了�？偟恼f來是家的理想的座駕。
油耗：目前綜合油耗8.5，比較滿意。1.5噸的車重能跑到這個油耗很滿意了，畢竟是新手且車還在磨合期內。
舒適：不錯
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型出眾，絕對秒殺同級別的很多車，倍兒有面子，用料實在，相比同價位的車確實厚道不少，厚重的車門我特別喜歡，全系1.4T發(fā)動機標配，進口雙離合變速箱，安全配置比較到位，在大街上回頭率也比較高，裝逼利器，哈哈。
缺點：1、無錫fiat4S拆遷退網(wǎng)（聽說狗日的無良經(jīng)銷商從一開始就是為了那塊地才加的fiat4s，聽說也僅僅是聽說，具體原因不詳），車子剛提回來就成了沒媽的孩子了，還好無錫富紳沃爾沃可以代其行駛職能，但終究不爽、很不爽！2、空間有點局促，我想用局促這個詞最清晰的表達了本人對該車空間的無奈（身高170以下的可以無視次條），好歹軸距2700啊！但是為了霸氣的外觀，忍了。3、剎車--典型的點剎車型，一點一低頭，貌似現(xiàn)在好一點了，踩得多了，有那么一點線性的味道了
外觀：轎跑造型，耐看。
內飾：到底是意大利人的設計 內飾和外觀一樣 很有流線型和手感！
空間：當初購買菲翔很擔心這個問題，我身高185，后來發(fā)現(xiàn)只要不姿勢太正 我也喜歡稍微躺一點開，所以頭部空間有1拳 這么調節(jié)后 我身后有170左右的人坐進去也不會太壓抑，副駕駛自己坐進去大概2個指頭 因為副駕駛沒有高度調節(jié)，至于帶家人朋友什么的是完全足，夠腿部也基本在1圈多 頭部稍微緊張 但不壓抑，南方人么身材不會很魁梧我自己是個奇葩 哈哈。
配置：高
動力：動力還可以
操控：
低速時方向盤有虛位，不過開起來很穩(wěn)，不知不覺就開到90，沒感覺。。。
油耗：現(xiàn)在還比較滿意，開過最高9L現(xiàn)在5500公里6.2L已經(jīng)做了首保這個油還是比較滿 意的。
舒適：還是比較舒服的。贊一個。
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型真的很炫，很耐看，回頭率高，起步之后動力充沛，指向精確，操控感優(yōu)異
缺點：后排頭部空間，墊上座墊后175cm身高坐不直。副駕座位太高不可調
外觀：外觀可以說是我最喜歡的一點了。炫金色很土豪的顏色啊，呵呵。這個炫金色與別克的相比更靚麗、更炫。上次去加油，加油站的大姐說這車顏色真好看，滿足啊。。。呵呵
內飾：做工，用料考究。中控布局簡潔大方。
空間：除了副駕駛位，其它的都能接受。
配置：性價比很高，目前還沒有出大問題。希望質量能夠穩(wěn)定。
動力：起步之后動力那是杠杠滴，只要舍得踩油門，那個推背感是源源不斷的來，高潮沒感受到，因為新車，最快沒過100，待出了磨合期之后，再到高速去享受一下高潮吧。
操控：
現(xiàn)在4600多了，越開越是喜歡。主要是脾氣摸的好，車子慢的時候，方向盤幅度大些，但是一點都不費勁，瞬間感覺開車好輕松。很多人說高速時方向盤太重，不好。我想說，你一個打盹，80碼一不小心左手拖下方向盤，怕是問題就嚴重啦。從拿到駕照就沒開過車，這會開了3個多月了，經(jīng)常跑萍鄉(xiāng)，萬載，車子受傷不少，只等過年一次性整掉。
油耗：可以接受，不會很高
舒適：每個人對舒適性的要求各不一樣，對我來講，舒適性就是遇到坑坑洼洼的時候，座位像沙發(fā)一樣比較軟的顛一下，這一點我認為奇駿、科魯茲舒適性不錯，但是懸架偏軟的調校，容易蹭地盤，開科魯茲的時候就蹭過一會，菲翔的座椅沒的說，坐著很舒服，不管是副駕駛還是后排，包裹性好，不愧是NAPPA的皮子，再過減速帶和坑洼地帶的時候我都是最多不超過10km/h速度通過的時候，也能感覺到沙發(fā)一樣的彈性。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低 噪音小 車身穩(wěn) 音響效果不錯 整車的配置比較厚道和博悅的發(fā)動機一樣（這個是我選本車的重要原因） 還要表揚它一哈 走川藏路都沒問題 還有就是有追尾報警功能
缺點：頭部空間
外觀：外觀是選購此車很重要的原因之一，瑪莎拉蒂的首席設計師傾情打造，流線型突出了轎跑的風格。
內飾：我的是米色內飾，用料十分厚道，有家的溫馨感覺；中控臺簡單實用，看起來有點復古。有些地方的裝配工藝不行，縫隙過大。
空間：比較滿意
配置：如果不是車子質量不好，存在缺陷的話，性價比還是很高的��！~~
動力：買的是勁享版，120的馬力，說實話起步有點慢，但是也足夠用，家用不是開賽車，沒必要追尋一些數(shù)字，夠用就好。
操控：
雖然駕照拿了幾年了，但是沒摸過小車，以前都是開東風車，（那時候交規(guī)沒這么嚴啊，曾被抓過一次，結果罰了80塊就走了，呵呵）而且是那種沒有助力方向的，那個沉啊，說多了都是淚，現(xiàn)在的大卡車都助力方向了，老爸說開起來很輕松了，扯遠了。所以本人感覺操控很OK啦，倒車都是一只手完成，很輕，高速沉點吧，其實沒什么感覺，誰敢高速來一把大方向��！只有一次80緊急避讓，方向力度合適，指向精準，嚇死我了，女子開也沒什么問題。操控得講講地盤，過減速帶那個跳啊，所以一本都是20以下的速度過去，確實受不了，呵呵，不過這樣來支撐性就強了，都有兩面嘛！不過對于這個價位，表示滿意的。
油耗：高速最低跑過5.5個油，現(xiàn)在已經(jīng)過了3000公里，市區(qū)很堵的情況大概9個多，一般7~8個油，高速在5.5~7個附近，非常滿意
舒適：NAPPA座椅真心舒服，軟硬合適。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，側面，45度等多角度的設計，讓人大愛。
缺點：論壇上反應的冷車啟動，廠家沒有回復和給出解決的方案。我的曾出現(xiàn)過，目前好像無視這個問題了。
外觀：外觀上文提到過，就不多說了，就是帥啊！感謝設計師大哥啊�。≡俅胃兄x！感謝！
內飾：淺色內飾很容易臟，還是希望能有深色內飾。內飾做工不錯，基本上都是軟包和皮包，摸上去很舒服。
空間：我1米78，車子是我開，駕駛座可以調節(jié)高低，我一般都調到接近最低了。我坐副駕駛的時候身子挺直頭發(fā)掃到車頂了，靠著就還好，不過副駕駛是我老婆坐，1米60無壓力。后排頭部空間也不足，坐直的話剛剛好頂頭。后排中間的位子我這個身高很難坐得下。不過試過沒有天窗的版本，頭部空間能比多7-8cm。（我的是勁享版帶天窗的）。前后空間足夠使用，雖說對不起那2708的軸距，但也沒到不夠用的地步。車寬1850比很多B級的都大橫向空間很足，后備箱很大但是開口略小，車內儲物空間也很夠用。雖然車身尺寸不錯，厚實的門板，流線的外觀等造成了很一般的車內空間。
配置：現(xiàn)在的價格性價比要高點，去年這個時候價格還是有點偏高，優(yōu)惠幅度較少
動力：感覺比科魯茲1.8的提速快
操控：
因為開的車不是很多，對于操控沒有什么過多的理解，對于菲翔我目前用起來很得心應手，低速方向很輕，跑起來后方向盤變重，過彎表現(xiàn)很穩(wěn)。
油耗：新車剛跑了500多公里，基本上都是市區(qū)蝸行和等紅燈，目前油耗11.2，不算低了，等首保以后應該可以降下來一些吧。
舒適：nappa真皮坐起來非常柔軟舒適，包裹性也很好。支撐度也不錯，沒有那種做下去想睡覺的感覺。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格11.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，無可挑剔。流線的車身，俊俏的臀部，低調而不失銳利的前臉。
缺點：裝配工藝有待提高，不夠精細，4S店較少，盡享版頭部空間狹小，容易頂頭，有點壓抑！全系無后排出風口！MP3中文無顯示。坐在車內看不到前臉，容易追尾前車，A柱有點擋視線，不過為了整車連線型造型，可以理解。原車天線實在太難看，想換鯊魚鰭，但怕天線取了收音機信號都木有了。
外觀：外觀說實話 是我買這個車的主要原因 太拉風了 霸氣的前臉 性感的臀部 漂亮的尾燈 哇 無可挑剔 外觀是唯一無可挑剔的地方
內飾：內飾的話，個人覺得還行，有人說中控沒有一體感，我倒是沒覺得有啥，按鍵少，功能不少，簡便易用才是關鍵。
空間：空間偏小，我的帶天窗，駕駛座位跳到最低，沒有壓力。副駕駛座椅不能調高低，我坐在副駕駛壓抑。我178.后排空間小，挺直身子，頭頂基本上能碰到頂棚。
配置：性價比和外觀應該是菲翔最大的殺手锏了，雖然現(xiàn)在廠家回收了年前的優(yōu)惠力度，但是同價位的車來比較的話，菲翔依然難覓對手，13.88勁享版，求秒殺
動力：家用絕對足夠 平常拿著跑工地
操控：
由于沒有開過其他的車，這個不評價了。
油耗：車比較重，市區(qū)油耗估計在9左右，走走停停，加上南寧的堵車，讓人郁悶啊，剛接到車加了200燜，在南寧走了60公里 估計去了50塊，剛從SSSS出來顯示13.6，我的個乖乖，開到現(xiàn)在才顯示8.6，不過我老婆新手上路，估計后面會到8.0內，正常行駛肯定會在0.6之內，很有信心，不過要懂得要手動在低速配合額。
舒適：舒適性沒得說，也可能我長期只開菲翔，整體上都很滿意
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低 噪音小 車身穩(wěn) 音響效果不錯 整車的配置比較厚道和博悅的發(fā)動機一樣（這個是我選本車的重要原因） 還要表揚它一哈 走川藏路都沒問題 還有就是有追尾報警功能
缺點：有些異響。這個都不是重要的。最重要的是說出這牌子很多人都不知道是什么。其他我都很接受。因為我也不懂車。
外觀：這是本車最大的亮點，號稱小瑪莎拉蒂，外觀確實有神似之處，意式風情和美式的粗狂完美結合，尾部很飽滿，我覺得是最迷人的地方，車燈造型也很有個性，天窗夠大，停在樓下，有輛速騰老是停在旁邊，我做了對比，車身尺寸比速騰要大，天窗比速騰也大，夠大氣！
內飾：意大利式內飾，感覺就是一種另類的簡約而不簡單的風格，不是流水線出來的俗套產(chǎn)品，按鈕等部件手感不錯！
空間：本人160左右，前排空間大，就是后排空間小點，還好家人不多，人也不大。
配置：10萬出頭的車配進口變速箱，納帕座椅，阿爾派音響，最不顯眼的備胎都是全尺寸的，車身都是激光焊接的等等你說說還有什么理由沒買它？
動力：如果不用地板油的話，這個車加速性能一般。感覺要到2、3、4檔動力才會輸出，1檔車那叫一個慢悠悠。沒有渦輪介入，1.4的自然吸氣拖1.5噸的車，可以理解
操控：
我是新手，沒開過什么車，再者我的是自動檔，方向盤很舒服，很大�？偟膩碚f，操控還是可以的。至少我媳婦還是蠻認可菲翔的。
油耗：剛提車時的油耗11.2升/百公里左右，開了二次高速油耗降低到7.2升/百公里左右,現(xiàn)在市區(qū),國道跑跑7.4升/百公里,我很滿意,跟官方的數(shù)據(jù)差不多。
舒適：座椅舒適度高，懸掛調校偏硬，路感清晰。
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購買時間2014年10月
購買地點福建 福州
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外光時尚，全黑內飾是我的最愛，真皮座椅很舒適！操控性能也不錯的！
缺點：波箱的平順性和穩(wěn)定性， 低速會有頓挫感， 高速換擋時的一霎明明看到升了檔位可是感覺像有誰拖住車一樣， 要停頓思考下才知道發(fā)力， 不過大部分時候平緩地開和加油暫時沒有發(fā)現(xiàn)這樣。
外觀：源自意大利的菲亞特造車底蘊確實比某些品牌要強很多，極具視覺沖擊的前臉，媳婦說有瑪莎拉蒂的感覺，犀利兇狠的大燈，超寬的車身（堪比許多中級車，新蒙迪歐、508、君越等）流線型的車身，前沖的腰線，翹翹的屁股，別致的尾燈，讓夜晚菲翔的識別度很高。
內飾：內飾也不錯
空間：空間完全夠用，如果后排坐3個人跑長途，中間那個會很不舒服，不過平常4個人的話，空間很寬裕
配置：10來萬的車！菲翔能把應該做好的東西做好！應該有的功能都有了！也算是值得這個價錢另一方面也說明了菲亞特的決心！它沒有太多的那些花樣娛樂功能給你去“玩”但一坐上去開一個圈你就會覺得的真正娛樂就是好好享受駕駛它的樂趣!真男人就是要享受這種富有內涵而不過于最求奢華的品味！
動力：起步肉，但是敢給油還是不錯的，60-120，加速表現(xiàn)不錯
操控：
跟短軸距神車比有差距，但無論是變向還是過彎都會給你驚喜，如果你不滿意沖出發(fā)卡彎時的車身姿態(tài)，強力建議降低車身高度，會有嗖一般的感覺！至于低速時轉向框量大（高速很精準），個人很喜歡這種調教，方向打起來不累。
油耗：我是自動檔的,油耗本來就高,加上我是新手,很多操作方面不當也使得油耗偏高,聽說有的開到7點多呢.
舒適：座椅全真皮，坐著感覺還不錯，坐墊很厚比較舒服。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很滿意，車輛外觀也很完美。
缺點：副駕駛的座椅不能上下調整，由于天窗的原因頂腦袋，后排座椅也受天窗的影響頂腦袋，空間布局不是很合理。
內飾：各扶手處都是真皮包裹，旋鈕按鈕阻尼舒適，內飾用料厚道。
空間：這個我覺得是個人的問題吧！一個人開，給你個東風車的空間也沒用吧？這是我第三臺車，本來是打算空間大一點的，看了好多車，不是不喜歡就是買不起。偶爾一家5口出去旅游下也勉強能行，當然我兒子現(xiàn)在才2歲！等他長大點我估計到時也換車了，不是什么大問題。這車用的最多的就是我。每天上下班90公里左右的路程，說句真心的，我還覺得空間太大。。。。。。偶爾老婆開一下.
配置：我認為，在同等價位的車中，菲翔絕對是一款非常具有競爭力的車型，性價比非常高。菲翔是我的第一輛車，提回來一個月了，小心謹慎的開著，還沒有發(fā)生過任何刮蹭，作為一款性價比如此高的車型，廣汽可謂很厚道了，我一定好好保養(yǎng)我的菲翔。
動力：起步稍稍有點肉，速度上去以后那動力是杠杠的
操控：
比開過的任何一款國產(chǎn)車指向性都好，方向盤慢輕快重，比較人性化，但和20多萬的合資車比起來還是有差距的。
油耗：一般，接受的了。畢竟比日韓汽車重，安全性好，多點油耗無傷大雅。
舒適：個人覺得很滿意。納帕的真皮打孔座椅，之前看上過日產(chǎn)軒逸、k3、cs75、哈弗H6，無論外觀還是質感，都是我選上的幾款緊湊級小車中最好的。車窗一鍵升降其實很有必要。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點：與眾不同的外形讓我對她放眼一亮，喜歡她獨特妖嬈的流線和霸氣外露的前臉
缺點：沒有后排出風口，還有后排空間有點小，本人一米八二的身高，坐在后排有點頂頭，后備箱如果是液壓桿就更好了，要不每次開關后備箱總是感覺聲音很掉價，中控有點簡單，但是也滿耐看的，科技感不是很足。車大燈有點不太亮，市區(qū)跑跑沒什么，要是經(jīng)常跑二級路還是自己去改下燈比較好。鑰匙不怎么好插。別的都很滿意
外觀：一個字 犀利 二個字 真犀利 回頭率高的一塌糊涂
內飾：內飾也挺滿意。12款只有米色內飾了，本人挺懶得，如果是黑色就更好了。進口真品，手感真的很棒。主控也是軟軟的材料。車門那也有一部分是，很滿意。新車味道也不是很重，放點柚子皮幾天味道就很輕。自己給加了米色腳墊和黑色的坐墊，感覺蠻不錯。內飾滿分。
空間：空間只能說夠用，不大對得起這么大的車身尺寸，飽受詬病的頭部空間，主駕由于座位高低可調節(jié)倒是可以，本人185cm身高頭部還有半拳，副駕駛沒有配置座椅高度調節(jié)導致有些頂頭，后排頭部空間由于車身造型比較局促，腿部空間也僅僅只是夠用，后備箱空間還是挺滿意的，外加后排座椅可翻倒，更加的擴充了后備箱的容積。
配置：同級車性價比最高
動力：1.4T數(shù)據(jù)上看馬力稍顯一般，起步舍得給油還是問題不是太大，1700轉左右渦輪介入就會有點推背感，對于我這個日常上班族來說也已經(jīng)很夠用了。
操控：
方向盤低速時很輕 高速時變重 這一點很好 指向性一般 車頭較長 視線不佳
油耗：從剛購車時候的18個油下降到目前平均9個油
舒適：真皮座椅 包裹性強
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